所述廢料收集槽1的頂部四個(gè)邊角位置處均安裝有支撐座2，且每個(gè)支撐座2的頂部固定焊接有搭接板3，四個(gè)搭接板3的頂部均安裝有氣缸4，且氣缸4的伸縮桿貫穿搭接板3的內(nèi)頂壁并安裝有橡膠壓塊9，每個(gè)所述支撐座2的外側(cè)壁滑動(dòng)連接有立柱5，所述立柱5的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)立柱5的頂部共同安裝有橫梁板10，所述橫梁板10的頂部安裝有三個(gè)第二氣缸6，且三個(gè)第二氣缸6的伸縮桿均貫穿橫梁板10的頂部并共同安裝有滑槽7，所述滑槽7內(nèi)部從左至右滑動(dòng)連接有若干個(gè)滑塊11，且每個(gè)滑塊11的下方均焊接有貫穿滑槽7底部的螺紋桿12，所述螺紋桿12的上端還貫穿有位于滑槽7下方的隔板13，所述隔板13下方設(shè)有和螺紋桿12相適配的螺母14，所述螺紋桿12的下方還焊接有連接柱15，所述連接柱15的下方安裝有沖壓頭16。具體的，所述連接柱15和沖壓頭16通過(guò)螺雙頭螺柱17和緊固螺母18進(jìn)行連接。具體的，所述螺紋桿12的頂部開(kāi)設(shè)有圓孔19，所述螺紋桿12的下方插接在圓孔19內(nèi)。具體的，四個(gè)搭接板3上搭接有待沖壓折疊散熱翅片8，四個(gè)所述橡膠壓塊9對(duì)應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片8的四個(gè)邊角位置處。具體的，所述沖壓頭16的數(shù)量為若干個(gè)，且每個(gè)沖壓頭16對(duì)應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片8的凹槽上方。具體使用時(shí)。自動(dòng)化折疊翅片誠(chéng)信服務(wù)哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。湖州新能源汽車折疊翅片價(jià)格

本實(shí)施例中，所述一級(jí)凹槽210的寬度為n，任意相鄰的兩個(gè)所述開(kāi)孔200之間的距離為n，m為n的比值為，在該比例的設(shè)定下達(dá)到比較好的換熱效果。本實(shí)施例中，所述二級(jí)凹槽220的寬度為l，所述l與m的比值為。二級(jí)凹槽220的寬度比一級(jí)凹槽210的寬度要小，并依照該比例設(shè)計(jì)，以保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。本實(shí)施例中，所述一級(jí)凹槽210的另一端與連接于所述一級(jí)凹槽210的所述二級(jí)凹槽220的另一端的距離為10mm。即煙氣從一級(jí)凹槽210進(jìn)入至分叉點(diǎn)的距離要為10mm，充分利用一級(jí)凹槽210的強(qiáng)化換熱效果，在換熱效果減弱之后進(jìn)入二級(jí)凹槽220使速度重新分配，再次強(qiáng)化換熱。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，在所述技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。嘉興IGBT模塊折疊翅片焊接多功能折疊翅片銷售廠家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

所述拱形凸起位于兩個(gè)所述二級(jí)凹槽之間。兩個(gè)二級(jí)凹槽之間的位置為換熱薄弱區(qū)，在換熱薄弱區(qū)的位置設(shè)置拱形凸起，拱形凸起形成一個(gè)擴(kuò)口，流經(jīng)翅片本體的部分煙氣經(jīng)過(guò)拱形凸起，能夠增強(qiáng)局部區(qū)域速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)的協(xié)同程度，從而實(shí)現(xiàn)低阻換熱。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述拱形凸起的凸起高度為2mm至4mm。在此范圍內(nèi)可保證拱形凸起的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與換熱效果。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述一級(jí)凹槽的寬度為n，任意相鄰的兩個(gè)所述開(kāi)孔之間的距離為n，m與n的比值為。一級(jí)凹槽的寬度以相鄰的兩個(gè)開(kāi)孔之間的距離而定，以達(dá)到較好的換熱效果。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述二級(jí)凹槽的寬度為l，所述l與m的比值為。二級(jí)凹槽的寬度比一級(jí)凹槽的寬度要小，并依照該比例設(shè)計(jì)，以保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述一級(jí)凹槽的另一端與連接于所述一級(jí)凹槽的所述二級(jí)凹槽的另一端的距離不小于10mm。即煙氣從一級(jí)凹槽進(jìn)入至分叉點(diǎn)的距離要不小于10mm，以得到較好的換熱效果。根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面實(shí)施例的一種換熱器，包括換熱管，還包括若干塊均勻排列設(shè)置的上述所述的翅片，所述翅片上的所述開(kāi)孔用于供所述換熱管穿過(guò)。

