（3）檢查是否誤動作經(jīng)過以上檢查，均未找到原因時，應(yīng)檢查是不是誤動作。判定的方法是在輕載或空載的情況下，用電流表丈量變頻器的輸出電流，與顯示屏上顯示的運行電流值進行比較，假如顯示屏顯示的電流讀數(shù)比實際丈量的電流大得較多，則說明變頻器內(nèi)部的電流丈量部分誤差較大，“過載”跳閘有可能是誤動作。五、欠電壓保護欠壓也是我們在使用中經(jīng)常碰到的題目。電源電壓降低后，主電路直流電壓若降到欠電壓檢測值以下，保護功能動作。另外，電壓若降到不能維持變頻器控制電路的工作，則全部保護功能自動復(fù)位（檢測值：DC400V）。當(dāng)出現(xiàn)欠壓故障時，首先應(yīng)該檢查輸進電源是否缺相，假如輸進電源沒有題目，就要檢查整流回路是否有題目，假如都沒有題目，那就要看直流檢測電路上是否有題目了。它與控制電路隔離使主電路器件導(dǎo)通、關(guān)斷。普陀區(qū)智能變頻器銷售

在自動化系統(tǒng)中應(yīng)用由于變頻器內(nèi)置有32位或16位的微處理器，具有多種算術(shù)邏輯運算和智能控制功能，輸出頻率精度為0.1%~0.01%，且設(shè)置有完善的檢測、保護環(huán)節(jié)，因此，在自動化系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用。例如：化纖工業(yè)中的卷繞、拉伸、計量、導(dǎo)絲；玻璃工業(yè)中的平板玻璃退火爐、玻璃窯攪拌、拉邊機、制瓶機；電弧爐自動加料、配料系統(tǒng)以及電梯的智能控制等。變提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量方面的應(yīng)用頻器在數(shù)控機床控制、汽車生產(chǎn)線、造紙和電梯上的應(yīng)用。 [嘉定區(qū)挑選變頻器現(xiàn)貨大量使用的是二極管的變流器，它把工頻電源變換為直流電源。

恒轉(zhuǎn)矩負載： [1]負載轉(zhuǎn)矩TL與轉(zhuǎn)速n無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速下TL總保持恒定或基本恒定。例如傳送帶、攪拌機，擠壓機等摩擦類負載以及吊車、提升機等位能負載都屬于恒轉(zhuǎn)矩負載。變頻器拖動恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)的負載時，低速下的轉(zhuǎn)矩要足夠大，并且有足夠的過載能力。如果需要在低速下穩(wěn)速運行，應(yīng)該考慮標準異步電動機的散熱能力，避免電動機的溫升過高。恒功率負載：機床主軸和軋機、造紙機、塑料薄膜生產(chǎn)線中的卷取機、開卷機等要求的轉(zhuǎn)矩，大體與轉(zhuǎn)速成反比，這就是所謂的恒功率負載。負載的恒功率性質(zhì)應(yīng)該是就一定的速度變化范圍而言的。當(dāng)速度很低時，受機械強度的限制，TL不可能無限增大，在低速下轉(zhuǎn)變?yōu)楹戕D(zhuǎn)矩性質(zhì)。負載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對傳動方案的選擇有很大的影響。電動機在恒磁通調(diào)速時，比較大容許輸出轉(zhuǎn)矩不變，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；而在弱磁調(diào)速時，比較大容許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比，屬于恒功率調(diào)速。如果電動機的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與負載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相一致時，即所謂“匹配”的情況下，電動機的容量和變頻器的容量均**小。

電壓空間矢量(SVPWM)控制方式它是以三相波形整體生成效果為前提，以逼近電機氣隙的理想圓形旋轉(zhuǎn)磁場軌跡為目的，一次生成三相調(diào)制波形，以內(nèi)切多邊形逼近圓的方式進行控制的。經(jīng)實踐使用后又有所改進，即引入頻率補償，能消除速度控制的誤差；通過反饋估算磁鏈幅值，消除低速時定子電阻的影響；將輸出電壓、電流閉環(huán)，以提高動態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多，且沒有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié)，所以系統(tǒng)性能沒有得到根本改善。 [8]矢量控制(VC)方式矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過三相－二相變換，等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1Ib1，再通過按轉(zhuǎn)子磁場定向旋轉(zhuǎn)變換，等效成同步旋轉(zhuǎn)坐標系下的直流電流Im1、It1(Im1相當(dāng)于直流電動機的勵磁電流；傳統(tǒng)的直流調(diào)速技術(shù)因體積大故障率高而應(yīng)用受限。

（1）檢查電動機是否發(fā)熱假如電動機的溫升不高，則首先應(yīng)檢查負載的大小，加減速時間，運行周期時間設(shè)置是否公道，并修正V/F特性，檢查變頻器的電子熱保護功能預(yù)置得是否公道，如變頻器尚有余量，則應(yīng)放寬電子熱保護功能的預(yù)置值；如變頻器的答應(yīng)電流已經(jīng)沒有余量，不能再放寬，且根據(jù)生產(chǎn)工藝，所出現(xiàn)的過載屬于正常過載，則說明變頻器的選擇不當(dāng)，應(yīng)加大變頻器的容量，更換變頻器。這是由于，電動機在拖動變動負載或斷續(xù)負載時，只要溫升不超過額定值，是答應(yīng)短時間(幾分鐘，甚或幾十分鐘)過載的，而變頻器則不答應(yīng)。假如電動機的溫升過高，而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載，則說明是電動機的負荷過重。這時，首先應(yīng)考慮能否適當(dāng)加大傳動比，以減輕電動機軸上的負荷。循環(huán)風(fēng)機高速啟動，傳動帶與軸承之間磨損非常厲害，使傳動帶變成了一種。楊浦區(qū)出口變頻器哪里買

變頻器按頻率變換的方法分為交-交型變頻器和交-直交型變頻器。普陀區(qū)智能變頻器銷售

節(jié)能環(huán)保***變頻器的電磁兼容、諧波抑制、電機噪聲抑制等技術(shù)都是目前人們關(guān)注的重點，變頻器的環(huán)保問題顯得越來越重要。很多國家都已經(jīng)制定了限制諧波的有關(guān)規(guī)定和標準。尋找解決好變頻器的噪聲和電磁污染的方法，也成為了很多研宄人員工作的重心。 [11]適應(yīng)新能源現(xiàn)在以太陽能和風(fēng)力為能源的燃料電池以其低廉的價格嶄露頭角，有后來居上之勢。這些發(fā)電設(shè)備的比較大特點是容量小而分散，將來的變頻器就要適應(yīng)這樣的新能源，既要高效，又要低耗。現(xiàn)在電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)以驚人的速度向前發(fā)展，變頻調(diào)速傳動技術(shù)也隨之取得了日新月異的進步，這種進步集中體現(xiàn)在交流調(diào)速裝置的大容量化、變頻器的高性能化和多功能化、結(jié)構(gòu)的小型化等方面。 [10]普陀區(qū)智能變頻器銷售

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