在汽車維修與養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作的時(shí)間越長(zhǎng)，就越能體會(huì)到成功的故障診斷工作一半屬于科學(xué)的范疇，另一半屬于藝術(shù)的范疇。將故障診斷工作看作是一門診斷科學(xué)指的是在診斷過程中會(huì)使用各種測(cè)試設(shè)備來收集相關(guān)的數(shù)據(jù)；而將其看作是一門藝術(shù)，則是指高級(jí)的汽車維修技師們憑借直覺或者通常所說的第六感覺，能夠從原始測(cè)量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息，并借此迅速地對(duì)故障原因做出正確的判斷。第六感覺是有邏輯和事實(shí)作依據(jù)，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”。一、科學(xué)的診斷汽車故障診斷過程作為維修技術(shù)人員的能動(dòng)的思維過程，與維修技術(shù)人員的個(gè)人特性密切相關(guān)。也就是說一位維修人員的診斷思維水平，不取決于他所具備的知識(shí)儲(chǔ)備、經(jīng)驗(yàn)積累、技術(shù)水平，還要受到他本身健康狀況、心理狀態(tài)、責(zé)任感、道德境界以及與客戶的關(guān)系等因素的影響。這些因素會(huì)造成感知差異。如果將每一次對(duì)汽車維修都看作是一次行為藝術(shù)創(chuàng)造過程，我們是否把這種藝術(shù)傳遞給別人，我們能否與客戶之間達(dá)到了一種“品味、欣賞”的境界。我們要完美寅譯這種藝術(shù)創(chuàng)作應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)。（一）：正確問診詢問（問診）本身是一門藝術(shù)，對(duì)詢問中獲得的信息要去粗存精、擇其要點(diǎn)并加以聯(lián)想。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件。靜安區(qū)綠色汽車維修量大從優(yōu)

    故障代碼的調(diào)取、識(shí)別和解釋在也不那么神秘了。但是實(shí)際生產(chǎn)中，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復(fù)雜的怪事。到底我們應(yīng)該如何面對(duì)故障代碼呢？當(dāng)我們運(yùn)用故障碼去診斷故障時(shí)，必須克服過分迷信、依賴故障碼，孤立、片面使用故障碼的錯(cuò)誤做法，應(yīng)該客觀對(duì)待，正確使用。在弄清發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì)、設(shè)計(jì)參數(shù)，綜合分析，去偽存真，抓住主要矛盾，快速、準(zhǔn)確地作出判斷。故障實(shí)例：一輛廣州雅閣轎車，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問題，更換氧傳感器后，過了幾天，故障指示燈又點(diǎn)亮。檢測(cè)氧傳感器電壓信號(hào)，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)波動(dòng)，可見是混合氣過稀。測(cè)量燃油壓力較低，更換燃油泵后，故障排除2、善用數(shù)據(jù)流分析推測(cè)故障發(fā)生的原因一般需要讀相關(guān)數(shù)據(jù)流，汽車數(shù)據(jù)流分析常采用以下五種方法：(1)數(shù)值分析；(2)時(shí)間分析法；(3)因果分析法；(4)關(guān)聯(lián)分析法；(5)比較分析法。具體操作在汽車維修手冊(cè)或電腦診斷儀說明書中有介紹，很容易學(xué)會(huì)。關(guān)鍵是在讀數(shù)據(jù)流時(shí)，應(yīng)該善于分析。因?yàn)槭謨?cè)中往往給出了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，卻沒有給出數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的原因，需要診斷人員開動(dòng)腦筋。閔行區(qū)低碳汽車維修有哪些使用該裝置可以減小制動(dòng)距離，保證制動(dòng)過程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效。

    因車輛放置幾天電池電量不足，用外接電源起動(dòng)后出現(xiàn)如下故障，1空調(diào)有風(fēng)不冷、2無轉(zhuǎn)向燈、3大燈無遠(yuǎn)光，4遙控門鎖不工作。熄火拔出鎖匙，拆除電池負(fù)極若干秒后裝上，正常。（三）：推測(cè)故障發(fā)生的原因推測(cè)故障發(fā)生的原因應(yīng)當(dāng)在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進(jìn)行。準(zhǔn)確地推斷出故障發(fā)生的原因。1、運(yùn)用故障代碼在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期中，故障代碼被我們?cè)S多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥。只要遇到電控汽車的故障，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半；反之，往往讓人沒有頭緒不知如何著手。一時(shí)間，許多維修書籍上的各種進(jìn)口汽車的故障代碼解釋、故障代碼的調(diào)取方法、診斷座的詳細(xì)位置等等信息成為眾多維修人員所青睞的焦點(diǎn)。這幾年，隨著進(jìn)口汽車的大量涌入以及國(guó)內(nèi)合資汽車企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)車型所生產(chǎn)的中汽車陸續(xù)面世，許多的汽車維修企業(yè)從硬件到軟件不斷地升級(jí)，現(xiàn)代電控汽車的維修技術(shù)不再向以前那樣的讓人感到深不可測(cè)了。各類診斷儀，解碼器被眾多汽修廠家所配備，特別是一些特約售后服務(wù)中心，更是花重金購(gòu)置了原廠的診斷儀如：SGM的TECH2，SVW的VAG1552，NISSAN的CONSULT等等先進(jìn)的設(shè)備。有了這些設(shè)備。

    隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來越多的新能源汽車也是進(jìn)入到汽車市場(chǎng)里面，在車輛的維修上面，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別？從車輛維修的角度上面去看，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個(gè)方面，首先從車輛的構(gòu)造上面去看，新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車的在構(gòu)造上面是不同的，新能源電動(dòng)汽車的配件比較不好配，價(jià)格方面肯定也會(huì)更高一些，新能源汽車的部件以三電為主，那么也就是說，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實(shí)現(xiàn)，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進(jìn)行，同時(shí)在車輛的維修上面需要做好相對(duì)的防護(hù)，這里面有人身防護(hù)，如防護(hù)服，絕緣手套等。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等，在維修上面不需要對(duì)于高壓電器方面做處理。從車輛的配件等方面去看，傳統(tǒng)的汽車維修會(huì)更加的充足一些，同時(shí)由于傳統(tǒng)汽車基本上都是機(jī)械部件，在維修上面去看要簡(jiǎn)單，不需要太多的設(shè)備便可以修好一輛車。再一個(gè)方面來看，新能源汽車在維修上面很多的資料都是保密階段的，加上超長(zhǎng)的質(zhì)保質(zhì)保，修車只能在4s店或者是指定專營(yíng)店進(jìn)行維修，而傳統(tǒng)汽車的維修由于這些年的發(fā)展，基本上維修人員多，修車的時(shí)候不在局限某一個(gè)地方。對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取措施排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。

    這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點(diǎn)。1、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時(shí)的情況，以便重現(xiàn)故障。（2）提問時(shí)要用客戶熟悉的語言，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術(shù)語。（3）用直接的實(shí)際事例來詢問客戶，使客戶能容易回答。如：?jiǎn)柺裁吹胤剑菏菗Q檔桿嗎？問什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時(shí)嗎？問什么時(shí)候：是熱車啟動(dòng)時(shí)嗎？問什么時(shí)候開始的：癥狀從何時(shí)開始？2、在向客戶問診時(shí)，修理技師必須要懂得的事情（1）應(yīng)在故障再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)客戶的要求；（2）當(dāng)故障沒有再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)故障再現(xiàn)的條件。3、修理技師還應(yīng)提出的問題次故障發(fā)生的時(shí)間？同時(shí)還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過何種零件）？在哪里進(jìn)行過定期維護(hù)？為了重現(xiàn)故障癥狀，維修員還應(yīng)該詢問用戶這種癥狀在什么條件下出現(xiàn)。部分技師就對(duì)問診比較馬虎，認(rèn)為駕駛員不懂修車，問不出太多有用的東西來。而實(shí)際并非如此，我們看一下以下故障檢修實(shí)例，也許會(huì)有所啟示故障實(shí)例：一輛1998款的奔馳SL320，行程23萬km。駕駛員報(bào)修故障是有時(shí)怠速不穩(wěn)、有時(shí)加速無力。因?yàn)榇斯收蠟榕既恍?，感到此車故障現(xiàn)象不明顯，倒像一輛正常車輛，而且該做的檢查基本也都做了。汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，該裝置是當(dāng)遇到情況汽車制動(dòng)時(shí)，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速，自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)管內(nèi)的壓力大小。楊浦區(qū)市場(chǎng)汽車維修價(jià)格查詢

若ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，警告燈就會(huì)點(diǎn)亮，須及時(shí)停車處理或修復(fù)。靜安區(qū)綠色汽車維修量大從優(yōu)

    2）取得本職業(yè)高級(jí)職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上。（3）高級(jí)技工學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年。——高級(jí)技師（具備以下條件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)高級(jí)技師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。“汽車維修工”職業(yè)資格申報(bào)條件：——初級(jí)（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書。（2）在本職業(yè)連續(xù)見習(xí)工作2年以上。（3）本職業(yè)學(xué)徒期滿?！屑?jí)（具備以下條件之一者）報(bào)名咨詢（1）取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)中級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書。（2）取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。（3）連續(xù)從事本職業(yè)工作7年以上。（4）取得經(jīng)勞動(dòng)保障行政部門審核認(rèn)定的、以中級(jí)技能為培養(yǎng)目標(biāo)的中等以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書。靜安區(qū)綠色汽車維修量大從優(yōu)

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