目前電動(dòng)自行車(chē)充電安全事故頻發(fā)，已引起**的高度重視，逐步出臺(tái)相應(yīng)的政策法規(guī)，規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)停放及安全充電管理。全國(guó)各地在持續(xù)性推動(dòng)電動(dòng)車(chē)，集中停放點(diǎn)和智能充電裝置建設(shè)工作。和易充在其中就起到了非常大的作用。在建立電瓶車(chē)消防安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，減少電瓶車(chē)火災(zāi)隱患，杜絕亡人火災(zāi)事故方面，和易充為各企事業(yè)單位提供了強(qiáng)有力的保障，滿(mǎn)足各地市對(duì)勞動(dòng)密集型企業(yè)、城市綜合體、居民小區(qū)、城中村等，實(shí)行源頭管控、規(guī)范管理等多種需求。截至目前，楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺(tái)已成功部署和楷美勝達(dá)智能充電充電解決方案，打造互聯(lián)網(wǎng)+”的智慧小區(qū)充電運(yùn)營(yíng)模式?？绖龠_(dá)十分注重質(zhì)量，做好選材、設(shè)計(jì)等多方面的工作，能夠讓人們有更好的安全使用體驗(yàn)。樂(lè)山電瓶車(chē)充電設(shè)備維護(hù)

楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備的特點(diǎn)觸摸防水按鍵，使用壽命長(zhǎng)，更加美觀高質(zhì)量n采用模塊化設(shè)計(jì)、擴(kuò)展方便、系統(tǒng)工作穩(wěn)定自動(dòng)化識(shí)別電動(dòng)車(chē)是否連接充電器，插座被拔自動(dòng)檢測(cè)n所有設(shè)備都配置了（含終身流量服務(wù)費(fèi)）的全網(wǎng)通模塊n設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)，降低設(shè)備維修、運(yùn)營(yíng)、管理成本問(wèn)題兼容所有廠家設(shè)備API接口n滴膠卡數(shù)據(jù)不被復(fù)制，原有的（門(mén)禁卡或會(huì)員卡）直接對(duì)接系統(tǒng)數(shù)據(jù)，不需要重新購(gòu)買(mǎi)n異常斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語(yǔ)音提示n一機(jī)多控、電流檢測(cè)、過(guò)載、短路、漏電、充電自停等功能n內(nèi)置電流檢測(cè)電路、超載使用其他電器，系統(tǒng)自動(dòng)切斷該路插座電源n所有產(chǎn)品經(jīng)過(guò)產(chǎn)品測(cè)試，保證質(zhì)量安全四川電動(dòng)充電樁加盟做人做事要有分寸，充電也是如此?？绖龠_(dá)系統(tǒng)充電設(shè)備智能斷電，不多不少充滿(mǎn)剛剛好。

新買(mǎi)的電瓶車(chē)電池會(huì)更耐用點(diǎn)兒，也就是我們常說(shuō)的充一次電，行駛的路程會(huì)更遠(yuǎn)一些。隨著使用次數(shù)的增加，電瓶車(chē)行駛的距離也會(huì)慢慢變短，電池也越來(lái)越不經(jīng)用，甚至***會(huì)壞掉。雖說(shuō)電池都有它的使用壽命，但如果知道電瓶車(chē)充電小知識(shí)，電瓶車(chē)使用壽命也會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)。***，小瓦就和大家來(lái)分享一下這些小知識(shí)。1、電池電量還剩多少再充電比較合適呢？正常情況下（指不經(jīng)常帶人、不整天爬坡），在電瓶車(chē)電池電量剩余30%—50%之間的時(shí)候充電比較好。這樣既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以避免過(guò)度放電；如果經(jīng)常帶人、爬坡，建議剩余電量在50%即可充電；如果外出或長(zhǎng)期放置，電池產(chǎn)生自放電現(xiàn)象造成“漏電”，而電池虧電會(huì)嚴(yán)重影響電池使用壽命，建議這種情況也需要定期進(jìn)行充電?？绖龠_(dá)充電系統(tǒng)管理云平臺(tái)能為你提供:更智能化設(shè)備日常管理和監(jiān)測(cè)，具有智能充滿(mǎn)斷電防止復(fù)沖的功能，讓你的電池使用前更長(zhǎng)，充電更安全。

楷美勝達(dá)智能云平臺(tái)系統(tǒng)市場(chǎng)前景和社會(huì)剛需目前我國(guó)電動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)2億輛，如此巨大的充電需求，如果沒(méi)有一點(diǎn)規(guī)范，我們的生活我們的安全我們的財(cái)產(chǎn)能得到保障嗎？2018年5月15日公告《***安委會(huì)辦公室關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作的通知》：（一）電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量。不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動(dòng)自行車(chē)及蓄電池、充電器等配件。（二）電動(dòng)自行車(chē)流通銷(xiāo)售。銷(xiāo)售無(wú)合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書(shū)電動(dòng)自行車(chē)及蓄電池、充電器等配件。銷(xiāo)售無(wú)廠名、廠址等不合格電動(dòng)自行車(chē)及蓄電池、充電器等配件。（三）電動(dòng)自行車(chē)維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。（四）電動(dòng)自行車(chē)使用管理。電動(dòng)自行車(chē)停放在建筑首層門(mén)廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動(dòng)自行車(chē)蓄電池、充電器老化或破損，充電線(xiàn)路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實(shí)電動(dòng)自行車(chē)停放、充電安全保障措施。2019年4月15號(hào)正式實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。?？绖龠_(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電站是個(gè)穩(wěn)健長(zhǎng)期收益的創(chuàng)業(yè)好項(xiàng)目。

