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崇明區(qū)常見(jiàn)電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-04

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    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核?,F(xiàn)代汽車對(duì)車窗的舒適性和便捷性要求更加高,電動(dòng)車窗早已越來(lái)越多地成為汽車的通用配置。所謂電動(dòng)車窗,就是通過(guò)車載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá),使升降器上下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備,達(dá)到車窗自動(dòng)開閉的目的。電動(dòng)車窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上,運(yùn)用開關(guān)使車門玻璃自動(dòng)起落,操作簡(jiǎn)易并有利行車安全,早已成為各個(gè)主機(jī)廠車窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車窗的構(gòu)造與分類?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開關(guān)2電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中,玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車窗的主要構(gòu)件,根據(jù)機(jī)器升降部門的不同工作原理,玻璃升降器可分成3種形式:繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)車窗一般采用雙向永磁或繞線(繞組串聯(lián)式)馬達(dá),每車窗安裝有一只馬達(dá)通過(guò)開關(guān)操縱其電流方向,從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。另外,為了防范馬達(dá)過(guò)載。

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    所述車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕上均設(shè)有鎖定指示燈,所述車窗升降模塊包括前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕,所述前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕各有兩組并列設(shè)置的口哨狀調(diào)節(jié)器,且均設(shè)于矩形凹槽中,其中調(diào)節(jié)器的上端面上設(shè)有感應(yīng)觸摸點(diǎn),且感應(yīng)觸摸點(diǎn)周圍環(huán)繞有若干點(diǎn)狀圓形凸起,調(diào)節(jié)器的下端面上設(shè)有紅外線感應(yīng)器,所述調(diào)節(jié)器的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述pcb板上設(shè)有微動(dòng)控制開關(guān),且pcb板設(shè)置于后視鏡調(diào)節(jié)模塊、車窗及車門鎖定模塊和車窗升降模塊的底部。通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在駕駛?cè)藗?cè)門板上按鍵進(jìn)行了細(xì)分,對(duì)于車窗升降模塊中的車窗升降按鈕采用口哨狀調(diào)節(jié)器,且調(diào)節(jié)器的上端采用感應(yīng)觸摸點(diǎn),且感應(yīng)觸摸點(diǎn)周圍設(shè)有若干圓形凸起,能夠讓人有直觀的觸覺(jué)感受,并且*需將手指對(duì)感應(yīng)觸摸點(diǎn)進(jìn)行接觸即可實(shí)現(xiàn)開窗的功能,手指離開即停止;調(diào)節(jié)器的下端設(shè)有紅外線感應(yīng)器器,將手指伸入調(diào)節(jié)器下方即可實(shí)現(xiàn)關(guān)窗功能,手指離開即停止,并且調(diào)節(jié)器的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)軸,可以將調(diào)節(jié)器進(jìn)行向上向下?lián)軇?dòng),實(shí)現(xiàn)車窗的一鍵上升和下降。作為推薦的,所述調(diào)節(jié)器感應(yīng)觸摸點(diǎn)采用的感應(yīng)方式為電阻壓力式、電磁壓力式或者電容壓力式中的一種。奉賢區(qū)哪里電動(dòng)車窗開關(guān)出廠價(jià)格

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    5)本實(shí)用新型在支架上卡接安裝有緩沖塊,緩沖塊不易脫離,同時(shí)起到緩沖作用。(6)本實(shí)用新型的安裝座板與導(dǎo)軌a之間采用翻邊鉚和自攻釘相結(jié)合的方式相互固定,其結(jié)構(gòu)更加牢固。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1背面的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為導(dǎo)軌a的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為導(dǎo)軌a與安裝座板安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為導(dǎo)軌a的截面示意圖;圖6為支架未安裝導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)示意圖;圖7為支架安裝好導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8為緩沖塊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9為導(dǎo)向輪與支架之間配合安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。其中,附圖中的附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱為:1-導(dǎo)軌a,11-滑槽a,12-自攻釘螺孔,13-翻邊鉚孔a,2-導(dǎo)軌b,21-滑槽b,3-支架,31-導(dǎo)軌連接區(qū),311-連接凸起,32-導(dǎo)向輪安裝區(qū),321-導(dǎo)向輪軸孔,322-緩沖凹槽,323-防脫凸起,324-弧形翻邊,325-擋塊,33-車門板連接區(qū),4-安裝座板,41-自攻釘螺孔柱,42-翻邊鉚孔b,5-電機(jī),6-導(dǎo)向輪,7-鋼絲繩,71-上鋼絲繩,72-中鋼絲繩,73-下鋼絲繩,8-升降滑塊,9-緩沖塊,10-導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸,14-繞線輪。具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明:實(shí)施例如圖1~圖9所示,一種用于汽車車窗玻璃升降的雙導(dǎo)軌升降系統(tǒng)。崇明區(qū)常見(jiàn)電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話