兩個領域通過三個階段的分析，我們基本上清楚了，電網企業(yè)在電網環(huán)節(jié)，基本上是在信息互動的高級階段，并走向網絡智能階段；而綜合能源服務側，還處于泛在物聯(lián)階段的初級，以及信息互動階段的非常初期，結合市場開放，存在較大的想象空間。而國網現(xiàn)有的泛在電力物聯(lián)網，對電網側的規(guī)劃很詳盡，技術方案完善，甚至比較高大上，對綜合能源服務側則較為簡約，甚至語焉不詳。而后者又是國網可能的戰(zhàn)略轉型重點方向，以及市場發(fā)展趨勢所在，這從某種程度可能說明了電網企業(yè)相關規(guī)劃對于新興業(yè)務的儲備不足吧。應該看到的是，這兩個領域，其特征、驅動力、制約條件和價值實現(xiàn)方式都不太一樣，本質上是兩個完全不同的市場，在規(guī)劃時應該充分考量兩者的差異點，不能用一套技術規(guī)劃和業(yè)務規(guī)劃去應對。 能夠有效減少產品設計的時間成本，簡化產品設計過程，使設計人員能夠以更加便利的方式進行設計。江西物聯(lián)網云

    任何安全隱患?？此品爆嵉姆N種家居生活因為物聯(lián)網變得更加輕松、美好。物聯(lián)網公共安全近年來全球氣候異常情況頻發(fā)，災害的突發(fā)性和危害性進一步加大，互聯(lián)網可以實時監(jiān)測環(huán)境的不安全性情況，提前預防、實時預警、及時采取應對措施，降低災害對人類生命財產的威脅。美國布法羅大學早就提出研究深?；ヂ?lián)網項目，通過特殊處理的感應裝置置于深海處，分析水下相關情況，海洋污染的防治、海底資源的探測、甚至對海嘯也可以提供更加可靠的預警。該項目在當?shù)睾羞M行試驗，獲得成功，為進一步擴大使用范圍提供了基礎。利用物聯(lián)網技術可以智能感知大氣、土壤、森林、水資源等方面各指標數(shù)據，對于改善人類生活環(huán)境發(fā)揮巨大作用。物聯(lián)網挑戰(zhàn)編輯雖然物聯(lián)網近年來的發(fā)展已經漸成規(guī)模，各國都投入了巨大的人力、物力、財力來進行研究和開發(fā)。但是在技術、管理、成本、政策、安全等方面仍然存在許多需要攻克的難題,具體分析如下:物聯(lián)網技術標準的統(tǒng)一與協(xié)調目前，傳統(tǒng)互聯(lián)網的標準并不適合物聯(lián)網。物聯(lián)網感知層的數(shù)據多源異構，不同的設備有不同的接口，不同的技術標準；網絡層、應用層也由于使用的網絡類型不同、行業(yè)的應用方向不同而存在不同的網絡協(xié)議和體系結構。泛在電力物聯(lián)網智能電表以可再生能源為主要一次能源； 支持超大規(guī)模分布式發(fā)電系統(tǒng)與分布式儲能系統(tǒng)接入；

    泛在電力物聯(lián)網是一項極具開創(chuàng)性的復雜系統(tǒng)工程。隨著泛在電力物聯(lián)網建設的深入推進，不斷涌現(xiàn)的信息化、數(shù)字化、現(xiàn)代化先進手段將進一步為電網賦能，使其變得愈發(fā)“聰明”，為產業(yè)升級、資本投入、規(guī)模效應和生態(tài)構建帶來更廣闊的機遇和空間，也為人們創(chuàng)造更加智慧的用能新2019年12月，備受業(yè)界關注的《泛在電力物聯(lián)網2020年重點建設任務大綱》下發(fā)。文件顯示，2020年將是泛在電力物聯(lián)網建設“三年攻堅”的突破年，對如期完成“初步建成泛在電力物聯(lián)網”的目標至關重要。根據大綱，2020年，國家電網有限公司將重點實施——能源生態(tài)，客戶服務，生產運行，經營管理，企業(yè)中臺，智慧物聯(lián)，基礎支撐，技術研究體驗。而友先達緊跟時代步伐和**政策，抓住機遇，加入物聯(lián)網大軍，為客戶提供比較好質的服務。

