油封的耐寒性因唇口材料的特性、密封介質(zhì)的特性、軸偏心、起動(dòng)時(shí)的速度等重要因素復(fù)雜作用而由這些因素所決定。由于在通常的軸偏心量上，油封唇口伸長(zhǎng)量達(dá)到百分之幾的程度，因此NOK使用了唇口材料的TR10值作為在低溫范圍內(nèi)的容許溫度基準(zhǔn)。但在實(shí)際使用狀態(tài)下，例如即使在比TR10值更低的溫度條件下，也存在起動(dòng)后滑動(dòng)發(fā)熱，唇端溫度上升，使橡膠體的彈性恢復(fù)以保持密封性的情況。另一方面，即使在比TR10值更高的溫度條件下，也存在軸偏心量變大，唇口不能隨動(dòng)而導(dǎo)致泄漏的情況。綜上所述，以TR10值決定油封的容許溫度是危險(xiǎn)的，因此需要考慮上述多種重要因素才行。TB、TA與TC都是回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用油封Oil Seal 不同形式的稱呼；寧波油封聯(lián)系方式

選用合適的骨架油封的類別推薦：對(duì)于大型重機(jī)械設(shè)備所選用的骨架油封一般都要求有較高的剛性，因此優(yōu)先選用SB、TB型油封。當(dāng)對(duì)油封的剛性有更高的要求時(shí)，推薦選用SA、TA型外骨架油封。對(duì)于旋轉(zhuǎn)扭矩較低的轉(zhuǎn)軸，如小型電機(jī)，應(yīng)選用不帶彈簧的骨架油封推薦選用VC、VB、KV、KB型油封。骨架油封一般用在高、低速旋轉(zhuǎn)軸，工況為：旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)線速≤15m/s、往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度≤0.1m/s、工作壓力﹤0.05MPa；的環(huán)境下使用；上述所說的一些骨架油封參數(shù)，均會(huì)標(biāo)準(zhǔn)件的工作情況的參數(shù)推薦。所以要配合自身的實(shí)際情況去對(duì)推薦的油封進(jìn)行篩選使用。金華DKB油封密封件必須避開強(qiáng)光照射，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化。

油封是一種常見的密封裝置，廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域。它的主要作用是防止液體、氣體、灰塵等外界物質(zhì)進(jìn)入機(jī)械設(shè)備的密封空間，同時(shí)防止?jié)櫥?、液壓油等液體泄漏。下面我將詳細(xì)介紹油封的作用。防止液體泄漏：油封在機(jī)械設(shè)備中起到了防止?jié)櫥?、液壓油等液體泄漏的作用。在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，液體會(huì)產(chǎn)生壓力，如果沒有油封的密封作用，液體就會(huì)從設(shè)備的接口、軸承等部位泄漏出來，導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作，甚至造成設(shè)備損壞。防止灰塵進(jìn)入：油封還能有效地防止灰塵、顆粒物等外界雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械設(shè)備的密封空間。在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，空氣中常常存在著大量的灰塵和顆粒物，如果這些雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械設(shè)備內(nèi)部，會(huì)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命造成嚴(yán)重影響。

油封的骨架和彈簧是金屬制作，密封唇口等主要部分為橡膠。油封根據(jù)使用環(huán)境，可以用不同的橡膠進(jìn)行生產(chǎn)，以滿足密封的性能和要求。常用的耐油橡膠是丁睛橡膠，丁睛橡膠為目前油封及O型圈所使用的常見的橡膠之一。可說是目前用途廣、成本低的橡膠密封件。制造油封常用的還有聚丙酸酷橡膠、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯等。油封所使用的場(chǎng)合，其適用的密封介質(zhì)一般是礦物潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和合成潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂。在特殊情況下也可密封潤(rùn)滑性低的酸類，堿類，有機(jī)溶劑類等腐蝕性介質(zhì)。通常采用氟橡膠材料的油封其耐腐蝕性，耐高溫性都要比NBR材質(zhì)的好，在無潤(rùn)滑、純干燥和多介質(zhì)的條件下建議采用PTFE密封唇制作的油封，其密封唇有足夠的潤(rùn)滑能力，能大幅降低唇緣的磨損。單個(gè)油封不宜密封兩種不同的介質(zhì)，大量的化學(xué)物質(zhì)增加了對(duì)于油封材質(zhì)性能的影響，油封對(duì)密封介質(zhì)的相容性應(yīng)該通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)來確定。密封介質(zhì)的污染可能是腔體鑄件制作過程遺留的鑄砂殘留物;或者從旋轉(zhuǎn)元件因摩擦磨損產(chǎn)生的顆粒物。例如渦輪齒輪箱中的青銅渦輪的磨損物;或者由腐蝕性介質(zhì)產(chǎn)生的產(chǎn)物。為防止密封介質(zhì)的污染對(duì)密封特性的負(fù)面影響，一定要注意盡量保持腔體清潔。油封還能起到緩沖和減震的作用。

網(wǎng)友提問：剛買三個(gè)月的骨架油封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，請(qǐng)問這是什么原因?產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題是造成油封漏油的決定性因素。此外，密封不嚴(yán)是導(dǎo)致油封漏濁的主要因素，原因有兩個(gè)方面：1、軸和油封座的加工質(zhì)量問題如表面粗糙不符合要求，會(huì)造成油封早期磨損;若密封軸的硬度不符合要求，將使軸表面早期磨損形成溝槽。2、裝配方法不當(dāng)在骨架油封的裝配過程中.往往會(huì)出現(xiàn)以下幾種錯(cuò)誤：①直接用錘敲擊油封;②沒有裝配面強(qiáng)行裝配，而目工裝也不配套。這些錯(cuò)誤的裝配方法會(huì)導(dǎo)致油封出現(xiàn)變形，油封外徑和密封唇劃傷。油封與骨架脫，油封彈簧脫落，以及油封主唇口變形等。目前，應(yīng)用于電驅(qū)動(dòng)高速輸入軸的油封基本可以分為橡膠骨架油封和特氟龍（PTFE）油封兩大類。徐州油封歡迎選購

不僅能夠阻止?jié)櫥偷耐庑?，確保機(jī)械部件的正常潤(rùn)滑。寧波油封聯(lián)系方式

在現(xiàn)代工業(yè)中伴隨著設(shè)備的不斷改造升級(jí)，高壓、高溫環(huán)境越來越多的出現(xiàn)，對(duì)油封的耐壓耐溫能力的考驗(yàn)也不斷的提升，有三種常用的TCV、TBV、TCN型高壓骨架油封都是適用于有油且具有一定壓力環(huán)境下的密封，運(yùn)動(dòng)方式均為旋轉(zhuǎn)型。一.TCV、TBV、TCN型高壓骨架油封有什么區(qū)別呢？（1）從外觀來看，TCV型屬于內(nèi)包骨架外包橡膠型油封，TBV型耐壓油封屬于外露骨架型，TCN型屬于雙層外鐵殼油封，（2）從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，TCV型縮小唇部受壓面積的同時(shí)又保持了剛性的耐壓油封，適于在較小直徑、中壓條件下使用。TBV型跟TCV型類似，都適用于中壓條件下使用，TCN型為了縮小壓力引起的變形而將保持器做成一體型的耐壓油封，適于在高壓條件下的使用。（3）耐壓能力不同，TCV跟TBV的耐壓能力在0.5Mpa以下，而TCN型耐壓油封的耐壓能力在1Mpa以內(nèi)。寧波油封聯(lián)系方式