車載計(jì)算機(jī)大致有以下幾種類型：1)點(diǎn)火控制計(jì)算機(jī)，點(diǎn)火控制計(jì)算機(jī)是一個(gè)小型的電子控制模塊，它處理來自相關(guān)傳感器的輸入信號(hào)，控制火花塞的點(diǎn)火正時(shí)，保證點(diǎn)火正時(shí)。2)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)(ECU)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，集中處理來自眾多傳感器的輸入信號(hào)，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的怠速、噴油、點(diǎn)火正時(shí)、排氣等系統(tǒng)，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。3)懸掛系統(tǒng)計(jì)算機(jī)，懸掛計(jì)算機(jī)是一個(gè)小型電子控制模塊，用于控制車廂的高度、懸掛彈簧的剛度和減震器的阻尼特性。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦一般布置在汽車儀表盤下方，可以避免震動(dòng)、潮濕、高溫等因素對(duì)電腦的損害。車載計(jì)算機(jī)通過大數(shù)據(jù)分析，為駕駛者提供個(gè)性化駕駛建議。北京卡車車載計(jì)算機(jī)價(jià)位

車載電腦構(gòu)成：1、參考電壓調(diào)節(jié)器：提供較低的電壓給電腦及傳感器。2、放大器：提高輸入信號(hào)的電壓與電流，以供電腦使用。3、轉(zhuǎn)換器或稱調(diào)節(jié)器：是用接口、轉(zhuǎn)換信號(hào)以供電腦執(zhí)行。4、外殼：外殼是金屬的用來保護(hù)各電子零部件。5、微處理器：系IC芯片，替電腦做計(jì)算或決定。6、存儲(chǔ)器：系IC芯片，替微電腦儲(chǔ)存資料。7、時(shí)鐘，又稱定時(shí)：IC裝置產(chǎn)生一定的脈沖頻率，以調(diào)諧電腦內(nèi)的作用。8、輸出驅(qū)動(dòng)器：功率晶體管提高電流，使執(zhí)行器作用。9、印刷電路板：連接及保持定位。10、插座：執(zhí)行器與傳感器及其它連接。上海車載加固計(jì)算機(jī)制造車載計(jì)算機(jī)可以提供車輛的診斷功能，幫助駕駛者及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決故障。

一般一輛車可以配備一臺(tái)或幾臺(tái)電腦。由于廠家不同，型號(hào)不同，甚至生產(chǎn)年份不同，電腦的數(shù)量和種類也可能不同。大致有以下幾種類型：1)主機(jī)，Computer指的是一臺(tái)大而強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)。它不只處理直接來自傳感器的數(shù)據(jù)，還處理來自其他功能較少的較小電子控制模塊的信息。2)儀表計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)是一個(gè)小型電子控制模塊。它處理來自傳感器的輸入信號(hào)，以控制儀表板的顯示。3)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)是一個(gè)小型的電子控制模塊，處理來自車輪傳感器等裝置的輸入信號(hào)，控制汽車制動(dòng)，防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死。

車載計(jì)算機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景，未來，車載計(jì)算機(jī)還將應(yīng)用于以下場(chǎng)景:1.車險(xiǎn)商業(yè)模式，通過整合車載計(jì)算機(jī)傳輸?shù)男畔⒑蛿?shù)據(jù)，保險(xiǎn)公司可以更加準(zhǔn)確地評(píng)估駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)用和賠付。這也是未來車險(xiǎn)市場(chǎng)重要的商業(yè)模式之一2.車輛共享，車輛共享逐漸成為城市解決交通擁堵的重要方式之一。車載計(jì)算機(jī)可以提供車輛鑒定、預(yù)定、定位、計(jì)價(jià)等功能，提高車輛共享的智能化、舒適度和便捷性。3.道路流量管控，車載計(jì)算機(jī)可以將車輛實(shí)時(shí)掌握的交通狀況傳輸?shù)浇煌ü芾碇行模菇煌ü芾碇行母玫亓私獾缆妨髁亢投曼c(diǎn)情況，提高道路流量的管控能力。4.環(huán)境保護(hù)，車載計(jì)算機(jī)可以對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)，還可以傳輸車輛的尾氣排放數(shù)據(jù)，為環(huán)境保護(hù)和治理提供數(shù)據(jù)支持。車載計(jì)算機(jī)具備自動(dòng)駕駛輔助功能，降低駕駛難度，提高行車安全性。

汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);說穿了其實(shí)也沒有什么,功能并不會(huì)比個(gè)人電腦系統(tǒng)龐大!只是利用簡(jiǎn)單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡(jiǎn)單的電子訊號(hào)與運(yùn)算而已.藉由汽車上各部分之感測(cè)器所測(cè)得的結(jié)果,并傳送到電腦控制模組處理運(yùn)算后對(duì)引擎輸出訊號(hào)以控制引擎的運(yùn)作(燃油噴射系統(tǒng)與點(diǎn)火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個(gè)人電腦。這又分成前裝和后裝兩種方式。車載計(jì)算機(jī)可以提供駕駛者的情緒識(shí)別功能，幫助駕駛者保持良好的駕駛狀態(tài)。浙江車載網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)批發(fā)

車載計(jì)算機(jī)可以與車輛的自動(dòng)停車系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車功能。北京卡車車載計(jì)算機(jī)價(jià)位

有威信機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)：網(wǎng)絡(luò)通信與電子信息處理將成為21世紀(jì)汽車的基本配置。汽車E化是由安全、便捷、信息、娛樂和高速無線通訊等幾部分組成，因此對(duì)車載多媒體的要求是：集多種功能于一身，在有限的空間里為用戶創(chuàng)造較大的價(jià)值。E化使汽車集駕駛、工作、生活、游戲等多種樂趣于一身。汽車行業(yè)的劇烈競(jìng)爭(zhēng)，使眾多廠家通過推出新車型，提高配置、服務(wù)質(zhì)量和整車的性價(jià)比來提升競(jìng)爭(zhēng)力。E化為眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)在打造品牌形象、提升企業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)力帶來新的理念和理論創(chuàng)新。車載平板電腦是在車聯(lián)網(wǎng)概念下的智能車駕服務(wù)系統(tǒng)終端，可以為用戶提供位置服務(wù)、調(diào)度指揮、安全管理車務(wù)服務(wù)、智能導(dǎo)航、便捷通訊等便利。北京卡車車載計(jì)算機(jī)價(jià)位