橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的高效運(yùn)行離不開穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，而傳統(tǒng)的有線監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)往往需要大量的布線和維護(hù)，限制了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的部署范圍和靈活性。為了解決這一問題，星地遙感推出了LoRa無線監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，專為橋梁監(jiān)測(cè)場(chǎng)景設(shè)計(jì)。LoRa（Long Range）是一種低功耗、長(zhǎng)距離的無線通信技術(shù)，適用于橋梁這種大跨度、復(fù)雜環(huán)境的結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)。通過LoRa網(wǎng)絡(luò)，橋梁的應(yīng)力應(yīng)變、溫濕度、振動(dòng)、位移等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以穩(wěn)定地傳輸至星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，確保遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的可行性。相比WiFi或蜂窩網(wǎng)絡(luò)，LoRa技術(shù)具備低功耗、長(zhǎng)距離覆蓋、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于偏遠(yuǎn)山區(qū)、公路橋梁、大型跨海橋等難以鋪設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)景。此外，該系統(tǒng)支持自動(dòng)組網(wǎng)，即使某些傳感節(jié)點(diǎn)失效，其他節(jié)點(diǎn)仍然可以保持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸，大幅提高監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。視覺識(shí)別算法輔助裂縫變化量化，提升結(jié)構(gòu)病害識(shí)別能力。堤身沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控平臺(tái)

結(jié)構(gòu)病害與變形數(shù)據(jù)可接入數(shù)字檔案系統(tǒng)，支撐長(zhǎng)期績(jī)效考核與運(yùn)維審計(jì)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)除了用于實(shí)時(shí)預(yù)警，更應(yīng)沉淀為橋隧結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期管養(yǎng)與績(jī)效評(píng)估的重要依據(jù)。星地遙感平臺(tái)支持將結(jié)構(gòu)變形趨勢(shì)、病害記錄、傳感器布點(diǎn)圖、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告等信息自動(dòng)歸檔，接入業(yè)主單位或省市級(jí)數(shù)字檔案系統(tǒng)。系統(tǒng)可對(duì)每一座橋梁、每一條隧道建立“結(jié)構(gòu)健康檔案”，記錄從建設(shè)、運(yùn)營(yíng)到加固全過程的狀態(tài)演化、風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)與養(yǎng)護(hù)歷史。在廣中珠澳大橋管理平臺(tái)中，該功能模塊協(xié)助建立了橋梁績(jī)效評(píng)估模型，對(duì)不同維度的病害信息打標(biāo)簽、打權(quán)重，用于后續(xù)資金安排與責(zé)任分層。該機(jī)制不僅提升了數(shù)據(jù)留痕完整性，更支撐了廣東省智慧交通系統(tǒng)中“績(jī)效導(dǎo)向型結(jié)構(gòu)運(yùn)維管理”的發(fā)展方向，推動(dòng)監(jiān)測(cè)從“用起來”向“管得住、留得久”演進(jìn)。橋梁橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)硬件定制數(shù)字孿生平臺(tái)支持橋隧結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)仿真與多源數(shù)據(jù)映射。

隨著橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁管理單位積累了大量的結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、交通荷載數(shù)據(jù)等信息。如何有效利用這些數(shù)據(jù)，提高橋梁安全管理的科學(xué)性，成為當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。星地遙感的橋梁數(shù)據(jù)分析平臺(tái)采用AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，能夠?qū)Χ嗄陙淼臉蛄罕O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集、清洗、建模、分析，并結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法，挖掘橋梁結(jié)構(gòu)變化的潛在規(guī)律。例如，系統(tǒng)可以通過歷史數(shù)據(jù)分析橋梁長(zhǎng)期沉降趨勢(shì)、溫度變化對(duì)橋梁材料的影響、長(zhǎng)期荷載變化對(duì)結(jié)構(gòu)的疲勞影響等，從而預(yù)測(cè)橋梁未來可能出現(xiàn)的健康問題。此外，該平臺(tái)支持可視化數(shù)據(jù)展示，管理人員可以通過3D建模和數(shù)字孿生技術(shù)，在虛擬環(huán)境中模擬橋梁的結(jié)構(gòu)變化，提前評(píng)估不同條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)。該系統(tǒng)適用于高速公路橋梁、城市橋梁、鐵路橋梁的智能化管理，助力橋梁行業(yè)邁向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能預(yù)警、科學(xué)決策的新階段。

