也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。中文名行車(chē)記錄儀功能記錄車(chē)輛行駛影像類(lèi)別記錄儀器作用為交通事故提供證據(jù)維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益，對(duì)橫穿公路的行人及騎自行車(chē)、摩托車(chē)的，萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰，有可能會(huì)被敲詐勒索，如果有了行車(chē)記錄儀，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)。2、將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確；既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。3、如果每輛車(chē)上都安裝行車(chē)記錄儀，司機(jī)也不敢隨便違章行駛，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降，肇事車(chē)輛都會(huì)被其他車(chē)輛的行車(chē)記錄儀拍攝下來(lái)，交通肇事逃逸案將減少。4、法院在審理道路交通事故案件時(shí)。深圳安易行科技有限公司成立于2016年，是一家專業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端軟硬件方案定制提供商，公司團(tuán)隊(duì)成員在商用車(chē)車(chē)載AI視頻終端、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)智能終端及乘用車(chē)和摩托車(chē)行車(chē)記錄儀等汽車(chē)電子領(lǐng)域有超十年的行業(yè)沉淀，積累了大量的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)能力。公司研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售4G行車(chē)記錄儀、4G網(wǎng)約車(chē)行車(chē)記錄儀終端、出租車(chē)智能終端、4G車(chē)載安卓智能屏、4G車(chē)隊(duì)管理行車(chē)記錄儀、摩托車(chē)AI智能記錄儀等車(chē)載智能硬件終端。行車(chē)記錄儀方案就找深圳安易行科技。成都遠(yuǎn)程監(jiān)控的行車(chē)記錄儀智能終端

    便于安拆。工作原理：使用時(shí)，先將記錄儀主體進(jìn)行安裝，將記錄儀主體安裝在前擋風(fēng)玻璃上，不影響駕駛員視野即可，使得攝像頭0對(duì)準(zhǔn)外面，屏幕對(duì)準(zhǔn)車(chē)內(nèi)，然后進(jìn)行走線，先將線卡組件卡合在電源線的外側(cè)，連接塊為u形彈性件，可以將電源線可以進(jìn)行卡合，然后再將線卡組件頂端的油紙撕下，使得雙面膠暴露在外側(cè)，將雙面膠與汽車(chē)邊緣包膠內(nèi)部連接，使得電源線還是藏在包膠內(nèi)部但是由于雙面膠的緣故所以與包膠連接更加緊密，避免了安裝后電源線從包膠內(nèi)部掉落的情況，走線完畢后使用連接頭與汽車(chē)點(diǎn)煙處進(jìn)行連接，保證記錄儀主體通電可以使用，使用過(guò)程中，保護(hù)塊可以對(duì)屏幕進(jìn)行保護(hù)，避免屏幕被劃傷，且保護(hù)塊的外側(cè)設(shè)置有磨砂層，所以駕駛員觀察屏幕時(shí)反光情況會(huì)減輕，不會(huì)感到不適。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)新型。因此。深圳安易行科技有限公司成立于06年，是一家專業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端軟硬件方案定制提供商，公司團(tuán)隊(duì)成員在商用車(chē)車(chē)載AI視頻終端、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)智能終端及乘用車(chē)和摩托車(chē)行車(chē)記錄儀等汽車(chē)電子領(lǐng)域有超十年的行業(yè)沉淀。寧波DMS行車(chē)記錄儀智能終端網(wǎng)約車(chē)行車(chē)記錄儀方案就找深圳安易行科技。

    深圳安易行科技有限公司成立于2016年，是一家專業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端軟硬件方案定制提供商，公司團(tuán)隊(duì)成員在商用車(chē)車(chē)載AI視頻終端、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)智能終端及乘用車(chē)和摩托車(chē)行車(chē)記錄儀等汽車(chē)電子領(lǐng)域有超十年的行業(yè)沉淀，積累了大量的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)能力。公司研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售4G行車(chē)記錄儀、4G網(wǎng)約車(chē)行車(chē)記錄儀終端、出租車(chē)智能終端、4G車(chē)載安卓智能屏、4G車(chē)隊(duì)管理行車(chē)記錄儀、摩托車(chē)AI智能記錄儀等車(chē)載智能硬件終端，產(chǎn)品在出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、乘用車(chē)、摩托車(chē)、公務(wù)車(chē)、物流車(chē)隊(duì)管理及環(huán)衛(wèi)車(chē)、渣土車(chē)等領(lǐng)域得到大量應(yīng)用，并且口碑很不錯(cuò)，得到很多用戶的認(rèn)可。ADAS、DMS智能安全輔助系統(tǒng)更是市場(chǎng)上不可或缺的產(chǎn)品。主要以車(chē)載4G行車(chē)記錄儀、ADAS/DMS等AI行車(chē)記錄儀、摩托車(chē)AI智能行車(chē)記錄儀、7-10寸車(chē)載4G安卓一體機(jī)等產(chǎn)品方案研發(fā)及成品銷(xiāo)售。

