歐洲:充電樁建設(shè)力度不及新能源汽車增速,車樁比矛盾日益突顯。歐洲新能源汽車銷量由2016年的21.2萬輛增至2022年的260.0萬輛,CAGR高達(dá)52.44%, 2022年車樁比高達(dá)16:1,難以滿足用戶的日常充電需求。美國(guó):充電樁存在較大需求缺口。消費(fèi)復(fù)蘇背景下,美國(guó)新能源汽車銷量恢復(fù)高速正增長(zhǎng),美國(guó)新能源汽車保有量也由 2016 年的57 萬輛增至 2022 年的 296 萬輛;同年車樁比高達(dá) 18:1,存在較大的充電樁缺口。經(jīng)測(cè)算,2025 年歐洲充電樁市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá) 400億元,美國(guó)充電樁市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá) 300 億,較 2022 年的 161 億與 248億增長(zhǎng)明顯。 [42].提供人機(jī)交互操作;提供直流、交流充電接口;江陰本地充電樁安裝銷售價(jià)格
1)適應(yīng)電池類型充電機(jī)至少能為以下三種類型動(dòng)力蓄電池中的一種充電:鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。2)對(duì)供電電壓的要求(1)直流充電機(jī)輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電;(2)對(duì)于容量小于(等于)5kW的交流充電機(jī),輸入為額定電壓220V±10%、50±1Hz的單相交流電;(3)對(duì)于容量大于5kW的交流充電機(jī),輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電。)操作方式(1)充電機(jī)沒有與動(dòng)力蓄電池總成建立連接時(shí),充電機(jī)經(jīng)過自檢后自動(dòng)初始化為常規(guī)控制充電方式(可選擇手動(dòng)、IC卡或充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)操作方式)。充電機(jī)采用手動(dòng)操作時(shí),應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。錫山區(qū)挑選充電樁安裝供應(yīng)商家中國(guó)充電樁行業(yè)的主流商業(yè)模式,包括運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)、車企主導(dǎo)、第三方主導(dǎo)和國(guó)企主導(dǎo)模式。
截至2024年9月30日,蔚來在全國(guó)建設(shè)換電站2556座。其中高速公路換電站859座,累計(jì)為用戶提供換電服務(wù)超5410萬次,提供電池靈活升級(jí)服務(wù)295366次。截至9月30日,蔚來布局充電站4023座,充電樁23552根,累計(jì)提供充電服務(wù)超4800萬次。同時(shí),接入第三方充電樁超108萬根。 [4]截至2025年3月底,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到1374.9萬臺(tái),同比增長(zhǎng)47.6%。中,公共充電設(shè)施390萬臺(tái),私人充電設(shè)施984.9萬臺(tái)。高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電設(shè)施3.8萬臺(tái),覆蓋了全國(guó)98%的服務(wù)區(qū)。除西藏、青海外,其他省份均實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”,全國(guó)縣域充電設(shè)施覆蓋率達(dá)97.31%;13個(gè)省份實(shí)現(xiàn)充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”,鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)76.91%。 [5]
2024年1月5日,特斯拉宣布在全球的超級(jí)充電樁數(shù)量已達(dá)到55000個(gè)。 [19]相較于中國(guó)充電樁交流(慢充)、直流(快充)、更換電池和無線充電的分類標(biāo)準(zhǔn),歐美市場(chǎng)分類標(biāo)準(zhǔn)有所不同:1)美國(guó)市場(chǎng):美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)按照輸出功率性能的不同,將充電樁分為 Level1-3 三個(gè)類別。據(jù)可替代能源數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì),2022年,美國(guó) 2.5-19.2kW 的交流慢充模式 Level2 占比高達(dá) 86.8%,而直流快充模式 Level 3 在美覆蓋率*為 12.6%。2)歐洲市場(chǎng):根據(jù)差異化的充電樁連接方式,意大利電工委員會(huì)準(zhǔn)則將歐洲充電樁分為 Mode1-4。其中,直接接入家庭交流插座的 Mode 1 存在安全隱患而被多地禁用,而分別接入家用插座和固定充電樁的交流充電 Mode 2、3 得到***使用。據(jù) EAFO 數(shù)據(jù)顯示,2020 年,歐洲交流充電樁占比高達(dá) 89%,從屬直流樁的 Mode 4 占比為 11%。由此可見,雖然海外充電樁劃分標(biāo)準(zhǔn)有所差異,但當(dāng)前階段均以交流充電樁為主。 [42]具備語音提示功能;具備刷卡功能;
5、第二個(gè)計(jì)數(shù)器是投幣數(shù)歷史計(jì)數(shù)器,斷電投幣數(shù)是不會(huì)丟失的(最大計(jì)數(shù)為9999個(gè),當(dāng)超過9999個(gè),計(jì)數(shù)器清零)。6、對(duì)于嚴(yán)重失效及過放電造成的欠壓的電池組拒絕充電。7.充電采用投幣方式,根據(jù)語音提示用戶可自行充電,方便可靠,無須專人看守。8、操作及充電全過程語音提示。9、快速充電站只能識(shí)別面值為1元的硬幣,并且連續(xù)投幣數(shù)為三個(gè),當(dāng)投入第四個(gè)硬幣時(shí)將退幣,只有充電結(jié)束后才可以繼續(xù)投幣)。設(shè)計(jì)要求1、對(duì)充電機(jī)的要求充電機(jī)應(yīng)符合GB/T 18487.1-2001、GB/T 18487.2-2001和GB/T 18487.3-2001的規(guī)定。備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能,確保充電樁(栓)安全可靠運(yùn)行;防護(hù)等級(jí)IP54。江陰本地充電樁安裝銷售價(jià)格
直流充電樁:包括直流充電樁的技術(shù)要求、充電方式、通信協(xié)議、接口等。江陰本地充電樁安裝銷售價(jià)格
公共充電樁,是一種充電基礎(chǔ)設(shè)施。 [1]2024年10月12日,據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟官微消息,2024年9月比2024年8月公共充電樁增加6.6萬臺(tái),9月同比增長(zhǎng)35.2%。 [4]2024年年1至10月份,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為328.8萬臺(tái),同比上升19.8%。截至2024年10月,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1188.4萬臺(tái),同比增長(zhǎng)49.4%。 [6]2024年7月,中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù),2024年6月比2024年5月公共充電樁增加7.2萬臺(tái),5月同比增長(zhǎng)45.3%。截至2024年6月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁312.2萬臺(tái),其中直流充電樁139.2萬臺(tái)、交流充電樁173.0萬臺(tái)。從2023年7月到2024年6月,月均新增公共充電樁約8.1萬臺(tái)。 [1]江陰本地充電樁安裝銷售價(jià)格
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