中山黑石電子機(jī)械第三方汽車零部件質(zhì)量檢測(cè)選別服務(wù)公司一、汽車產(chǎn)品檢測(cè)服務(wù)包括：目視檢查(外觀缺點(diǎn),涂層問(wèn)題，表明處理不良,等等)通止規(guī)檢驗(yàn)(螺紋，孔，槽等)電氣測(cè)試(電壓、電流,導(dǎo)線,電阻等)尺寸測(cè)量(卡尺、千分尺、高度尺、三坐標(biāo)測(cè)量等)位置度檢查(檢具&工裝檢查)功能測(cè)試，按客戶要求進(jìn)行二、汽車產(chǎn)品返工返修服務(wù)返修不合格零件的服務(wù)，返工或返修后的零件可以達(dá)到客戶的質(zhì)量要求。黑石電子機(jī)械提供各種各樣的返工返修方案，以降造過(guò)程中產(chǎn)生的不合格品帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。我們可以做的返工返修如下：線束、皮革及內(nèi)飾、焊接件、鑄造件、鈑金件、沖壓件、橡膠件及注塑件、塑料件及連接件、發(fā)動(dòng)機(jī)零件、傳動(dòng)系統(tǒng)零件、軸類，齒輪類等等。電路板分選sorting機(jī)構(gòu)，推薦黑石電子。馬來(lái)西亞液晶屏返工 選別 sorting 分選選別返工

汽車零部件分選Sorting，第三方分選為汽車整車廠及汽車零部件供應(yīng)商提供第三方質(zhì)量管理服務(wù)、sorting、返工、返修,駐廠服務(wù),失效件分析等服務(wù),滿足客戶為客戶提供迅速響應(yīng)、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的服務(wù)。第三方分選，汽車零部件分選一、汽車產(chǎn)品檢測(cè)服務(wù)包括：目視檢查(產(chǎn)品混裝，外觀缺點(diǎn),涂層問(wèn)題，表明處理不良,等等)通止規(guī)檢驗(yàn)(螺紋，孔，槽等)電氣測(cè)試(電壓、電流,導(dǎo)線,電阻等)尺寸測(cè)量(卡尺、千分尺、高度尺、三坐標(biāo)測(cè)量等)位置度檢查(檢具&工裝檢查)功能測(cè)試，按客戶要求進(jìn)行二、汽車產(chǎn)品返工返修服務(wù)返修不合格零件的服務(wù)，返工或返修后的零件可以達(dá)到客戶的質(zhì)量要求。爵查質(zhì)量管理為各種各樣的放工返修方案，以降造過(guò)程中產(chǎn)生的不合格品帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。我們可以做得返工返修如下：線束、皮革及內(nèi)飾、焊接件、鑄造件、鈑金件、沖壓件、橡膠件及注塑件、塑料件及連接件、發(fā)動(dòng)機(jī)零件、傳動(dòng)系統(tǒng)零件、軸類，齒輪類等等。馬來(lái)西亞液晶屏返工 選別 sorting 分選選別返工汽車部品選別機(jī)構(gòu)，推薦黑石電子。

中山黑石電子機(jī)械：PCB常見(jiàn)的品質(zhì)問(wèn)題【板彎板翹】可能導(dǎo)致板彎板翹的原因有：供應(yīng)商選材問(wèn)題，生產(chǎn)流程異常，重工控制不良，運(yùn)輸或存放不當(dāng)，折斷孔設(shè)計(jì)不夠牢固，各層銅面積差異過(guò)大等?！竟蝹⒙躲~】刮傷、露銅是考驗(yàn)PCB廠管理制度和執(zhí)行力的缺點(diǎn)。這問(wèn)題說(shuō)嚴(yán)重也不嚴(yán)重，不過(guò)確實(shí)會(huì)帶來(lái)質(zhì)量隱憂。很多PCB公司都會(huì)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題很難改善?！咀杩共涣肌縋CB的阻抗是關(guān)系到手機(jī)板射頻性能的重要指標(biāo)，一般常見(jiàn)的問(wèn)題是PCB批次之間的阻抗差異比較大。

