煤場(chǎng)人員定位管理系統(tǒng)功能包括：精確實(shí)時(shí)定位：實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛、人員位置無(wú)延時(shí)的顯示在地圖上，清晰的掌握被監(jiān)測(cè)對(duì)象實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分布情況。軌跡回放：歷史數(shù)據(jù)查詢：可回放查詢歷史時(shí)刻或時(shí)間段內(nèi)目標(biāo)對(duì)象的位置、軌跡、停留時(shí)間等信息。電子圍欄功能：安全區(qū)域報(bào)警：后臺(tái)可以劃分為定位區(qū)域內(nèi)的安全區(qū)電子圍欄、警報(bào)區(qū)和禁區(qū)電子圍欄等不同級(jí)別和不同類型的區(qū)域，目標(biāo)人物只要進(jìn)入就會(huì)觸發(fā)警報(bào)功能。告警記錄：告警信息可以隨時(shí)到后臺(tái)進(jìn)行查看。UWB定位基站部署原則：選擇視野開(kāi)闊處安裝。鄭州UWB室內(nèi)定位基站企業(yè)
人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)：UWB人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)，是在料場(chǎng)作業(yè)車(chē)輛、行車(chē)等設(shè)備和人員之間按照預(yù)設(shè)的方案建立感應(yīng)聯(lián)系，主要原理是將車(chē)載UWB防撞基站（也稱無(wú)線測(cè)距感應(yīng)報(bào)警器）安裝在料場(chǎng)作業(yè)車(chē)輛上，當(dāng)佩戴測(cè)距電子標(biāo)簽的人員靠近到作業(yè)車(chē)輛的一定范圍時(shí)（范圍可設(shè)定），車(chē)載無(wú)線測(cè)距報(bào)警器發(fā)出聲光提示報(bào)警，提示操作員有人靠近，請(qǐng)遠(yuǎn)離或停止操作，同時(shí)佩戴測(cè)距電子標(biāo)簽的人員會(huì)收到所帶標(biāo)簽聲音提示和振動(dòng)信號(hào)，提示危險(xiǎn)請(qǐng)勿靠近，以此避免發(fā)生料場(chǎng)車(chē)輛造成人員誤傷，杜絕事故的發(fā)生。室外定位系統(tǒng)生產(chǎn)廠家人員定位系統(tǒng)：人員行為分析及預(yù)警。
UWB定位基站部署原則：安裝位置要求：高度要求：為了讓基站輻射覆蓋性能更佳，安裝高度建議3~8米。位置要求：適度離開(kāi)墻體，基站安裝的位置要適度離開(kāi)墻體，建議和墻體保持750px的距離，避免在識(shí)別的時(shí)候，造成多徑的誤識(shí)別。支架安裝：由于定位基站的特殊性，避免帶來(lái)定位的誤差，定位基站在安裝的時(shí)候，需要和墻體保持一定的距離，在很多時(shí)候，需要特別為設(shè)備準(zhǔn)備支架，確保和墻體的間隔，參考位置要求。工作環(huán)境溫度建議在-30℃~80℃。
化工廠人員定位系統(tǒng)：定位系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)主要就是3個(gè)部分，室外用衛(wèi)星定位、室內(nèi)的UWB無(wú)線定位基站，人員佩戴的定位終端，然后就是后端的管理系統(tǒng)平臺(tái)組成。系統(tǒng)架構(gòu)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)由人員終端，無(wú)線定位基站和管理平臺(tái)3個(gè)部分組成。施工安裝簡(jiǎn)單，室內(nèi)采用衛(wèi)星定位不需要任何施工布線，室內(nèi)或者遮擋嚴(yán)重區(qū)域采用UWB基站定位也不需要布線施工，我們的基站供電續(xù)航可到3~5年，所以安裝簡(jiǎn)單。通信簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)通信采用4G流量卡的方式，不需要額外的安裝建設(shè)通信設(shè)施；如果工廠沒(méi)有4G信號(hào)怎么辦呢，這個(gè)我們也想到了，我們有支持自建通信LORA基站的方式傳輸數(shù)據(jù)。定位方案采用UWB（超寬帶）脈沖信號(hào)，由多個(gè)傳感器采用TDOA和TOF定位算法對(duì)標(biāo)簽位置進(jìn)行分析。
化工廠人員定位系統(tǒng)：1.室內(nèi)外精確定位：改造高精度定位終端并進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)用，通過(guò)穿戴式定位終端和物品配裝式定位終端實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)人員及移動(dòng)設(shè)備的定位與跟蹤。支持2D、3D地圖顯示，實(shí)時(shí)展示人員/車(chē)輛的位置信息、各區(qū)域內(nèi)的定位人員/車(chē)輛的數(shù)量統(tǒng)計(jì)、定位標(biāo)簽電量、定位標(biāo)簽在線/離線/休眠狀態(tài)等。2.智能化作業(yè)管理：通過(guò)位置的時(shí)空信息關(guān)聯(lián)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)非作業(yè)人員、跨區(qū)作業(yè)誤入、未按許可時(shí)間等的作業(yè)過(guò)程管理與預(yù)警預(yù)測(cè)。軌跡回放：查詢指定時(shí)段或指定區(qū)域的人員活動(dòng)軌跡，為人員管理提供數(shù)據(jù)依據(jù)。視頻聯(lián)動(dòng)：根據(jù)追蹤目標(biāo)，自動(dòng)跟蹤切換攝像頭，支持自動(dòng)切換智報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控畫(huà)面;支持大屏顯示視頻聯(lián)動(dòng)畫(huà)面;支持主流安防監(jiān)控?cái)z像頭品牌。人員佩戴防撞標(biāo)簽，車(chē)輛安裝防撞基站，人車(chē)防撞系統(tǒng)可以有效避免人車(chē)交叉作業(yè)過(guò)程中的人車(chē)相撞事故。重慶分布式定位基站
油站人員定位系統(tǒng)：報(bào)警管理。鄭州UWB室內(nèi)定位基站企業(yè)
隧道人員定位安裝位置：公路、鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，工種危險(xiǎn)系數(shù)高，工作人員人數(shù)多，使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難，迫切需求一種能夠高效、準(zhǔn)確的隧道人員定位系統(tǒng)。綜合來(lái)說(shuō)，這種需求主要包括人員考勤、跟蹤定位、災(zāi)后急救、日常管理。通過(guò)采用先進(jìn)的UWB無(wú)線定位技術(shù)，通過(guò)在隧道部署定位基站，為工人佩戴定位標(biāo)簽的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)人員或物資的實(shí)時(shí)高精度定位。支持網(wǎng)橋無(wú)線傳輸，同時(shí)也支持有線光纖和網(wǎng)絡(luò)傳輸，靈活的組網(wǎng)方式可以在原理隧道的項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理升級(jí)。鄭州UWB室內(nèi)定位基站企業(yè)
浙江引力波聯(lián)科技有限公司在室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備，UWB精細(xì)測(cè)距，定位管理平臺(tái)一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司成立于2022-07-01，旗下引力波聯(lián)，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。引力波聯(lián)致力于構(gòu)建通信產(chǎn)品自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國(guó)通信產(chǎn)品產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。