同步馬達(dá)的特點(diǎn)：

鋁合金殼體同步馬達(dá)，體積輕巧;安裝、拆卸方便。鑄鐵殼體同步馬達(dá)，能承受更高的工作壓力;能適應(yīng)更大的工作流量。

柱塞式同步馬達(dá)，工作性能更穩(wěn)定;同步精度更高;噪音低。

同步馬達(dá)的分類：1.齒輪式，廣東HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)、柱塞式

2.齒輪式鋁合金殼體:JXT系列

3.齒輪式鑄鐵殼體:JKN系列

4.柱塞式:JRP、JP、JPL、JRPC

同步馬達(dá)應(yīng)用

1.冶金行業(yè)

2.港口行業(yè)

3.工程機(jī)械行業(yè)

4.石油鉆井行業(yè)

如果您對HANSA-TMP（漢莎泰普），廣東HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)，VIVOLO（維沃爾）同步馬達(dá)的產(chǎn)品價(jià)格、尺寸、型號，廣東HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)、圖片感興趣或疑問，敬請來電咨詢，允迪液壓技術(shù)（上海）有限公司將會有產(chǎn)品專業(yè)技術(shù)人員為您提供服務(wù)。 淄博同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術(shù)上海有限公司.廣東HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)

液壓同步馬達(dá)應(yīng)用液壓同步分流馬達(dá)應(yīng)用主要有以下方面：

1、作為流量平衡裝置，同步操作多個(gè)油缸或馬達(dá)。如果幾臺馬達(dá)或液壓缸并聯(lián)工作，由同一個(gè)油源供油，并且各支路上沒有任何方式的控制，那么承受小負(fù)載的首先開始工作循環(huán)，它的行程完成后。第二小負(fù)載的開始工作，依次類推。但這種工況模式通常不是需要的模式，因此需要把總的泵流量分成一系列部分流量，使幾臺并聯(lián)工作的馬達(dá)或液壓缸同時(shí)開啟，同時(shí)到達(dá)指定位置，液壓同步分流馬達(dá)就擔(dān)當(dāng)了這一重要角色。

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型號說明

RV-D同步分流馬達(dá)

RV-D是標(biāo)準(zhǔn)系列同步分流馬達(dá)，無終端糾偏功能。

RV-S同步分流馬達(dá)帶一個(gè)終端糾偏閥

RV-S系列同步分流馬達(dá)只帶一個(gè)終端糾偏閥，只具有在一個(gè)方向的終端糾偏功能。

RV-V同步分流馬達(dá)帶終端糾偏閥

RV-V系列同步分流馬達(dá)每個(gè)單元都帶有終端糾偏閥，兩個(gè)方向都有終端糾偏功能，此外它可以調(diào)節(jié)每聯(lián)的溢流閥壓力。

RV-G同步分流馬達(dá)+馬達(dá)

RV-G同步分流馬達(dá)是RV-D系列加馬達(dá)后的同步分流馬達(dá)。此系列同步分流馬達(dá)與馬達(dá)相連接，相當(dāng)于增壓器，提高局部系統(tǒng)壓力。RV-H同步分流馬達(dá)帶一個(gè)終端糾偏閥及馬達(dá)RV-H同步分流馬達(dá)是RV-S系列加馬達(dá)后的同步分流馬達(dá)。此系列同步分流馬達(dá)與馬達(dá)相連接，相當(dāng)于增壓器，提高局部系統(tǒng)壓力。

RV-N同步分流馬達(dá)帶終端糾偏閥及馬達(dá)RV-N同步分流馬達(dá)是RV-V系列加馬達(dá)后的同步分流馬達(dá)。此系列同步分流馬達(dá)與馬達(dá)相連接，相當(dāng)于增壓器，提高局部系統(tǒng)壓力。

當(dāng)同步分流馬達(dá)各聯(lián)之間的壓力小于30bar時(shí)，分流精度較高，偏差小于±1.5%。若需要高精度，還需要考慮以下參數(shù)：-環(huán)境溫度：-10℃÷+60℃油溫：+30℃÷+60℃-液壓油：HV(DIN51524)礦物質(zhì)油油粘度：20÷50cst-過濾精度：10÷25產(chǎn)品介紹RV-ORV-1RV-2RV-35

潤滑系統(tǒng)中，可省去多頭泵：齒輪分流器可用作流量分配器。在大流量高壓的潤滑場合，有多個(gè)點(diǎn)需要高壓潤滑時(shí)，選用我們的內(nèi)嚙合齒輪式分流器是一個(gè)的方案，有一臺單泵產(chǎn)生的高壓潤滑油通過分流器的各個(gè)出口，將油液均分到需要潤滑的各點(diǎn)，省去了傳統(tǒng)的多頭泵。例如水泥設(shè)備的大型減速機(jī)的多點(diǎn)高壓潤滑，大流量潤滑系統(tǒng)的流量均分等場合。我們的分流器均采用鑄鐵殼體，結(jié)構(gòu)非常牢固可靠，可承受高壓和高壓力沖擊，在運(yùn)行時(shí)幾乎不會發(fā)生任何傷害。

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VIVOLO同步分流馬達(dá)在安裝時(shí)，進(jìn)/出油口盡量選用軟管連接。這樣做可以減少振動、沖擊和噪聲，還能避免由于振動而引起螺栓連接的松動，導(dǎo)致連接處漏油或密封損壞。同步馬達(dá)的出油口比較好選用閥塊連接。該閥塊具有補(bǔ)油功能，可以提高馬達(dá)的同步性。尤其是對柱塞式馬達(dá)，若不帶閥塊會導(dǎo)致速度較慢的油缸（在同步誤差范圍內(nèi)）不能完全到達(dá)末端，從而造成設(shè)備的傾斜。齒輪式的同步馬達(dá)，可以通過齒輪間隙竄油，從而起到補(bǔ)油作用。柱塞式液壓同步馬達(dá)在工作前，需要通過泄露油口進(jìn)行介質(zhì)的預(yù)填充，齒輪式的則不需要。這樣做主要是為了防止同步馬達(dá)的軸承在沒有潤滑的情況下，因高速轉(zhuǎn)動而導(dǎo)致軸承磨損過重，造成馬達(dá)的損壞。青島同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術(shù)上海有限公司.廣東HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)

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液壓同步分流馬達(dá)的工作原理

液壓同步分流馬達(dá)是由一系列相互耦合的泵或馬達(dá)組成，每一片具有泵或馬達(dá)的功能，整個(gè)元件有一個(gè)共同的進(jìn)油通道和各自的出油口。高壓油由油泵提供給液壓同步分流馬達(dá)，液壓同步分流馬達(dá)只對流入其進(jìn)油通道的液壓油起分配作用，不能向油液提供能量，如果液壓同步分流馬達(dá)每片的尺寸相同，則進(jìn)油口的高壓油將被液壓同步分流馬達(dá)等量分流，如果液壓同步分流馬達(dá)的每片尺寸不同，則根據(jù)每片的幾何排量的不同，輸出流量也會不同，幾何排量越大的片，輸出的流量也越大，即幾何排量與其輸出流量成正比。

廣東HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)