關(guān)于選別，返工，分選，SORTING，想跟大家分享些經(jīng)驗(yàn)。首先，你令供應(yīng)商選別，返工，分選，SORTING的時(shí)候，一定要有清晰的作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)書中必須包含：OK/NOK品的文字描述，對(duì)比照片，圖紙或技術(shù)文件關(guān)于不良特性的定義。其次，選別，返工，分選，SORTING必須定義方法，包括使用到的設(shè)備，儀器，工具。如果通過(guò)人員目視就可以發(fā)現(xiàn)不良，那么必須定義目視距離，光線條件，手持零件方式和一次多手持多少件產(chǎn)品。再次，關(guān)于選別，返工，分選，SORTING的順序一般遵照：按照產(chǎn)品距離客戶產(chǎn)線的遠(yuǎn)近，優(yōu)先挑選距離客戶近的產(chǎn)品。例如一般順序：客戶產(chǎn)線處-客戶原材料倉(cāng)庫(kù)-發(fā)往客戶倉(cāng)庫(kù)的在途品-供應(yīng)商發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)-供應(yīng)商產(chǎn)線(產(chǎn)線仍然遵守距離客戶由近至遠(yuǎn))-供應(yīng)商原材料(如果涉及)，就是挑選完成的產(chǎn)品，做了什么樣的標(biāo)識(shí)可以讓客戶看到后放心地使用，一般都是有一個(gè)藍(lán)色的醒目標(biāo)簽，上面標(biāo)識(shí)：已挑選/Sorted.電子產(chǎn)品分選sorting機(jī)構(gòu)，推薦黑石電子。

黑石電子機(jī)械選別，返工，分選Sorting服務(wù)的優(yōu)勢(shì)不良品的數(shù)量會(huì)給SQE一個(gè)診斷問(wèn)題的主方向，如果不良比例很高，可以確定這個(gè)問(wèn)題是批量問(wèn)題，并且供應(yīng)商產(chǎn)線沒(méi)有識(shí)別問(wèn)題的有效措施。,再次，關(guān)于sorting的順序一般遵照：按照產(chǎn)品距離客戶產(chǎn)線的遠(yuǎn)近，優(yōu)先挑選距離客戶近的產(chǎn)品。,汽車制造廠與零部件廠的責(zé)任分明，汽車零部件企業(yè)與汽車公司處于完全平等的地位。不受汽車零部件廠的制約，同時(shí)零部件企業(yè)也可以自主開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品供汽車企業(yè)選擇，實(shí)現(xiàn)各自的發(fā)展。,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度反饋、**、按照現(xiàn)場(chǎng)異議定義處理流程操作數(shù)據(jù)收集、上傳系統(tǒng),歐美模式的特征是自由競(jìng)爭(zhēng)，擇購(gòu)。以德國(guó)為**的歐洲模式，是汽車制造企業(yè)與零部件企業(yè)之間保持相互的契約關(guān)系，其汽車零部件的采購(gòu)?fù)耆杂?如果不是連續(xù)生產(chǎn)出來(lái)的，那么這個(gè)問(wèn)題產(chǎn)生的原因往往是特殊原因；如果是連續(xù)生產(chǎn)出來(lái)的，這個(gè)問(wèn)題產(chǎn)生的原因往往是一般原因。電子零部件選別返工機(jī)構(gòu)，推薦黑石電子。馬來(lái)西亞緊固件返工 選別 sorting 分選選別分選

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黑石電子機(jī)械服務(wù)部專業(yè)汽車零部件選別分選客戶群：從使用對(duì)象分類，汽車零部件市場(chǎng)一般分為向汽車整車制造商供貨的整車市場(chǎng)（OEM市場(chǎng)）和用于汽車零部件維修、改裝的售后服務(wù)市場(chǎng)（AM市場(chǎng)）。在過(guò)去的20年，根據(jù)專業(yè)化分工的需要，國(guó)際大型汽車整車制造商紛紛將其旗下的汽車零部件制造企業(yè)剝離出去，OEM市場(chǎng)是在上述汽車工業(yè)的歷史性變革過(guò)程中逐步發(fā)展壯大的。以美國(guó)通用汽車、福特汽車、克萊斯勒三大汽車公司為首的汽車整車制造商由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以開(kāi)發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式。各汽車整車制造商在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，逐漸降低了汽車零部件的自制率，實(shí)行精益化生產(chǎn)模式。汽車整車制造商對(duì)汽車零部件的需要愈來(lái)愈多地依賴外部的汽車零部件供應(yīng)商，并對(duì)其提出了更高的要求。汽車零部件供應(yīng)商一方面必須具備較大的生產(chǎn)規(guī)模以適應(yīng)整車制造商規(guī)?；a(chǎn)的要求；另一方面必須有較高的技術(shù)水平，與汽車整車制造商緊密配合，作為整車研制生產(chǎn)的一部分，參與和承擔(dān)相關(guān)汽車零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、制造、檢驗(yàn)和質(zhì)量保證；同時(shí)，汽車零部件供應(yīng)商還要承擔(dān)及時(shí)供貨、售后市場(chǎng)服務(wù)等全套責(zé)任。馬來(lái)西亞液晶屏返工 選別 sorting 分選選別返工