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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-18

船廠設(shè)備比較好,施工也比較專業(yè),表面處理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大,所以我們建議廠修時(shí)表面處理等級(jí)做到WJ-3。我們涂料對(duì)表面處理的較低要求是WJ-4。當(dāng)然表面處理越好,防護(hù)年限會(huì)更長(zhǎng)或者油漆用量更少。預(yù)涂完了之后就可以直接進(jìn)行噴涂。RS500P是無(wú)溶劑純環(huán)氧,涂料本身氣味非常低,給他們的健康提供了保障。一般無(wú)溶劑純環(huán)氧的涂料對(duì)泵的要求比較高,很多時(shí)候做淡水艙的這種涂料都需要雙組分的泵。RS500P的流平性非常好,雙組分混合均勻后,拿常規(guī)的60:1的單組份泵就可以噴涂了。低VOC排放,讓工人呼吸安全與綠水青山同在。進(jìn)口防腐涂料銷售電話

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這是第三方SGS出具的兼容性報(bào)告,我們和市面上很多大公司的通用油漆都做過兼容性試驗(yàn),如海虹、余童、PPG、佐敦、IP、立邦等等,兼容性都非常好。P19這些是國(guó)際上的認(rèn)證報(bào)告,ABS、勞氏、Norsok都有剛剛講了壓載艙的應(yīng)用。接下來(lái)介紹一下RS500P作為外殼維修時(shí)的底漆應(yīng)用。通常外殼的銹蝕比例不會(huì)很多,而傳統(tǒng)的沖砂方式會(huì)擴(kuò)大處理面積,造成表面處理及涂料費(fèi)用大幅提升。而我們可以做到精細(xì)維修,減少維修面積,進(jìn)而降低綜合成本。另外,表面處理受氣候影響非常大,如果碰上陰雨季節(jié),塢期就不可控了。我們水處理+超耐涂料這種新工藝可以大幅度縮短塢修時(shí)間。此外,如果采用水處理+超耐涂料的新工藝,局部修補(bǔ)區(qū)域涂裝質(zhì)量也是有保障的。福建耐濕防腐涂料哪里有賣的壓載艙銹蝕早干預(yù):40kg涂料救回40萬(wàn)噸礦砂船,維保成本直降87%。

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由于工廠和施工勞務(wù)隊(duì)就打磨和拉毛是一個(gè)統(tǒng)包價(jià)格,但實(shí)際上分?jǐn)偟叫枰嗳肆ξ锪C合的打磨除銹上的工價(jià)已經(jīng)達(dá)到40+元/平方的一個(gè)范疇。那么如果應(yīng)用寬克超耐涂料,基于施工75um厚度的一度油漆,涂料的成本加上施工在35+元/平方左右。如果再考慮到這部分膜厚能夠參與到總配套的膜厚中,它的價(jià)值就會(huì)更加凸顯!更多的衍生應(yīng)用:大合攏的應(yīng)用集中凸顯了寬克超耐涂料非凡的耐銹特性,考慮到惠生舟山所處的地理環(huán)境,濕度高,雨水多,這些都是極大制約涂裝生產(chǎn)的負(fù)面因素。寬克涂料的耐水技術(shù),持續(xù)水下固化能力,使涂裝能夠比較大限度減少天氣因素的制約,為工廠的生產(chǎn)保駕護(hù)航。上海耀湃愿意和您一起探討,為您生產(chǎn)的高效,環(huán)保貢獻(xiàn)一點(diǎn)綿薄之力!

RL 500PF產(chǎn)品特性:創(chuàng)新的底面一體的結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料。;真正的耐濕、耐銹和耐油污的雙組分環(huán)氧涂料,是大面積維修項(xiàng)目的理想選擇。雨水、水或高濕度對(duì)于涂層沒有任何影響。超優(yōu)異的耐蝕性,廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐??梢灾苯邮┕び?50oC的高溫基材表面。是噴砂、水清潔或動(dòng)力工具等各種表面處理方法下**理想的通用底漆。符合VOC排放規(guī)范。具有良好的抗紫外線性能。對(duì)表面顏色有較高要求的情況下,可使用RC500GTC或RN500TC。推薦用于各種結(jié)構(gòu),尤其是架線塔(適用于新、舊的鍍鋅基材),管道工程,浮箱頂部,碼頭、支柱等。壓載艙隱形沙手:焊縫銹蝕早處理,避免5年后$50萬(wàn)換板費(fèi)。

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WJ-4的概念就是基于目測(cè),基材表面沒有松動(dòng)的銹蝕,氧化皮、老舊涂層等物質(zhì)。也就是拿著700KG高壓水進(jìn)行沖洗,沖掉的就沖掉了,沖不掉的就是有附著力的,允許保留的物質(zhì)。在這種情況下,無(wú)需等待表面干燥,直接施工。油漆表干后可以直接投入運(yùn)營(yíng),因?yàn)槲覀兊耐苛峡梢栽谒逻M(jìn)行固化。很難能可貴的是我們的涂料在這種情況下的維修和普通涂料在沖砂環(huán)境下做下來(lái)的效果是一樣的,甚至更好。700kg高壓水設(shè)備體積比較小,而且操作很安全。無(wú)間隔覆涂黑科技:老舊涂層直接上漆,結(jié)合力8Mpa超新造船標(biāo)準(zhǔn)。壓載艙防腐涂料常見問題

船舶壓載艙P(yáng)SPC認(rèn)證解決方案,新造維修雙線達(dá)標(biāo)。進(jìn)口防腐涂料銷售電話

大合攏應(yīng)用:目前,針對(duì)工廠有成熟可控的沖砂布局的工況,由于工藝和成本都相對(duì)可控,短期內(nèi)不做推廣應(yīng)用。然而,對(duì)于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況(除銹至st3級(jí)別),由于這類施工需要耗費(fèi)大量時(shí)間人力成本,而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響,綜合考量下來(lái)寬克超耐涂料的有著非常大的應(yīng)用空間和價(jià)值:1.無(wú)論從實(shí)驗(yàn)室還是諸多現(xiàn)場(chǎng)的施工案例,寬克已經(jīng)積累足夠詳實(shí)的數(shù)據(jù),資料乃至證書文本,周到驗(yàn)證了寬克超耐涂料很的施工性能和質(zhì)量保證!2.和集大量勞力進(jìn)行打磨除銹的這種工藝方法相比,寬克超耐涂料除了通過試驗(yàn)證明有著更加牢靠的質(zhì)量保證之外,從工廠格外關(guān)注的施工成本角度去考量,同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì),下表是根據(jù)打磨拉毛在船廠里一個(gè)大家基本都認(rèn)可的事實(shí)做出的統(tǒng)計(jì),供參考。進(jìn)口防腐涂料銷售電話

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