并聯(lián)機(jī)組的冷熱源是空氣源，利用電驅(qū)動(dòng)進(jìn)行制冷與制熱，是一種全天候全年性運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)型。由于它可以利用空氣這種自然動(dòng)力，所以它的優(yōu)勢較之于傳統(tǒng)冷水機(jī)組十分明顯。以下是它的一些特色：1、制冷與采暖時(shí)節(jié)可以分別向空調(diào)提供冷熱水；2、風(fēng)冷模塊式的選用省去了傳統(tǒng)空調(diào)所必需的冷卻水體系，即不需求規(guī)劃設(shè)備冷卻塔、冷卻水泵及有關(guān)管道，很大提升了安裝效率和維修成本；3、機(jī)組放置位置沒有限制，很大降低了空間要求和安裝難度，對于家庭和小企業(yè)來說非常友好；4、模塊式的靈活構(gòu)造能滿足用戶的多樣化需求，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的同時(shí)也很大提高了機(jī)組運(yùn)作效率；5、機(jī)組采用電力驅(qū)動(dòng)，很大減少了燃油煤炭等化石燃料的使用，是一種清潔的，“環(huán)境友好”的機(jī)組。目前越來越多的企業(yè)和家庭開始注重環(huán)境，并聯(lián)機(jī)組將越來越受歡迎；6、冬季供熱節(jié)約用電，選用風(fēng)冷冷熱水機(jī)組冬季供熱比用電直接供熱要省電三分之二，這不只是節(jié)約了一筆不小的電費(fèi)，同時(shí)也是為國家節(jié)約能源。并聯(lián)機(jī)組到底為何能夠被如此普遍地被應(yīng)用呢？蘇州冷藏車用并聯(lián)機(jī)組

制冷循環(huán)系統(tǒng)吸氣溫度異常的原因：(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足。即使膨脹閥開到大，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。(2)膨脹閥開啟度過小。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞。蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。(4)回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。(5)制冷劑充注量太，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能氣化，使壓縮機(jī)吸入的氣體中帶有液體微滴。這樣回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無明顯改進(jìn)。蘇州冷藏車用并聯(lián)機(jī)組并聯(lián)機(jī)組減少了管路配比中的制冷損耗，增大了制冷量。

冷庫螺桿并聯(lián)機(jī)組調(diào)試需要注意哪些事項(xiàng)？正式開機(jī)前的試車：在螺桿并聯(lián)機(jī)組啟動(dòng)前檢查螺桿并聯(lián)機(jī)組和冷凝器之間以及油路、氣路上的閥件都開啟，但是對于電磁閥及機(jī)組的自動(dòng)保護(hù)設(shè)置等，要查看出廠設(shè)置，不應(yīng)隨意開閉以免誤動(dòng)作。另外需注意的事項(xiàng)如下：1)檢查油分離器的油位應(yīng)在油視鏡的中線位置。2)壓縮機(jī)上的斷路器應(yīng)處于開啟狀態(tài)。如果壓縮機(jī)采用分線圈啟動(dòng)，還需核實(shí)分線圈啟動(dòng)的延時(shí)時(shí)間。3)逐個(gè)檢驗(yàn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，如果是開啟式壓縮機(jī)，需查看轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否符合和機(jī)頭上的箭頭方向一致；對于半封閉壓縮機(jī)，如果裝有機(jī)頭保護(hù)裝置，轉(zhuǎn)向不對時(shí)保護(hù)裝置會(huì)報(bào)警，如果沒有裝報(bào)警裝置，可以將一個(gè)氣壓計(jì)接在壓縮機(jī)的吸氣閥上，將吸氣閥完全關(guān)閉，然后只打開一圈。如果轉(zhuǎn)向正確，氣壓計(jì)指示的壓力將立刻下降。如果氣壓計(jì)數(shù)值上升則是提示轉(zhuǎn)向不對，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。

并聯(lián)機(jī)組油路：并聯(lián)機(jī)組的回油有油氣平衡法和油位控制法。油氣平衡法：在壓縮機(jī)油箱之間用一根管相連,此管稱作油平衡管。油位控制法：對于系統(tǒng)比較大的并聯(lián)機(jī)組,通常采用油位控制法。常用部件有：油分離器，儲(chǔ)油器，油位控制器等。注意事項(xiàng)：1、用單機(jī)做并聯(lián)機(jī)，需要注意壓縮機(jī)的有油平衡。2、管路的清潔度要做保證。3、建議在外置油分出口增加壓力維持閥，保證壓差保存在3.5-4kg。4、建議在壓縮機(jī)排氣口總管增加消音器，減緩氣流的派沖，減少噪音。5、如配置吸氣單向閥，排氣單向閥無須配置。并聯(lián)機(jī)組能夠進(jìn)行運(yùn)行，而且還有故障預(yù)警功能，能有效確保可靠運(yùn)行。

并聯(lián)機(jī)組的優(yōu)勢：1、可多臺壓縮機(jī)組合，可提供多級能量調(diào)節(jié)級數(shù)，機(jī)組冷量輸出可以與實(shí)際負(fù)荷需求相匹配；多臺壓縮機(jī)可大小不等，以更加平滑地動(dòng)態(tài)匹配實(shí)際負(fù)荷由此可實(shí)現(xiàn)針對負(fù)荷變化的較佳能量調(diào)節(jié)。并聯(lián)機(jī)組平均效率，比單機(jī)機(jī)組高30%——60%。2、提供多吸氣支路控制，根據(jù)需要，一臺機(jī)組可供多個(gè)蒸發(fā)溫度，有效利用各蒸發(fā)溫度的冷量，使系統(tǒng)運(yùn)行在較節(jié)能工況。3、單機(jī)機(jī)組如果出現(xiàn)故障，哪怕是一個(gè)小小的壓力保護(hù)，也會(huì)保護(hù)停機(jī)。并聯(lián)機(jī)組備用性，若其中一臺壓縮機(jī)損壞，還有部分容量可以繼續(xù)工作。并聯(lián)機(jī)組多次使用可以平均分?jǐn)偝杀?。蘇州冷藏車用并聯(lián)機(jī)組

并聯(lián)機(jī)組采用電力驅(qū)動(dòng)，很大減少了燃油煤炭等化石燃料的使用。蘇州冷藏車用并聯(lián)機(jī)組

螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組在挑選時(shí)要注意什么？1、挑選螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組時(shí)，應(yīng)留意機(jī)組的額定工況。壓縮機(jī)組的實(shí)際制冷量與下列因素有關(guān)：冷水出口的溫度和總流量；進(jìn)水的溫度和總流量及其污垢系數(shù)。2、挑選螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組時(shí)，留意冷卻器的正常情況下工作范圍。主要原因是主電機(jī)的電流限定是額定工況下軸功率的電流值。3、設(shè)計(jì)采用應(yīng)留意：在額定工況總流量下，冷水出口溫度不超過15℃，風(fēng)冷機(jī)組戶外干球溫度不超過43℃。如需超過以上范圍，應(yīng)掌握壓縮機(jī)的使用范圍是不是容許，主電機(jī)功率是不是足夠。蘇州冷藏車用并聯(lián)機(jī)組

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