附加說明：配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運(yùn)輸和儲存活動。運(yùn)輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產(chǎn)生空間效用；而儲存的功能就是將產(chǎn)品保存起來，客戶產(chǎn)品供應(yīng)與需求在時間上的差距，創(chuàng)造時間效用。所以配送創(chuàng)造了時間效用和空間效用。 [1]配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進(jìn)行。不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。 [1]配送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式。寶山區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送行價

6．對貨物在倉庫中，物流公司還將進(jìn)行批號管理、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫存的優(yōu)化等工作，做到更有效的管理倉庫。運(yùn)輸配送1．物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2．根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員做相應(yīng)的出庫處理。3．根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4．根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。5．在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)（庫位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。青浦區(qū)現(xiàn)代化國內(nèi)配送供應(yīng)必須以“要求”為據(jù)，但是不能盲目，應(yīng)該追求合理性，進(jìn)而指導(dǎo)用戶，實現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。

6．概念中“以**合理方式”的提法是基于這樣一種考慮：過分強(qiáng)調(diào)“按用戶要求”是不妥的，用戶要求受用戶本身的局限，有時實際會損失自我或雙方的利益。對于配送者講，必須以“要求”為據(jù)，但是不能盲目，應(yīng)該追求合理性，進(jìn)而指導(dǎo)用戶，實現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。這個問題近些年國外的研究著作也常提到。國內(nèi)學(xué)者定義（1）從資源配置的角度出發(fā)說明配送，認(rèn)為“配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動”。①配送是資源配置的一部分；

二戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)界發(fā)生了下列變化。首先，新型的生產(chǎn)方式被普遍采用?！凹磿r生產(chǎn)方式”逐步取代了傳統(tǒng)的作業(yè)方式，“彈性生產(chǎn)系統(tǒng)”得到了推廣。其次，生產(chǎn)者和需求者對后勤服務(wù)的要求日趨提高，不但要求減少后勤服務(wù)的支出，而且要求提高服務(wù)質(zhì)量。物流合理化包含以下內(nèi)容：（1）物流結(jié)構(gòu)合理化。（2）物流過程（或物流運(yùn)動）質(zhì)量化。（3）物流體制科學(xué)化。配送制的形成發(fā)達(dá)國家的流通狀況存在的問題是物流分散，生產(chǎn)企業(yè)自備車輛出行混亂；道路擁擠，運(yùn)輸效率低而流通費(fèi)用上升。這種形勢要求采用現(xiàn)代化的物流技術(shù)，提高物流合理化程度。美國企業(yè)界將物流中的裝卸、搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸?shù)裙δ芤惑w化和連貫化，取得了很大的成效。日本企業(yè)界在發(fā)展物流中心和物流園區(qū)的同時，積極推行“共同配送制度”。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。

同城配送，又被稱為“***一公里物流”，也被稱為城市 “輕物流”，也稱本地派送。全國聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，“同城配送”提供一個城市內(nèi)A到B之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送，講求的是速度快、效率的比較大化。服務(wù)方式興起我國大部分物流公司的業(yè)務(wù)都是“將貨物從一個城市送到另一個城市”，還尚未真正延伸到“末梢”，而事實上，在國內(nèi)外的不少城市，這些物流“末梢”服務(wù)都是由一些專門的“同城配送”物流公司來承擔(dān)?！巴桥渌瓦@種物流服務(wù)，它涵蓋了配送、倉儲、搬運(yùn)、安裝、代收貨款、采購物流等多方面的**體，只能由專門的同城配送物流公司來做才做得起來，通過資源整合，它既可以承接本城市商家的送貨業(yè)務(wù)外，還承接其他物流公司的上門收貨、送貨上門的業(yè)務(wù)。” 對于“同城配送”的效益，業(yè)內(nèi)人士表示：雖然從表面上看，“送貨上門”等業(yè)務(wù)效益不大，但只要資源整合得好，形成一定的規(guī)模后，即會產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。配送是以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)的活動。（以要求為依據(jù)，指導(dǎo)客戶）。寶山區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送行價

配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。寶山區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送行價

盈利許多國家甚至到八十年代才真正認(rèn)識到達(dá)一點(diǎn)。企業(yè)界普遍認(rèn)識到配送是企業(yè)經(jīng)營活動主要組成部分，它能給企業(yè)創(chuàng)造出更多盈利，是企業(yè)增強(qiáng)自身競爭能力的手段，這種認(rèn)識的轉(zhuǎn)變有著深厚的社會根源：***，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力發(fā)展，可以為經(jīng)濟(jì)界提供省力且高效的管理方式與技術(shù)裝備方式，將“無法回避、令人討厭，且費(fèi)力低效的活動轉(zhuǎn)變?yōu)榭桃庾非?、容易接受，且省力高效的活動。”第二，生產(chǎn)領(lǐng)域勞動生產(chǎn)率的提高，越發(fā)使人看出流通和物流過程中的潛力，不少實踐證明，包括配送在內(nèi)的物流領(lǐng)域開發(fā)，可以取得很高的經(jīng)濟(jì)效益，因此就不再"有礙于企業(yè)的發(fā)展"。寶山區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送行價

上海兆龍國際物流有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽(yù)可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海兆龍國際物流供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！