高溫球閥在高溫介質(zhì)工況使用的球閥稱為高溫球閥。球閥的使用溫度通常取決于閥座材料的耐溫性能。當(dāng)球閥閥座采用聚四氟乙烯或尼龍材料制造，其使用溫度為≤200℃。對于高溫球閥（通常指溫度高于250℃），其設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是：1)正確選用適合于高溫下使用的密封材料；2)如何補(bǔ)償閥座在使用過程中的磨損以及協(xié)調(diào)閥體、閥座和球體三者之間由于裝配溫度與使用溫度不同的溫差變形。一般情況下，高溫球閥采用金屬對金屬的密封副即金屬密封球閥，其特點(diǎn)是球體和閥體都是用耐高溫的金屬材料制造，閥座為金屬或耐熱合金（如鈷鉻鎢硬質(zhì)合金等）制造。金屬對金屬密封副高溫球閥的優(yōu)點(diǎn)是：適用溫度范圍廣，各種金屬材料的熱膨脹系數(shù)相差不大，只要選用得當(dāng)，可以達(dá)到基本一致，有利于協(xié)調(diào)溫差變形。缺點(diǎn)是金屬材料硬度高，達(dá)到密封所必須的比壓亦高，在通徑較小和壓力較低場合，難以靠流體壓力達(dá)到密封，即使是采用預(yù)緊力達(dá)到密封，但因密封比壓大，閥座和球體之間的磨損必須很大，而且金屬與金屬的摩擦系數(shù)比較大，球閥的啟、閉轉(zhuǎn)矩亦大。 三通球閥可分為L形和T形。L形（Q44F）。玄武區(qū)球閥一般多少錢

全焊接球閥全焊接球閥在石油天然氣行業(yè)應(yīng)用普遍，尤其是在長輸石油天然氣管道工程中廣泛應(yīng)用，因此，考慮到它的特殊性，這里單獨(dú)將全焊接球閥列出進(jìn)行簡要的總結(jié)介紹，并與傳統(tǒng)球閥進(jìn)行列表對比。)閥門用途：全焊接球閥采用板材鍛壓后焊接而成，重量比栓接結(jié)構(gòu)輕10～20%左右，閥門體積也較小。同時(shí)也減少了閥門外漏點(diǎn)，提高了閥門的使用可靠性。選用不同的驅(qū)動方式可滿足不同工況對閥門的控制要求。全焊接球閥廣泛應(yīng)用于含硫化氫等腐蝕嚴(yán)重的天然氣長輸管線及埋地管線，具有較長的使用壽命。 鑄鋼高壓球閥球閥價(jià)格行情球閥不可忽視的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨。據(jù)業(yè)內(nèi)技術(shù)人員介紹，對于閥門而言，耐磨是檢驗(yàn)閥門質(zhì)量的重要因素。

閥門的壓力等級不低于管道的設(shè)計(jì)壓力等級，一般不刻意選擇高于管道設(shè)計(jì)壓力等級的閥門。例如：管道的設(shè)計(jì)壓力1.3MPa，設(shè)計(jì)溫度90度，那么閥門的設(shè)計(jì)壓力為：1.6MPa，設(shè)計(jì)溫度為200度即可。沒必要刻意去選2.0MPa或更高的耐壓等級。，要將以上四個(gè)因素結(jié)合起來，做一個(gè)綜合性判斷，你需要的球閥用于什么場景？溫度需要很高嗎？工程會經(jīng)常拆卸嗎？你的理想價(jià)格是多少？看到這里，你對球閥選型有一定理解了嗎？如果還是覺得十分復(fù)雜，或許你的閥門銷售會幫你解決這一切！當(dāng)你選擇好球閥的類型，下一步就可以確定球閥的驅(qū)動方式了，電動球閥，氣動球閥，液動球閥等等。

