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國產(chǎn)滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀優(yōu)勢

來源: 發(fā)布時間:2023-08-02

    作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn),上述空間姿態(tài)調(diào)整機構(gòu)4包括電動轉(zhuǎn)盤7,電動轉(zhuǎn)盤7安裝固定在支架5頂端的中部,電動轉(zhuǎn)盤7采用伺服電機驅(qū)動其轉(zhuǎn)動,電動轉(zhuǎn)盤7的頂部安裝有俯仰機構(gòu)8,俯仰機構(gòu)8采用伺服電機驅(qū)動其做俯仰運動,所述三棱錐形反射器2的下部與俯仰機構(gòu)8的頂部安裝相連。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn),上述支腿6為可伸縮支腿,以方便調(diào)整邊坡雷達(dá)標(biāo)定三棱錐形反射器的水平位置。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn),上述金屬三角板3的板面為等腰直角三角形,金屬三角板3采用鋁合金板制成。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn),上述金屬三角板3的二個直角邊的長度為60cm,所述多旋翼無人機1具有3個旋翼軸。本實用新型的可飛行部署的邊坡雷達(dá)標(biāo)定角反射器在使用時,可利用多旋翼無人機1快速高效地將三棱錐形反射器2布置到到滑坡應(yīng)急救援現(xiàn)場,以方便在雷達(dá)成像圖中找到特征點,來檢驗雷達(dá)形變數(shù)據(jù)和地形數(shù)據(jù)的配準(zhǔn)精度,進(jìn)而可驗證雷達(dá)監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是否符合要求,實現(xiàn)對邊坡位移監(jiān)測雷達(dá)的精度標(biāo)定。本實用新型的可飛行部署的邊坡雷達(dá)標(biāo)定角反射器可以方便的降落到滑坡體處,并可以遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)降落姿態(tài),有效的驗證形變數(shù)據(jù)和地形數(shù)據(jù)的配準(zhǔn)精度。智慧工地邊坡滑坡在線監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測一下內(nèi)容:3、深部位移監(jiān)測 4、地下水位監(jiān)測 5、土壤含水率監(jiān)測.國產(chǎn)滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀優(yōu)勢

    減少信息傳輸過程中由于信息碰撞造成的信息丟失和重傳,從而降低傳輸時延,提高信息傳輸?shù)膶崟r性。1問題提出高速鐵路沿線周邊存在很多山體斜坡,由于惡劣環(huán)境或其他因素影響會產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象。高速列車行駛速度快,當(dāng)運行路線上發(fā)生山體滑坡時,若能提前收到預(yù)警信息則能夠及時采取防護(hù)措施,防止事故的發(fā)生。因此,對山體情況進(jìn)行監(jiān)控并將監(jiān)測數(shù)據(jù)及時發(fā)送到列車上對保證列車安全運行,保護(hù)旅客生命財產(chǎn)安全具有重要意義。無線傳感器節(jié)點之間信息傳輸產(chǎn)生的干擾會使得數(shù)據(jù)發(fā)生碰撞,造成數(shù)據(jù)重傳或丟失,延長了數(shù)據(jù)的傳輸時延,降低了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性。傳感器節(jié)點之間的通信干擾與節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)時所使用信道的狀況相關(guān),當(dāng)多個節(jié)點采用相同信道進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時,數(shù)據(jù)間的干擾會增大。為了解決這一問題,本文提出了一種高速鐵路沿線滑坡監(jiān)測無線傳感器網(wǎng)絡(luò)基于事件的信道分配方案,減少了節(jié)點傳輸過程中的干擾,提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性。2無線傳感器網(wǎng)絡(luò)部署考慮1個包含多個傳感器節(jié)點的無線傳感器網(wǎng)絡(luò),每個傳感器節(jié)點上配置1個簡單的半雙工收發(fā)器,使其能夠在多個信道上運行。將無線傳感器節(jié)點部署在山體斜坡上,組成1個實時監(jiān)控的無線傳感器網(wǎng)絡(luò),如圖1所示。其中。哪里有滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀有哪些通過有效的技術(shù)手段實現(xiàn)對地災(zāi)的有效監(jiān)測意義重大,而傳統(tǒng)GNSS受天氣影響大,精度較低。

    深圳維思加通信技術(shù)有限公司是一家專業(yè)橋梁邊坡滑坡水庫水位監(jiān)測預(yù)警的公司系統(tǒng)概述通過邊坡安全監(jiān)測深入了解邊坡的變形機理,從而對地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)和加固處理提供反饋,以及對工程的影響等獲取有關(guān)的信息。通過監(jiān)測資料分析,得到邊坡變形的各種特征信息,分析其動態(tài)變化規(guī)律,預(yù)測邊坡工程可能發(fā)生的破壞,為防災(zāi)減災(zāi)提供科學(xué)依據(jù)。邊坡自動化監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)自動上傳、報告推送,24小時實時監(jiān)測,確保邊坡工程的施工、運營期都處于實時監(jiān)控的范圍內(nèi),很大程度發(fā)揮邊坡工程的經(jīng)濟效益。系統(tǒng)界面地下水位多期多點圖測斜位移位移多期多點圖監(jiān)測項目儀器監(jiān)測項目監(jiān)測儀器設(shè)備型號數(shù)據(jù)采集振弦采集儀RSM-FAS1032土壓力土壓力盒RSM-DTX錨桿內(nèi)力錨索計RSM-MSJ裂縫測縫計RSM-CFJ表面位移拉線式位移計RSM-SLJ(L)土體深層水平位移微型測斜以RSM-CXY。

