冷凝機(jī)是通過吸收汽態(tài)物料的熱量使其凝結(jié)成液態(tài)物料的換熱設(shè)備，有相態(tài)的變化，而且變化相當(dāng)?shù)内は搿＠鋮s介質(zhì)可直接或間接從被冷凝的介質(zhì)中吸收熱量，但是沒有相變的改變。冷卻器只將被冷卻介質(zhì)的溫度降低，無(wú)相變。冷卻器中冷卻介質(zhì)與被冷卻介質(zhì)一般不直接接觸，是用列管或夾套傳熱。另外，一般冷卻器比冷凝機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。個(gè)人認(rèn)為冷凝機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮流通量，進(jìn)口流速的限制，冷卻器要考慮壓降的問題。當(dāng)然，同一設(shè)備可以既可以做冷凝機(jī)又可以做冷卻器，具體得看工況適不適合。冷凝機(jī)是換熱設(shè)備的一種。遼寧冷凍設(shè)備壓縮冷凝機(jī)組

冷凝機(jī)如兩側(cè)介質(zhì)均勻單流程，也可以一側(cè)介質(zhì)為單流程另一側(cè)介質(zhì)為雙流程，還可以兩側(cè)介質(zhì)為不同多流程組合。它的標(biāo)準(zhǔn)組合是冷熱側(cè)均為單流程，也可以根據(jù)客戶的要求，量身定制多流程的冷凝機(jī)。流程組合形式應(yīng)根據(jù)換熱和流體阻力計(jì)算，盡量使冷、熱水流道內(nèi)的對(duì)流換熱系數(shù)相等或接近，從而有好的的傳熱。因?yàn)樵趥鳠岜砻鎯蓚?cè)對(duì)流換熱系數(shù)相等或接近時(shí)傳熱系數(shù)獲得較大值。雖然壓縮冷凝機(jī)各板間流速不等，但在換熱和流體阻力計(jì)算時(shí)，仍以平均流速進(jìn)行計(jì)算。由于“U”形單流程的接管都固定在壓緊板上，拆裝方便。遼寧冷凍設(shè)備壓縮冷凝機(jī)組單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)，冷凝機(jī)，蒸發(fā)器和節(jié)流閥四個(gè)基本部件組成。

冷凝機(jī)應(yīng)視水質(zhì)情況設(shè)置水處理器、過濾器等;蒸汽壓力>0.6MPa時(shí)須另設(shè)減壓閥;系統(tǒng)管路上應(yīng)設(shè)置保護(hù)閥及排氣閥等附件,利于整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行。與冷凝機(jī)機(jī)組相連的系統(tǒng)、管道須經(jīng)沖洗臺(tái)格后,方可與機(jī)組接口連接,以防管道中的雜質(zhì)被沖進(jìn)冷凝機(jī)中。動(dòng)力電只需配送至電控柜即可,電控柜須靠接地,試通電檢查換熱機(jī)組電控柜有無(wú)異常。安裝完畢,對(duì)冷凝機(jī)機(jī)組及連接管道做工作壓力范圍內(nèi)的水壓試驗(yàn),確認(rèn)無(wú)誤。冷凝機(jī)是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備,又稱熱交換器。

冷凝機(jī)故障處理：在生產(chǎn)過程中，由于冷凝機(jī)管板受水分沖刷、氣蝕和微量化學(xué)介質(zhì)的腐蝕，管板焊縫處經(jīng)常出現(xiàn)滲漏，導(dǎo)致水和化工材料出現(xiàn)混合，生產(chǎn)工藝溫度難以控制，致使生成其它產(chǎn)品，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品等級(jí)。冷凝機(jī)管板焊縫滲漏后，企業(yè)通常利用傳統(tǒng)補(bǔ)焊的方法進(jìn)行修復(fù)，管板內(nèi)部易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，且難以去除，致使其它冷凝機(jī)出現(xiàn)滲漏，企業(yè)通過打壓，檢驗(yàn)設(shè)備修復(fù)情況，反復(fù)補(bǔ)焊、實(shí)驗(yàn)，2～4人需要幾天時(shí)間才能修復(fù)完成，使用幾個(gè)月后管板焊縫再次出現(xiàn)腐蝕，給企業(yè)帶來(lái)人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)，生產(chǎn)成本的增加。壓縮冷凝機(jī)組是依靠壓縮機(jī)提高制冷劑的壓力以實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)的。

經(jīng)歷了多日連續(xù)的大暴雨，又立馬進(jìn)入了暴曬的炎熱天氣，到哪都離不開空調(diào)，尤其車輛空調(diào)的使用，也將進(jìn)入非常頻繁的階段，小伙伴們是不是發(fā)現(xiàn)，自己愛車的空調(diào)制冷效果不明顯了？那是因?yàn)槠嚳照{(diào)使用久了，冷凝機(jī)會(huì)有塵土、柳絮、樹葉和小昆蟲附著在上面，這樣會(huì)引起散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。冷凝機(jī)是空調(diào)外循環(huán)部份，用來(lái)傳遞車內(nèi)吸收的熱量，如果溫度過高，會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)的壓力升高，當(dāng)壓力高到一定的程度時(shí)空調(diào)就會(huì)自我保護(hù)停機(jī)，壓縮機(jī)不工作，也就是我們常說的過壓保護(hù)（也叫高壓保護(hù)）。半封閉活塞式壓縮冷凝機(jī)組用途普遍，單機(jī)制冷量從3kw-100kw。遼寧冷凍設(shè)備壓縮冷凝機(jī)組

壓縮冷凝機(jī)組分為活塞式機(jī)組、螺桿式機(jī)組等。遼寧冷凍設(shè)備壓縮冷凝機(jī)組

冷凝機(jī)的污垢：微粒型污垢:流體系統(tǒng)中懸浮的固體顆粒如砂粒,灰塵,炭黑,在換熱面上的積聚而形成的污垢?；瘜W(xué)反應(yīng)污垢:加熱表面與流體之間,由于自氧化和聚合反應(yīng)即化學(xué)反應(yīng)而造成的沉積物形成。腐蝕型污垢:由于流體具有腐蝕性或含有腐蝕性的雜質(zhì)而腐蝕換熱面，產(chǎn)生腐蝕產(chǎn)物沉積于換熱面上而形成污垢。生物型污垢:是由微生物群體及其排泄物與化學(xué)污染物,泥漿等組分粘附在換熱管,管道等壁面上形成的膠粘狀沉積物,稱生物型污垢。凝固污垢:在過冷的換熱面上,清潔液體或多組分溶液的高溶解組分凝固沉積而形成的污垢。在污垢出現(xiàn)的時(shí)候要安排人員進(jìn)行清理工作。遼寧冷凍設(shè)備壓縮冷凝機(jī)組