充電樁氣密測(cè)試機(jī)：?jiǎn)?dòng)按鈕在充電樁氣密測(cè)試機(jī)底部左右兩個(gè)啟動(dòng)按鈕，可同時(shí)按下開(kāi)啟測(cè)試。緊急停止按鈕位于充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具底部的中間位置，當(dāng)有特殊情況需要停止測(cè)試時(shí)，可以按下緊急停止按鈕，充電樁氣密測(cè)試機(jī)會(huì)立即停止并切斷氣源?？刂奇溄友b置是充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具與充電樁氣密測(cè)試機(jī)的連接線，用于控制充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具。充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具的三個(gè)方向都有擋板，以防止其他員工在測(cè)試過(guò)程中觸摸模具和產(chǎn)品，避免人員損傷。灼熱絲試驗(yàn)儀無(wú)火焰引燃源著火試驗(yàn)，以測(cè)定相關(guān)材料的灼熱絲起燃溫度和可燃性、耐燃指數(shù)。適用于各種類(lèi)型和規(guī)格的充電槍?zhuān)瑵M(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。深圳模式二自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)哪家靠譜

充電樁檢測(cè)負(fù)載：測(cè)控功能：（1）可加載額定值以?xún)?nèi)的任意功率，測(cè)量并顯示發(fā)電機(jī)組穩(wěn)態(tài)三相電壓、電流、有功功率、無(wú)功功率、視在功率、功率因數(shù)、頻率、運(yùn)行時(shí)間等參數(shù)。（2）無(wú)論采用手動(dòng)開(kāi)關(guān)或軟件控制時(shí)，均可先設(shè)置好功率值，再啟動(dòng)總加載開(kāi)關(guān)，負(fù)載才會(huì)按預(yù)設(shè)值加載，從而避免功率調(diào)整過(guò)程中造成負(fù)載波動(dòng)。（3）可以選擇本地或智能方式控制負(fù)載。（4）負(fù)載配有本地控制面板，并劃分出若干功率檔位，可通過(guò)開(kāi)關(guān)控制加載。（5）通過(guò)電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負(fù)載，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加載，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、記錄和管理，生成各種曲線、圖表，并支持打印。（6）系統(tǒng)配有控制方式選擇開(kāi)關(guān)，選擇任一種控制方式后，通過(guò)其余方式進(jìn)行的操作無(wú)效，避免多重操作造成的矛盾。（7）通過(guò)本地測(cè)量?jī)x表可顯示三相電壓、電流、有功功率、無(wú)功功率、視在功率、功率因數(shù)、頻率等參數(shù)。寧波交流充電槍測(cè)試系統(tǒng)報(bào)價(jià)充電樁測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目有對(duì)地測(cè)試。

充電樁插頭機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)裝置：本裝置專(zhuān)門(mén)針對(duì)GB/T20234.1-2015條款6.15及7.15、GB/T11918.1-2014第24章24.3條款要求設(shè)計(jì)制作，主要用于電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電樁機(jī)械強(qiáng)度測(cè)試，以驗(yàn)證其外殼的機(jī)械強(qiáng)度性能。該裝置設(shè)計(jì)合理，使用方便。機(jī)架鋁合金型材組成，外形美觀；集多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，性能穩(wěn)定，操作方便，是國(guó)內(nèi)各大計(jì)量機(jī)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)室的選擇。跌落高度：0--800mm、釋放方式：人工手動(dòng)、試樣安裝：可連續(xù)每次旋轉(zhuǎn)45°。適用于GB4706-1第25.14條、IEC60335-1第25.14、GB4706.30第25.14等標(biāo)相關(guān)條款，用于對(duì)家用電器（如咖啡壺/電燙斗等）及類(lèi)似用途電器電源線進(jìn)行彎曲（彎折）試驗(yàn)，適用于多數(shù)小家電電器電源線的試驗(yàn)要求。彎曲角度：正反0-180°，可觸摸屏預(yù)置、彎曲速率：0～60rpm，可預(yù)置、計(jì)數(shù)裝置：0～999999六位記憶預(yù)置數(shù)、工作電源：220V50HZ、電氣控制：PLC可編程控制、驅(qū)動(dòng)：步進(jìn)電機(jī)。

