工業(yè)鋁型材質(zhì)量：如何鑒別鋁型材是否合格？ 　　 　　1、 化學(xué)成分不合格，摻雜了大量廢鋁的鋁棒擠出的工業(yè)鋁型材雜質(zhì)超標，含鐵量過高，會導(dǎo)致鋁材發(fā)黑發(fā)暗，沒有光澤，更嚴重的是硬度不達標。6063鋁型材的硬度標準是8-12HW。這樣的工業(yè)鋁型材是達不到這個硬度要求的?？梢杂庙f氏硬度計進行測試。 　　 　　2、 膜厚不合格，有商家為了降低電費等成本，減少氧化時間，導(dǎo)致氧化膜厚不合格，影響工業(yè)鋁材的耐腐蝕性。正常的膜厚應(yīng)不低于10μ。還有封孔時間不夠，封孔不良也會影響鋁型材的耐腐蝕性和抗污染性能。檢查膜厚可以用測厚儀，或者鹽霧試驗檢驗?zāi)透g性。封孔不良可以用圓珠筆在工業(yè)鋁型材表面劃一道，如果不容易擦干凈說明封孔不良。 　 　　3、 壁厚不合格，有些商家的工業(yè)鋁型材是按米計算價格，所以壁厚做的越薄成本就越低，合格的工業(yè)鋁型材壁厚都是嚴格按照圖紙來控制的，不能超過公差范圍。可以用卡尺測量鋁型材壁厚來檢測。 　　 4、 形位公差不合格，這一般就是廠家技術(shù)水平有待提高了，有可能是擠壓機太過老舊，模具設(shè)計不合理，擠壓比不合理等等。形位公差超差會造成工業(yè)鋁型材與零件配合不牢，甚至無法使用。工業(yè)鋁型材配件主要用于工業(yè)鋁型材框架系統(tǒng)的緊固連接。滑軌鋁型材切割

上海錦鋁金屬制品有限公司 結(jié)合國際工業(yè)鋁型材設(shè)計理念與中國本土鋁型材及配套連接件低成本優(yōu)勢，以“為加速中國制造自動化進程提供源動力”為己任，致力于為工業(yè)自動化領(lǐng)域提供優(yōu)良的工業(yè)鋁型材及配件產(chǎn)品以及為客戶提供鋁型材設(shè)計、精密加工、組裝等一站式增值服務(wù)。 我們的主要產(chǎn)品及服務(wù)包含：工業(yè)鋁型材及配套連接件、異型材開模設(shè)計、鋁型材精密加工、鋁制品表面處理、工業(yè)鋁框架組裝、機械防護圍欄、工廠自動化生產(chǎn)流水線設(shè)計、改造、安裝等一站式服務(wù)。目前我公司在上海、蘇州、深圳共有三家聯(lián)營工廠，年產(chǎn)值8000余萬。上海工廠坐落于環(huán)境優(yōu)美的松江城區(qū)，離上海虹橋國際機場*二十五分鐘車程，交通十分便利。公司現(xiàn)有員工100余名，其中管理、技術(shù)開發(fā)人員共計四十余名，我們始終堅持“用戶至上，量身定制”的服務(wù)宗旨，嚴格貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，以“品質(zhì)、服務(wù)及客戶滿意度”為服務(wù)標準，以“技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)”為核心競爭力。公司從創(chuàng)立初期至今，已服務(wù)過眾多國內(nèi)外**公司、科研機構(gòu)及大專院校，我們的產(chǎn)品已遠銷新加坡、馬來西亞、加拿大、迪拜、美國等***。 我們從未止步，一直前行……只為給我們的客戶帶來更完善的工業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)進口鋁型材批發(fā)鋁型材加工是指將鋁型材組裝成鋁型材框架之前的工序：切割、攻螺紋、鉆孔等。

目前鋁型材正朝著大截面、薄壁厚、高尺寸精度、復(fù)雜斷面和精美外觀方向發(fā)展。為了生產(chǎn)這些產(chǎn)品，許多大型擠壓機也不斷投入使用。例如高速列車用鋁型材，CRH2、CRH3、CRH5動車組車體均為鋁合金型材。大斷面空心鋁合金擠壓材車體的機械性能和斷面截面有嚴格的要求，并且要能擠壓成各種復(fù)雜大斷面材料，國內(nèi)廠家一般使用60MN噸以上擠壓機來生產(chǎn)。目前，國家也出臺相關(guān)政策支持鋁型材朝高精尖方向發(fā)展，例如我國“十二五”規(guī)劃提出大力發(fā)展鋁精加工產(chǎn)品，重點支持企業(yè)技術(shù)改造以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

