問：在概念與深化設(shè)計產(chǎn)品方面有哪些新發(fā)展？  

Dustin:比如在梅觀高速這樣的項目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產(chǎn)品來完成概念設(shè)計和深化設(shè)計以達(dá)到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設(shè)計內(nèi)容都可以實現(xiàn)，其中有內(nèi)嵌的排水管設(shè)計模塊、公路設(shè)計模塊、混凝土設(shè)計模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設(shè)計一起實現(xiàn)。  另外，中交水運規(guī)劃設(shè)計院在天津?qū)氎娴囊粋€EPC項目，結(jié)合應(yīng)用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設(shè)計施工一體化進(jìn)程。  在中國市場，自從我們?nèi)昵耙M(jìn)了實景建模技術(shù)之后，短期內(nèi)就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產(chǎn)品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產(chǎn)品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產(chǎn)品是專門為道路交通行業(yè)打造的旗艦產(chǎn)品，既有相同的土木結(jié)構(gòu)基因，又各具特色。這些產(chǎn)品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設(shè)計、施工以及后期的維護(hù)部門都將在其中找到自己的角色并在權(quán)限范圍內(nèi)共享項目數(shù)據(jù)。 BIM可視化運維管理系統(tǒng)在未來建筑運維中具有重要意義，運維階段使用BIM是大趨勢。杭州交通效果圖報價

雖說BIM在建筑行業(yè)的普及還有一段時間，但這絲毫不妨礙其廣闊的發(fā)展前景。基于其協(xié)同設(shè)計的特點，它必將取代CAD等二維繪圖軟件和Maya等傳統(tǒng)三維繪圖軟件在建筑行業(yè)內(nèi)的地位。目前，國內(nèi)建筑軟件行業(yè)先頭產(chǎn)業(yè)建研科技股份有限公司已與Autodesk公司聯(lián)手推廣BIM在國內(nèi)的研究與應(yīng)用。只要大的平臺得到建立并得到推廣，二次開發(fā)的軟件自然會如雨后春筍般出現(xiàn)。國家也應(yīng)該加大推廣力度，鼓勵關(guān)于混凝土預(yù)制構(gòu)件軟件的開發(fā)。更主要的是各構(gòu)件廠都應(yīng)做好前瞻性的準(zhǔn)備，達(dá)成共識，真正實現(xiàn)通過依靠科技來達(dá)到效益的提高。常州數(shù)字效果圖哪家強(qiáng)BIM技術(shù)就是在真正動工之前，在真實數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，電腦上模擬一遍建造過程。

BIM賦能：實景建模等已成三維正向設(shè)計技術(shù)新莊家  

正如《三體》中技術(shù)改變世界，實景建模、連續(xù)性勘測以及綜合建模環(huán)境的行業(yè)解決方案等新技術(shù)與新模式正在成為BIM技術(shù)圈的新莊家，使得三維正向設(shè)計成為可行、高效的選擇。而對新技術(shù)的選擇也攸關(guān)三維正向設(shè)計的成敗。  問：哪些新技術(shù)使得三維正向設(shè)計變得切實可行？  Dustin:實景建模、連續(xù)性勘測、綜合建模環(huán)境的行業(yè)解決方案等新技術(shù)正在成為BIM技術(shù)圈的新莊家。比如說，實景建模對于復(fù)雜環(huán)境把不可能變成可能。它不僅大量簡化了復(fù)雜的工作，在獲取數(shù)據(jù)方面簡單易行，而且降低削減了成本，實現(xiàn)保真的信息和豐富的環(huán)境。在美國和澳大利亞等國家，連續(xù)性勘測也在作出杰出的貢獻(xiàn)，比如使用它來監(jiān)測土建工程每天的進(jìn)度，確保是否與我們土建的計劃進(jìn)度保持一致。 

