液壓膠管大全專注液壓領域的產(chǎn)品應用及其推廣，專業(yè)研究各種液壓軟管知識、新趨勢及各種高中低壓、超高壓液壓橡膠軟管及軟管總成。液壓軟管是混凝土輸送泵、挖掘機、裝載機等工程機械中的重要部件，然而它常常不被人們所重視，在使用中出現(xiàn)滲漏、裂紋、破裂、松脫等故障時，往往不分析故障原因而只是簡單地更換軟管，使用不久后又會重復相同的故障。液壓軟管的松脫或破裂，不但浪費油液，污染環(huán)境，而且影響工作效率，甚至發(fā)生事故，危及人機安全。液壓軟管的故障分析原因：使用不當、系統(tǒng)設計不合理和軟管制造不合格等。下面將結合本人在實際工作中的經(jīng)驗，對其作出詳細論述。首先，對管材的特性進行分析。軟管分為橡膠管和塑料管，塑料管價格便宜，安裝方便，但承載能力差，易老化，只適用于回油管或泄油管；橡膠管分高壓膠管和低壓膠管兩種，高壓膠管一般由外膠層、鋼絲加強層、中膠層和內(nèi)膠層四部分組成。內(nèi)膠層直接與液壓油接觸，一用合成橡膠制成。膠管的承載能力取決于加強層，該層是膠管的骨架，通常用鋼絲編織或纏繞而成。中高壓多數(shù)采用鋼絲編織體為骨架，高壓、超高壓多采用鋼絲纏繞骨架。外膠層一般用耐磨、耐蝕性好的橡膠制成。希恩流體系統(tǒng)（上海）有限公司為您提供空氣處理系統(tǒng) ，有想法可以來我司咨詢！普陀區(qū)壓縮空氣處理系統(tǒng)定做價格

液壓快速接頭是一種不需要工具就能實現(xiàn)管路快速連通或斷開的接頭，它主要的四種結構形式：直通型、單封閉型、雙封閉型、安全無泄漏型。材質(zhì)主要有碳鋼，不銹鋼和黃銅為主。直通型：由于這種連接系統(tǒng)中沒有單向閥，所以可以達到大流量，同時避免了由于閥而導致的流量變化。當介質(zhì)為流體時，如水，直通式快換接頭是理想的選擇。當斷開連接時，必須事前停止中間流體傳輸。單封閉型：單封閉型的快換接頭，插頭體為直通型；當連接斷開時接頭體中的單向閥立刻關閉，這樣有效的防止流體泄漏。單封閉型快換接頭是壓縮空氣設備的理想選擇。雙封閉型：當斷開雙封閉型快換接頭時，接頭的兩端的單向閥同時關閉，而介質(zhì)仍然保留在管路中，并可保持原本的壓力。安全無泄漏型：無論是接頭體還是插頭體中閥都是平齊端面，有著小殘留死角。從而保證當斷開連接時，沒有介質(zhì)的泄漏。這種設計特別適用于具有腐蝕性的介質(zhì)或者敏感環(huán)境中，如潔凈室、化工廠等。長寧區(qū)空氣處理系統(tǒng)多少錢希恩流體系統(tǒng)（上海）有限公司致力于提供空氣處理系統(tǒng) ，有想法的可以來電咨詢！

對于常受高頻沖擊的軟管，應選用鋼絲纏繞骨架作為加強層。4.表現(xiàn)在破裂口處的故障(1)軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。發(fā)生這種現(xiàn)象的原因主要是系統(tǒng)壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。若系統(tǒng)壓力符合要求，應檢查所用軟管的實際耐壓能力是否符合設計要求。(2)軟管破裂處出現(xiàn)扭轉，發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。軟管受扭轉后，加強層結構改變，編織鋼絲問的間隙增加，降低了軟管的耐壓強度，在高壓作用下軟管易破裂。因此，在使用或保管軟管過程中，不要使軟管承受扭轉力矩，安裝軟管時盡量使兩接頭號的軸線處于運動平面上，以免軟管在運動中受扭。(3)軟管破裂口處鋼絲卷曲，破口附近有明顯縮頸現(xiàn)象，加強層松散這種現(xiàn)象的原因是軟管受到過分的拉伸變形，各層分離，降低了耐壓強度。軟管在高壓作用下會發(fā)生長度方向的收縮或伸長，般伸縮量為常態(tài)下的+2％～4％。若軟管在安裝時選得太短，工作時就受到很大的拉伸作用，嚴重時出現(xiàn)破裂或松脫等故障；另外，軟管的跨度太大，則軟管自重和油液重量也會給軟管一個較大的拉伸力，嚴重時也會發(fā)生上述故障。解決辦法：若是安裝時拉得太緊，應更換加長的新管；若是跨度太大。

