底座本體100的水平肢110上具有多個安裝孔101且底座本體100的豎直肢120上具有通孔。軸套200的右端與底座本體100的豎直肢120相連并與所述通孔同軸。有利地，軸套200焊接在底座本體100的豎直肢120上。根據(jù)本實用新型的齒輪泵底座，增加了軸套，軸承后受力點放在了軸套內(nèi)的軸頭上，齒輪泵的輸出軸提供了軸向轉(zhuǎn)矩，因此避免了密封圈損壞所產(chǎn)生的漏油現(xiàn)象。如圖1至圖3所示，根據(jù)本實用新型的齒輪泵組件，包括：上述的齒輪泵底座，齒輪泵300，傳動軸400，軸承500，傳動輪600。具體而言，齒輪泵300的左端與底座本體100的豎直肢120相連且齒輪泵300的輸出軸向左穿過所述通孔并伸入軸套200內(nèi)。有利地，齒輪泵300通過螺栓700固定在底座本體100的豎直肢120上。傳動軸400的右端套接在齒輪泵300的輸出軸上且傳動軸400的左端向左伸出軸套200的左端。軸承500的內(nèi)圈套接在傳動軸400上且軸承500的外圈與軸套200的內(nèi)周壁相連。有利地，軸承500為兩個且兩個軸承500在傳動軸400上左右間隔布置。傳動輪600與傳動軸400的左端相連。傳動輪600可以為皮帶輪。在本實用新型的描述中，需要理解的是。HG更低噪音內(nèi)嚙合齒輪泵。中國澳門內(nèi)嚙合齒輪泵的分解圖

內(nèi)嚙合齒輪泵的應(yīng)用內(nèi)嚙合齒輪泵廣泛應(yīng)用于化工、冶金、石油、輕工、制藥等行業(yè)中，主要用于輸送各種流體介質(zhì)，如油、水、酸、堿、料漿和粘稠液體等。內(nèi)嚙合齒輪泵在輸送高溫、高壓和高筋度介質(zhì)時表現(xiàn)出良好的性能，深受用戶的青睞。近年來，隨著新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，內(nèi)嚙合齒輪泵發(fā)展方向趨勢是提高工作效率、減少能源消耗、延長使用壽命和降低維護(hù)成本。

內(nèi)嚙合齒輪泵是一種結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、輸送粘稠介質(zhì)性能出色的正位移泵。其工作原理是依靠內(nèi)外嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生吸入和排出流體的壓力作用。內(nèi)嚙合齒輪泵廣泛應(yīng)用于化工、冶金、石油、輕工、制藥等行業(yè)中，其發(fā)展方向趨勢是提高工作效率、減少能源消耗、延長使用壽命和降低維護(hù)成本。 河北高壓內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊。

內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理目前常應(yīng)用的內(nèi)嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉(zhuǎn)子泵）兩種，它們的工作原理和主要特點與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動齒輪，按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進(jìn)入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵腔中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵的小齒輪和內(nèi)齒輪相差一齒，因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量脈動小、噪聲小，在高轉(zhuǎn)速下工作時有較高的容積效率。由于齒輪轉(zhuǎn)向相同，因此齒輪間相對滑動速度小、磨損小、使用壽命長。但齒形復(fù)雜，加工困難，價格較外嚙合齒輪泵高。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化來移動和輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。當(dāng)齒輪泵主動齒輪轉(zhuǎn)動，帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，吸入腔齒輪脫開嚙合，使密封容積增大，形成局部真空，物料在外界大氣壓、或者重力的作用下，經(jīng)泵入口腔進(jìn)入齒槽間。作者：鄭州沃華熔體泵動態(tài)混合器鏈接：隨著齒輪轉(zhuǎn)動，吸入齒間的物料被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓出腔。這時齒輪進(jìn)入嚙合，密封容積逐漸減小，齒輪間部分的物料被擠出，形成了齒輪的壓出排料過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸入腔和壓出腔分開，相互隔離，保持壓差。這就是齒輪泵的工作原理。齒輪泵屬于容積式強制輸送裝置，泵的轉(zhuǎn)速與流量成***正比關(guān)系。尤其適用于伺服頻驅(qū)動的節(jié)能系統(tǒng)。

齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵，按其結(jié)構(gòu)特點，分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵，內(nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分，一個是齒輪內(nèi)嚙合，一個是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪，驅(qū)動軸，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。，在輸油系統(tǒng)中常用作輸油、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；還可作為大型設(shè)備的潤滑油泵。軸向和徑向壓力補償設(shè)計。河北高壓內(nèi)嚙合齒輪泵

內(nèi)嚙合齒輪泵廠家供應(yīng)商。中國澳門內(nèi)嚙合齒輪泵的分解圖

    因此壓力升降較為緩慢而平滑，不會引起月牙板等機件的振動。這樣，內(nèi)嚙合齒輪泵的噪聲很低。本章節(jié)的技術(shù)總結(jié)：對泵齒輪設(shè)計參數(shù)選取時，首先要考慮的是它對齒輪泵性能的影響，其次，才考慮的是普通傳動齒輪設(shè)計時考慮的內(nèi)容，諸如重合度、輪齒干涉、輪齒強度等問題。通過以上泵齒輪參數(shù)對齒輪泵性能參數(shù)影響關(guān)系的分析，得出以下結(jié)論：(1)泵齒輪的齒數(shù)對流量脈動起重要的作用，并且對齒輪泵的噪聲和振動也有較大的影響。(2)泵齒輪模數(shù)對齒輪泵排量起主要的作用。模數(shù)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于齒數(shù)的影響。因此，在齒輪泵排量確定的情況下，應(yīng)盡可能的增大泵齒輪的模數(shù)，而不是增大齒數(shù)。(3)齒頂高系數(shù)和變位系數(shù)是以增大泵齒輪齒頂圓為目的，以提高齒輪泵的性能，但齒頂高系數(shù)和變位系數(shù)的確定應(yīng)是在考慮泵齒輪正常嚙合條件下選取的，必須保證合理的重合度。正確合理的確定這兩個系數(shù)對齒輪泵性能的優(yōu)化有重要的意義。(4)齒頂隙處的泄漏量與泵齒輪的齒寬有著直接的關(guān)系。減小齒寬，能夠減小泄漏量。但在設(shè)計中應(yīng)注意的是過小的齒寬會使齒輪泵在結(jié)構(gòu)上無法保證進(jìn)出油口的尺寸。(5)泵齒輪的頂隙不能太大。太大的頂隙會造成輪齒困油量的增加。中國澳門內(nèi)嚙合齒輪泵的分解圖