常用的生態(tài)護(hù)坡形式有植物型護(hù)坡、土工材料復(fù)合種植基護(hù)坡、生態(tài)石籠護(hù)坡、植被型生態(tài)混凝土護(hù)坡、生態(tài)袋護(hù)坡、多孔結(jié)構(gòu)護(hù)坡、自嵌式擋土墻護(hù)坡等。通過在岸坡種植植被，利用植物發(fā)達(dá)根系的力學(xué)效應(yīng)(深根錨固和淺根加筋) 和水文效應(yīng)(降低孔壓、削弱濺蝕和控制徑流)進(jìn)行護(hù)坡固土、防止水土流失，在滿足生態(tài)環(huán)境的需要的同時進(jìn)行景觀造景。優(yōu)點(diǎn)：主要應(yīng)用于水流條件平緩的中小河流和湖泊港灣處。固土植物一般應(yīng)選擇耐酸堿性、耐高溫干旱，同時應(yīng)具有根系發(fā)達(dá)、生長快、綠期長、成活率高、價格經(jīng)濟(jì)、管理粗放、抗病蟲害的特點(diǎn)。缺點(diǎn)：抗沖刷能力較弱。

這些年來，我國的防汛建設(shè)主要集中在大江大河上，建立洪澇災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)。泰安裝配式護(hù)坡造價

植被護(hù)坡：采用草皮護(hù)坡方式的，植被層厚度為15-45cm，用花壇護(hù)坡的，植被層厚度為25-60cm，用灌木叢護(hù)坡，則灌木層厚度為45-180cm。植被層一般不用喬木做護(hù)坡植物，由于喬木重心較高，有時因樹倒而造成坡面坍塌。塊石護(hù)坡：護(hù)坡石料要求密度大、吸水率低和較強(qiáng)的抗凍性，如砂巖、花崗巖、石灰?guī)r等巖石，以長寬比小于2:1，塊徑為18-35cm的長方形石料比較好。預(yù)制框格：由混凝土、塑料、金屬網(wǎng)、鐵件等材料制作的，其每一個框格單元的規(guī)格大小和設(shè)計(jì)形狀都可以有許多變化?？蚋褚话闶穷A(yù)制生產(chǎn)的，在邊坡施工時再裝配成各種簡單的圖形。用錨和矮樁固定后，再往框格中填滿肥沃土壤，土要填得比框格高，并稍稍拍實(shí)，防止下雨時流水滲入框格下面，沖刷走框底泥土，使框格懸空。威海裝配式護(hù)坡所以一些城市的河道邊水地帶不斷被侵占，水面面積越來越小。

人類活動較少的區(qū)域，在滿足河道功能的前提下，應(yīng)減少人工治理的痕跡，盡量保持天然河道面貌，使原有的生態(tài)系統(tǒng)不被破壞。所以在河道斷面的選擇上，應(yīng)盡可能保持天然河道斷面，在保持天然河道斷面有困難時，按復(fù)式斷面、梯形斷面、矩形斷面的順序進(jìn)行選擇。在河道治理的過程中，也應(yīng)該避免斷面的單一化。不同的過水?dāng)嗝婺苁顾魉俣犬a(chǎn)生變化，增加曝氣作用，從而加大水體中的含氧量，有利于改善生物的生存環(huán)境。例如在淺灘的生境中，光熱條件優(yōu)越，適于形成濕地，以供鳥類、兩棲動物和昆蟲棲息。積水洼地中，魚類和各類軟體動物豐富，它們是肉食性候鳥的食物來源，鳥糞和魚類肥土又能促進(jìn)水生植物生長，水生植物又是植食鳥類的食物，從而形成了有利于鳥類生長的食物鏈。深潭的生境中，由于水溫、陽光輻射、食物和含氧量隨水深變化，所以容易形成水生物群落的分層現(xiàn)象。

很多人都看過護(hù)坡，但是一定分不清它是哪種護(hù)坡，生態(tài)護(hù)坡是結(jié)合周圍的生態(tài)環(huán)境建造的，所以它的周圍有河，或者水溝之類的。在一些小區(qū)都會有一些小河，而有河肯定會建造護(hù)坡的，這樣既美觀，又花費(fèi)比較少，而且可以有一個小小的生態(tài)環(huán)境，給小區(qū)增加綠色，也能吸引很多顧客，這是建造水泥護(hù)坡所沒有的。也別小看生態(tài)護(hù)坡種植，它照樣可以加固土層，下雨的時候，水不會把土往河沖。比如早熟禾就很合適，它生長在國內(nèi)南北各個省，尤其是水溝旁、荒坡濕地、路旁，它的生長能力極強(qiáng)，很適合護(hù)坡的種植，只要它生長好了，就可以好好保護(hù)斜坡土層。生態(tài)護(hù)坡種植是有一些難度的，但 重要的是選擇種植草類的種子，要選擇適合的也要選擇質(zhì)量好的，這樣才可以更好的打造生態(tài)護(hù)坡。景觀性：護(hù)岸完工后應(yīng)與周圍景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)。

分隔帶綠化的目的在于誘導(dǎo)視線、防眩, 為司乘人員創(chuàng)造一個安全、優(yōu)美的行車環(huán)境。**隔離帶綠化是高速公路綠化的關(guān)鍵，直接影響著高速公路的形象。由于路面施工要求和兩側(cè)車輛行駛的影響使得此處植物生長環(huán)境差，廢氣污染嚴(yán)重，土壤貧瘠，土層只有40-50厘米[1]。因此,**分隔帶的綠化樹種應(yīng)該選擇耐修剪、整形效果好、抗污染和耐干旱、瘠薄的樹種。**分隔帶所圍空間呈現(xiàn)出半封閉狀態(tài)，其綠化可以豐富司乘人員的視覺環(huán)境。但如果種植植物過低起不到防眩的作用，而過高植物所圍成的空間會成為全封閉式，會造成視覺范圍狹窄，并且當(dāng)陽光斜照時，落在地上的陰影會使行車司機(jī)的視覺中產(chǎn)生新的眩光，所以對植物的選擇要求較高。要治理中小河流洪澇災(zāi)害，必須首先了解成因，他的主要原因體現(xiàn)在以下幾個方面。黃島區(qū)新型護(hù)坡生產(chǎn)

基本不需要維護(hù)，根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進(jìn)行優(yōu)化配置，但同樣只是用于背水面。泰安裝配式護(hù)坡造價

土工單元固土種植基護(hù)坡：土工單元種植基，是利用聚丙烯等片狀材料經(jīng)熱熔粘連成蜂窩狀的網(wǎng)片，在蜂窩狀單元中填土植草，起到固土護(hù)坡作用。優(yōu)點(diǎn)：1.材料輕、耐磨損、抗老化、韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、運(yùn)輸方便。2.施工方法方便，并可多次利用。缺點(diǎn)：適用的河道坡度不能太陡，水流不能太急，水位變動不宜過大。土工格柵固土種植基護(hù)坡：格柵是由聚丙烯、聚錄乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，在土木工程中被稱為土工格柵。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃土工格柵和玻纖聚酯土工格柵4大類。泰安裝配式護(hù)坡造價

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