內(nèi)膠被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導致大量滲油。這一故障一般出現(xiàn)在管道彎曲處，應檢查更換軟管，并確保軟管在使用中彎曲半徑符合技術要求。(4)軟管外膠層嚴重變質(zhì)，表面出現(xiàn)微裂這是軟管自然老化的表現(xiàn)。由于老化變質(zhì)，外層不斷氧化使其表面覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中只要受到輕微彎曲，就會產(chǎn)生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。2.內(nèi)膠層的故障(1)軟管內(nèi)膠層堅硬，并有裂紋：主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。另外過熱的油液通過系統(tǒng)中的缸、閥或其它元件時，如果產(chǎn)生較大的壓降會使油液發(fā)生分解，導致軟管內(nèi)膠層氧化而變硬。遇到這種情況，應先檢查系統(tǒng)工作溫度是否正常，閥節(jié)流處、泵的吸油道是否暢通等，排除一切引起油溫過高和使油液分解的因素后更換軟管。若只是在軟管破裂口下方的內(nèi)膠發(fā)硬，而上方保持良好，這是因為軟管破裂處過分壓扁、彎曲過急或扭轉等現(xiàn)象導致油液發(fā)熱和加快氧化，引起內(nèi)膠發(fā)硬。(2)軟管內(nèi)膠層嚴重變質(zhì)，明顯發(fā)脹：軟管內(nèi)膠層嚴重變質(zhì)，明顯發(fā)脹的原因是軟管內(nèi)膠材質(zhì)與液壓系統(tǒng)用油不相容，軟管受到化學作用而變質(zhì)。若發(fā)生此現(xiàn)象，應檢查油箱。希恩流體系統(tǒng)（上海）有限公司為您提供空氣處理系統(tǒng) ，有需求可以來電咨詢！

液壓管接頭就是將不同的液壓元件（泵，輸送管路，換向閥，截止閥，液壓馬達，液壓缸，還有一些輔助元件，比如液位計，溫度計，壓力表之類）連接起來形成一個封閉回路的液壓系統(tǒng)，是起一個連接作用的一個配件。接頭種類1、NPTF錐螺紋接頭NPTF，美制干密封圓錐管螺紋，National(American)PipeThread的縮寫，屬于美國標準的60度錐管螺紋，用于北美地區(qū)。其牙型角為60度，錐度為1：16，錐度極限偏差為。a0b747ae-720b-4605-b1b0-c4d可查閱GB/T12716-1991。NPTF螺紋分兩個級別：1級和2級。對2級螺紋，要檢驗螺紋牙的削平高度。1級可以省略不標。檢測NPTF外螺紋時，要同時用L1環(huán)規(guī)和L2環(huán)規(guī)；檢測NPTF內(nèi)螺紋時，要同時用L1塞規(guī)和L3塞規(guī)。用L2和L3規(guī)得到測量值與用L1規(guī)得到的測量值之間相差不得超出半扣（）說明：這是一種干密封螺紋;是用于輸送燃油的國內(nèi)錐管螺紋，既可用于外螺紋端接頭，也可用于內(nèi)螺紋端接頭。NPTF外螺紋可與NPTF、NPSF或NPSM內(nèi)螺紋配合。NPTF管接頭與BSPT管接頭類似但不可互相換，希恩流體系統(tǒng)（上海）有限公司空氣處理系統(tǒng) 獲得眾多用戶的認可。寶山區(qū)FRL空氣處理系統(tǒng)按需定制

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設備液壓系統(tǒng)漏油不只浪費大量能源、污染環(huán)境，而且導致設備運轉異常、效率降低，嚴重時造成停機損失。據(jù)有關資料統(tǒng)計，在工程機械故障中，漏油（只限于外漏）故障約占20%～30%，如果再加上內(nèi)漏，則所占比例將更大。因此，對于液壓系統(tǒng)漏油問題應予以足夠重視。液壓系統(tǒng)漏油的原因很多，防治措施各異，歸納起來主要有4個方面。一、正確安裝管路液壓系統(tǒng)中使用的管路很多，根據(jù)工作壓力及安裝位置的不同，選用的有鋼管、紫銅管、橡膠管、尼龍管和塑料管等。管路漏油在液壓系統(tǒng)漏油故障中所占比例較大，其原因主要是管路安裝不當。例如，在安裝管接頭時，如果緊固力矩嚴重超過規(guī)定時，會使接頭的喇叭口斷裂，螺紋拉傷、脫扣，發(fā)生漏油。1.避免管路彎曲不良在裝配硬管的過程中，應按規(guī)定彎曲半徑使管路彎曲，否則會使管路產(chǎn)生不同的彎曲內(nèi)應力，在油壓的作用下逐漸產(chǎn)生滲漏。通常情況下，硬管轉彎處的半徑應大于油管外徑的3～5倍。如果彎曲半徑過小，就會導致管路外側管壁變薄，內(nèi)側管壁存在皺紋的，普陀區(qū)壓縮空氣處理系統(tǒng)定做價格