有效的減少了拉桿15與固定殼9之間的摩擦力，從而方便了拉桿15的移動(dòng)，方便了使用者的使用。參考圖4，活動(dòng)板202的頂部和底部均固定連接有滑塊5，固定殼9內(nèi)壁的頂部和底部均開(kāi)設(shè)有與滑塊5配合使用的滑槽16。采用上述方案：通過(guò)設(shè)置滑塊5和滑槽16的配合使用，有效的增加了活動(dòng)板202移動(dòng)的穩(wěn)定性，且實(shí)現(xiàn)了對(duì)活動(dòng)板202進(jìn)行限位的作用，防止了活動(dòng)板202在移動(dòng)時(shí)發(fā)生偏斜。參考圖3，本體1的兩側(cè)均固定連接有固定塊11，固定塊11靠近連接桿14的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與連接桿14配合使用的卡槽12。采用上述方案：通過(guò)設(shè)置固定塊11和卡槽12的配合使用，方便了連接桿14的安裝，且實(shí)現(xiàn)了對(duì)連接桿14進(jìn)行限位的作用，從而方便了連接管3與輸送管8的連接安裝使用，方便了使用者的使用。參考圖2，套盤6的內(nèi)壁固定連接有密封墊7，密封墊7的內(nèi)壁與安裝盤4的表面緊密接觸，連接管3靠近輸送管8的一側(cè)與輸送管8連通。采用上述方案：通過(guò)設(shè)置密封墊7，有效的實(shí)現(xiàn)了對(duì)套盤6和安裝盤4之間的連接處進(jìn)行密封的作用，從而防止了氣體的泄漏，方便了使用者的使用。本實(shí)用新型的工作原理：在使用時(shí)，當(dāng)使用者需要對(duì)連接管3與輸送管8之間進(jìn)行連接使用時(shí)，使用者向右拉動(dòng)拉環(huán)10，拉環(huán)10的移動(dòng)帶動(dòng)拉桿15的移動(dòng)。多功能折疊翅片調(diào)試哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

以往，翅片堆疊裝置像專利文獻(xiàn)1所公開(kāi)的那樣為如下的結(jié)構(gòu)：利用抽吸單元吸附由沖壓機(jī)等加工部成形出的翅片并進(jìn)行搬運(yùn)，并且在由切斷部件切割后使其自由落下，使堆疊銷插通堆疊孔而層疊于升降臺(tái)并進(jìn)行保持。在該翅片堆疊裝置中，為了容易使堆疊銷插通翅片的堆疊孔，堆疊銷呈隨著朝向上方而逐漸變細(xì)的錐狀。專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2015-164741號(hào)公報(bào)通常翅片其剛性較低、或者在長(zhǎng)度方向上容易變形。另外，翅片除了厚度薄且重量輕之外，堆疊孔從翅片的中心偏心，重心從中心偏移，因此自由落下時(shí)的平衡較差。因此，在專利文獻(xiàn)1的翅片堆疊裝置中，堆疊銷的側(cè)面會(huì)卡掛在堆疊孔的開(kāi)口緣，有可能無(wú)法使翅片順利地移動(dòng)到升降臺(tái)而排列性良好地層疊并進(jìn)行保持。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型是為了解決以上的課題而完成的，其目的在于，提供一種翅片堆疊裝置，防止插通于翅片的堆疊孔的堆疊銷卡掛在堆疊孔的堆疊錯(cuò)誤，而使翅片順利移動(dòng)到目標(biāo)位置而排列性良好地層疊。本實(shí)用新型的翅片堆疊裝置具備：對(duì)加工部所成形出的翅片進(jìn)行搬運(yùn)的抽吸單元；按照規(guī)定的長(zhǎng)度切斷上述抽吸單元所搬運(yùn)的上述翅片的切斷部件。多功能折疊翅片哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。徐州汽車散熱器折疊翅片工程

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折疊的散熱翅片在加工成型后，需要對(duì)其進(jìn)行沖孔工作，繼而實(shí)現(xiàn)后續(xù)的穿管工作?，F(xiàn)有的折疊散熱翅片沖壓裝置，只能沖壓固定尺寸的孔，故導(dǎo)致該折疊散熱片只能穿插一定尺寸的散熱管，且現(xiàn)有折疊散熱翅片沖壓裝置只能對(duì)一定尺寸槽寬的折疊散熱翅片進(jìn)行沖孔，沖頭的位置通常不可調(diào)節(jié)，故推出一種散熱翅片的沖壓裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種散熱翅片的沖壓裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種散熱翅片的沖壓裝置，包括廢料收集槽，所述廢料收集槽的頂部四個(gè)邊角位置處均安裝有支撐座，且每個(gè)支撐座的頂部固定焊接有搭接板，四個(gè)搭接板的頂部均安裝有氣缸，且氣缸的伸縮桿貫穿搭接板的內(nèi)頂壁并安裝有橡膠壓塊，每個(gè)所述支撐座的外側(cè)壁滑動(dòng)連接有立柱，所述立柱的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)立柱的頂部共同安裝有橫梁板，所述橫梁板的頂部安裝有三個(gè)第二氣缸，且三個(gè)第二氣缸的伸縮桿均貫穿橫梁板的頂部并共同安裝有滑槽，所述滑槽內(nèi)部從左至右滑動(dòng)連接有若干個(gè)滑塊，且每個(gè)滑塊的下方均焊接有貫穿滑槽底部的螺紋桿。湖州新能源汽車折疊翅片價(jià)格