結(jié)構(gòu)病害與變形數(shù)據(jù)可接入數(shù)字檔案系統(tǒng)，支撐長期績效考核與運維審計。監(jiān)測數(shù)據(jù)除了用于實時預警，更應沉淀為橋隧結(jié)構(gòu)長期管養(yǎng)與績效評估的重要依據(jù)。星地遙感平臺支持將結(jié)構(gòu)變形趨勢、病害記錄、傳感器布點圖、風險評估報告等信息自動歸檔，接入業(yè)主單位或省市級數(shù)字檔案系統(tǒng)。系統(tǒng)可對每一座橋梁、每一條隧道建立“結(jié)構(gòu)健康檔案”，記錄從建設、運營到加固全過程的狀態(tài)演化、風險響應與養(yǎng)護歷史。在廣中珠澳大橋管理平臺中，該功能模塊協(xié)助建立了橋梁績效評估模型，對不同維度的病害信息打標簽、打權重，用于后續(xù)資金安排與責任分層。該機制不僅提升了數(shù)據(jù)留痕完整性，更支撐了廣東省智慧交通系統(tǒng)中“績效導向型結(jié)構(gòu)運維管理”的發(fā)展方向，推動監(jiān)測從“用起來”向“管得住、留得久”演進。系統(tǒng)平臺兼容性強，支持對接省級監(jiān)測管理系統(tǒng)。一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測案例

標靶可視化部署策略適配橋隧全生命周期結(jié)構(gòu)監(jiān)測。針對廣東地區(qū)橋梁與隧道運維周期長、結(jié)構(gòu)老化加劇的問題，星地遙感提出“標靶+視覺”輕量化可視化部署策略，適配橋梁伸縮縫、墩臺過渡段、隧道接縫等典型老化部位的裂縫演化與位移監(jiān)測。該策略利用高對比度靶標與智能攝像頭組合，通過標準化粘貼、螺栓固定或磁吸式安裝，快速部署在構(gòu)件表面，系統(tǒng)自動識別標靶中心像素點，輸出高精度二維位移信息。該方式對結(jié)構(gòu)無損傷、施工周期短，特別適用于既有橋梁結(jié)構(gòu)的補強設計、評估與管養(yǎng)。2024年，星地遙感在粵西一座建于上世紀80年代的橋梁加固項目中，部署20組視覺監(jiān)測靶標，只用2天便完成全橋病害分區(qū)位移數(shù)據(jù)采集，為橋梁加固設計單位提供了關鍵數(shù)據(jù)支撐，完全響應《技術指南》中“結(jié)合結(jié)構(gòu)生命周期進行監(jiān)測布控”的要求。機器視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售廠家視覺識別算法可精確識別靶標像素位移，轉(zhuǎn)化為實際位移量。

橋梁在長期運營過程中，會受到車輛荷載、風力、地震等外界因素的影響，導致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生微小振動。這些振動如果持續(xù)累積，可能會引發(fā)結(jié)構(gòu)疲勞，降低橋梁的使用壽命，甚至導致安全隱患。因此，橋梁疲勞分析是橋梁健康監(jiān)測的重要組成部分。星地遙感的智能振動傳感器能夠高頻實時采集橋梁振動數(shù)據(jù)，并通過AI算法分析振動模式，識別可能導致結(jié)構(gòu)損傷的共振現(xiàn)象和應力集中點。該傳感器采用無線低功耗設計，可長期運行，并支持遠程數(shù)據(jù)傳輸，適用于長大橋梁、高架橋、鐵路橋梁等需要連續(xù)振動監(jiān)測的場景。結(jié)合星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺，管理人員可以實時查看橋梁的振動趨勢，預測可能的疲勞損傷，并提前制定維護計劃，從而提高橋梁的安全性和耐久性。

橋梁結(jié)構(gòu)的溫度變化會導致材料的熱脹冷縮，從而引起應力變化、結(jié)構(gòu)變形，甚至可能導致裂縫、支座異常位移等安全隱患。尤其是在晝夜溫差較大的地區(qū)，橋梁的溫度應力變化更加明顯，長期累積可能影響橋梁的耐久性。為了解決這一問題，星地遙感推出了智能溫度監(jiān)測模塊，采用高精度溫度傳感器，可實時監(jiān)測橋梁不同結(jié)構(gòu)部位（如主梁、橋墩、支座、拉索）的溫度變化情況，并結(jié)合應力應變監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析溫度變化對橋梁結(jié)構(gòu)健康的影響。該系統(tǒng)可自動記錄溫度變化曲線，并通過AI分析預測未來溫度應力的影響，幫助管理人員優(yōu)化橋梁的維護計劃。此外，該模塊可接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺，實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)查看與預警，提高橋梁在極端氣候條件下的安全性。北斗與視覺融合算法提高邊坡滑動趨勢識別準確率。

系統(tǒng)平臺兼容性強，支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng)。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享、分級應用”的管理要求，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標準轉(zhuǎn)換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQTT等多種協(xié)議，已對接廣東省邊坡監(jiān)測平臺、省橋梁數(shù)據(jù)中心與部分市級交通運維平臺，數(shù)據(jù)上傳穩(wěn)定、傳輸加密安全。平臺通過開放API接口，允許第三方單位接入已有項目數(shù)據(jù)或共享外部分析模型，實現(xiàn)“系統(tǒng)級互通、業(yè)務級協(xié)同、場景級融合”。在廣東東部沿海多個邊坡監(jiān)測集群中，星地遙感設備實現(xiàn)與省級平臺的雙向數(shù)據(jù)交換，支持主管單位對多地項目進行統(tǒng)一監(jiān)管與分析，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測“信息孤島”的難題，推動智慧交通基礎設施體系實現(xiàn)“云聯(lián)省控”。平臺支持橋梁、隧道、邊坡統(tǒng)一監(jiān)測與預警管理。地下公共人防工程橋梁輕量化安全監(jiān)測儀器

視覺系統(tǒng)靶標可拆卸，便于短期臨時性監(jiān)測部署。一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測案例

混凝土裂縫是橋梁結(jié)構(gòu)健康的重要指標之一，微小裂縫如果不及時發(fā)現(xiàn)并處理，可能會在荷載、環(huán)境侵蝕等因素作用下逐漸擴展，終將影響橋梁的整體安全性。傳統(tǒng)的裂縫檢測依賴于人工巡檢或手持儀器測量，但這種方法存在效率低、誤差大、難以覆蓋大面積區(qū)域的問題。星地遙感的AI裂縫識別系統(tǒng)采用高分辨率攝像頭結(jié)合深度學習算法，能夠自動分析橋梁混凝土表面的裂縫情況，精確識別裂縫長度、寬度、擴展趨勢。系統(tǒng)支持無人機巡檢模式，可在橋梁難以觸及的部位（如高墩、橋底）執(zhí)行自動檢測任務。檢測數(shù)據(jù)可上傳至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析裂縫擴展速率，在裂縫達到預警閾值前自動報警，幫助管理人員提前制定養(yǎng)護計劃。該系統(tǒng)適用于高速公路橋梁、跨江大橋、市政橋梁，可有效降低橋梁維護成本，提高結(jié)構(gòu)耐久性。一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測案例