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江蘇省電電動車窗開關(guān)

來源: 發(fā)布時間:2024-03-27

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    包括導(dǎo)軌a、導(dǎo)軌b和鋼絲繩,所述導(dǎo)軌a與導(dǎo)軌b相互平行設(shè)置,所述導(dǎo)軌a頂部與導(dǎo)軌b頂部均安裝有支架,所述導(dǎo)軌a底部與導(dǎo)軌b底部均安裝有支架,所述導(dǎo)軌a上安裝有安裝座板,所述安裝座板上安裝有繞線輪和電機(jī),所述繞線輪中心具有內(nèi)齒,所述電機(jī)的動力輸出軸安裝有與繞線輪的內(nèi)齒相嚙合的外齒;所述支架上部左右分別為導(dǎo)軌連接區(qū)和導(dǎo)向輪安裝區(qū),所述支架下部具有車門板連接區(qū),所述導(dǎo)軌連接區(qū)上凸起設(shè)有若干個連接凸起,所述支架的導(dǎo)軌連接區(qū)通過連接凸起與導(dǎo)軌a或?qū)к塨焊接固定,所述支架的導(dǎo)向輪安裝區(qū)通過導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合安裝有導(dǎo)向輪,所述支架的車門板連接區(qū)上具有螺紋連接孔柱;所述鋼絲繩繞線于繞線輪上,所述鋼絲繩依次繞過導(dǎo)軌a下部的支架的導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌a上部的支架的導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌b下部的支架的導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌b上部的支架的導(dǎo)向輪;所述導(dǎo)軌a下部的導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌a上部的導(dǎo)向輪之間的鋼絲繩上固定安裝有升降滑塊,所述升降滑塊上固定有玻璃托架;所述導(dǎo)軌b下部的導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌b上部的導(dǎo)向輪之間的鋼絲繩上固定安裝有升降滑塊,所述升降滑塊上固定有玻璃托架。為了更好地實現(xiàn)本實用新型,所述導(dǎo)軌a為輥壓導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌a具有與升降滑塊相配合的滑槽a。甘肅工程電動車窗開關(guān)價格多少斯派康電動車窗開關(guān)的故障自診斷功能,方便用戶及時了解車輛狀態(tài)。

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    電動車窗的控制有手動控制和自動控制兩種功能。所謂手動控制是指按著相應(yīng)的手動按鈕,車窗可以上升或下降,若中途松開按鈕,上升或下降的動作即停止。自動控制是指按下自動按鈕,松開手后車窗會一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車門電動車窗的主控制按鈕和控制電路。(1)手動控制玻璃升降向前按下手動旋鈕后,觸點A與開關(guān)的UP接點相連,觸點B處于原來狀態(tài),電動機(jī)按UP箭頭方向通過電流,車窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開旋鈕時,利用開關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置,電動機(jī)停轉(zhuǎn)。若將手動旋鈕推向車輛后方,觸點A保持原位不動,而觸點B則與DOWN側(cè)相連,電動機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過電流,電動機(jī)反轉(zhuǎn),車窗玻璃向下移動,直至下降到底。汽車電路,電動門窗玻璃升降器電路原理圖(2)自動控制玻璃升降向前方按下自動旋鈕后,觸點A與開關(guān)的UP接點相連,觸點B處于原來狀態(tài),電動機(jī)按UP箭頭方向通過電流,車窗玻璃上升。與此同時,檢測電阻R上的電壓降低,此電壓通過比較器1的一端,它與參考電壓。,通常情況下,比較器1的輸出電位為負(fù)電位。而比較器2的基準(zhǔn)電壓,所以比較器2的輸出電壓為正電壓,晶體管導(dǎo)通,電磁線圈通過較大電流。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目審核。現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求愈來愈高,電動車窗早就越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗,就是通過車載電源來驅(qū)動玻璃升降器馬達(dá),使升降器上下運(yùn)動,帶動車窗玻璃上下運(yùn)動的設(shè)備,達(dá)到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上,運(yùn)用開關(guān)使車門玻璃自動起落,操作方便并利于行車安全,早就成為各個主機(jī)廠車窗設(shè)計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構(gòu)造與分類?電動機(jī)?電動玻璃升降器?開關(guān)2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中,玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要構(gòu)件,根據(jù)機(jī)器升降部門的不同工作原理,玻璃升降器可分成3種形式:繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機(jī)車窗一般采用雙向永磁或繞線(繞組串聯(lián)式)馬達(dá),每車窗安裝有一只馬達(dá)通過開關(guān)支配其電流方向,從而實現(xiàn)車窗的升降。另外,為了預(yù)防馬達(dá)過載。斯派康電動車窗開關(guān)的節(jié)能特性,有助于減少碳排放,符合現(xiàn)代環(huán)保理念。

