雷達(dá)+角反射器組合提升高邊坡大范圍沉降監(jiān)測精度與穩(wěn)定性。在廣東山區(qū)高速公路沿線，高邊坡普遍存在地形復(fù)雜、植被茂密、通視條件差等問題，傳統(tǒng)單點監(jiān)測手段難以實現(xiàn)面狀變形趨勢識別。星地遙感利用RapidSARInSAR遙感監(jiān)測平臺，結(jié)合現(xiàn)場布設(shè)的高性能角反射器網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對大范圍邊坡進(jìn)行周期性、高精度的位移監(jiān)測。角反射器布設(shè)間距一般控制在40～60米，布設(shè)點選取坡面典型變形位置或潛在滑移帶，與衛(wèi)星數(shù)據(jù)實現(xiàn)精確匹配，提升信號回波質(zhì)量與相位穩(wěn)定性。系統(tǒng)每月可輸出沉降速率圖、累計變形圖與差異對比圖，滿足《廣東省公路邊坡監(jiān)測技術(shù)指南》中提出的“重點邊坡需具備長期形變時序數(shù)據(jù)記錄”的技術(shù)要求。在廣樂高速邊坡治理項目中，該方案成功識別多個“緩慢變形型”風(fēng)險區(qū)段，為邊坡分類整治提供了精確數(shù)據(jù)支撐。無人機空中巡檢用于隧道與橋梁病害初篩與補充建模。一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售廠家

數(shù)字平臺支持一鍵報表生成，提升工程資料歸檔與分析效率。結(jié)構(gòu)監(jiān)測項目涉及設(shè)備布點、數(shù)據(jù)采集、異常分析、預(yù)警處置、成果匯總等多個環(huán)節(jié)，若缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與平臺支撐，常導(dǎo)致數(shù)據(jù)碎片化、匯報流程復(fù)雜。星地遙感平臺集成“可視化地圖+自動報表+告警追蹤”一體化管理工具，支持系統(tǒng)自動將監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總為日報、周報、月報，并可生成多種格式（PDF、Excel、圖文報告）輸出，滿足日常運維記錄、項目匯報、審計備案等多種使用需求。在廣東惠州某高速邊坡群監(jiān)測工程中，平臺每日自動生成30個監(jiān)測點的位移變化曲線、風(fēng)險等級統(tǒng)計圖與處理建議，省去了人工整理的工作量，大幅提升數(shù)據(jù)歸檔標(biāo)準(zhǔn)化程度，也為管理單位實施績效考核與資金撥付提供了客觀、可信的監(jiān)測依據(jù)?；訕蛄狠p量化安全監(jiān)測多少錢平臺統(tǒng)一管理橋梁、隧道、邊坡多場景監(jiān)測數(shù)據(jù)，提升協(xié)同調(diào)度效率。

助力橋梁運營管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)管養(yǎng)工作可視、可量、可控。隨著各省交通基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模進(jìn)入養(yǎng)護密集期，傳統(tǒng)的“經(jīng)驗判斷+周期巡查”模式已難以滿足精細(xì)化管理需求。星地遙感基于“數(shù)據(jù)驅(qū)動的橋梁運維”理念，為運營單位構(gòu)建數(shù)字化管養(yǎng)平臺，系統(tǒng)自動匯總結(jié)構(gòu)變形趨勢、健康評分、預(yù)警記錄、維保日志等關(guān)鍵要素，實現(xiàn)對單橋、多橋、橋群的運行狀態(tài)量化管理。平臺支持生成結(jié)構(gòu)全生命周期“健康檔案”，輔助建立橋梁“風(fēng)險等級—干預(yù)措施”聯(lián)動清單，推動由被動式維修向主動式預(yù)防轉(zhuǎn)變。在珠海某城市快速路橋梁群項目中，該平臺協(xié)助業(yè)主建立橋梁數(shù)字地圖與風(fēng)險預(yù)警清單，結(jié)合AI趨勢分析，每月動態(tài)調(diào)整巡檢計劃和維護資源配置，有效提升工作效率。該實踐標(biāo)志著省一級管理部門在橋梁運維領(lǐng)域已率先實現(xiàn)從“數(shù)據(jù)監(jiān)測”向“智慧管養(yǎng)”的管理范式升級。

