"**電池管理新紀(jì)元，領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）的BMS（電池管理系統(tǒng)）測(cè)試設(shè)備，以精細(xì)高效為**，為新能源產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航。采用行業(yè)前列技術(shù)，***模擬各種工況，確保電池性能精細(xì)測(cè)量與評(píng)估。無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)的心臟——?jiǎng)恿﹄姵?，還是儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，我們的測(cè)試設(shè)備都能提供一站式解決方案。從電壓均衡到溫度監(jiān)控，從SOC估算到故障預(yù)警，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，助力企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。選擇我們，就是選擇可靠與高效，讓您的BMS系統(tǒng)更加智能、安全。立即體驗(yàn)，開(kāi)啟電池管理新篇章！"我們的高可靠BMS測(cè)試設(shè)備，為您的BMS測(cè)試帶來(lái)可靠！河北儲(chǔ)能系統(tǒng)BMS測(cè)試設(shè)備

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）BMS測(cè)試設(shè)備包括：JV-610M-18多通道程控電池模擬器（主機(jī)插配16張電池模擬器板卡+2張溫度模擬板卡）可滿(mǎn)足BMS電池管理系統(tǒng)、PCM電池保護(hù)板電池模擬與測(cè)試。模擬器主機(jī)標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U高度設(shè)計(jì)，方便測(cè)試系統(tǒng)集成或桌面場(chǎng)景使用，通道間相互隔離，方便多通道串聯(lián)使用，具有超快瞬態(tài)響應(yīng)能力，采用獨(dú)特的可變輸出電阻技術(shù)，其輸入輸出特性完全可模擬電池的真實(shí)響應(yīng)，也能夠通過(guò)測(cè)量直流電流來(lái)監(jiān)測(cè)待測(cè)器件(DUT)功耗。河北儲(chǔ)能系統(tǒng)BMS測(cè)試設(shè)備不再依賴(lài)真實(shí)電池，選擇我們的BMS測(cè)試設(shè)備，為您的設(shè)備節(jié)省空間！

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）帶您了解如何使用電芯仿真方法驗(yàn)證 BMS 性能：

為了確保電池管理系統(tǒng)（BMS）發(fā)揮理想性能，工程師不僅需要測(cè)量電芯、模組和電池包的電壓、電流和溫度等性能，還需要驗(yàn)證電池和電芯監(jiān)控電路（CSC）的工作性能，其中包括在電芯、模組和電池包級(jí)別上對(duì)溫度傳感器和霍爾效應(yīng)傳感器進(jìn)行準(zhǔn)確的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)量。 測(cè)試系統(tǒng)通常需要一組已知良好的電芯、模組和電池包，且這些器件必須在可控環(huán)境中運(yùn)行，以便在各種環(huán)境條件下執(zhí)行測(cè)試。 在工程師進(jìn)行安全測(cè)試的時(shí)候，一旦電芯接近其工作極限，這個(gè)環(huán)境會(huì)變得特別危險(xiǎn)。 此外，每次開(kāi)始測(cè)試之前，工程師都必須將電芯恢復(fù)到已知良好狀態(tài)。

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）JV-610M-18多通道程控電池模擬器，高精度，寬范圍，16通道電池模擬+8通道溫度模擬，自由搭配通道組合。主要功能有：?jiǎn)误w電芯模擬、主/被動(dòng)均衡模擬、靜態(tài)/暗電流檢測(cè)、BMS保護(hù)驗(yàn)證、溫度模擬、LAN通訊。主要特點(diǎn)電壓范圍：0~6V通道相互隔離，輸出/測(cè)試互不干擾電流范圍：0~1A/0~3A/-1~1A/-3~3A滿(mǎn)配16通道電芯模擬+8通道溫度模擬電壓精度（Max）：±(0.002%+0.1mV)主機(jī)觸屏操作，節(jié)約設(shè)備空間，桌面使用方便電流回讀最高分辨率為100nA，精細(xì)測(cè)量暗電流觸屏主機(jī)標(biāo)配LAN通訊接口，無(wú)需額外購(gòu)買(mǎi)通訊接口。BMS測(cè)試設(shè)備的理想之選，盡在我們的高性能BMS測(cè)試設(shè)備中。

