為了成功的實(shí)現(xiàn)過(guò)程自動(dòng)化，重要的是要確保閥門自身能夠滿足過(guò)程及管道內(nèi)介質(zhì)的特殊要求。通常生產(chǎn)過(guò)程和工藝介質(zhì)能夠決定閥門的種類，閥芯的類型以及閥內(nèi)件和閥門的結(jié)構(gòu)和材料。閥門選擇好后接下來(lái)就要考慮自動(dòng)化的要求即電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇。可以簡(jiǎn)單的按兩種基本的閥門操作類型來(lái)考慮電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。這類閥門包括:旋塞閥、球閥、蝶閥以及風(fēng)門或擋板。這類閥門需要已要求的力矩進(jìn)行90度旋轉(zhuǎn)操作的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。閘閥、截止閥、刀型閘閥、閘門、大口徑球閥、大口徑蝶閥，等閥門則需要360°選擇操作的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)就是高度的穩(wěn)定和用戶可應(yīng)用的恒定的推力，比較大執(zhí)行器產(chǎn)生的推力可高達(dá)225000kgf，能達(dá)到這么大推力的只有液動(dòng)執(zhí)行器，但液動(dòng)執(zhí)行器造價(jià)要比電動(dòng)高很多。電動(dòng)執(zhí)行器的抗偏離能力是很好的，輸出的推力或力矩基本上是恒定的，可以很好的克服介質(zhì)的不平衡力，達(dá)到對(duì)工藝參數(shù)的準(zhǔn)確控制，所以控制精度比氣動(dòng)執(zhí)行器要高。如果配用伺服放大器，可以很容易地實(shí)現(xiàn)正反作用的互換，也可以輕松設(shè)定斷信號(hào)閥位狀態(tài)(保持/全開/全關(guān))，而故障時(shí)，一定停留在原位，這是氣動(dòng)執(zhí)行器所作不到，氣動(dòng)執(zhí)行器必須借助于一套組合保護(hù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)保位。 名列前茅的電動(dòng)執(zhí)行器廠家有哪些？上?？颇偷蠈I(yè)生產(chǎn)制造15年，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)穩(wěn)定，值得信賴?。「邷亟刂归y電動(dòng)執(zhí)行器廠家

    自動(dòng)控制閥比較大的好處是可以遠(yuǎn)距離的操作閥門，這就意味著操作人員可以坐在控制室控制生產(chǎn)過(guò)程而不需要親臨現(xiàn)場(chǎng)去人工操作閥門的開和關(guān)。人們只需鋪設(shè)一些管線連接控制室和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)能源通過(guò)管線直接激勵(lì)電動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通常用的4-20mA信號(hào)來(lái)反饋閥門的位置。如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)被要求用于控制過(guò)程系統(tǒng)的液位、流量或壓力等參數(shù)，這是要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)頻繁動(dòng)作的工作，可以用4-20mA信號(hào)作為控制信號(hào)，然而這個(gè)信號(hào)可能會(huì)和過(guò)程一樣頻繁的改變。如果需要非常高頻率動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，只有選擇特殊的能頻繁啟停的調(diào)節(jié)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)一個(gè)過(guò)程中需要多臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，可以通過(guò)使用數(shù)字通訊系統(tǒng)將各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接起來(lái)，這樣可很大降低安裝費(fèi)用。數(shù)字通訊回路可以快速高效的傳遞指令和收集信息。目前有多種通訊方式如:FOUNDATIONFIELDBUS、PROFIBUS、DEVICENET、HART和專為閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的PAKSCAN等。數(shù)字通訊系統(tǒng)不單單可以降低投資費(fèi)用，它們還可以收集大量閥門信息，這些信息對(duì)于閥門的預(yù)測(cè)性維護(hù)程序非常有價(jià)值。 高溫截止閥電動(dòng)執(zhí)行器廠家電動(dòng)漿料閥執(zhí)行器 選上?？颇偷希?5年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，品質(zhì)服務(wù)有保障！

    傳統(tǒng)設(shè)備區(qū)別從傳統(tǒng)觀念來(lái)看，氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)完全不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購(gòu)買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)技術(shù)性能的比較圖1眾所周知，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。而且，調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)較大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)都有較高要求。

    上?？颇偷仙a(chǎn)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按控制方式分為比例和積分式。比例式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)伺服放大器和積分式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，它能夠?qū)⑾到y(tǒng)的控制信號(hào)與關(guān)于輸出軸位置的反饋信號(hào)加以比較(閉環(huán)控制)以改變輸出軸的行程，使之與輸出信號(hào)成比例關(guān)系。積分式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)、減速器及位置發(fā)送器組成，它能夠與電動(dòng)操作器配合對(duì)閥門或其它調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方操作。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的自動(dòng)控制系統(tǒng)配用DFD系列電動(dòng)操作器可以實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)“自動(dòng)”-“手動(dòng)”工作狀態(tài)的無(wú)擾動(dòng)切換。電子式執(zhí)行器安裝方式及功能調(diào)整說(shuō)明電子式執(zhí)行器安裝說(shuō)明：1、由于執(zhí)行器的配線、調(diào)整及檢查維護(hù)等工作需要拆卸護(hù)罩，因此在安裝時(shí)，執(zhí)行器頂部應(yīng)預(yù)留有一定的空間。2、執(zhí)行器的安裝姿勢(shì)應(yīng)盡量垂直，避免向下倒裝，給檢查維護(hù)帶來(lái)難度。3、外部配線時(shí)為防止引線，應(yīng)天施工、配線、調(diào)整、檢查維修結(jié)束后，應(yīng)固定好護(hù)罩。4、隔爆型執(zhí)行器的安裝必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)危險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)程》的規(guī)定。內(nèi)外接地應(yīng)牢固、可靠檢查維修時(shí)，應(yīng)先切斷電源后打開護(hù)蓋、電源的接線端子，其爬電距離及電氣間隙應(yīng)大于8mm、應(yīng)定期檢查密封圈是否老化失效，失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換同規(guī)格的密封圈、產(chǎn)品外殼應(yīng)保持清潔。電動(dòng)閘閥執(zhí)行器選用多回轉(zhuǎn)系列，KND-Z普通型，KND-FZ智能型，KND-AI智能型非侵入式。。

