智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車對(duì)線路板技術(shù)的影響
液冷板是電池?zé)峁芾硪豪涔δ苣K的零部件。在電動(dòng)汽車中,冷卻系統(tǒng)主要包括對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車輛控制器和 DC/DC 等部件冷卻和對(duì)動(dòng)力電池和車載充電器冷卻。當(dāng)前電動(dòng)汽車動(dòng)力電池主要為對(duì)溫度變化敏感的鋰離子電池,電池包內(nèi)溫度環(huán)境對(duì)電芯可靠性、壽命及性能都有很大的影響,電池?zé)峁芾沓蔀樾履茉雌囘\(yùn)行的重要保障。液冷板是電池包液冷系統(tǒng)中關(guān)鍵的零部件之一,電池工作產(chǎn)生多余熱量,熱量通過(guò)電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,被器件內(nèi)部流道中通過(guò)的冷卻液帶走,這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。液冷板的類別一般有哪些?廣西特殊液冷板工藝
液冷板氣密性檢測(cè)方法——壓力法又稱為降壓法、氣檢法。通常有直壓氣密檢測(cè)、差壓氣密性檢測(cè)等多種檢測(cè)方式,根據(jù)不同的產(chǎn)品需求來(lái)選擇檢測(cè)方式,動(dòng)力電池液冷板氣密性測(cè)試通常采用直壓檢測(cè)方式進(jìn)行。這種方法需要按照檢測(cè)需求,把特定壓力的氣體注入液冷板部件,通過(guò)保壓觀察工件內(nèi)部壓力變化的大小,進(jìn)而判斷液冷板工件是否存在泄漏;觀察其保壓情況,如果保壓能力超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),則液冷板氣密性能較好。
液冷板測(cè)試要求測(cè)試壓力:200kpa-250kpa標(biāo)準(zhǔn):測(cè)試30秒<100pa,IP67 上海液冷板仿真哪家公司的液冷板是比較劃算的?
吹脹式液冷板的優(yōu)勢(shì):1.吹脹過(guò)程沒(méi)有高溫處理,版面平整度好,接頭質(zhì)量穩(wěn)定;2.制造工藝簡(jiǎn)單,良品率較高,可以制造較大的液冷板,可以用在儲(chǔ)能電池包上3.接頭強(qiáng)度高,不易出現(xiàn)泄漏。吹脹式液冷板的劣勢(shì):1.吹脹的冷板厚度極限是1.25毫米,所以產(chǎn)品厚度極限是2.5毫米。冷板厚度不夠,不能直接用在電池包上,需要通過(guò)加強(qiáng)筋或加強(qiáng)板來(lái)提升強(qiáng)度。需要增加材料和工藝。制造過(guò)程復(fù)雜。2.吹脹的過(guò)程中沒(méi)有高溫,鋁材的強(qiáng)度沒(méi)有獲得提升。
動(dòng)力電池系統(tǒng)中,電池工作產(chǎn)生多余熱量,熱量通過(guò)電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,**終被器件內(nèi)部流道中通過(guò)的冷卻液帶走。這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。對(duì)液冷板的一般要求散熱功率大,能夠及時(shí)導(dǎo)出動(dòng)力電池工作過(guò)程中產(chǎn)生的多余熱量,避免過(guò)量溫升的發(fā)生;可靠性高,在道路車輛環(huán)境工作,振動(dòng)、沖擊、高低溫交變環(huán)境,對(duì)多數(shù)產(chǎn)品都是比較嚴(yán)酷的工作條件,而動(dòng)力電池電壓動(dòng)輒幾百伏,冷卻液泄漏是個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題,即使你使用絕緣性能好的冷卻液,但遇到外部雜質(zhì)后,絕緣性能會(huì)立即降低,因此,冷板密封可靠性很重要;散熱設(shè)計(jì)精細(xì),避免系統(tǒng)內(nèi)溫差過(guò)大,這是出于鋰電池自身性能的要求,電池的性能和老化都與工作溫度密切相關(guān);對(duì)冷板的重量有嚴(yán)格要求,這來(lái)自于動(dòng)力電池系統(tǒng)對(duì)能量密度的追求,嚴(yán)重拉低系統(tǒng)能量密度的冷卻系統(tǒng),是客戶和設(shè)計(jì)者都根本無(wú)法接受的。哪家公司的液冷板是有質(zhì)量保障的?
液冷板是新能源汽車動(dòng)力電池組散熱部件,常用于電池包的底部或側(cè)面,液體通過(guò)在冷板內(nèi)部流道進(jìn)行循環(huán),可以帶走電池包工作時(shí)過(guò)高的熱量,做到安全冷卻,避免溫度過(guò)高造成電池老化。液冷板通常由一些薄片狀的鋁合金散熱片通過(guò)嵌套或焊接等方式組成,其內(nèi)部也會(huì)設(shè)置一些導(dǎo)流型內(nèi)部通道,用于導(dǎo)流流體冷卻介質(zhì)以帶走熱量,然而液冷板在出廠前需進(jìn)行嚴(yán)格的氣密性檢測(cè),來(lái)確保散熱效果與耐用性。氣密性試驗(yàn)必須在液壓試驗(yàn)合格才能進(jìn)行,根據(jù)裝置不同,檢驗(yàn)的方法也會(huì)有區(qū)別。在選擇與準(zhǔn)備檢測(cè)的過(guò)程中,還需掌握一些原則,比裝置內(nèi)的液體要構(gòu)成一個(gè)封閉的環(huán)境,這樣就能夠改變溫度,也可以導(dǎo)致壓力的強(qiáng)度出現(xiàn)變化,通過(guò)這個(gè)變化就可以有效判斷氣密性好壞。液冷板的特點(diǎn)是什么?山東3003液冷板價(jià)格合理
哪家液冷板的是口碑推薦?廣西特殊液冷板工藝
液冷板生產(chǎn)工藝對(duì)比一般的風(fēng)冷散熱器來(lái)說(shuō)更復(fù)雜,液冷散熱對(duì)于工藝上的可靠性要求較高,因而有較強(qiáng)的技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有下面幾種。埋管工藝埋管工藝是用得多的液冷散熱器液冷板的制作工藝,一般來(lái)說(shuō)是鋁基板埋銅管,即將鋁基板用CNC加工銑槽,再采用沖壓機(jī)將已彎好形狀的銅管壓到鋁基板上,再進(jìn)行釬焊焊接,然后進(jìn)行后加工成水冷板。埋管式的液冷板一般有三種形式:一是淺埋管液冷板;二是深埋管液冷板;三是焊管工藝;四是雙面夾管工藝液冷板。三種形式的工藝都差別不大,加工的難度也是一樣的。有些原本是針對(duì)大功率開關(guān)器件設(shè)計(jì)的液冷原理,在動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)中,也可以借鑒應(yīng)用。淺埋管工藝:適用單面安裝,銅管壓扁后與鋁板同時(shí)銑面,充分利于銅管高導(dǎo)熱性能帶走熱量,利用鋁的輕量化起到減重及成本控制作用。廣西特殊液冷板工藝