    終使錄像成品粗糙不堪，失去行駛錄像的價(jià)值。一些行駛記錄儀的拍攝清晰度較低也嚴(yán)重影響到夜間拍攝的效果，解像度不足，這側(cè)面反映了攝像頭的CMOS與CCD的參數(shù)過(guò)低，拍攝效果自然會(huì)下降一個(gè)檔次了。深圳安易行科技有限公司成立于2016年，是一家專業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端軟硬件方案定制提供商，公司團(tuán)隊(duì)成員在商用車(chē)車(chē)載AI視頻終端、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)智能終端及乘用車(chē)和摩托車(chē)行車(chē)記錄儀等汽車(chē)電子領(lǐng)域有超十年的行業(yè)沉淀，積累了大量的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)能力。公司研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售4G行車(chē)記錄儀、4G網(wǎng)約車(chē)行車(chē)記錄儀終端、出租車(chē)智能終端、4G車(chē)載安卓智能屏、4G車(chē)隊(duì)管理行車(chē)記錄儀、摩托車(chē)AI智能記錄儀等車(chē)載智能硬件終端，產(chǎn)品在出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、乘用車(chē)、摩托車(chē)、公務(wù)車(chē)、物流車(chē)隊(duì)管理及環(huán)衛(wèi)車(chē)、渣土車(chē)等領(lǐng)域得到大量應(yīng)用，并且口碑很不錯(cuò)，得到很多用戶的認(rèn)可。ADAS、DMS智能安全輔助系統(tǒng)更是市場(chǎng)上不可或缺的產(chǎn)品。對(duì)于夜視的情況，市面上為流行的解決方法是使用紅外線補(bǔ)光，但紅外線補(bǔ)光燈不足，補(bǔ)光能力有限也會(huì)造成畫(huà)面粗糙，因此，具有較的補(bǔ)光能力的攝像頭對(duì)于行駛記錄儀的選購(gòu)來(lái)說(shuō)具有較高的參考價(jià)值，記錄儀采取多點(diǎn)紅外線補(bǔ)光，雖說(shuō)并不是LED燈多就補(bǔ)光能力強(qiáng)。深圳安易行科技，無(wú)線APP行車(chē)記錄儀廠商。

    本實(shí)用新型涉及車(chē)輛配件領(lǐng)域，具體為一種行車(chē)記錄儀。背景技術(shù)：行車(chē)記錄儀又叫汽車(chē)行駛記錄儀，俗稱汽車(chē)黑匣子，是對(duì)車(chē)輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車(chē)輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置?，F(xiàn)有的行車(chē)記錄儀屏幕直接暴露在空氣中，容易被劃傷，且屏幕容易反光造成駕駛員眼睛不適，現(xiàn)有的行車(chē)記錄儀安裝時(shí)走線藏在車(chē)內(nèi)包膠處，沒(méi)有固定，安裝完畢后經(jīng)常掉落，影響車(chē)內(nèi)美觀。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于：為了解決有的行車(chē)記錄儀屏幕容易被劃傷且易反光、現(xiàn)有的行車(chē)記錄儀安裝時(shí)走線藏在車(chē)內(nèi)包膠處，沒(méi)有固定的問(wèn)題，提供一種行車(chē)記錄儀。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種行車(chē)記錄儀，包括記錄儀主體，所述記錄儀主體的一側(cè)設(shè)置有保護(hù)塊，且保護(hù)塊的外側(cè)連接有磨砂層，所述保護(hù)塊的一側(cè)連接有卡塊，所述記錄儀主體的后表面安裝有攝像頭，且記錄儀主體的后表面連接有電源線，所述電源線的一端連接有連接頭，且電源線的外側(cè)連接有線卡組件，所述線卡組件的頂端連接有雙面膠，且線卡組件的底端連接有連接塊。地，所述記錄儀主體的兩端皆設(shè)置有散熱口，且散熱口的一側(cè)連接有抽屜。交委要求安裝的4G行車(chē)記錄儀終端，深圳安易行科技。北京794行車(chē)記錄儀智能終端

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    正規(guī)的產(chǎn)家的產(chǎn)品一般能做到1秒以內(nèi)的漏秒都不錯(cuò)了。也就是說(shuō)，這些廠家的產(chǎn)品能保證沒(méi)有任何超過(guò)1秒時(shí)段的視頻被遺漏，特別發(fā)生事故時(shí)的關(guān)鍵時(shí)段的視頻。5，后備電源的方式:后備電池的作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞導(dǎo)致外部的電源被切斷時(shí)，行車(chē)記錄儀靠?jī)?nèi)置的后備電源來(lái)完成保存后的關(guān)鍵視頻。目前行車(chē)記錄儀的后備電源，無(wú)外乎兩種方式：一是內(nèi)置鋰電池，一是內(nèi)置超級(jí)電容。內(nèi)置鋰電池的做法是早期產(chǎn)品所采用的方法，在發(fā)生過(guò)多起行車(chē)記錄儀的內(nèi)置鋰電池在車(chē)內(nèi)自燃引起車(chē)輛受損的案例后。國(guó)內(nèi)國(guó)外大的行車(chē)記錄儀廠家都紛紛改用超級(jí)電容的新后備電源方式。超級(jí)電容能耐更高溫度，同時(shí)重復(fù)使用的10萬(wàn)次壽命，遠(yuǎn)超內(nèi)置鋰電池的1千次壽命。但是，超級(jí)電容是近幾年新興的高分子材料的元器件，目前也只有日本韓國(guó)的幾個(gè)元器件廠家能提供這類(lèi)器件，因此超級(jí)電容的價(jià)格遠(yuǎn)比普通的鋰電池貴。這也就是，目前只有幾家正規(guī)的行車(chē)記錄儀廠家才會(huì)采用它來(lái)后備電池方式。6,其他實(shí)用功能:除了以上幾個(gè)關(guān)鍵功能外,還要看行車(chē)記錄儀是否有其他新穎實(shí)用的功能。比如，是否帶G_sensor,可在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)強(qiáng)制鎖存視頻;是否帶快捷靜音功能,可以在接電話或者在車(chē)內(nèi)商務(wù)交流時(shí)。成都遠(yuǎn)程監(jiān)控的行車(chē)記錄儀智能終端