    2、AI電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要特點(diǎn)：AI執(zhí)行器采用大規(guī)模的數(shù)字集成芯片，功能強(qiáng)大，精度等級(jí)高。AI執(zhí)行器機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，體積小，重量輕。AI執(zhí)行器采用壓力傳感器測(cè)量輸出軸的力矩值，因此提高了力矩測(cè)量值的準(zhǔn)確度，誤差率≤5%并可動(dòng)態(tài)監(jiān)視、顯示過(guò)力矩、堵轉(zhuǎn)可報(bào)警.移傳感器采用霍爾傳感器，并對(duì)脈沖信號(hào)數(shù)字量化處理，因此閥門定位精度的基本誤差為1級(jí)精度。AI電動(dòng)裝置的功能、參數(shù)設(shè)置、調(diào)試和現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)操作都通過(guò)手持式紅外線遙控器進(jìn)行設(shè)定，毋需打開箱蓋。全中文及字符顯示，菜單式操作，直觀明了，易學(xué)、易懂、易操作。3、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)功能：具有行程限位保護(hù)功能，具有力矩限位保護(hù)功能，具有狀態(tài)指示觸點(diǎn)功能1中途限位2電動(dòng)裝置正在打開3電動(dòng)裝置正在關(guān)閉4電動(dòng)裝置正在運(yùn)行5就地停止6就地控制7遠(yuǎn)程控制8開閥聯(lián)鎖9關(guān)閥聯(lián)鎖10手輪操作中11開閥力矩跳斷12關(guān)閥力矩跳斷13行程中力矩跳斷。閥門報(bào)警功能1過(guò)力矩報(bào)警功能a、關(guān)方向過(guò)力矩b、開方向過(guò)力矩2堵轉(zhuǎn)報(bào)警功能a、關(guān)方向堵轉(zhuǎn)b、開方向堵轉(zhuǎn)＊控制報(bào)警功能1)緊急事件。DZW多回轉(zhuǎn)系列電動(dòng)執(zhí)行器。天津Z型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器廠家

485總線型電動(dòng)執(zhí)行器，MODBUS協(xié)議，咨詢報(bào)價(jià)請(qǐng)聯(lián)系24小時(shí)在線實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)。高溫截止閥電動(dòng)執(zhí)行器廠家

    注意事項(xiàng)以KND系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的整體式比例調(diào)節(jié)型為例。在通電前，必須進(jìn)行外觀檢查和絕緣檢查，動(dòng)力回路(弧電回路)及信號(hào)觸點(diǎn)對(duì)外殼的絕緣，用500V兆歐表測(cè)不得低于20MΩ:信號(hào)輸人、輸出回路及它們與動(dòng)力回路之間的絕緣，除特殊要求外，不應(yīng)低于l0mΩ合格后方可通電。在通電后，應(yīng)檢查變壓器、電機(jī)及電子電路部分元件等是否過(guò)熱，轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否有雜音，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)立即切斷電源，查明原因。未查明原因前，不要輕易焊下元件。更換電子元件時(shí)，應(yīng)防止溫度過(guò)高，損壞元件。更換場(chǎng)效應(yīng)管和集成電路時(shí)一定要把電烙鐵妥獸接地，或脫離電源利用余熱進(jìn)行焊接。拆卸零部件、元器件或焊接導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)記，對(duì)應(yīng)記號(hào)。應(yīng)盡公避免被檢設(shè)備的輸出回路開路，避免被檢設(shè)備在有輸人信號(hào)時(shí)停電。檢修后的設(shè)備必須進(jìn)行校驗(yàn)。對(duì)干電動(dòng)機(jī)要檢查線圈對(duì)外殼及線圈之間的絕緣電阻，測(cè)皿線圈直流電組，清洗軸承并加質(zhì)量潤(rùn)滑油，檢查轉(zhuǎn)子、定子線圈及制動(dòng)裝;對(duì)于減速器要解體清洗各部件，檢查行星齒輪部分的情況，檢查斜齒輪部分的情況，檢查渦輪渦桿或絲桿螺母的嚙合情況，***進(jìn)行裝配、調(diào)整并加長(zhǎng)效鏗基潤(rùn)滑脂。對(duì)于位置傳感器部分要進(jìn)行外觀檢查，檢查電位器與行程控制機(jī)構(gòu)的同軸連接情況。 高溫截止閥電動(dòng)執(zhí)行器廠家