    物聯(lián)網定義物聯(lián)網是一個由汽車、機器、家用電器等實物組成的網絡，這些實物利用傳感器和API實現(xiàn)互聯(lián)，并通過互聯(lián)網交換數(shù)據。物聯(lián)網的基礎是什么？物聯(lián)網需要依靠大量技術，比如將設備連接到互聯(lián)網的應用編程接口(API)。其他關鍵技術還包括大數(shù)據管理工具、預測分析、人工智能和機器學習、云以及射頻識別(RFID)。物聯(lián)網平臺和架構基于云的物聯(lián)網平臺和架構能將現(xiàn)實世界與虛擬世界連接起來。借助這些平臺和架構，企業(yè)能夠管理物聯(lián)網設備的連接性和安全性，同時收集設備數(shù)據，將設備連接至后端系統(tǒng)，確保物聯(lián)網的互操作性，并構建和運行物聯(lián)網應用。充分利用物聯(lián)網數(shù)據的增長趨勢智能設備會產生大量物聯(lián)網數(shù)據，企業(yè)需要實時分析和利用這些數(shù)據。這時，預測分析和大數(shù)據分析就派上了用場。此外，企業(yè)還能利用機器學習技術，為數(shù)據添加情境，并在無人工干預的情況下觸發(fā)行動。工業(yè)物聯(lián)網和機器對機器技術在制造業(yè)中，物聯(lián)網搖身一變，成為工業(yè)物聯(lián)網(IIoT)，也被稱為工業(yè)互聯(lián)網或工業(yè)。利用機器對機器(M2M)技術，工業(yè)物聯(lián)網可以支持企業(yè)執(zhí)行從遠程監(jiān)控和遙測到預測性維護的所有任務。物聯(lián)網的優(yōu)勢創(chuàng)造新的業(yè)務模式。 在能源互聯(lián)網概念熱起來之前，有一個智能電網（Smart Grid）的概念，后來我寫了一篇短文。

    從感知層拿來的這么多數(shù)據，總得傳輸出來吧，那么不管是走無線，還是走有線，甚至走快遞，總歸是要傳輸?shù)?，但越好的服務對可靠性、穩(wěn)定性、高速性的要求越高，所以加強網絡層的建設，可以有效解決“反射弧太長”的難題。這就要通過到電力無線專網、終端建設等方案實現(xiàn)了，上面提到的“接入網”、“骨干網”之類的都是這樣網絡的實際分類，與地位和用途相關，尤其值得關注的是現(xiàn)在搭配上5G的快車，更是讓一切都充滿了新的可能。5G的高速穩(wěn)定，甚至成為了相當多種業(yè)務的突破口，滿足很多新型工作的發(fā)展需求。平臺層，建設重點是實現(xiàn)超大規(guī)模終端統(tǒng)一物聯(lián)管理，深化全業(yè)務統(tǒng)一數(shù)據中心建設，推廣“國網云”平臺建設和應用，提升數(shù)據較快處理和云霧協(xié)同能力。這一層建設好了，會對產生豐富的應用提供強大動力。簡單來說，這是一個信息匯總和碰撞的地方，匯總就要彼此相通，做到數(shù)據打通、標準打通，此外還要解決數(shù)據存儲、檢索、權限管理等問題。 針對采集的數(shù)據進行各種模型分析和報告，為客戶消除安全問題，提供能耗分析功能；甘肅口碑好的物聯(lián)網

我們現(xiàn)在看到的國家電網公司泛在電力物聯(lián)網發(fā)展綱要是一個很宏大的計劃，涉及整個系統(tǒng)。江西物聯(lián)網云

    使得有限的資源更加合理的使用分配，從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關的領域的應用，從服務范圍、服務方式到服務的質量等方面都有了極大的改進，的提高了人們的生活質量;在涉及**領域方面，雖然還處在研究探索階段，但物聯(lián)網應用帶來的影響也不可小覷，大到衛(wèi)星、導彈、飛機、潛艇等裝備系統(tǒng)，小到單兵作戰(zhàn)裝備，物聯(lián)網技術的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細化，極大提升了戰(zhàn)斗力，是未來變革的關鍵。物聯(lián)網智能交通物聯(lián)網技術在道路交通方面的應用比較成熟。隨著社會車輛越來越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問題。對道路交通狀況實時監(jiān)控并將信息及時傳遞給駕駛人，讓駕駛人及時作出出行調整，有效緩解了交通壓力；高速路口設置道路自動收費系統(tǒng)(簡稱ETC)，免去進出口取卡、還卡的時間，提升車輛的通行效率;公交車上安裝定位系統(tǒng)，能及時了解公交車行駛路線及到站時間，乘客可以根據搭乘路線確定出行，免去不必要的時間浪費。社會車輛增多，除了會帶來交通壓力外。停車難也日益成為一個突出問題，不少城市推出了智慧路邊停車管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于云計算平臺，結合物聯(lián)網技術與移動支付技術。江西物聯(lián)網云

深圳市友先達電子有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市友先達電子供應和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！