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新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-20

    其路徑為:蓄電池“+”→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→UP→觸點(diǎn)A→二極管VD1→電磁線(xiàn)圈→三極管→二極管VD4→觸點(diǎn)B→電阻R→搭鐵。線(xiàn)圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力,吸引驅(qū)動(dòng)器的開(kāi)關(guān)柱塞,于是將止板和上頂壓,越過(guò)止板凸緣的滑動(dòng)銷(xiāo)而將按鈕鎖定。此時(shí),即使將手移開(kāi)自動(dòng)旋鈕,開(kāi)關(guān)仍會(huì)保持原來(lái)的狀態(tài)。當(dāng)玻璃上升至終點(diǎn)位置,在電機(jī)上鎖止電流流過(guò),檢測(cè)電阻R上的電壓降增大,當(dāng)此電壓超過(guò)參考電壓,比較器1輸出低電位,此時(shí),電容C開(kāi)始充電,當(dāng)C兩端電壓上升至超過(guò)比較器2的參考電壓,比較器則輸出低電位,三極管立即截止,電磁線(xiàn)圈中的電流被切斷,止板被彈簧通過(guò)滑銷(xiāo)壓下,自動(dòng)旋鈕自動(dòng)回復(fù)到中立位置,觸點(diǎn)A搭鐵,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。在自動(dòng)上升過(guò)程中,若想中途停止,則向反方向扳手動(dòng)旋鈕,然后立刻放松。則觸點(diǎn)B將短暫脫離搭鐵,使電動(dòng)機(jī)因回路被切斷而自動(dòng)停轉(zhuǎn)。同時(shí),通過(guò)電磁線(xiàn)圈的電流已被切斷,止板彈簧通過(guò)滑銷(xiāo)壓下,自動(dòng)旋鈕自動(dòng)回復(fù)到中立位置,觸點(diǎn)A、B均搭鐵,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。電動(dòng)車(chē)窗自動(dòng)下降的工作情況下上述情況相反。公司提供的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān),不僅提升了車(chē)輛的安全性,也增強(qiáng)了乘坐的舒適度。新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù),電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車(chē)窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)車(chē)窗的舒適性和便捷性要求更加高,電動(dòng)車(chē)窗早已越來(lái)越多地成為汽車(chē)的通用配置。所謂電動(dòng)車(chē)窗,就是通過(guò)車(chē)載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá),使升降器上下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)車(chē)窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備,達(dá)到車(chē)窗自動(dòng)開(kāi)閉的目的。電動(dòng)車(chē)窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上,運(yùn)用開(kāi)關(guān)使車(chē)門(mén)玻璃自動(dòng)起落,操作簡(jiǎn)易并有利行車(chē)安全,早已成為各個(gè)主機(jī)廠車(chē)窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車(chē)窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車(chē)窗的構(gòu)造與分類(lèi)?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開(kāi)關(guān)2電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗的結(jié)構(gòu)與分類(lèi)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)由車(chē)窗、車(chē)窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中,玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)窗的主要構(gòu)件,根據(jù)機(jī)器升降部門(mén)的不同工作原理,玻璃升降器可分成3種形式:繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)機(jī)車(chē)窗一般采用雙向永磁或繞線(xiàn)(繞組串聯(lián)式)馬達(dá),每車(chē)窗安裝有一只馬達(dá)通過(guò)開(kāi)關(guān)操縱其電流方向,從而實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的升降。另外,為了防范馬達(dá)過(guò)載。青海推薦的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)大概價(jià)格多少電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的安裝簡(jiǎn)便,即使是汽車(chē)維修新手也能輕松完成。

