見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明白，出現故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好了解，但主駕上能同時操縱其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯還是并聯，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實踐，好不容易弄知道了！現將成果介紹給大家，一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關的神奇之處。此開關呢，我稱之為“雙刀雙擲開關”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導通的，向下按期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上如期，下方導通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當主控開關向上準時。金山區(qū)進口電動車窗開關差異

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    損壞汽車擋風玻璃自身構造，比如后擋風玻璃上的電加熱管等。汽車的玻璃貼膜需要貼在玻璃窗的里側的，免受外界狀況導致的損壞。汽車車窗貼膜另還有一個功用就是隔爆，當遇到玻璃自爆或遭到外部力量百的碰撞暴裂時，車窗貼膜可以粘住玻璃碎片，以防乘客遭到再次危險性，提升安全性。玻璃防爆膜比較好貼在風擋玻璃里側，假如玻璃防爆膜貼在外邊，遇到其他東西對膜發(fā)生了損壞，如同石擊、沙塵或呈酸性的降雨，再開雨刮器的時候，雨刮器會割破整個玻璃防爆膜。玻璃防爆膜貼在里側的情況下，不僅可以保衛(wèi)到玻璃防爆膜，而且當風擋玻璃遭到的碰撞毀壞時，玻璃防爆膜會把玻璃窗的毀壞殘片粘住，不容易讓殘片危險性到乘客人員。免受再次危險性。一般狀況下，車窗貼膜是貼在玻璃窗的內部。以以防外界狀況有關玻璃貼膜的危險性。若前汽車擋風玻璃膜貼在玻璃窗外邊，使度用雨刮器時，玻璃貼膜和雨刮器會產生刮擦，會損壞前汽車擋風玻璃膜。其他玻璃貼膜，若貼在表層，降雨或是沙塵會始終侵蝕玻璃貼膜，危害玻璃貼膜的效果，而且在保養(yǎng)車流程中也會損壞玻璃貼膜。

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    本發(fā)明屬于汽車零配件技術領域，具體涉及一種集成有車窗開關的鎖車自動升窗器主機。背景技術：目前，鎖車自動升窗器主機實現的功能主要是將鎖車自動升窗器的電路板安裝在殼體內并保留接插口，通過鎖車信號實現鎖車升窗，通過**信號實現降窗，無法實現手動控制車窗的功能，其結構如圖1所示。現有的鎖車自動升窗器主機的安裝結構如圖2所示，鎖車自動升窗器主機a通過自帶的連接線束b、線束c分別與原車車窗開關和車窗馬達連接。這樣的安裝結構不僅安裝困難，而且鎖車自動升窗器主機a與原車車窗開關又具有相互聯系且部分重復的功能，將鎖車自動升窗器主機a與原車車窗開關分別作為**的汽車零部件，增加了生產成本、采購成本、管理成本和安裝成本。技術實現要素：本發(fā)明的目的是提供一種集成有車窗開關的鎖車自動升窗器主機。根據本發(fā)明提供的集成有車窗開關的鎖車自動升窗器主**鍵在于所述鎖車自動升窗器主機的殼體上設有車窗鎖定開關按鍵和若干開關按鍵，所述開關按鍵與所述殼體鉸接安裝，所述開關按鍵的下方設有滑動銷，所述開關按鍵的下表面與所述滑動銷的頂部驅動連接，所述滑動銷的底部連接有導電按鍵，所述導電按鍵設置在所述殼體內的電路基板上。蘇州巨型電動車窗開關價錢

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