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    大中小主駕駛位車窗開關(guān)總成按鍵的修復(fù)2017-07-13中*迷展開全文主駕駛位車窗開關(guān)總成按鍵由于長期使用疲勞,按鍵里面的定位塑料卡槽折斷,使按鍵按下后彈不上來,曾經(jīng)用電烙鐵加塑料熱補(bǔ)焊接修復(fù)好一次,用不時間長又折斷了,折斷的部位太小不能再用塑料加熱焊接了。單獨按鍵沒有換的,換一套開關(guān)總成一兩百不說,拆一次車門也很麻煩,實在不想拆了,后用一個彈簧塞到壞的按鍵下面修好了這個彈不起的車窗按鍵,如圖所示,我用的是油煙機(jī)上的按鍵開關(guān)上的彈簧,長度兩厘米,直徑一厘米,彈力適中正好。用虎鉗截斷一半約,再用尖嘴鉗修整彈簧圈距為2毫米,彈簧高度4-5毫米,彈簧高度千萬不能高,寧低勿高,高了車窗會一直在上升位置,20秒一次過流保護(hù),影響怠速。彈簧改好后,食指往上拉住按...贊賞共11人贊賞本站是提供個人知識管理的網(wǎng)絡(luò)存儲空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不**本站觀點。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請**這里或撥打24小時舉報電話:與我們聯(lián)系。轉(zhuǎn)藏到我的圖書館獻(xiàn)花(0)+1分享:微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來自:中*迷>《我的圖書館》舉報推一薦:發(fā)原創(chuàng)得獎金,“原創(chuàng)獎勵計劃”來了!|回顧我的2019,有獎?wù)魑难惴窒?!斯派康的電動車窗開關(guān)具備過載保護(hù)功能,防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的損壞。品牌電動車窗開關(guān)價格多少

電動車窗開關(guān)的一鍵恢復(fù)功能,使得車窗在遇到障礙物時能夠自動恢復(fù)到安全位置。江蘇省電電動車窗開關(guān)

    其路徑為:蓄電池“+”→點火開關(guān)→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力,吸引驅(qū)動器的開關(guān)柱塞,于是將止板和上頂壓,越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時,即使將手移開自動旋鈕,開關(guān)仍會保持原來的狀態(tài)。當(dāng)玻璃上升至終點位置,在電機(jī)上鎖止電流流過,檢測電阻R上的電壓降增大,當(dāng)此電壓超過參考電壓,比較器1輸出低電位,此時,電容C開始充電,當(dāng)C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓,比較器則輸出低電位,三極管立即截止,電磁線圈中的電流被切斷,止板被彈簧通過滑銷壓下,自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置,觸點A搭鐵,電動機(jī)停轉(zhuǎn)。在自動上升過程中,若想中途停止,則向反方向扳手動旋鈕,然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵,使電動機(jī)因回路被切斷而自動停轉(zhuǎn)。同時,通過電磁線圈的電流已被切斷,止板彈簧通過滑銷壓下,自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置,觸點A、B均搭鐵,電動機(jī)停轉(zhuǎn)。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。江蘇省電電動車窗開關(guān)

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