貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商，就是自己沒有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過指定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款隊(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制。佛山出口貨物運(yùn)輸代理資格

貨物運(yùn)輸代理基本責(zé)任：作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。昆明專業(yè)貨物運(yùn)輸代理資格證貨物運(yùn)輸代理通過與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。

對(duì)于托運(yùn)人而言，選擇哪種運(yùn)輸方式有幾方面考慮，作為貨運(yùn)代理，應(yīng)非常仔細(xì)地檢查有關(guān)承運(yùn)人的履行情況。一，運(yùn)輸服務(wù)的定期性。若貨物需要以固定的間隔時(shí)間運(yùn)輸出去，則選擇掛在固定港口、固定費(fèi)率、嚴(yán)格按船期表航行的班輪。二，運(yùn)輸速度。當(dāng)托運(yùn)人為了滿足某種貨物在規(guī)定日期內(nèi)運(yùn)到的需求，會(huì)更加注重考慮運(yùn)輸速度的問題。只要能滿足其要求，不會(huì)考慮費(fèi)用的高低。三，運(yùn)輸費(fèi)用。當(dāng)運(yùn)輸?shù)亩ㄆ谛院退俣炔皇峭羞\(yùn)人考慮的主要因素時(shí)，運(yùn)輸費(fèi)用就成為較重要的了。四，運(yùn)輸?shù)目煽啃?。這是選擇承運(yùn)人時(shí)所考慮的又一重要因素。在選擇一家船公司之前，單獨(dú)地考察一下它的實(shí)力和信譽(yù)是可取的做法，這會(huì)減少海事欺騙。五，經(jīng)營(yíng)狀況和責(zé)任。應(yīng)該調(diào)查一下托運(yùn)人所使用的船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人的經(jīng)營(yíng)狀況及所負(fù)擔(dān)的責(zé)任。表面看來，某一船舶所有人對(duì)船舶享有所有權(quán)，而事實(shí)上，他將船舶抵給給銀行并通過與銀行的經(jīng)營(yíng)合同而成為船舶經(jīng)營(yíng)人。船舶經(jīng)營(yíng)人可能是定期租船人，按照租約，船東對(duì)于未付的租金，可以留置經(jīng)營(yíng)人運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

公司做國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，要有哪些資質(zhì)啊？資質(zhì)證明有：組織機(jī)構(gòu)代碼·公司稅務(wù)登記證·公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照·企業(yè)家聯(lián)合會(huì)會(huì)員·國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)如果公司好，可能還會(huì)多。有的公司可能也沒有這么多，返證沒有規(guī)定說必需要有多少的，當(dāng)然《經(jīng)營(yíng)許可證》和《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》這是必需的。你是指開國(guó)際貨運(yùn)代理公司呢，還是你個(gè)人做貨運(yùn)代理。如果是開公司，需工商登記注冊(cè)成立，并由國(guó)家經(jīng)貿(mào)部認(rèn)可，如果是個(gè)人做貨運(yùn)代理，需通過全國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)從業(yè)人員資格考試.不考也行，全憑個(gè)人業(yè)務(wù)能力國(guó)際物流行業(yè)，做?？者\(yùn)，有兩種類型資質(zhì)，一種是NVOCC，即無船承運(yùn)人，注冊(cè)資金500萬以上，另外有80萬的保證金，屬于交通部批準(zhǔn)。另外就是一級(jí)貨代（對(duì)應(yīng)還有二級(jí)、三級(jí)貨代），注冊(cè)資金500萬以上，屬于外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)。有實(shí)力、規(guī)模的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)值得選擇。

什么樣的國(guó)際貨運(yùn)代理才值得選擇？具有良好的口碑，口碑抵達(dá)重要性毋庸置疑，通過前人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來了解貨代，增加對(duì)貨代的了解，避免遇到不良貨代、黑心貨代?？诒?，可以從三個(gè)方面了解，分別為：業(yè)內(nèi)口碑：在行業(yè)內(nèi)了解某貨代公司是否靠譜，是否有明顯的違規(guī)行為，是否有坑害客戶的行為，還可以了解一些口碑不錯(cuò)的貨代公司。行業(yè)口碑：在貨代行業(yè)了解各公司的評(píng)價(jià)，包括正面、負(fù)面等信息，增加對(duì)貨代的了解，利用信息進(jìn)行排雷。網(wǎng)絡(luò)口碑：利用互聯(lián)網(wǎng)了解貨代公司的口碑，了解網(wǎng)友如何評(píng)論該公司，例如百度搜索、外貿(mào)論壇等渠道。可以直接找有資質(zhì)的貨物運(yùn)輸代理公司進(jìn)行運(yùn)輸。青島現(xiàn)代化貨物運(yùn)輸代理標(biāo)準(zhǔn)

貨物運(yùn)輸代理可以簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序。佛山出口貨物運(yùn)輸代理資格

貨物運(yùn)輸代理賠償責(zé)任：國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款隊(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制。賠償責(zé)任原則，收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務(wù)。賠償責(zé)任限制，從現(xiàn)有的國(guó)際公約看，有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此，但實(shí)際做法不一，差異較大。佛山出口貨物運(yùn)輸代理資格

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