調節(jié)閥的調節(jié)質量才能夠得到保證。圖2分集水器采用壓差控制的空調水系統示意圖實際權度有一定的變化范圍。當流量趨向于無窮小時，干管上的阻力接近0，則末端環(huán)路壓差等于設置壓差控制的分集水器之間的壓差，這時的實際權度達到小值。筆者將電動調節(jié)閥的全開阻力ΔP閥與分集水器壓差控制值ΔP的比值定義為系統權度，則實際權度小值等于系統權度。由于各末端是互相并聯的，并有可能存在干管、支干管等多級并聯環(huán)路，因此系統權度不能準確地反映電動調節(jié)閥在空調水系統末端的流量特性。但是，由于系統權度等于實際權度的下限值，因此系統權度越大，電動調節(jié)閥的流量特性越好。為說明調節(jié)閥的實際權度與選型權度、系統權度的關系，筆者建立了一個簡單的空調系統模型進行計算分析。假設有100個相同的末端，每個末端流量為100，末端設備及附件阻力取4m，調節(jié)閥選型權度為，即全開阻力為4m；忽略環(huán)路間支干管阻力，設干管阻力為8m。分集水器間設壓差旁通，控制壓差值（m）為4+4+8E16。調節(jié)閥可調比為30?？疾?種調節(jié)閥動作可能：①1／3調節(jié)閥動作，其余全開；②2／3調節(jié)閥動作，其余全開；③調節(jié)閥一致調節(jié)。根據公式（2），可以計算出3種工況下各末端的流量和壓差。江陰市閥門生產廠家哪家好! 歡迎咨詢上?；菰撮y門有限公司司.VB3200電動二通閥

熱力站供熱范圍內的供熱面積、建筑的保溫性能、散熱器種類、房間的供暖溫度等因素決定了熱力站的供熱負荷，再根據一次網的供回水溫度就可以確定熱力站的一次側流量，進而確定調節(jié)閥的流量；調節(jié)閥的閥前壓力、壓差或閥后壓力由供熱系統一次網的水壓圖和熱力站的阻力損失求得，根據供熱系統的實際情況確定。設計選型原則供熱系統終目的是熱力工況的平衡，換熱器的換熱量適應供熱負荷的變化。調節(jié)閥的開度變化與換熱器換熱量的變化成線性關系，是供熱系統調節(jié)的佳原則。熱力站水-水換熱器的換熱特性是一條上拋型曲線，所以選擇等百分比流量特性的調節(jié)閥。為了在實際工作中保證調節(jié)閥的調節(jié)性能，要求調節(jié)閥的閥權度不應小于～。電動調節(jié)閥的閥體口徑按照流通能力Kvs選擇，執(zhí)行機構的選型需要滿足大關閉壓差的要求。設計選型計算根據熱力站供熱負荷和一次側的供回水溫度計算電動調節(jié)閥的流量；根據一次網的水壓圖、熱力站的阻力和閥權度確定電動調節(jié)閥的壓降；計算所需Kv值；查選型樣本，選取大于Kv值且近一檔的Kvs值，選擇調節(jié)閥的口徑；計算實際全開時的壓降，再計算實際閥權度，不宜小于～，如果不滿足要求，一般可縮小一號口徑進行重新核算。湖南蝶閥生產廠家洛陽閥門生產廠家哪家好! 歡迎咨詢上海惠源閥門有限公司司.

確保結構穩(wěn)定性基于氫燃料電池汽車**、安全、輕量化等開發(fā)策略及應用需求，閥組整體采用同軸式結構設計，通過內置過濾器、單向閥、卸荷閥，減少系統管路接頭數量，整體結構緊湊，使儲氫系統布置更加靈活。集成化：配置單向閥、卸荷閥和4×高壓接口、4×中壓接口同時，通過兩級減壓模式，擴大出口壓力范圍，可滿足（）MPa穩(wěn)定輸出壓力需求，且可保證全生命周期內出口壓力穩(wěn)定在±20%以內，實現更強穩(wěn)定性和抗壓性，保障儲氫系統、燃料電池系統及整車的全生命周期運行安全。密封性設計，實現氫氣“零泄漏”氫氣是世界上難被密封的氣體之一。密封性是減壓閥阻止氫氣泄露的基礎保障，也是保障氫燃料電池汽車整車安全為重要的技術性能指標之一。未勢能源70MPa減壓閥密封性能設計，從防止泄漏角度出發(fā)，根據氫氣物理特性，通過在溫度或密封力作用的變化下，對密封副的結構、密封比壓進行充分設計、性能計算與測試驗證。密封材料選用耐氫、度創(chuàng)新型塑性材料，密封結構件采用**工藝、自動化精密加工，實現快速密封連接，使零部件實現高精度尺寸、高粗糙度，對雜質敏感度低，魯棒性更強，大幅提升系統穩(wěn)健性，整體達到密封設計效果，保證在密封過程中實現氫氣“0”泄漏。

