減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施。形狀一般為條狀，也有點狀的；材質(zhì)主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通意外的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通**安全設(shè)置。交通平靜化可分為限制機動車行駛速度、限制機動車交通量和限制路側(cè)停車3大類方法，其中限制機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據(jù)心、生理原理強制機動車減速，以達到安全的目的。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時。福建道路減速帶廠家直銷

    質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個單元應(yīng)以可靠方式連接。減速壟單元寬、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于。耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。 福建道路減速帶廠家直銷當(dāng)交通密度足夠大時,減速帶對交通流量和平均車速的影響可以被忽略。

   減速帶是否不屬于突起路標(biāo)。屬于道路減速設(shè)備。減速帶：安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通ZY安全設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的發(fā)生，是交通安全的新型ZY設(shè)施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。

    物理性能1、扯斷伸長率橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于250%。2、拉伸強度橡膠減速壟表面材料拉伸強度應(yīng)不小于MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應(yīng)不小于3、邵爾A硬度橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi)。4、撕裂強度橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應(yīng)不小于20kN/m。5、磨耗減量橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應(yīng)不大于。6、沖擊彈性橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應(yīng)不小于20%。適應(yīng)性能在承受各種氣候環(huán)境試驗后，橡膠減速壟應(yīng)無變色、裂縫、剝落、翹曲等現(xiàn)象，其扯斷伸長率和拉伸強度仍應(yīng)符合3要求。耐溶性能橡膠減速壟經(jīng)93號汽油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。橡膠減速壟經(jīng)0號柴油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。橡膠減速壟經(jīng)SAE5W-30潤滑油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。 這些減速帶設(shè)立的初衷是為了提醒人們減速。

國道和高速公路不適宜安裝。鑄鋼制鑄鋼減速帶，是使用特種鋼制作，規(guī)格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收費站等超過200噸的機動車輛出口地帶。鑄鋼減速墊耐磨性強，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對車輛輪胎磨損大，甚至存在安全yinhuan；特別是過往重型車輛多（如收費站、港口碼頭、大型貨場等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地、電子地磅站出入口、地下停車庫斜坡等）的場所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問題。但是眾多的減速帶也成為了車主。成都門架式減速帶廠家直銷

從視覺和聽覺上感到減速帶。福建道路減速帶廠家直銷

銷售交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展，經(jīng)濟基礎(chǔ)日益增強，隨著城市化進程以及經(jīng)濟發(fā)展的加快對連接城市與城市、城市與農(nóng)村、農(nóng)村與農(nóng)村間的銷售提出了新的要求。信號燈，照明燈，桿件，防眩板的飛速發(fā)展，離不開相關(guān)政策的支持，我國自九五期間開始制定研究戰(zhàn)略，十一五明確在全國重點地區(qū)布局籌劃，十三五正式落實信息化，信號燈，照明燈，桿件，防眩板得到飛速增長。當(dāng)今世界正面臨百年未有之大變局，我國處于重要戰(zhàn)略機遇期，但經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變、變中有憂，特別還面臨中美經(jīng)貿(mào)摩擦、收入增長后勁不足和實體經(jīng)濟困難等不確定因素。在此背景下，智能交通燈控制器、LED交通信號燈、一體化信號燈、一體化框架信號燈、，LED路燈，LED家庭照明， 太陽能暴閃燈，太陽能移動信號燈、太陽能警示樁、自發(fā)光標(biāo)牌、太陽能施工導(dǎo)向牌、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、電 子警察、卡口以及電子監(jiān)控、發(fā)光字、廣告燈箱等電子產(chǎn)品；信號燈桿、標(biāo)志桿、八棱桿、錐桿、路燈桿、 通訊桿、基站鐵塔、高炮廣告等鋼結(jié)構(gòu)件；交通標(biāo)志牌、警示標(biāo)志牌、室內(nèi)外廣告牌、門頭廣告等標(biāo)識標(biāo)牌； 限速路拱、路錐、擋車器、護角、凸透鏡、輪廓標(biāo)、反光膜、反光標(biāo)線、熱熔涂料等各種反光材料；波型防 撞護欄、城市護欄，機動車護欄、非機動車護欄、人行護欄、河道護欄等護欄設(shè)施。內(nèi)的消費對于經(jīng)濟增長的貢獻日益突出。未來交通運輸系統(tǒng)安全運行的智能化保證將重點集中于運用現(xiàn)代信息技術(shù)來分析成因、演化規(guī)律、管控策略以及設(shè)計主動安全技術(shù)和管理方法，從人-車-路協(xié)調(diào)的角度實現(xiàn)有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)防控一體化。福建道路減速帶廠家直銷