新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù),電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車(chē)窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核?,F(xiàn)代汽車(chē)對(duì)車(chē)窗的舒適性和便捷性要求越來(lái)越高,電動(dòng)車(chē)窗已經(jīng)越來(lái)越多地成為汽車(chē)的通用配置。所謂電動(dòng)車(chē)窗,就是通過(guò)車(chē)載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器電動(dòng)機(jī),使升降器上下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)車(chē)窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的裝置,達(dá)到車(chē)窗自動(dòng)開(kāi)閉的目的。電動(dòng)車(chē)窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上,利用開(kāi)關(guān)使車(chē)門(mén)玻璃自動(dòng)升降,操作簡(jiǎn)便并有利于行車(chē)安全,已經(jīng)成為各個(gè)主機(jī)廠車(chē)窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車(chē)窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車(chē)窗的結(jié)構(gòu)與分類(lèi)?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開(kāi)關(guān)2電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗的結(jié)構(gòu)與分類(lèi)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)由車(chē)窗、車(chē)窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)和ECU等裝置組成。其中,玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)窗的主要部件,根據(jù)機(jī)械升降機(jī)構(gòu)的不同工作原理,玻璃升降器可分為3種形式:繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)機(jī)車(chē)窗一般使用雙向永磁或繞線(xiàn)(繞組串聯(lián)式)電動(dòng)機(jī),每車(chē)窗安裝有一只電動(dòng)機(jī)通過(guò)開(kāi)關(guān)控制其電流方向,從而實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的升降。另外,為了防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載。

    本發(fā)明屬于汽車(chē)零配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種集成有車(chē)窗開(kāi)關(guān)的鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)。背景技術(shù):目前,鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能主要是將鎖車(chē)自動(dòng)升窗器的電路板安裝在殼體內(nèi)并保留接插口,通過(guò)鎖車(chē)信號(hào)實(shí)現(xiàn)鎖車(chē)升窗,通過(guò)**信號(hào)實(shí)現(xiàn)降窗,無(wú)法實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制車(chē)窗的功能,其結(jié)構(gòu)如圖1所示?,F(xiàn)有的鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)如圖2所示,鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)a通過(guò)自帶的連接線(xiàn)束b、線(xiàn)束c分別與原車(chē)車(chē)窗開(kāi)關(guān)和車(chē)窗馬達(dá)連接。這樣的安裝結(jié)構(gòu)不僅安裝困難,而且鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)a與原車(chē)車(chē)窗開(kāi)關(guān)又具有相互聯(lián)系且部分重復(fù)的功能,將鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)a與原車(chē)車(chē)窗開(kāi)關(guān)分別作為**的汽車(chē)零部件,增加了生產(chǎn)成本、采購(gòu)成本、管理成本和安裝成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的是提供一種集成有車(chē)窗開(kāi)關(guān)的鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)。根據(jù)本發(fā)明提供的集成有車(chē)窗開(kāi)關(guān)的鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主**鍵在于所述鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體上設(shè)有車(chē)窗鎖定開(kāi)關(guān)按鍵和若干開(kāi)關(guān)按鍵,所述開(kāi)關(guān)按鍵與所述殼體鉸接安裝,所述開(kāi)關(guān)按鍵的下方設(shè)有滑動(dòng)銷(xiāo),所述開(kāi)關(guān)按鍵的下表面與所述滑動(dòng)銷(xiāo)的頂部驅(qū)動(dòng)連接,所述滑動(dòng)銷(xiāo)的底部連接有導(dǎo)電按鍵,所述導(dǎo)電按鍵設(shè)置在所述殼體內(nèi)的電路基板上。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的自動(dòng)關(guān)閉功能,可以在車(chē)輛熄火后自動(dòng)關(guān)閉所有窗戶(hù),增加安全性。

新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù),電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)

