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閔行區(qū)本地交通反光標(biāo)志現(xiàn)貨

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-28

道路交通標(biāo)志是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息,用于管理交通的設(shè)施。交通標(biāo)志應(yīng)結(jié)合道路及交通情況設(shè)置。通過(guò)交通標(biāo)志提供準(zhǔn)確及時(shí)的信息和引導(dǎo),使道路使用者順利快捷的抵達(dá)目的地,促進(jìn)交通暢通和行車安全。 [1]道路交通標(biāo)志的主要作用有:1、提供道路信息,起到道路語(yǔ)言作用。2、指揮控制交通,保障交通安全。3、指路導(dǎo)向,提高行車效率。4、為交通管理部門提供執(zhí)法依據(jù)。新手由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)沒(méi)有切身感受,因此容易發(fā)生違反交通標(biāo)識(shí)的行為。同時(shí)由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)不理解或未及時(shí)發(fā)現(xiàn),還容易發(fā)生走錯(cuò)路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的。反光標(biāo)志是指用反光材料制成的道路交通標(biāo)志。閔行區(qū)本地交通反光標(biāo)志現(xiàn)貨

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有機(jī)樹(shù)脂、夜光顏料、反光顏料、增等經(jīng)合成,研磨制成的單組份反光型高級(jí)標(biāo)志漆。1、具有反身光線功能,為駕駛員在高速行駛中提供高清晰度的交通標(biāo)志。2、漆膜平滑,抗氧化、抗紫外線輻射,耐候性能優(yōu)。3、耐酸耐堿、耐大氣霧,耐溫及耐水性能優(yōu)異,使用壽命長(zhǎng)達(dá)五年以上。4、附著力強(qiáng),對(duì)木材、鋼材、鋁合金、玻璃、陶瓷及復(fù)合板材制作的路牌均具有高附著力,天長(zhǎng)日久,不易脫落,不起皮,開(kāi)裂。5、無(wú)毒,無(wú)放射性物質(zhì),對(duì)人體及環(huán)境無(wú)污染。6、漆膜常溫固化,單組份,冷施工,干燥快。奉賢區(qū)高科技交通反光標(biāo)志銷售反光漆:在油漆中摻入細(xì)小玻璃珠,涂于標(biāo)志或標(biāo)線上。

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引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效,所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)***版本的可能性。  GB/T 8416-1987 視覺(jué)信號(hào)表面色   JT/T 279-1995 公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件   JT/T 280-1995 路面標(biāo)線涂料   GA 47-1989 道路標(biāo)線漆(常溫型)   GA 48-1989 道路標(biāo)線涂料(熱塑型)   ***篇 道路交通標(biāo)志一般規(guī)定3.1道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設(shè)施。   3.2道路交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作,必須按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。

并設(shè)時(shí),應(yīng)按禁令、指示、警告的順序,先上后下,先左后右的排列。5、警告標(biāo)志不宜多設(shè)。同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上警告標(biāo)志時(shí),原則上只設(shè)置其中**需要的一個(gè)。(警告標(biāo)志:警告車輛,行人注意道路前方)顏色一般情況下交通標(biāo)志顏色的基本含義如下:1.紅色:表示禁止、停止、危險(xiǎn),用于禁令標(biāo)志的邊框、底色、斜杠,也用于叉形符號(hào)和斜杠符號(hào)、警告性線形誘導(dǎo)標(biāo)的底色等。黃色或熒光黃色:表示警告,用于警告標(biāo)志的底色2. 藍(lán)色:用于表示指令、遵循,用于指示標(biāo)志的底色:表示地名、路線、方向等的行車信息,用于一般道路指路標(biāo)志的底色指路標(biāo)志:如方向指示、距離標(biāo)示等,幫助駕駛員找到目的地。

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早在中國(guó)周代,已有“列樹(shù)以表道”的記載。在古羅馬時(shí)代,從羅馬到加普亞的***大道上設(shè)有里程碑和指路牌。但是大多數(shù)人認(rèn)為現(xiàn)代道路交通標(biāo)志的起源,應(yīng)該追溯到1879 年12 月的英國(guó)——參加自行車聯(lián)盟的地方組織塞克林格俱樂(lè)部,在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個(gè)預(yù)告危險(xiǎn)的交通標(biāo)志:“到塞克利斯特—這個(gè)山丘危險(xiǎn)“。這個(gè)用油漆寫在鐵板上的預(yù)告標(biāo)志成為有史以來(lái)文字記載的**早的道路交通標(biāo)志。而**早在道路上設(shè)置交通標(biāo)志的行政管理部門,則是英國(guó)英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局。它曾于1881 年10 月在莫特恩小山的明顯之處設(shè)置了警告標(biāo)志。1901 年10 月,在得到格羅斯特郡州議會(huì)許可后,英國(guó)汽車聯(lián)盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設(shè)置了世界上**初的汽車**警告標(biāo)志相關(guān)部門也應(yīng)加大對(duì)反光標(biāo)志的宣傳力度和監(jiān)管力度,以提高公眾對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)和重視程度。徐匯區(qū)附近交通反光標(biāo)志廠家現(xiàn)貨

它們通過(guò)反射光線提高標(biāo)志的可見(jiàn)性,從而確保行車安全。閔行區(qū)本地交通反光標(biāo)志現(xiàn)貨

交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。  4.1主標(biāo)志  4.1.1 警告標(biāo)志:警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。  4.1.2 禁令標(biāo)志:禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。  4.1.3 指示標(biāo)志:指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。  4.1.4 指路標(biāo)志:傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。  4.1.5 旅游區(qū)標(biāo)志:提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志。  4.1.6 道路施工安全標(biāo)志:通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志。   4.2輔助標(biāo)志  附設(shè)在主標(biāo)志下,起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。閔行區(qū)本地交通反光標(biāo)志現(xiàn)貨

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