全封閉渦旋并聯(lián)機(jī)組特點(diǎn)：智能化程度高：冷凍設(shè)備在微電腦的控制下，各臺(tái)壓縮機(jī)均勻運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)了壓縮機(jī)的均勻磨損。智能化的微電腦控制，提供了多種報(bào)警功能。半封閉并聯(lián)機(jī)組的微電腦控制器上設(shè)有遠(yuǎn)程監(jiān)控輸出，可通過遠(yuǎn)程的計(jì)算機(jī)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，達(dá)到故障預(yù)知與提前處理的功能。嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)：每臺(tái)半封閉并聯(lián)機(jī)組在出廠前都經(jīng)過了嚴(yán)格的測(cè)試，包括機(jī)組制冷管路檢漏、電氣耐壓測(cè)試、設(shè)備絕緣測(cè)試等，確保了每臺(tái)半封閉并聯(lián)機(jī)組都滿足國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定。風(fēng)冷并聯(lián)機(jī)組能夠儲(chǔ)存大量液體。果蔬保鮮冷庫(kù)用制冷循環(huán)系統(tǒng)

并聯(lián)機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)：采用效率高的油分離器，潤(rùn)滑油只有很少一部分進(jìn)入系統(tǒng)，降低了除霜的次數(shù)和時(shí)間，提高了系統(tǒng)的效率。在提高冷庫(kù)濕度的同時(shí)，也降低了蒸發(fā)器的濕負(fù)荷，提高了系統(tǒng)的效率。機(jī)組可選用熱氟融霜方案，降低了除霜耗電，使系統(tǒng)更加節(jié)能。以上幾點(diǎn)內(nèi)容就是并聯(lián)機(jī)組在使用中的優(yōu)點(diǎn)，如果說(shuō)大家之前對(duì)并聯(lián)機(jī)組感到陌生，那么現(xiàn)在對(duì)并聯(lián)機(jī)組就算是有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。我們也從中知道了并聯(lián)機(jī)組突出的優(yōu)勢(shì)性能，現(xiàn)在我們對(duì)并聯(lián)機(jī)組能夠得到人們的認(rèn)可的原因的了解了，使用中的優(yōu)勢(shì)性能是我們比較注重的。在選擇使用并聯(lián)機(jī)組的時(shí)候，一般會(huì)對(duì)并聯(lián)機(jī)組價(jià)格和特點(diǎn)進(jìn)行了解。上海海產(chǎn)品冷凍用制冷循環(huán)系統(tǒng)并聯(lián)機(jī)組是全自動(dòng)化的，采用了很先進(jìn)的并聯(lián)機(jī)組控制器。

和單機(jī)相比，并聯(lián)機(jī)又有哪些特別需要注意的呢？并聯(lián)機(jī)組制冷系統(tǒng)由多臺(tái)制冷壓縮機(jī)組成，制冷管道要比普通的制冷機(jī)組復(fù)雜，因此在管路連接平衡的問題上要謹(jǐn)慎仔細(xì)的多。機(jī)組管路在連接到一組多臺(tái)壓縮機(jī)時(shí)，要使回油均衡分配到各壓縮機(jī)，必須將主管道接口設(shè)置在位于多臺(tái)機(jī)頭的中間位置，然后分別向兩側(cè)設(shè)置一些分支管路，讓回油均衡流入多個(gè)壓縮機(jī)分支管。而且，各分支管要加裝閥門，以便調(diào)節(jié)回油量。如果不是這樣，而是從主管道上不同部位依次引出多個(gè)向下的支管連接到并聯(lián)機(jī)組的多臺(tái)壓縮機(jī)上，就會(huì)出現(xiàn)回油不均衡，第1臺(tái)回油總是較滿的，后面的一臺(tái)依次為回油逐漸減少。這樣一來(lái)，就可能使首臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行故障，振動(dòng)巨大，油壓過高，機(jī)組過熱，以致出現(xiàn)壓縮機(jī)沖缸/抱死等事故，使設(shè)備損壞掉。這就是并聯(lián)機(jī)組制冷管路連接不均衡導(dǎo)致的問題。

