并聯(lián)機(jī)組是一個(gè)非常重要的設(shè)備，而且它的使用范圍是非常普遍的，同時(shí)在很多行業(yè)里面也發(fā)揮著非常重要的作用。但是用戶在使用這類產(chǎn)品的時(shí)候需要按照相應(yīng)的方法去進(jìn)行操作，如果操作不當(dāng)?shù)脑挷粏螁螘?huì)對(duì)并聯(lián)機(jī)組造成影響，嚴(yán)重的話還可能會(huì)影響到它的使用壽命。并聯(lián)機(jī)組的優(yōu)勢不只這些，還有很多其他的優(yōu)勢我們在這里也就不再為大家介紹了，并聯(lián)機(jī)組和其他的產(chǎn)品相比的話，性能方面更加的突出，設(shè)計(jì)也更加合理，雖然說并聯(lián)機(jī)組價(jià)格要貴一些，但它貴也是有貴的原因的，只要它可以被我們合理的使用并且發(fā)揮充分的作用，貴一些也是可以接受的。并聯(lián)機(jī)組是連續(xù)壓縮，其振動(dòng)小，噪音低。冷凍冷藏用制冷循環(huán)系統(tǒng)品牌

冷庫螺桿并聯(lián)機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行的注意事項(xiàng)：關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥。將壓縮機(jī)啟動(dòng)，慢慢打開吸氣閥，觀察油視鏡，如果在五秒鐘內(nèi)，看不到油流過，則立即停止壓縮機(jī)運(yùn)行。重點(diǎn)關(guān)注以下事項(xiàng)：檢驗(yàn)電壓和電流是否與壓縮機(jī)組銘牌上的參數(shù)一致。在運(yùn)行過程中，油分離器中可能會(huì)產(chǎn)生大量的泡沫，但正常情況會(huì)在大約五分鐘內(nèi)漸漸消失，如果沒有消失，需做出處理。油冷卻溫度的調(diào)節(jié)，在正常使用時(shí)應(yīng)保證油溫高于冷凝溫度20K~30K，油溫一般不超過80C。注意觀察系統(tǒng)的壓力變化、溫度變化。包括冷凝器、蒸發(fā)器等的參數(shù)變化?；钊⒙?lián)機(jī)組廠家推薦并聯(lián)機(jī)組一般用于一些比較大型的冷庫，冷凍行業(yè)，制冷工程等等地方。

螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組在挑選時(shí)要注意什么？挑選螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組時(shí)，應(yīng)留意機(jī)組的額定工況。壓縮機(jī)組的實(shí)際制冷量與下列因素有關(guān)：冷水出口的溫度和總流量；進(jìn)水的溫度和總流量及其污垢系數(shù)。挑選螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組時(shí)，留意冷卻器的正常情況下工作范圍。主要原因是主電機(jī)的電流限定是額定工況下軸功率的電流值。設(shè)計(jì)采用應(yīng)留意：在額定工況總流量下，冷水出口溫度不超過15℃，風(fēng)冷機(jī)組戶外干球溫度不超過43℃。如需超過以上范圍，應(yīng)掌握壓縮機(jī)的使用范圍是不是容許，主電機(jī)功率是不是足夠。

制冷循環(huán)系統(tǒng)吸氣溫度異常的原因：系統(tǒng)中制冷劑充注量不足。即使膨脹閥開到大，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。膨脹閥開啟度過小。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞。蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。制冷劑充注量太，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能氣化，使壓縮機(jī)吸入的氣體中帶有液體微滴。這樣回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無明顯改進(jìn)。風(fēng)冷并聯(lián)機(jī)組配置高效油分離器、油平衡控制系統(tǒng)等設(shè)備。

并聯(lián)機(jī)組除了穩(wěn)定性強(qiáng)以外，并聯(lián)機(jī)組的節(jié)能性能也是相當(dāng)出色的。我們經(jīng)過實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)機(jī)組比起單機(jī)組來說節(jié)電30-50%，這是因?yàn)樵诎胴?fù)荷狀態(tài)下并聯(lián)機(jī)組COP值幾乎不會(huì)發(fā)生變化，但是單機(jī)組的COP直接直接減半，因此采用并聯(lián)機(jī)組去進(jìn)行制冷，可以很好的減少能耗。除此之外，并聯(lián)機(jī)組還有很多優(yōu)點(diǎn)，比如說結(jié)構(gòu)緊湊，管路以及電纜消耗量少，加上自動(dòng)化程度高，并聯(lián)機(jī)組迅速在制冷市場占得一席之地。并聯(lián)機(jī)組的這些優(yōu)勢使其在制冷市場具有相當(dāng)普遍的應(yīng)用。風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組緊湊靈巧，提供“模塊化”安裝的理念。中山工業(yè)工藝?yán)鋮s用并聯(lián)機(jī)組

并聯(lián)機(jī)組采用多極化的能量控制和調(diào)節(jié)方式，級(jí)數(shù)越多，對(duì)于能量的使用效率也就越高。冷凍冷藏用制冷循環(huán)系統(tǒng)品牌

在工業(yè)制冷設(shè)備當(dāng)中，并聯(lián)機(jī)并聯(lián)機(jī)組各類故障警報(bào)的處理方式組相當(dāng)中心的一個(gè)部件。以前采用單機(jī)組或者是串聯(lián)型的機(jī)組，往往不具備很高的制冷效率，所以說人們便在此基礎(chǔ)上研發(fā)出了并聯(lián)機(jī)組。并聯(lián)機(jī)組具有更高的制冷效率是目前廣為人所接受的一種工業(yè)型制冷中心。并聯(lián)機(jī)組同樣是搭載有專門的故障警報(bào)裝置的，可以讓故障被及時(shí)收集并且處理。油位警報(bào)：當(dāng)并聯(lián)機(jī)組發(fā)出油位警報(bào)時(shí)意味著并聯(lián)機(jī)組需要添加油位了，油位其內(nèi)部的油位過低。如果你在添加油的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)油位無異常，那么很可能是油位保護(hù)開關(guān)壞了，需要檢查線路并且維修更換開關(guān)裝置。冷凍冷藏用制冷循環(huán)系統(tǒng)品牌