欠電壓保護(hù)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電源電壓的降低引起電磁轉(zhuǎn)矩下降，在負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變的情況下，轉(zhuǎn)速下降，電動(dòng)機(jī)電流增大。此外，由于電壓的降低引起控制電器釋放，造成電路工作不正常。因此，當(dāng)電源電壓降低到60%~80%額定電壓時(shí)，需要將電動(dòng)機(jī)電源切除而停止工作，這種保護(hù)稱欠電壓保護(hù)。 [5]除上述采用接觸器及按鈕控制方式，利用接觸器本身的欠電壓保護(hù)作用外，還可采用欠電壓保護(hù)，欠電壓繼電器的吸合電壓通常整定為（0.8~0.85） ，釋放電壓通常整定為（0.5~0.7） 。將電壓繼電器線圈跨接在電源上，其常開觸頭串接在接觸器線圈電路中，當(dāng)電源電壓低于釋放值時(shí)，電壓繼電器動(dòng)作使接觸器線圈釋放，其主觸頭斷開電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)欠電壓保護(hù)。保證控制線路工作的可靠性和安全性；閔行區(qū)定做電氣控制柜聯(lián)系方式

還可選用帶斷相保護(hù)的熱繼電器來實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。 [5]失電壓保護(hù)電動(dòng)機(jī)應(yīng)在一定的額定電壓下才能正常工作，電壓過高、過低或者工作過程中非人為因素的突然斷電，都可能造成生產(chǎn)機(jī)械損壞或人身事故。因此在電氣控制電路中，應(yīng)根據(jù)要求設(shè)置失電壓保護(hù)、過電壓保護(hù)和欠電壓保護(hù)。 [5]如果電動(dòng)機(jī)因?yàn)殡娫措妷合Ф＾D(zhuǎn)，一旦電源電壓恢復(fù)，有可能自行啟動(dòng)，造成人身事故或機(jī)械設(shè)備損壞。為防止電壓恢復(fù)時(shí)電動(dòng)機(jī)自行啟動(dòng)或電器元件自行投入工作而設(shè)置的保護(hù)，稱為失電壓保護(hù)。崇明區(qū)便捷式電氣控制柜五星服務(wù)半自動(dòng)控制柜則結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)控制的特點(diǎn)。

（4）自動(dòng)與手動(dòng)回路。電氣設(shè)備為了提高工作效率，一般都設(shè)有自動(dòng)環(huán)節(jié)，但在安裝、調(diào)試及緊急事故的處理中，控制線路中還需要設(shè)置手動(dòng)環(huán)節(jié)，用于調(diào)試。通過組合開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)與手動(dòng)方式的轉(zhuǎn)換。 [4]（5）制動(dòng)停車回路。切斷電路的供電電源，并采取某些制動(dòng)措施，使電動(dòng)機(jī)迅速停車的控制環(huán)節(jié)，如能耗制動(dòng)、電源反接制動(dòng)，倒拉反接制動(dòng)和再***電制動(dòng)等。 [4]（6）自鎖及閉鎖回路。啟動(dòng)按鈕松開后，線路保持通電，電氣設(shè)備能繼續(xù)工作的電氣環(huán)節(jié)叫自鎖環(huán)節(jié)，如接觸器的動(dòng)合觸點(diǎn)串聯(lián)在線圈電路中。兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的電氣裝置和組件，為了保證設(shè)備運(yùn)行的安全與可靠，只能一臺(tái)通電啟動(dòng)，另一臺(tái)不能通電啟動(dòng)的保護(hù)環(huán)節(jié)，叫閉鎖環(huán)節(jié)。如：兩個(gè)接觸器的動(dòng)斷觸點(diǎn)分別串聯(lián)在對(duì)方線圈電路中。

四、應(yīng)用領(lǐng)域電氣控制柜被廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，以滿足不同領(lǐng)域的自動(dòng)化控制和電氣管理需求。這些行業(yè)包括但不限于機(jī)械制造、汽車制造、石油化工、冶金、建筑、交通、能源、水處理、食品加工以及農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、環(huán)保、科研等領(lǐng)域。在這些領(lǐng)域中，電氣控制柜發(fā)揮著控制、保護(hù)和分配電氣設(shè)備的重要作用，為各種設(shè)備和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力支持。五、維護(hù)與檢修電氣控制柜的日常維護(hù)和檢修對(duì)于其長期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。維護(hù)工作主要包括清潔柜體、檢查電器元件的外觀和連接情況、檢查儀表和指示燈的工作狀態(tài)等。檢修工作則需要在出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)進(jìn)行，包括根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷可能出現(xiàn)故障的部位，并通過檢查電路、測試電器元件等方法來確定故障原因，并進(jìn)行修復(fù)。短路保護(hù)常用的方法有熔斷器保護(hù)和低壓斷路器保護(hù)。

替代情況：JB 2851-1980實(shí)施日期：1993-1-1頒布部門：中華人民共和國機(jī)械電子工業(yè)部內(nèi)容簡介：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了KRC、KRD、KRG、KRJ和KRY系列工業(yè)電阻爐溫度控制柜（以下簡稱溫控柜）的各項(xiàng)要求.包括產(chǎn)品分類、技術(shù)性能、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、技術(shù)分級(jí)及訂購和供貨等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于與各種工業(yè)電阻爐配套的溫控柜。標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：FZ/T 90072-1995標(biāo)準(zhǔn)名稱：紡織機(jī)械電氣設(shè)備用控制柜尺寸系列標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行替代情況：FJ 563-86實(shí)施日期：1995-1-24頒布部門：中國紡織總會(huì)內(nèi)容簡介：本標(biāo)準(zhǔn)適用于紡織機(jī)械電氣傳動(dòng)與控制的，并**安裝的設(shè)備控制柜外殼。系統(tǒng)中各所用電氣設(shè)備的電氣控制原理，用以指導(dǎo)電氣設(shè)備的安裝和控制系統(tǒng)的調(diào)試運(yùn)行工作。松江區(qū)大規(guī)模電氣控制柜24小時(shí)服務(wù)

手動(dòng)控制柜需要人工操作控制按鈕來實(shí)現(xiàn)設(shè)備的控制；閔行區(qū)定做電氣控制柜聯(lián)系方式

實(shí)施日期：1996-10-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T 2643-1995標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵道客車空調(diào)裝置控制柜用計(jì)時(shí)器技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢實(shí)施日期：1995-12-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T 2557-2006標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵道客車電氣綜合控制柜標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行英文標(biāo)題：Electric integrated control cabinet for railway passenger car替代情況：TB/T 2557-1995，TB/T 2700-1996實(shí)施日期：2006-11-1內(nèi)容簡介：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道客車電氣綜合控制柜的結(jié)構(gòu)形式與標(biāo)記、主要功能與技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、各系統(tǒng)的功能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道客車電氣綜合控制柜。特殊車輛空調(diào)機(jī)組控制柜可參照?qǐng)?zhí)行。閔行區(qū)定做電氣控制柜聯(lián)系方式

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