中小企業(yè)應(yīng)用BIM的障礙有哪些？

從我國企業(yè)應(yīng)用BIM情況來看，大多數(shù)還是那些大型的建筑企業(yè)，如中建、中交、中鐵等等，似乎BIM就是為他們準(zhǔn)備的。中小企業(yè)就不能用BIM了嗎?我的答案是否定的。那為什么他們不用呢?一、資金投入能力(或成本支付能力)目前國內(nèi)中小企業(yè)對于BIM的發(fā)展與趨勢認(rèn)可程度不比大公司差，但是與大公司相比的是差就是錢。因為BIM的應(yīng)用尤其是初級階段對于資金的投入量以及各類成本支出都是有很高的要求的?；贐IM軟件的特性，傳統(tǒng)CAD配置應(yīng)經(jīng)不能滿足設(shè)計需要，所要更換硬件。既然要用BIM就得買幾套軟件，對于少則幾萬，多則幾十萬，動輒上百萬的價格，讓很多中小企業(yè)望而卻步。再加之，軟硬件都有了，沒人會用也不行，還得安排人員培訓(xùn)，培訓(xùn)費用不說，就是對于人員離崗影響效益所付出的成本，也是中小企業(yè)特別在乎的地方。二、領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)可度的問題對于BIM的認(rèn)可，大企業(yè)也好，中小企業(yè)也罷，都有認(rèn)可度的問題。以中小企業(yè)而言，領(lǐng)導(dǎo)在思想上保守的居多(本人所接觸的企業(yè))，往往想守住傳統(tǒng)的盈利模式，不想進(jìn)行大面積改動，對于BIM應(yīng)用也是可有可無，看情況而定。經(jīng)常是畏首畏尾，不敢嘗試。即便應(yīng)用了，也不能保證持之以恒，經(jīng)常是虎頭蛇尾，半途而廢。 一些小工程或者一些小的私營建筑單位，他們直接關(guān)注的是BIM能夠給他們帶來多少的效益，能掙多少人民幣。

建筑信息模型，又稱建筑信息模擬，簡稱BIM（BuildingInformationModeling）是由充足信息構(gòu)成來支持新產(chǎn)品開發(fā)管理，并可以由計算機(jī)應(yīng)用程序直接解釋的建筑或建筑工程信息模型，即數(shù)字技術(shù)支撐的對建筑環(huán)境的生命周期管理。它是建筑學(xué)、工程學(xué)及土木工程的新工具，由Autodesk公司在2002年率先提出。BIM可視化是包含了一套完整的流程管理，將繁雜的數(shù)據(jù)以二維圖標(biāo)、三維立體視圖、三維動圖的表現(xiàn)形式展現(xiàn)。MCS處理器采用獨特性能GPU，具有三維圖形處理能力，以WEB應(yīng)用程序方式輕松接入大型3D矢量界面。通過直觀的方式，指導(dǎo)施工人員進(jìn)行正確高效的工作，從而提高施工質(zhì)量，同時也提高了與業(yè)主溝通的能力。安徽高保真效果圖報價

建筑行業(yè)中的返工、浪費現(xiàn)象層出不窮。長期以來得不到解決，對建筑業(yè)的影響大。導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，浪費驚人。杭州交通效果圖報價

正向設(shè)計是當(dāng)下的熱點，他和成果優(yōu)化的關(guān)系有點像互聯(lián)網(wǎng)和云計算、大數(shù)據(jù)的關(guān)系，都是先進(jìn)的技術(shù)，但是互聯(lián)網(wǎng)模式相對成熟，認(rèn)知度高，云計算和大數(shù)據(jù)概念相對比較陌生一點，技術(shù)和業(yè)務(wù)主要集中在少數(shù)大公司手里，基本判斷是3年內(nèi)發(fā)展成熟；參數(shù)化設(shè)計是未來的方向，基于參數(shù)驅(qū)動的精細(xì)設(shè)計和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，即是設(shè)計質(zhì)量的保證，又是數(shù)據(jù)聯(lián)通的前提，基本判斷是8年內(nèi)發(fā)展成熟；全生命周期運用是BIM價值比較大化的方式，是BIM的努力發(fā)展的方向，基本判斷還需要12年的時間；至于大數(shù)據(jù)、智能建造那就不是BIM行業(yè)單方面努力可以實現(xiàn)的，需要整個行業(yè)生態(tài)的發(fā)展，我們更多的是期待。杭州交通效果圖報價

繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎(chǔ)，將項目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計算等技術(shù)手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，依托多學(xué)科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗，專注實施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。