（2）半球體球閥球閥往往是依靠閥前或閥后閥座達(dá)到單向密封，只有極個(gè)別特殊場合才使用閥前、閥后雙向密封。因此，在通常情況下只有一半球面起密封作用，于是產(chǎn)生了半球體球閥。半球體球閥的主要特點(diǎn)上重量輕、球體精加工表面積小，因此這種結(jié)構(gòu)球閥近年來逐步受到重視。V形球閥屬半球體球閥，但其設(shè)計(jì)構(gòu)思與用途卻不同，主要用輸送纖維、紙漿等粘稠性介質(zhì)。球體上的V形口能起切斷作用，以避免纖維物料在球體、閥體和閥座之間。此外，V形球閥還可用來調(diào)節(jié)流體流量。 埋設(shè)在地上的，選擇全通經(jīng)焊接連接或法蘭連接的球閥；支管，選用法蘭連接、焊接連接，全通經(jīng)或縮徑的球閥。

耐磨球閥對于輸送高硬度的顆粒性介質(zhì)的場合，如氧化鋁、煤粉等介質(zhì)，其硬度往往達(dá)到HRC60以上，采用通用的金屬密封球閥，其密封副經(jīng)受不了介質(zhì)的長時(shí)間沖刷。這種耐磨球閥一般情況下可采用對球閥及閥座噴涂WC/Co等超硬材料進(jìn)行處理。

收發(fā)球球閥在一條管道內(nèi)連續(xù)交替地輸送不同的油品，稱為油品順序輸送。當(dāng)順序輸送油品時(shí)，為減少混油，在輸送管道的起點(diǎn)站，要用收發(fā)球球閥于兩種油品的分界面處投放若干個(gè)隔離球；經(jīng)過中間泵站后，再用收發(fā)球球閥將隔離球取出，換發(fā)新隔離球，或使舊隔離球繼續(xù)越站運(yùn)行；到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，仍用收發(fā)球球閥將隔離球取出。

多功能球閥為簡化工藝流程，便于操作控制，減少閥門用量，導(dǎo)致了多功能閥門或一閥多用途閥門的出現(xiàn)。如通常所用的截止止回閥，即是將截止閥升降式止回閥合二而一，兼有兩種功能。近年來，球閥出現(xiàn)了向多功能閥方向發(fā)展的趨勢，如蝶式球閥和止回式球閥即屬此類閥門。

城市煤氣和天然氣的管路上，選用法蘭連接和內(nèi)螺紋連接的浮動球閥。南京316L法蘭球閥球閥價(jià)格行情

冶金系統(tǒng)中的氧氣管路系統(tǒng)中，宜選用經(jīng)過嚴(yán)格脫脂處理，法蘭連接的固定球球閥。玄武區(qū)球閥一般多少錢

?球閥是旋塞閥的改進(jìn)演變，屬同一類型，它的關(guān)閉件是球體，球體繞閥體中心線作 90°旋轉(zhuǎn)，可啟閉閥門。球閥主要起切斷、分配和改變介質(zhì)流動方向的作用，設(shè)計(jì)成V形開口的球閥還可作流量調(diào)節(jié)用。球閥具備旋塞閥的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了它的缺點(diǎn)，如啟閉力矩小，密封性能好。法蘭連接端浮動球側(cè)裝兩體式球閥。

結(jié)構(gòu)型式分類（1）按球體結(jié)構(gòu)可分為：浮動式球閥、固定式球閥、提升桿式球閥（軌道球閥）。注1：浮動式球閥屬于被動密封，固定式球閥屬于半強(qiáng)制密封，提升桿式球閥屬于強(qiáng)制密封。注2：當(dāng)介質(zhì)壓力比較低時(shí)，浮動式球閥的密封比壓是比較小的，密封性能也比較差。對于浮動球球閥來說，介質(zhì)壓力首先要克服閥瓣的重量把它推向閥座，然后再產(chǎn)生密封比壓。由于此類閥門的閥瓣比較重，當(dāng)介質(zhì)壓力較低時(shí)，難于推動閥瓣，甚至形不成有效的密封比壓。所以，在閥門尺寸較大而介質(zhì)壓力較低的情況下，不宜采用浮動球閥。（2）按閥體的安裝可分為：側(cè)裝式球閥、頂裝式球閥、全焊接式球閥。?
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