冷庫(kù)螺桿并聯(lián)機(jī)組調(diào)試需要注意哪些事項(xiàng)呢？正式開機(jī)前的試車：在螺桿并聯(lián)機(jī)組啟動(dòng)前檢查螺桿并聯(lián)機(jī)組和冷凝器之間以及油路、氣路上的閥件都開啟，但是對(duì)于電磁閥及機(jī)組的自動(dòng)保護(hù)設(shè)置等，要查看出廠設(shè)置，不應(yīng)隨意開閉以免誤動(dòng)作。另外需注意的事項(xiàng)如下：檢查油分離器的油位應(yīng)在油視鏡的中線位置。壓縮機(jī)上的斷路器應(yīng)處于開啟狀態(tài)。如果壓縮機(jī)采用分線圈啟動(dòng)，還需核實(shí)分線圈啟動(dòng)的延時(shí)時(shí)間。逐個(gè)檢驗(yàn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，如果是開啟式壓縮機(jī)，需查看轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否符合和機(jī)頭上的箭頭方向一致；對(duì)于半封閉壓縮機(jī)，如果裝有機(jī)頭保護(hù)裝置，轉(zhuǎn)向不對(duì)時(shí)保護(hù)裝置會(huì)報(bào)警，如果沒有裝報(bào)警裝置，可以將一個(gè)氣壓計(jì)接在壓縮機(jī)的吸氣閥上，將吸氣閥完全關(guān)閉，然后只打開一圈。如果轉(zhuǎn)向正確，氣壓計(jì)指示的壓力將立刻下降。如果氣壓計(jì)數(shù)值上升則是提示轉(zhuǎn)向不對(duì)，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。并聯(lián)機(jī)組一般用于一些比較大型的冷庫(kù)，冷凍行業(yè)，制冷工程等等地方。

并聯(lián)機(jī)組的冷熱源是空氣源，利用電驅(qū)動(dòng)進(jìn)行制冷與制熱，是一種全天候全年性運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)型。由于它可以利用空氣這種自然動(dòng)力，所以它的優(yōu)勢(shì)較之于傳統(tǒng)冷水機(jī)組十分明顯。以下是它的一些特色：制冷與采暖時(shí)節(jié)可以分別向空調(diào)提供冷熱水；風(fēng)冷模塊式的選用省去了傳統(tǒng)空調(diào)所必需的冷卻水體系，即不需求規(guī)劃設(shè)備冷卻塔、冷卻水泵及有關(guān)管道，很大提升了安裝效率和維修成本；機(jī)組放置位置沒有限制，很大降低了空間要求和安裝難度，對(duì)于家庭和小企業(yè)來(lái)說(shuō)非常友好；模塊式的靈活構(gòu)造能滿足用戶的多樣化需求，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的同時(shí)也很大提高了機(jī)組運(yùn)作效率；機(jī)組采用電力驅(qū)動(dòng)，很大減少了燃油煤炭等化石燃料的使用，是一種清潔的，“環(huán)境友好”的機(jī)組。目前越來(lái)越多的企業(yè)和家庭開始注重環(huán)境，并聯(lián)機(jī)組將越來(lái)越受歡迎；冬季供熱節(jié)約用電，選用風(fēng)冷冷熱水機(jī)組冬季供熱比用電直接供熱要省電三分之二，這不只是節(jié)約了一筆不小的電費(fèi)，同時(shí)也是為國(guó)家節(jié)約能源。風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組能減少銅管消耗量。北海冷藏車用制冷循環(huán)系統(tǒng)

并聯(lián)機(jī)組多次的使用可以平均分?jǐn)偝杀?。果蔬保鮮冷庫(kù)用制冷循環(huán)系統(tǒng)

冷庫(kù)螺桿并聯(lián)機(jī)組調(diào)試需要注意哪些事項(xiàng)？充注制冷劑：抽真空后，可以從干燥過濾器前的加液閥，加入制冷劑。系統(tǒng)內(nèi)其他設(shè)備的大小和型號(hào)（比如蒸發(fā)器、冷凝器、儲(chǔ)液器等）會(huì)影響到制冷劑的充注量，可以先按理論計(jì)算量進(jìn)行充注。理論計(jì)算量是各設(shè)備的容積數(shù)乘以其容積系數(shù)再乘以制冷劑密度。例如，蒸發(fā)冷的容積系數(shù)為20%；液管的容積系數(shù)為100%；貯液器的容積系數(shù)為70%，等等。按照廠家要求的制冷劑型號(hào)及推薦充注量進(jìn)行充注。加潤(rùn)滑油：必須使用壓縮機(jī)廠家指定的潤(rùn)滑油。先打開所有油路上的閥門，從進(jìn)油閥口（有的機(jī)組的加油閥設(shè)置在油分離器上，有的也在油過濾器前設(shè)置加油閥）將潤(rùn)滑油注入油分離器。油量一般先加到油分的視油鏡的中間位置。然后將大約是總注入量的1％的制冷劑注入油分離器中，確保油能夠從油分離器流入油冷卻器和系統(tǒng)油管路。儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的容器必須是密封的容器，防止?jié)櫥臀窄h(huán)境中的水分。果蔬保鮮冷庫(kù)用制冷循環(huán)系統(tǒng)