從本質上排除泄漏**。多重安全防護設計，保障系統及整車穩(wěn)定運行減壓閥中壓部分依據70MPa承壓設計，提升高剛性和耐振性，并配置透氣防水塞，防護等級達到IP67，能夠在惡劣環(huán)境中實現防塵、防水、防腐蝕等考驗，這也是市場同類、同級別產品防護等級的高標準。同時，減壓閥內部集成高精度過濾器，保證后端進入燃電系統的氫氣純凈度。減壓閥中壓端配置卸荷閥，對系統進行過壓保護，防止高壓氫氣進入后端燃電系統，確保儲氫系統及整車在運行過程中的安全。千余次高標準測試反復驗證，重新定義“氫安全”標準值得一提的是，該產品開發(fā)周期歷時31個月，根據整車運行工況、系統**運行及安全性能技術需求，共計進行17大類超過1000次的臺架測試，包括液壓爆破測試、液壓循環(huán)測試、高低溫內外漏測試等多項關鍵測試，并配套多款氫燃料電池車型完成冬季標定、續(xù)航里程等多項整車級工況性能測試，用大量實測數據詮釋安全性能、驗證品質。液壓爆破測試液壓循環(huán)測試高低溫內外漏測試在為關鍵的泄漏測試環(huán)節(jié)，通過常規(guī)性高低溫內外漏測試，全壽命周期、全閥體純氫測試＜100ppm，氫氣外漏率小于，閥門上任意一點的氫氣泄漏濃度小于50ppm，且遠超國內外通用標準準則＜10Nml/h泄漏指標。青島閥門生產廠家哪家好! 歡迎咨詢上?；菰撮y門有限公司司.

近來，有來自昆明的用戶向小編詢問這樣的一個問題，那就是水泵安裝止回閥有什么用?對此，上海沈泉就為大家整理出了以下內容，大家請跟著小編一起來看看吧。說水泵止回閥的作用是指依靠介質本身流動而自動開、閉閥瓣，用來防止介質倒流的閥門，又稱逆止閥、單向閥、逆流閥、和背壓閥。止回閥屬于一種自動閥門，其主要作用是防止介質倒流、防止泵及驅動電動機反轉，以及容器介質的泄放。一般來說，水泵止回閥是指在水泵供水系統中防止高壓水回流對水泵葉輪的沖擊。由于系統在運行中的某種原因，從而導致水泵的停止突然運作，泵內壓力消失，與水泵出口相連的高壓水就會反向流回水泵。而水泵的出口若是裝有止回閥的話，那么它就會立即關閉，防止高壓水反向流回水泵。如果水泵出口沒有安裝止回閥，那么高壓水就會反向流回水泵，水泵葉輪在高壓水的沖擊下產生倒轉。此事水泵葉輪就會不可避免的承受高壓水的沖擊載荷，嚴重時會使得葉輪及其他零部件發(fā)生松動及損壞的故障出現。這樣水泵在運作時就有可能導致葉輪被甩出，這對于操作人員的安全來說，會有很大的威脅。南昌閥門生產廠家哪家好! 歡迎咨詢上?；菰撮y門有限公司司.浙江閘閥

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取10%的安全系數，Kv=；查選型樣本選取Kvs為80，選擇調節(jié)閥的口徑為DN80。此時調節(jié)閥的閥權度為1，即電動調節(jié)閥的控制為全閥權控制。在運行時無論供熱負荷和熱力站的資用壓頭如何變化，壓差調節(jié)閥的閥芯會自動調節(jié)，使電動調節(jié)閥的閥端壓降始終保持為50kPa，保證調節(jié)閥的調節(jié)功能。5.結束語實施供熱計量后，供熱系統為變流量系統，電動調節(jié)閥被廣泛應用在熱力站的一次側調節(jié)供熱量。電動調節(jié)閥的實際使用情況，反映調節(jié)閥的設計選型很重要。針對供熱系統中熱力站的資用壓頭過大，導致調節(jié)閥即使在很小的開度下仍然出現超流量、調節(jié)閥損壞過快的現象，采用串聯手動調節(jié)閥和壓差控制閥兩種方式，來改善電動調節(jié)閥的使用環(huán)境，提高供熱系統的可調性。由于采用串聯壓差控制閥的諸多***，推薦采用這種方式。VB3200電動二通閥