我們先來說一下它們材質之間的區(qū)別：PVC輸送帶：表面是由聚錄乙烯（PVC），其形式為聚酯纖維布+PVC塑料成型。PVK輸送帶：是采用整體編織物制成的輸送帶，然后浸透PVK防火耐沖擊涂料，不存在分層的隱患。接著，說下它們的特性有哪些區(qū)別：PVC輸送帶：輕質量、多彩美觀、抗靜電、拉伸小、使用壽命長和阻力小等特性。PVK輸送帶：具有防滑、耐切割用、耐磨、耐沖壓耐臟、耐陰燃、防潮濕、抗靜電、高抗拉強度、防腐蝕、低延展力、膠合力強、無脫落等特性。再來說說它們的外觀：PVC輸送帶：可分為平面PVC輸送帶和花紋輸送帶。PVK輸送帶：兩面都是粗糙面。極.后，說下它們的加工：PVC輸送帶：PVC皮帶表面可以添加各種花紋，可以添加PVC導條，擋板，裙邊，封邊，打孔，紅膠海綿等。PVK輸送帶：目前特殊加工的比較少。輸送帶由于它的特殊屬性，在貯存的時候要保持干凈、清潔的環(huán)境，要避免陽光的照射，雨雪的浸淋。在運輸?shù)倪^程中，要防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質接觸，并且要與發(fā)熱裝置保持在一米以外的距離。輸送帶縱向撕裂的原因：物料內(nèi)混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。山東大型輸送帶型號

輸送帶冷硫化修補輸送帶冷硫化修補1.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行打磨。2.根據(jù)輸送帶破損部位的大小選擇相應的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補條、修補片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨。3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行涂刷皮帶膠，晾置一會，然后進行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。4.將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實，趕出空氣。溫馨提示：若環(huán)境溫度過低建議使用碘鎢燈或熱風武器加熱，時間若允許適當延長加熱時間，將有利于粘接面強度的提高。輸送帶熱硫化修補1.根據(jù)輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補線，以45度角斜切，并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。2.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨，建議打磨3mm。3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層，對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。牛皮輸送帶結構優(yōu)良的輸送帶托輥可以有效的防止皮帶跑偏，同時減少皮帶的局部損傷，延長皮帶的使用壽命。

以前關于皮帶輸送機跑偏調整的方法多有介紹，但大多不易理解，有些觀點很難被讀者接受，很難用于生產(chǎn)之中，筆者開門見山，直入調整方法，望能起到引導作用。1.機頭跑偏的調整無論任何原因造成的跑偏，均可用本方法。就是把滾筒臨近的幾組托輥進行調整，即把跑偏方向的幾組托輥向前推（皮帶運行方向），往哪邊跑就向前推哪邊?；蛘吆笸肆硪粋纫彩峭瑯拥男Ч?。調整中需要注意，對于每組托輥的調整盡量少些，但調整的個數(shù)可以多一些，同時調整中要邊看邊調，防止過度。2.皮帶中部跑偏的調整皮帶中部的跑偏與安裝精度、物料重心等有關，但無論任何原因均可以此法調整。即皮帶跑向哪邊，就把該邊的托輥支架往前推（皮帶行走方向）。調整中，如前所述，盡量多調整幾個，單個調整幅度盡量少點，調整中，要觀察皮帶向中部的移動量，經(jīng)過幾圈的運行，若皮帶運行良好，緊固托輥支架螺栓即可。

    這種輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整(圖1。帶芯是由棉、尼龍、聚酯或維尼綸等纖維編織成的分層或整體織物。棉纖維是應用極早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量極大的一種。尼龍纖維強度高達700牛/（毫米·層），耐水，抗腐蝕，耐彎曲疲勞；但彈性伸長較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近，而使用時彈性伸長為尼龍纖維的一半，是一種有發(fā)展前途的材料。維尼綸纖維強度達200牛/（毫米·層）,彈性伸長比尼龍纖維小，易與橡膠粘合，耐熱性能好，但濕態(tài)時強度要降低10～25%，*在中國、日本等少數(shù)國家應用。在編織帶芯時可以只用一種纖維，也可用兩種纖維混紡或交織。 將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行涂刷皮帶膠，晾置一會。

輸送帶作為噴碼機的重要伴侶，在噴碼過程中起到了不可或缺的作用。大家都知道，臺式噴碼機的應用基礎就是：產(chǎn)品勻速向前移動，在移動的過程中實現(xiàn)噴碼。如果客戶本身有自動流水線，那噴碼機直接架在流水線的旁邊即可。反之，則需要配備一臺輸送帶，假如沒有輸送帶的“幫忙”，那噴碼機將會是巧婦難為無米之炊。輸送帶的形式有很多種，但其原理近乎都是相通的，對于噴碼所要求的輸送帶來說，其構造也相當簡單，一臺電機，皮帶以及調速器就可以了。標配的長度為，寬度為45公分，當然如果你需要私人訂制加寬或者加長的輸送帶的話，那也是完全可以的。對于一些比較特殊的產(chǎn)品，比如：雞蛋、玻璃膠，輸送帶廠家一般也可以為您量身定做。輸送帶擋板是一個非常重要的輔助工具，噴碼過程中，我們要求所有的產(chǎn)品都需要貼著擋板擺放，在此情況下，產(chǎn)品才能形成整齊的排列順序，從而保證良好的噴碼效果。在調節(jié)擋板時要注意高度，擋板一般要位于皮帶上方一點，如果完全貼著皮帶的話，時間久了之后，不僅會將皮帶刮花，而且給皮帶帶來阻力，進而影響了電機的工作。輸送帶縱向撕裂的原因物料內(nèi)混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。牛皮輸送帶結構

輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。山東大型輸送帶型號

跑偏處理原因介紹帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。處理方法在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。山東大型輸送帶型號

上海歐安工業(yè)皮帶有限公司辦公設施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。在上海歐安工業(yè)皮帶近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌德國奧比,日本三星,日本阪動,美國蓋茨,瑞士哈柏西,意大利桑普啦,日本倪塔等。公司堅持以客戶為中心、我司的產(chǎn)品有:進口PVC、PU、PE輸送帶,進口同步帶、三角帶、片基帶、耐高溫鐵氟龍輸送帶、圓帶、多溝帶、吸風帶、聚氨酯無縫同步帶、牽引帶、鏈板輸送帶等.我們的品牌有:?德國奧比、日本三星、日本阪動、美國蓋茨、瑞士哈柏西、意大利桑普啦、日本倪塔。市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。自公司成立以來，一直秉承“以質量求生存，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點，為客戶提供良好的圓帶，牽引帶，輸送帶，同步帶，從而使公司不斷發(fā)展壯大。