車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，難免會(huì)出現(xiàn)沒(méi)電的情況，汽車(chē)沒(méi)電了怎么搭電？很簡(jiǎn)單：用搭電線將被施救車(chē)的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接，先接正極后接負(fù)極。（一定要正極接正極負(fù)極接負(fù)極，必須避免正負(fù)極接反及正負(fù)極接觸）施救車(chē)保持著車(chē)狀態(tài)，被施救車(chē)完成以上步驟正常點(diǎn)火。（被救援車(chē)啟動(dòng)之后應(yīng)盡可能關(guān)上車(chē)內(nèi)用電設(shè)備）。被施救車(chē)在條件允許的情況下著車(chē)半個(gè)小時(shí)以上，以便充足電量。搭電著車(chē)后至少30分鐘以上才可以熄火，以保證充足電量。電瓶沒(méi)電，可能是因?yàn)殡娖侩娏亢谋M，也有可能是電瓶壞了。傳統(tǒng)的搭電救援中，都是把救援車(chē)的電瓶負(fù)極與被救援車(chē)的電瓶負(fù)極連接在一起。青浦區(qū)汽車(chē)搭電服務(wù)中心

給車(chē)子搭電的順序總結(jié)來(lái)說(shuō)就是按照先正后負(fù)和就近原則，按照這兩個(gè)順序來(lái)做一般都不會(huì)有太大的問(wèn)題。先正后負(fù)就是先搭正極后搭負(fù)極，因?yàn)殡娖康恼龢O接頭面積比較小，而電瓶的負(fù)極是連接著整個(gè)車(chē)身的金屬部件，面積是很大的。其實(shí)你要先搭負(fù)極確實(shí)也沒(méi)啥問(wèn)題，但是要再搭正極時(shí)，如果電極不小心碰到了車(chē)身，就很容易造成電瓶短路，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致起火燃燒，這是非常危險(xiǎn)的。所以先接正極，就能有效避免這樣的情況出現(xiàn)，就算電極不小心碰到了車(chē)身也是負(fù)極接負(fù)極，不會(huì)有太大的問(wèn)題。黃浦區(qū)轎車(chē)搭電價(jià)格搭電完成之后啟動(dòng)正常車(chē)輛，再啟動(dòng)被搭電的車(chē)輛，啟動(dòng)之后斷開(kāi)即可。

在接線過(guò)程中，一定要注意不要讓連接線的正負(fù)極觸碰在一起，也不要讓正極接線頭觸碰到車(chē)身的任何部位，否則會(huì)造成短路故障。還有就是啟動(dòng)過(guò)程中救援車(chē)要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，提供更多的電力給電瓶，避免自身電瓶虧電；被救援車(chē)啟動(dòng)后也要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)電機(jī)發(fā)出更多的電量補(bǔ)充電瓶，一般十分鐘左右發(fā)出的電量就可以維持下一次啟動(dòng)。在拆除連接線時(shí)，按照上述接線相反的順序進(jìn)行就可以了，即先拆被救援車(chē)缸體上的接線點(diǎn)，再拆除救援車(chē)的電瓶負(fù)極接線點(diǎn)，再拆除被救援車(chē)電瓶正極接線點(diǎn)，拆除救援車(chē)電瓶正極接線點(diǎn)。

傳統(tǒng)的搭電救援中，都是把救援車(chē)的電瓶負(fù)極與被救援車(chē)的電瓶負(fù)極連接在一起。但是這種操作方法是有風(fēng)險(xiǎn)的。一方面，如果被救援車(chē)的起動(dòng)機(jī)搭鐵線與車(chē)身搭鐵不好，會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)回路電阻過(guò)大，進(jìn)而導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，救援失??；另一方面，現(xiàn)在很多車(chē)都有電瓶電壓監(jiān)測(cè)功能，在電瓶負(fù)極上有一個(gè)電壓傳感器，如果直接外接一個(gè)電瓶在原車(chē)電瓶上，汽車(chē)會(huì)監(jiān)測(cè)到電壓異常，會(huì)生成故障碼或者停止起動(dòng)機(jī)工作。如果直接把救援車(chē)電瓶負(fù)極直接連接在被救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，就會(huì)縮短電流回路，減小線路的電阻，并且直接繞開(kāi)了被救援車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵，更有利于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還避開(kāi)了電壓傳感器，避免后期的電路故障。所以，搭電救援時(shí)一定要按照上述的方法接線，千萬(wàn)不要弄錯(cuò)了。搭電步驟如果稍有不注意，就有可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的電路造成很大的損壞。

當(dāng)我們?cè)诮o汽車(chē)搭電的時(shí)候一定要記住兩個(gè)原則，就是正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極，讓兩個(gè)電瓶并聯(lián)，連接電瓶的時(shí)候先連接兩個(gè)電瓶的正極，然后在連接兩個(gè)電瓶的負(fù)極，但是在汽車(chē)搭電完成拆的時(shí)候，要先拆兩個(gè)電瓶的負(fù)極，再拆兩個(gè)電瓶的正極。有車(chē)輛的說(shuō)明書(shū)中還明確規(guī)定被救的車(chē)輛搭電時(shí)負(fù)極要接在干凈的鐵架上，這是因?yàn)橛行┢?chē)電瓶是帶有蓄電池檢測(cè)功能的。電瓶是有蓄電池檢測(cè)功能的，負(fù)極必須連在車(chē)身搭鐵處。大多數(shù)豪華品牌車(chē)型的電瓶，電瓶是裝在后備箱或者車(chē)廂里面的，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)仍然有正負(fù)極柱，搭電救援時(shí)直接連接正負(fù)極柱就可以了。搭電需要這個(gè)連接線線徑一定要足夠粗，并且是銅制的，連接線兩端的接頭要與電瓶可靠接觸。青浦區(qū)夜間搭電服務(wù)

搭電電氣化過(guò)程中需要使用的工具要齊全，如電線、手套、清潔布等。青浦區(qū)汽車(chē)搭電服務(wù)中心

如果再?lài)L試幾次還是不能成功啟動(dòng)或者在啟動(dòng)之后沒(méi)多久又會(huì)熄火，這說(shuō)明汽車(chē)的蓄電池真的到了要換的地步了，這個(gè)時(shí)候要及時(shí)更換，以免下此又被撂在半路上。搭電時(shí)的安裝順序：（連接電瓶時(shí)車(chē)輛要熄火）將搭電線紅色夾子（正極）連接到被救車(chē)電瓶正極接線柱，另一頭（也是紅色夾子）連接到救援車(chē)電瓶正極接線柱；搭電線的黑色夾子頭（負(fù)極）連到施救車(chē)電瓶負(fù)極，另一頭連接被救車(chē)的負(fù)極；啟動(dòng)救援車(chē)輛怠速幾分鐘后再去啟動(dòng)被救車(chē)輛。青浦區(qū)汽車(chē)搭電服務(wù)中心

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