救援車應(yīng)停在故障車電瓶放置的一側(cè)，特殊情況下可停在被救援車的另一側(cè)或正前方?？缃庸ぞ邞?yīng)使用救援部指定工具和救援車自身的電瓶。確定故障車電瓶正負(fù)極位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量（Ah）應(yīng)與無(wú)電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進(jìn)行充電5—10分鐘。連接線必須具有能承受負(fù)荷的足夠斷面。無(wú)電蓄電池應(yīng)與電器系統(tǒng)妥善連接，啟動(dòng)救援車并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)置略高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)故障車前應(yīng)關(guān)閉救援車發(fā)動(dòng)機(jī)在，故障車啟動(dòng)成功后，要檢查發(fā)電量及發(fā)動(dòng)機(jī)功況，5—10分鐘后方可解除連接，禁止使用串聯(lián)方式連接蓄電池。汽車搭電需要找出黑色的線和沒(méi)電的車蓄電池的位置并且找到哪個(gè)是負(fù)極。黃浦區(qū)跑車搭電救援

取一根搭線，一頭連接沒(méi)電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負(fù)極千萬(wàn)不要接觸，避免短路危險(xiǎn)!正極端子的標(biāo)示符號(hào)，搭電線紅色線夾子接到汽車電瓶的正極端子，搭電線黑色線的夾子接到電瓶的負(fù)極端子。將搭電線的紅色線的一端夾子接到可以正常啟動(dòng)車輛的電瓶正極端，接著搭電線的黑色線束一端接到可以正常啟動(dòng)車輛電瓶的負(fù)極端子，要確保搭電線束的紅黑兩根線束夾子不能碰到一塊，防止短路燒壞電瓶或其它電器設(shè)備。不論是救援車還是被救援車，對(duì)電瓶的操作都應(yīng)該在熄火狀態(tài)下進(jìn)行，一定要確認(rèn)好電瓶的正負(fù)極。楊浦區(qū)夜間搭電電話搭電完成之后啟動(dòng)正常車輛，再啟動(dòng)被搭電的車輛，啟動(dòng)之后斷開(kāi)即可。

相對(duì)于汽車電瓶來(lái)說(shuō)，無(wú)論高溫還是低溫環(huán)境，都是影響到電瓶壽命。特別是進(jìn)入冬季以后，由于低溫的原因很容易導(dǎo)致舊電瓶發(fā)生虧電的情況，導(dǎo)致汽車因電量不動(dòng)無(wú)法啟動(dòng)。若是汽車電池虧電過(guò)多，或者汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)高，此時(shí)需要較大的啟動(dòng)電流，普通的應(yīng)急電源可能就無(wú)法正常的進(jìn)行輔助啟動(dòng)了，所以選擇應(yīng)急電源時(shí)，可以和店鋪客服咨詢好能正常使用后再進(jìn)行購(gòu)買，是能斷電啟動(dòng)的，就是在蓄電池?cái)嚅_(kāi)后，可以直接啟動(dòng)車輛的功能，這樣即使蓄電池完全放電，也可以通過(guò)應(yīng)急電源進(jìn)行輔助啟動(dòng)。

車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，難免會(huì)出現(xiàn)沒(méi)電的情況，汽車沒(méi)電了怎么搭電？很簡(jiǎn)單：用搭電線將被施救車的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接，先接正極后接負(fù)極。（一定要正極接正極負(fù)極接負(fù)極，必須避免正負(fù)極接反及正負(fù)極接觸）施救車保持著車狀態(tài)，被施救車完成以上步驟正常點(diǎn)火。（被救援車啟動(dòng)之后應(yīng)盡可能關(guān)上車內(nèi)用電設(shè)備）。被施救車在條件允許的情況下著車半個(gè)小時(shí)以上，以便充足電量。搭電著車后至少30分鐘以上才可以熄火，以保證充足電量。電瓶沒(méi)電，可能是因?yàn)殡娖侩娏亢谋M，也有可能是電瓶壞了。搭電電氣化過(guò)程中需要使用的工具要齊全，如電線、手套、清潔布等。

車子是沒(méi)電的，要先接沒(méi)電的車子的正極再接有電車子的正極，然后接完正極就該接負(fù)極了，就不要跑到?jīng)]電的車子那邊去接負(fù)極，你可以接著接有電車子的負(fù)極再去接沒(méi)電車的負(fù)極，這樣就可以避免頻繁來(lái)回走動(dòng)帶來(lái)的安全隱患。還需要注意的是，先把線都給搭好再啟動(dòng)車子，這就能減少電路接通時(shí)產(chǎn)生電火花的危險(xiǎn)，而且也能防止人觸電的危險(xiǎn)，所以這樣操作就會(huì)更加安全。然后搭完電之后就得拆了，拆的順序就是反過(guò)來(lái)了，先斷開(kāi)兩車的負(fù)極再斷開(kāi)兩車的正極，哪輛車先倒是無(wú)所謂。汽車電瓶虧電是真的是防不勝防。崇明區(qū)高速搭電哪家快

搭電需要找出電池在兩車之間的確切位置，同時(shí)估算接線長(zhǎng)度，便于后續(xù)操作。黃浦區(qū)跑車搭電救援

傳統(tǒng)的搭電救援中，都是把救援車的電瓶負(fù)極與被救援車的電瓶負(fù)極連接在一起。但是這種操作方法是有風(fēng)險(xiǎn)的。一方面，如果被救援車的起動(dòng)機(jī)搭鐵線與車身搭鐵不好，會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)回路電阻過(guò)大，進(jìn)而導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，救援失敗；另一方面，現(xiàn)在很多車都有電瓶電壓監(jiān)測(cè)功能，在電瓶負(fù)極上有一個(gè)電壓傳感器，如果直接外接一個(gè)電瓶在原車電瓶上，汽車會(huì)監(jiān)測(cè)到電壓異常，會(huì)生成故障碼或者停止起動(dòng)機(jī)工作。如果直接把救援車電瓶負(fù)極直接連接在被救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，就會(huì)縮短電流回路，減小線路的電阻，并且直接繞開(kāi)了被救援車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵，更有利于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還避開(kāi)了電壓傳感器，避免后期的電路故障。所以，搭電救援時(shí)一定要按照上述的方法接線，千萬(wàn)不要弄錯(cuò)了。黃浦區(qū)跑車搭電救援

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