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部基礎(chǔ)的重要部件，其位移狀態(tài)直接影響橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。由于溫度變化、荷載作用、地震影響等因素，橋梁支座可能會發(fā)生水平位移、豎向位移、傾斜等變形。如果這些變形超出允許范圍，可能導(dǎo)致橋梁梁體錯位、受力異常，甚至影響整體結(jié)構(gòu)安全。星地遙感的智能位移監(jiān)測系統(tǒng)采用視覺位移測量技術(shù)、光纖光柵傳感器、激光測距儀等多種監(jiān)測手段，實現(xiàn)對橋梁支座位移的高精度、非接觸式實時監(jiān)測。該系統(tǒng)可全天候運行，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺，管理人員可隨時查看支座狀態(tài)，并設(shè)置自動預(yù)警閾值，當(dāng)支座位移異常時，系統(tǒng)會自動發(fā)送告警信息。該系統(tǒng)特別適用于高架橋、長大橋梁、重載交通橋梁，有助于防止因支座異常位移導(dǎo)致的橋梁結(jié)構(gòu)損傷，提高橋梁的長期安全性和運營穩(wěn)定性。系統(tǒng)可生成隧道風(fēng)險預(yù)警等級并推送責(zé)任單位。

老舊橋梁由于長期服役，結(jié)構(gòu)疲勞、材料老化、荷載增大等問題可能導(dǎo)致安全隱患，因此需要進(jìn)行加固改造。而在加固前、加固過程中以及加固后，橋梁的健康狀態(tài)監(jiān)測至關(guān)重要。星地遙感的智能監(jiān)測終端為老舊橋梁提供了一種輕量化、高效、低成本的監(jiān)測方案。傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)通常依賴大量的有線傳感器和復(fù)雜的測量設(shè)備，不僅安裝成本高，而且維護難度大。而星地遙感的智能監(jiān)測終端采用無線傳輸技術(shù)，能夠?qū)崟r收集橋梁的位移、裂縫擴展、支座受力、振動響應(yīng)等數(shù)據(jù)，并通過云端處理系統(tǒng)進(jìn)行智能分析。此外，該終端可快速部署，無需大規(guī)模施工，適用于歷史橋梁、農(nóng)村公路橋梁、城市高架橋等需要輕量化監(jiān)測的橋梁。通過該系統(tǒng)，橋梁管理部門可以實時掌握橋梁加固前后的健康狀態(tài)，確保維修加固工程的安全性和有效性，同時延長橋梁的使用壽命。系統(tǒng)支持自動生成廣東《技術(shù)指南》要求的分級風(fēng)險圖。InSAR橋梁輕量化安全監(jiān)測產(chǎn)品哪家好

星地遙感產(chǎn)品已在梅州、肇慶、清遠(yuǎn)等地開展試點。一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售廠家

低功耗設(shè)計與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠(yuǎn)監(jiān)測點長期運行。廣東省大量高速公路橋隧和邊坡位于偏遠(yuǎn)山區(qū)，存在供電難、施工難、維護難等問題。星地遙感推出的XDYG-18北斗接收機與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)，均采用低功耗設(shè)計，并支持太陽能+鋰電池混合供電方案，可在無市電條件下連續(xù)運行超過60小時。設(shè)備支持定時休眠與自動喚醒功能，實現(xiàn)“節(jié)能運行+全天候監(jiān)測”的平衡。該方案已在梅州大埔、河源龍川等山區(qū)橋梁邊坡群中部署使用，全年穩(wěn)定運行，期間只需1次上門維護。該設(shè)計充分滿足廣東技術(shù)指南中對“惡劣環(huán)境下設(shè)備續(xù)航能力”的要求，真正實現(xiàn)了“監(jiān)測下沉到末端”的目標(biāo)，為山區(qū)橋隧邊坡結(jié)構(gòu)安全管理提供了堅實的硬件保障。一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售廠家