南充嘉陵區(qū)某小區(qū)內(nèi)，一輛停放在樓下人行道上正在充電的電動(dòng)車(chē)起火燃燒，不一會(huì)就燒成了一個(gè)鐵架子。眾多小區(qū)業(yè)主圍觀，大家對(duì)這起火災(zāi)議論紛紛。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)友透露，這輛電動(dòng)車(chē)起火后物業(yè)很快組織滅火，雖把火撲滅了單車(chē)已經(jīng)徹底燒毀。這輛車(chē)疑似正在充電，但所處位置既不是車(chē)庫(kù)，也不是專(zhuān)門(mén)的充電位置，大火沒(méi)有燒到一旁的住戶(hù)已是萬(wàn)幸。該小區(qū)已經(jīng)在討論設(shè)置**充電樁的相關(guān)事宜，雖有驚無(wú)險(xiǎn)，但這個(gè)問(wèn)題已刻不容緩。近年來(lái)南充發(fā)生眾多電動(dòng)車(chē)充電引起火災(zāi)的事故，關(guān)于電動(dòng)機(jī)在小區(qū)內(nèi)充電的管理問(wèn)題不單單只是這個(gè)小區(qū)存在。甚至一些小區(qū)業(yè)主把電動(dòng)車(chē)放在單元門(mén)內(nèi)充電，引起火災(zāi)后果不堪設(shè)想，然而雖然知道有這些問(wèn)題，但一些業(yè)主麻痹大意，一些物業(yè)不作為，純碎就是放任一顆定時(shí)**在那。如何保證電動(dòng)車(chē)充電“不起火”？平時(shí)給電動(dòng)車(chē)充電應(yīng)在室外進(jìn)行，并確保周?chē)鷽](méi)有可燃物，電動(dòng)車(chē)充電不要超過(guò)8個(gè)小時(shí)。**充電樁和充電場(chǎng)所的改建已經(jīng)刻不容緩，比較好選用安全有保障的智能充電樁。私拉電線(xiàn)、亂充電隱患多，楷美勝達(dá)智能電動(dòng)車(chē)充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)。大數(shù)據(jù)云平臺(tái)系統(tǒng)時(shí)時(shí)看護(hù)你的愛(ài)車(chē)安全方便充電，加快電動(dòng)自行車(chē)規(guī)范充電。?？绖龠_(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電站解決了小區(qū)充電難題，成為電動(dòng)車(chē)車(chē)主贊不絕口的“楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電站”。電動(dòng)充電樁系統(tǒng)平臺(tái)

楷美勝達(dá)電瓶車(chē)智能充電系統(tǒng)管理平臺(tái)計(jì)費(fèi)設(shè)置分析。樂(lè)山電瓶車(chē)充電設(shè)備維護(hù)

市場(chǎng)上配置的合格充電樁數(shù)量卻屈指可數(shù)，我司楷美勝達(dá)的電動(dòng)摩托車(chē)共享充電站將有效的解決市民的充電問(wèn)題，小區(qū)內(nèi)無(wú)電動(dòng)摩托車(chē)停放點(diǎn)的居民可將電動(dòng)摩托車(chē)停放至公共區(qū)域建設(shè)的充電站內(nèi)充電，居民無(wú)需再私自拉線(xiàn)或?qū)㈦妱?dòng)摩托車(chē)扶進(jìn)電梯回家充電。（二）規(guī)范停車(chē)行為：我司適用于戶(hù)外的電動(dòng)摩托車(chē)充電樁配備約20米欄桿，充當(dāng)了規(guī)劃電動(dòng)摩托車(chē)停車(chē)區(qū)域的角色，市民們?cè)诠矃^(qū)域停放車(chē)輛時(shí)以欄桿，一字排開(kāi)，可杜絕電動(dòng)摩托車(chē)隨意擺放行為，對(duì)人行道的擁堵局面也可得以緩解。（三）提升社區(qū)品位：社區(qū)中不再出現(xiàn)“從天而降”的電線(xiàn)，店門(mén)口因拉排插供多輛電動(dòng)摩托車(chē)同時(shí)充電擁堵交通的情況得以杜絕，取而代之的是大區(qū)域擺放整齊的電動(dòng)摩托車(chē)有序充電，極大程度上提升了城市形象。（四）解決火災(zāi)源頭：小區(qū)火災(zāi)80%由私拉電線(xiàn)給電動(dòng)摩托車(chē)充電產(chǎn)生。但是消防部門(mén)剪除私拉電線(xiàn)難度非常大，因?yàn)殡妱?dòng)摩托車(chē)充電是剛需。安裝共享充電樁，能從根本上解決電動(dòng)摩托車(chē)充電難問(wèn)題，做到疏堵結(jié)合。（五）豐富智慧小區(qū)內(nèi)容：全國(guó)都在創(chuàng)建文明城市、智慧城市，智慧小區(qū)、通過(guò)建設(shè)楷美勝達(dá)共享充電樁，給智慧小區(qū)建設(shè)再增添一筆亮點(diǎn)。樂(lè)山電瓶車(chē)充電設(shè)備維護(hù)