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船用冷庫用制冷循環(huán)系統(tǒng)銷售

來源: 發(fā)布時間:2023-04-29

并聯(lián)機組有哪些優(yōu)勢?1)并聯(lián)機組的一個較明顯的優(yōu)點是可靠性高,當(dāng)機組中的某臺壓縮機出現(xiàn)故障時,其它壓縮機仍可繼續(xù)正常工作。單機機組如果出現(xiàn)故障,哪怕是一個小小的壓力保護,也會保護停機了,冷庫處于癱瘓狀態(tài),對庫內(nèi)存放貨物的質(zhì)量造成威脅,只有等待維修,別無他法可循。2)并聯(lián)機組的另一個明顯優(yōu)點是效率高,運行費用低。眾所周知,制冷系統(tǒng)是按較惡劣工況選配壓縮機的,而實際上制冷系統(tǒng)絕大部分時間運行在半負(fù)荷工況,在這種工況下并聯(lián)機組COP值可以與滿負(fù)荷狀態(tài)時完全時同,而單機組在這時的COP值將降低一半以上,綜合比較,并聯(lián)機組比單機機組要節(jié)電30~50%。并聯(lián)機組主要是有壓縮機、儲液器、氣液分離器、油分離器等設(shè)備組成。船用冷庫用制冷循環(huán)系統(tǒng)銷售

螺桿并聯(lián)機組里面的一些配件組成,比如壓縮機、儲液器、氣液分高器、油分高器、經(jīng)濟器、回氣集管、供液總管、電控設(shè)備全部集中在一起,充分節(jié)約機房面積等,而且它在進行操作的時候也是更加的方便以及簡單。螺桿并聯(lián)機組設(shè)備的特點或者優(yōu)點有哪些?一、節(jié)省投入,降低一次性設(shè)備投資;二、節(jié)約能源,按需提供冷量,比配備單個單獨式機組可節(jié)能20%以上;三、安全運行,時刻監(jiān)控機組運行各項參數(shù),有故障預(yù)警功能,確保運行安全可靠;四、結(jié)構(gòu)緊湊,多個機頭集中安裝,節(jié)約機房占地空間,施工周期短。并聯(lián)機組哪家好并聯(lián)機組能夠進行運行,而且還有故障預(yù)警功能,能有效確保可靠運行。

并聯(lián)機組具體功能和特點:(1)、制冷效率高,降溫速度快:機組整體優(yōu)化設(shè)計方案,減少了管路配比中的制冷損耗,增大了制冷量。采用了高精度加工機床,提高了加工精度,因此不但提高了制冷效率,還延長了整套機組的使用壽命。每一臺壓縮機在組裝時,都按照實際尺寸選用不同規(guī)格的密封墊圈,提高機組的效率。(2)、環(huán)境適應(yīng)能力強:每臺機組上均安裝了油加熱器,即使在冬天環(huán)境下也可保證設(shè)備正常運行。多機頭使您更放心的使用,安全性能強,即使一臺出了故障,也可暫時用另外幾臺繼續(xù)制冷,使您高枕無憂。

我們都知道并聯(lián)機組是一個大型的設(shè)備,里面的配件是非常多的。并聯(lián)機組在使用的過程中它的配件難免會出現(xiàn)損壞的情況,當(dāng)配件出現(xiàn)損傷的時候我們就需要去分析是什么樣的原因造成的,只有知道了原因之后才能去尋找正確的解決方法。并聯(lián)機組配件損壞的原因:1、并聯(lián)機組配件在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動,潤滑油和壓縮氣體與配件和機體摩擦,使配件的工作表面逐漸磨損。機體的配合直徑間隙會隨著二者的逐漸磨損而一點點加大。由于機體前面機頭和分流板的阻力沒有改變,這就增加了被擠氣體前進時的漏流量,使排出機器的流量下降。2、氣體中如有酸性等腐蝕性物質(zhì)的話,會加快并聯(lián)機組配件和機體的磨損。3、當(dāng)機器的磨損磨料或是有金屬異物混入料中,使并聯(lián)機組配件轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加,這種扭矩超出配件的強度,使配件被扭斷。并聯(lián)機組的環(huán)境適應(yīng)能力強。

和單機相比,并聯(lián)機又有哪些特別需要注意的呢?并聯(lián)機組制冷系統(tǒng)由多臺制冷壓縮機組成,制冷管道要比普通的制冷機組復(fù)雜,因此在管路連接平衡的問題上要謹(jǐn)慎仔細(xì)的多。機組管路在連接到一組多臺壓縮機時,要使回油均衡分配到各壓縮機,必須將主管道接口設(shè)置在位于多臺機頭的中間位置,然后分別向兩側(cè)設(shè)置一些分支管路,讓回油均衡流入多個壓縮機分支管。而且,各分支管要加裝閥門,以便調(diào)節(jié)回油量。如果不是這樣,而是從主管道上不同部位依次引出多個向下的支管連接到并聯(lián)機組的多臺壓縮機上,就會出現(xiàn)回油不均衡,第1臺回油總是較滿的,后面的一臺依次為回油逐漸減少。這樣一來,就可能使第1臺壓縮機出現(xiàn)運行故障,振動巨大,油壓過高,機組過熱,以致出現(xiàn)壓縮機沖缸/抱死等事故,使設(shè)備損壞掉。這就是并聯(lián)機組制冷管路連接不均衡導(dǎo)致的問題。風(fēng)冷低溫并聯(lián)機組高效節(jié)能,采用高效油分離器。單級并聯(lián)機組廠家

并聯(lián)機組采用了高精度加工機床,提高了加工精度。船用冷庫用制冷循環(huán)系統(tǒng)銷售

冷庫螺桿并聯(lián)機組調(diào)試需要注意哪些事項?1、充注制冷劑:抽真空后,可以從干燥過濾器前的加液閥,加入制冷劑。系統(tǒng)內(nèi)其他設(shè)備的大小和型號(比如蒸發(fā)器、冷凝器、儲液器等)會影響到制冷劑的充注量,可以先按理論計算量進行充注。理論計算量是各設(shè)備的容積數(shù)乘以其容積系數(shù)再乘以制冷劑密度。例如,蒸發(fā)冷的容積系數(shù)為20%;液管的容積系數(shù)為100%;貯液器的容積系數(shù)為70%,等等。按照廠家要求的制冷劑型號及推薦充注量進行充注。二、加潤滑油:必須使用壓縮機廠家指定的潤滑油。先打開所有油路上的閥門,從進油閥口(有的機組的加油閥設(shè)置在油分離器上,有的也在油過濾器前設(shè)置加油閥)將潤滑油注入油分離器。油量一般先加到油分的視油鏡的中間位置。然后將大約是總注入量的1%的制冷劑注入油分離器中,確保油能夠從油分離器流入油冷卻器和系統(tǒng)油管路。儲存潤滑油的容器必須是密封的容器,防止?jié)櫥臀窄h(huán)境中的水分。船用冷庫用制冷循環(huán)系統(tǒng)銷售

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