充電樁測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)：1、交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)并測(cè)量交流充電樁的充電電流和充電電壓，還可以監(jiān)控電動(dòng)汽車(chē)的電池電量。2、系統(tǒng)還具有CC電阻，CP電壓占空比和頻率測(cè)量功能。3、系統(tǒng)集成度高，體積小，安裝使用方便。充電樁的測(cè)試是很有必要的，新能源汽車(chē)、充電樁還有充電樁測(cè)試系統(tǒng)，都是需要專(zhuān)業(yè)合格的生產(chǎn)和質(zhì)量保障才能夠讓新能源出行放心，為這一市場(chǎng)的發(fā)展提供良好的案例基礎(chǔ)。充電樁測(cè)試系統(tǒng)功能：1、用戶(hù)可以自動(dòng)配置測(cè)試條件。2、自動(dòng)檢查交流充電組測(cè)試數(shù)據(jù)的一致性。3、異常情況下的關(guān)機(jī)保護(hù)，確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行而不受保護(hù)。4、模擬主車(chē)輛控制器與交流充電堆棧之間的交互功能。充電樁插拔力試驗(yàn)裝置特點(diǎn)為四面夾持可調(diào)中心，夾持工件牢固不易松脫且兩邊帶導(dǎo)軌。

大電流發(fā)生器產(chǎn)品概述:適用于電動(dòng)汽車(chē)充電樁/連接裝置（電器附件）的溫升試驗(yàn)，將試樣放置在環(huán)境溫度為（25±5）℃的恒溫箱里，通過(guò)額定的電流，當(dāng)溫度達(dá)到熱平衡以后，驗(yàn)證連接裝置（電器附件）是否損壞。滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：滿(mǎn)足GB/T20234.1-2015(電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求)標(biāo)準(zhǔn)第7.13章節(jié)溫升要求以及GB/T11918.1-2014（工業(yè)用插和耦合器第1部分：通用要求）標(biāo)準(zhǔn)第22章節(jié)溫升試驗(yàn)要求制作。直流充電樁測(cè)試儀特點(diǎn)：直流充電樁測(cè)試儀通過(guò)BMS模擬器與電動(dòng)汽車(chē)的直流樁交換信息。當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)將樁口連接到測(cè)試設(shè)備的訪問(wèn)端口時(shí)，測(cè)試設(shè)備將遵循非真實(shí)車(chē)輛充電器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和BMS通信協(xié)議。(GB/T27930-2011(舊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))和GB/T27930-2015(新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)))連接測(cè)試，識(shí)別測(cè)試，握手測(cè)試，配置系統(tǒng)測(cè)試，充電系統(tǒng)測(cè)試和完成后充電測(cè)試。也可以顯示充電電壓和電流，輔助電源電壓等。操作簡(jiǎn)單在操作的簡(jiǎn)便性來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的一體化機(jī)械更高。北京模式二自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

充電槍測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)置智能診斷功能，快速定位并解決問(wèn)題。深圳模式二自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)哪家靠譜

充電樁測(cè)試系統(tǒng)充電過(guò)程和特點(diǎn)：充電樁測(cè)試系統(tǒng)充電控制過(guò)程測(cè)試：交流充電樁的充電控制過(guò)程測(cè)試分為四個(gè)階段：連接確認(rèn)測(cè)試、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試、啟動(dòng)及電階段測(cè)試、正常充電結(jié)束測(cè)試。檢測(cè)的內(nèi)容包括檢測(cè)點(diǎn)1、檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值，PWM信號(hào)的頻率、上升時(shí)間、下降時(shí)間，充電狀態(tài)等。各階段測(cè)試的目的1、連接確認(rèn)測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)1或檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值來(lái)判斷供電插頭與供電插座的連接狀態(tài)。2、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能檢測(cè)到車(chē)輛準(zhǔn)備就緒并啟動(dòng)充電。3、啟動(dòng)及充電階段測(cè)試：在充電過(guò)程中，檢查供電設(shè)備是否能通過(guò)PWM信號(hào)占空比告知其較大可供電能力。4、正常充電結(jié)束測(cè)試：檢查供電設(shè)備在收到車(chē)輛停止充電指令時(shí)充電結(jié)束過(guò)程是否正常。深圳模式二自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)哪家靠譜