噴沙技術(shù)是近年來鋁型材表面處理的一種先進方法，用特制的沙高速噴射磨掉鋁型材表面擠壓痕。其實，國內(nèi)**的幾個大鋁材廠，鋁型材擠壓出口因模具好，設(shè)備、技術(shù)先進，沒有擠壓痕，也根本不需要噴沙。 用戶采購鋁材不以光潔度來要求，而要求″噴沙鋁材″。其實，沒有經(jīng)過噴沙的鋁型材，是真正好的鋁材。 木紋鋁型材 鋁型材木紋在2001年將會不斷被大家認識，本世紀內(nèi)將有大的發(fā)展。由于生產(chǎn)成本高，這么多年來，使用者極少。 隨著國內(nèi)經(jīng)濟情況的好轉(zhuǎn)，鋁型材木紋一定會有好的市場。為了達到減少鋁型材的熱傳導(dǎo)，達到鋁窗的隔熱保溫，國內(nèi)已引進″隔熱斷橋″技術(shù)，生產(chǎn)出″隔熱斷橋鋁型材″。 在兩個鋁型材中間加入低導(dǎo)熱的非金屬隔離物，可得到優(yōu)良的隔熱、隔冷性能的鋁型材，這種鋁型材稱為″隔熱斷橋鋁型材″或簡稱″斷橋鋁材″。 斷橋鋁材的內(nèi)外兩面，可以是不同斷面型材，也可以是內(nèi)外不同顏色的型材，兩個型材中間是隔熱材料。 斷橋鋁材分兩種類型：一種為隔熱條式斷橋鋁材，是在不同兩條鋁材中間插入隔熱條再滾壓成斷橋鋁材。 另一種型式為灌注式斷橋鋁材。在鋁型材的腔本部分，灌注隔熱材料，然后再切掉原型材灌的兩個邊，而形成斷橋。許多消費者也愿意使用鋁型材來做設(shè)備，潔凈棚等。

工業(yè)鋁型材是鋁棒通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料。其機械性能與應(yīng)用領(lǐng)域與其添加的合金比例相關(guān)。廣定義上，工業(yè)鋁型材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材以外的所有鋁型材。其生產(chǎn)工藝有三：鑄造，擠壓和著色。著色又主要包括：氧化著色，電泳涂料，氟碳噴涂，粉末涂料，木紋轉(zhuǎn)印工藝。并用一種常見的電化鋁電泳涂裝鋁材為鋁材做表面處理。如item類質(zhì)量鋁型材配件優(yōu)勢：1.可重復(fù)利用，易修改成品結(jié)構(gòu)。2.易組裝。可將公差控制在1/10范圍內(nèi)。3.節(jié)省成本與人力。裝配工作不需要輔以特殊工具。工業(yè)鋁型材種類比較多,所以它的鋁型材配件也是很多的，因為每款配件都是和鋁型材配套使用的。自動化鋁型材硬質(zhì)氧化

鋁本身的輕便性，可延展性，更利于工業(yè)企業(yè)利用，利于設(shè)備減重，各種機身的輕量化要求。滑軌鋁型材切割

鋁型材應(yīng)用：汽車前防撞梁鋁合金輕量化 汽車前防撞梁普通躲藏在前保險杠里面以及車門內(nèi)部，在較大沖擊力作用下，彈性資料曾經(jīng)不能緩沖能量，真正起到維護車內(nèi)乘員的作用，它是車身被動平安系統(tǒng)的一局部，防撞梁其實并不是讓車子“防撞”，它的主要作用是傳力。簡單概括，防撞梁的作用是：低速碰撞能減少維修本錢，高速碰撞有助于進步維護性，特別在復(fù)雜真實的環(huán)境碰撞中。 　　汽車前防撞梁作為汽車的平安部件，通常采用金屬材質(zhì)，如高強度鋼材和鋁合金等。它普通由防撞橫梁、吸能盒、吸能盒增強件及銜接板組成。圖1 示出汽車前防撞梁裝置位置。 經(jīng)過市場調(diào)查，共統(tǒng)計65 款車型前防撞梁資料應(yīng)用狀況，自主品牌19 款車型，其中2 款車型應(yīng)用鋁合金防撞梁;合資品牌46 款車型，有10 款車型應(yīng)用鋁合金防撞梁。前防撞梁應(yīng)用狀況統(tǒng)計。 調(diào)查結(jié)果顯現(xiàn)：合資品牌鋁合金防撞梁應(yīng)用比例高于國內(nèi)自主品牌2 倍多，行業(yè)內(nèi)鋁合金防撞梁應(yīng)用是開展趨向。鋁合金防撞梁均勻質(zhì)量4.5 kg，鋼制防撞梁均勻質(zhì)量6.6 kg，差值約32%，可見鋁合金防撞梁輕量化優(yōu)勢明顯。局部鋁合金前防撞梁應(yīng)用車型。 滑軌鋁型材切割

上海錦鋁金屬制品有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的冶金礦產(chǎn)行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**上海錦鋁金屬制品和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！