    所述后視鏡一鍵折疊按鈕和后視鏡調(diào)解按鈕均為圓形結(jié)構(gòu),且設(shè)置在后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕的兩端。通過(guò)采用上述技術(shù)方案,對(duì)于后視鏡一鍵折疊與后視鏡調(diào)節(jié)按鈕均采用的圓形結(jié)構(gòu),將其設(shè)置與后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕的兩端,便于操控是可以便于區(qū)分,不易產(chǎn)生混淆。作為推薦的,所述車(chē)窗及車(chē)門(mén)鎖定模塊上的車(chē)門(mén)一鍵鎖定按鈕和車(chē)窗一鍵鎖定按鈕并列排布,且形狀為方形結(jié)構(gòu)。通過(guò)采用上述技術(shù)方案,車(chē)門(mén)一鍵鎖定和車(chē)窗一鍵鎖定兩個(gè)用于控制鎖定的按鈕設(shè)置在一起,并且這兩個(gè)鎖定按鈕上均設(shè)有指示燈,可以直觀的看出是否處于鎖定狀態(tài)。附圖說(shuō)明圖1是一種帶有按鍵識(shí)別功能的車(chē)窗開(kāi)關(guān)面板結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是一種帶有按鍵識(shí)別功能的車(chē)窗開(kāi)關(guān)中的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是一種帶有按鍵識(shí)別功能的車(chē)窗開(kāi)關(guān)整體層次結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記:1、后視鏡調(diào)節(jié)模塊;11、后視鏡一鍵折疊按鈕;12、后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕;13、后視鏡調(diào)節(jié)按鈕;2、車(chē)窗及車(chē)門(mén)鎖定模塊;21、車(chē)門(mén)一鍵鎖定按鈕;22、車(chē)窗一鍵鎖定按鈕;23、鎖定指示燈;3、車(chē)窗升降模塊;31、前排車(chē)窗升降按鈕;32、后排車(chē)窗升降按鈕;33、調(diào)節(jié)器;331、感應(yīng)觸摸點(diǎn);332、紅外線(xiàn)感應(yīng)器;333、轉(zhuǎn)軸;4、pcb板;41、微動(dòng)控制開(kāi)關(guān)。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的智能控制邏輯,確保了車(chē)窗操作的精確性和可靠性。新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的智能感應(yīng)技術(shù),能夠自動(dòng)識(shí)別并響應(yīng)用戶(hù)的操作指令。新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

    )汽車(chē)配件管理18條評(píng)論¥¥()汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo)137條評(píng)論¥¥()汽車(chē)配件基礎(chǔ)知識(shí)58條評(píng)論¥¥()汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)(第二版)65條評(píng)論¥¥()汽車(chē)配件管理(第3版)0條評(píng)論¥¥()汽車(chē)配件軟件綜合使用教程1條評(píng)論¥¥()汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)47條評(píng)論¥¥()汽車(chē)配件銷(xiāo)售員(初級(jí))16條評(píng)論¥¥()汽車(chē)配件采購(gòu)?營(yíng)銷(xiāo)?運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)全書(shū)26條評(píng)論¥¥()汽車(chē)配件這樣賣(mài)26條評(píng)論全新正版3本如何開(kāi)家汽車(chē)配件店+汽車(chē)配件采購(gòu)?營(yíng)銷(xiāo)?運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)全書(shū)+汽車(chē)配件這樣賣(mài)汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售秘訣技巧互聯(lián)網(wǎng)+電1條評(píng)論¥¥()如何開(kāi)家汽車(chē)配件店8條評(píng)論汽車(chē)配件采購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)全書(shū)可供汽修企業(yè)和汽配企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理人員閱讀,也可作為職業(yè)院校汽車(chē)師生的參考用書(shū)。7條評(píng)論【正版現(xiàn)貨】汽車(chē)配件這樣賣(mài):汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售秘訣100條俞士耀10中華工商聯(lián)合出版社2條評(píng)論【全2冊(cè)】正版書(shū)籍汽車(chē)配件這樣賣(mài)汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售秘訣100條+汽車(chē)配件采購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)全書(shū)汽車(chē)零配件品質(zhì)好書(shū)正版保障質(zhì)量服務(wù)發(fā)貨及時(shí)售后無(wú)憂(yōu)2條評(píng)論汽車(chē)配件采購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)全書(shū)汽車(chē)配件管理經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件銷(xiāo)售技巧汽車(chē)零部件零件種類(lèi)大全書(shū)汽車(chē)配件采購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)圖書(shū)B(niǎo)121條評(píng)論汽車(chē)配件這樣賣(mài):汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售秘訣100條輪胎/機(jī)油/維修/快保/1條評(píng)論汽車(chē)。新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)