可視化GIS地圖集成展示，實(shí)現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控。面對(duì)公路沿線橋梁、隧道、邊坡眾多、分布廣的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，星地遙感平臺(tái)通過GIS可視化地圖，將所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)、設(shè)備狀態(tài)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等信息集成于一張圖中展示。系統(tǒng)支持圖層管理、風(fēng)險(xiǎn)熱力圖疊加、結(jié)構(gòu)健康度分區(qū)顯示等功能，用戶可根據(jù)橋梁名稱、隧道編號(hào)、邊坡編號(hào)或路線信息快速定位，點(diǎn)擊圖標(biāo)即可查看歷史數(shù)據(jù)曲線、預(yù)警記錄和實(shí)時(shí)圖像。該功能在廣州—清遠(yuǎn)高速擴(kuò)建項(xiàng)目中全面部署，管理單位每日通過平臺(tái)地圖即可直觀掌握88座橋梁、12條隧道、56處邊坡的運(yùn)行狀態(tài)，快速調(diào)度資源應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。GIS集成式展示模式打破了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)列表式呈現(xiàn)的局限，提升了公路運(yùn)維單位的風(fēng)險(xiǎn)感知效率與日常管理精度，滿足了《技術(shù)指南》對(duì)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集成展示的技術(shù)要求?？蓴U(kuò)展集成雨量計(jì)、水位計(jì)與測(cè)斜儀等第三方傳感器。

橋梁裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對(duì)于結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要，星地遙感的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能圖像識(shí)別技術(shù)，為橋梁裂縫檢測(cè)提供了一種高效、精確的解決方案。相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式，無人機(jī)可以在橋梁難以觸及的區(qū)域（如橋梁底部、梁體內(nèi)部、橋墩等）靈活飛行，快速獲取高清影像，并通過AI算法自動(dòng)識(shí)別裂縫的長(zhǎng)度、寬度、深度，大幅提高裂縫檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。此外，星地遙感無人機(jī)巡檢系統(tǒng)支持定期自動(dòng)巡檢任務(wù)，可持續(xù)跟蹤裂縫的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合AI預(yù)測(cè)分析，提前預(yù)警可能出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)失效風(fēng)險(xiǎn)。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了橋梁巡檢的效率，還大幅減少了人工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，為橋梁長(zhǎng)期健康管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。XDYG-18設(shè)備支持太陽(yáng)能供電，適用于偏遠(yuǎn)山區(qū)布設(shè)?；又ёo(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)軟硬件

系統(tǒng)支持邊坡災(zāi)變過程的全天候、非接觸式監(jiān)測(cè)。堤身沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控平臺(tái)

橋梁裂縫的檢測(cè)和識(shí)別是橋梁維護(hù)的重要任務(wù)之一，特別是微小裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對(duì)于防止結(jié)構(gòu)失效具有重要意義。星地遙感的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能裂縫識(shí)別算法，能夠在復(fù)雜光照、不同角度的環(huán)境下，自動(dòng)檢測(cè)和分類橋梁裂縫。傳統(tǒng)的人工裂縫檢查方法依賴于技術(shù)人員的肉眼觀察，不僅耗時(shí)長(zhǎng)，且主觀誤差較大。而無人機(jī)搭載高分辨率成像系統(tǒng)，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成大面積橋梁掃描，并通過AI算法自動(dòng)識(shí)別裂縫的長(zhǎng)度、寬度、深度，篩選出需要重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)域。此外，該系統(tǒng)還能對(duì)裂縫的變化趨勢(shì)進(jìn)行智能預(yù)測(cè)，為橋梁養(yǎng)護(hù)部門提供數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型決策支持。通過長(zhǎng)期數(shù)據(jù)積累，管理人員可以根據(jù)裂縫擴(kuò)展情況優(yōu)化維修計(jì)劃，減少不必要的養(yǎng)護(hù)成本，同時(shí)確保橋梁的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和安全性。堤身沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控平臺(tái)