    向進(jìn)油管道9內(nèi)注入高壓液壓油,使?jié)L筒對邊坡保持一定壓力,啟動傳送帶2和絞龍4的驅(qū)動電機17以車廂底板下的振動電機16,然后駕駛運土車1沿路邊行駛。絞龍4將運土車1內(nèi)的土輸送到傳送帶2的下端,傳送帶2向上運動,傳送帶2上的豎板11會將土向上端運送,同時,毛滾刷將土從傳送帶2靠近車尾的一側(cè)掃落至邊坡上,由于毛刷輥3與傳送帶2之間的距離從下往上逐漸減小,因此毛刷輥3會逐層將傳送帶2上的新土掃落使其均勻地鋪在邊坡上;同時由于傳送帶2的上端向車尾方向傾斜,因此,邊坡頂部覆土總是滯后于底部覆土,即在同一位置處,邊坡總是從下往上培土,底部先培土能夠有效避免頂部新土大量向下滑落,從而能夠使新土有效的鋪覆在邊坡上而不是滑落堆積在邊坡底部。培土單元將土鋪覆在邊坡上后,壓實單元的滾筒在液壓力的作用下對鋪覆的新土進(jìn)行壓實,同時滾筒的上端向車尾方向傾斜可使其在滾動壓實的過程中將新土進(jìn)一步向上推移,進(jìn)一步保證新土有效的鋪覆在邊坡上。培土完成后,拆除斜撐角鋼15下端和平板5的連接,啟動卷揚電機14收卷斜拉鋼絲繩13,將安裝板12和絞龍4拉至運土車1一側(cè)收起,運土車1即可駛離邊坡。本發(fā)明通過傾斜的傳送帶2和與傳送帶2成夾角布置的毛刷輥3。地下水動態(tài)監(jiān)測?主要監(jiān)測法為地下水位監(jiān)測法、孔隙水壓力監(jiān)測法和水質(zhì)監(jiān)測法。

    深圳維思加通信技術(shù)有限公司專業(yè)橋梁滑坡邊坑水庫監(jiān)測廠家。·選修一***章關(guān)注營養(yǎng)平衡練習(xí)題.ppt·遙感講座——遙感影像預(yù)處理.doc·遙感圖像數(shù)字處理的基礎(chǔ)知識.ppt·遙感原理與應(yīng)用_袁艷斌_遙感圖象處理.ppt·贏在高考高三一輪復(fù)習(xí)第3講實驗八測定金屬的電阻率.ppt·運籌學(xué)(五).ppt·運籌學(xué)基礎(chǔ)及應(yīng)用第五版胡運權(quán).ppt·運送材料安全技術(shù)措施.doc·運營管理-復(fù)習(xí).doc·邊坡穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)分析法.pptx·部編新教材一年級《iuü》.ppt·部門職責(zé)說明書匯總.docx·采購管理·采購信息記錄簡述SAP·采煤方法第九章第二節(jié).pptx·采暖爐基本介紹.ppt·采用測試初級工理論技能題.doc·超級工程---上海中心大廈關(guān)鍵施工技術(shù)解讀.docx·超聲診斷(全).doc重慶市內(nèi)環(huán)快速路西北半環(huán)。排查的方法主要是通過肉眼觀測地表的裂縫寬度,根據(jù)裂縫的寬度來判斷滑坡發(fā)生的可能性.網(wǎng)絡(luò)滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀廠家

較為先進(jìn)的,如GPS測量系統(tǒng),雖然解決了實時動態(tài)監(jiān)測問題,但系統(tǒng)造價高,難以廣泛應(yīng)用.國產(chǎn)滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀優(yōu)勢

    通過數(shù)據(jù)處理分析,分析坡面幾何外觀的變化情況,繪制坡面各點在施工過程中的水平位移變化情況,了解邊坡滑動范圍和滑動情況,提供預(yù)警信息。②、測點布置一般來說,通過對高邊坡坡面的變形觀測是一種**簡單,**直接的宏觀監(jiān)測方法,但是在坡面的變形監(jiān)測中**重要的一點就是對監(jiān)測基點的選取,它直接關(guān)系到監(jiān)測成果的準(zhǔn)確性。避免在松動的表層上設(shè)點。邊坡體上的監(jiān)測點布置在各級邊坡平臺上。對有可能形成的滑動帶、重點部位及可疑點應(yīng)加深、加密布點。當(dāng)同一邊坡設(shè)有深層位移觀測點時,坡面上其中一條縱向觀測線應(yīng)與深層位移觀測點在同一直線上,以便觀測數(shù)據(jù)的相互驗證和對比分析。③、測樁埋設(shè)對土質(zhì)邊坡,選擇好監(jiān)測基點位置之后,挖除表土并開挖一個×,用鋼筋混凝土澆注底盤至地面高度,在底盤中心埋設(shè)一根鋼筋,鋼筋頭伸出底盤面約,鋼筋頂端設(shè)標(biāo)記作為監(jiān)測基點,觀測點埋設(shè)完畢后,應(yīng)穩(wěn)定2-3天之后再進(jìn)行初測。④、監(jiān)測儀器的選取與測試監(jiān)測儀器宜選取采用精度≤1"的高精度全站儀,本項目監(jiān)測儀器為全站儀1臺,并已標(biāo)定合格。量測采用角度交匯法進(jìn)行觀測。⑤、監(jiān)測頻率測點埋設(shè)后即開始監(jiān)測。國產(chǎn)滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀優(yōu)勢

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