BMS測(cè)試設(shè)備能夠存儲(chǔ)測(cè)試數(shù)據(jù)，方便用戶(hù)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理和分析。這有助于企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率，并通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析來(lái)持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。采用智能控制系統(tǒng)的BMS測(cè)試設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試和遠(yuǎn)程控制，提高測(cè)試的精度和便捷性。這進(jìn)一步提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量管理水平。BMS溫度測(cè)試設(shè)備通過(guò)傳感器感知電池模組或電池單體的溫度，并將溫度數(shù)據(jù)傳輸給BMS系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。這有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的異常溫升情況，并采取措施防止電池過(guò)熱或過(guò)冷而引發(fā)安全事故。電池組中的每個(gè)電池單體可能會(huì)因?yàn)槭褂脮r(shí)間、溫度、質(zhì)量等因素導(dǎo)致電量不平衡，BMS測(cè)試設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的均衡充電控制，以保證電池組的性能和壽命。BMS測(cè)試設(shè)備還可以監(jiān)測(cè)電池的電流、電壓等參數(shù)，確保電池的正常充電。在電動(dòng)汽車(chē)、無(wú)人機(jī)等應(yīng)用中，BMS還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的充電保護(hù)，防止過(guò)充或過(guò)放等情況發(fā)生，從而確保電池的安全使用。告別真實(shí)電池的局限，使用BMS測(cè)試設(shè)備，讓您的設(shè)備更靈活！貴州國(guó)外BMS測(cè)試設(shè)備

為BMS測(cè)試而生，BMS測(cè)試設(shè)備可靠性能。河北儲(chǔ)能系統(tǒng)BMS測(cè)試設(shè)備

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）的自研BMS測(cè)試系統(tǒng)具有***的適用范圍和多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景。

1.電池研發(fā)：在電池研發(fā)階段，BMS測(cè)試系統(tǒng)可以模擬電池的各種工況，幫助研發(fā)人員驗(yàn)證電池的性能和BMS的控制策略。通過(guò)測(cè)試，研發(fā)人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，優(yōu)化電池和BMS的設(shè)計(jì)。

2.動(dòng)力電池模擬：系統(tǒng)能夠高精度地模擬動(dòng)力電池的充放電過(guò)程、溫度效應(yīng)及老化特性等，為電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)提供可靠的測(cè)試數(shù)據(jù)。這有助于提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力和安全性。

3.生產(chǎn)測(cè)試：在電池生產(chǎn)過(guò)程中，BMS測(cè)試系統(tǒng)可以對(duì)每一塊電池進(jìn)行嚴(yán)格的性能測(cè)試，確保所有出廠(chǎng)的電池都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這有助于降低不良品率，提高生產(chǎn)效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。

4.品質(zhì)檢驗(yàn)：系統(tǒng)還可以用于電池產(chǎn)品的品質(zhì)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行***、準(zhǔn)確的測(cè)試，可以確保電池產(chǎn)品的性能和質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

5.故障診斷與排查：當(dāng)電池或BMS出現(xiàn)故障時(shí)，測(cè)試系統(tǒng)可以模擬故障場(chǎng)景，幫助技術(shù)人員快速定位故障原因并進(jìn)行排查。這有助于減少因故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間和損失。

6.安全性能驗(yàn)證：系統(tǒng)能夠模擬真實(shí)工況下的安全邊界條件，驗(yàn)證BMS的安全功能如過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)等。這有助于確保電池系統(tǒng)在使用過(guò)程中的安全性和可靠性。 河北儲(chǔ)能系統(tǒng)BMS測(cè)試設(shè)備