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空間內(nèi)飾偏向于乘用車設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置也***和齊全了許多，多功能液晶顯示屏，巡航裝置，以及排半臥鋪，天錦KR也都有配備。 多功能四幅式方向盤帶有凹凸花紋皮套，握感強(qiáng)烈；方向盤左側(cè)為藍(lán)牙耳機(jī)和巡航功能按鍵，右側(cè)則為多媒體操作系統(tǒng)按鍵。 多功能液晶顯示屏相比于之前車型，也進(jìn)行了加大處理，畫面更加清晰；同時(shí)，車輛也標(biāo)配有冷暖空調(diào)，無論寒冬還是熱夏，卡友也都可以具有一個(gè)舒適的開車環(huán)境。 副駕駛座椅前儀表臺(tái)采用直線條設(shè)計(jì)，棱角分明，個(gè)性十足，組合儀表臺(tái)，平面上帶有防滑摩擦花紋，也更加人性化了許多。 副駕駛側(cè)可以乘坐兩人，雖不是特別寬敞，但也不是非常擁擠，座椅后方還有一個(gè)差不多6...

天錦KR中卡內(nèi)飾的造型改變是非常棒的，視覺效果比老款天錦提升了許多，充滿了時(shí)尚感。當(dāng)然，這并不表示天錦KR內(nèi)飾完美，視覺效果提升，但是影響了車內(nèi)空間。中控臺(tái)的中部凸出一大塊，占據(jù)了不少的位置，雖然主副駕駛之間還留有空位可以走動(dòng)，通道空間卻不如老款天錦那么大。坐在中間座椅的人左腿會(huì)頂在中控臺(tái)上，久坐不舒服。 主副駕駛座椅配置都不低，主駕駛氣囊減震座椅，帶有兩個(gè)啟動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)，支持座椅通風(fēng)和座椅加熱功能。 副駕駛沒有那么多調(diào)節(jié)功能，但是配有機(jī)械減震，比沒有任何減震裝置的座椅舒適性會(huì)好很多。有不少中卡主駕駛座椅就算機(jī)械減震配置。 誰有新款東風(fēng)天錦圖片？濟(jì)寧190馬力東風(fēng)天錦載貨車預(yù)...

這款一汽解放J6L6米8載貨車的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，一汽解放J6L6米8載貨車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了5.7升排量，240馬力，比較大扭矩900牛米，匹配一汽解放自主變速箱也是加分項(xiàng)，手動(dòng)8擋，比較高擋速比0.735，后橋也是解放自主的378鑄造橋，速比為4.333，，在1400-1600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，經(jīng)濟(jì)車速在81-92km/h之間。 這款車全車標(biāo)配275/80R22.5型號(hào)的真空胎，噪音小，滾阻低，散熱還快，不用擔(dān)心炸胎，后處理系統(tǒng)是我們熟悉的氣驅(qū)尿素系統(tǒng)，尿素罐也是解放卡車上**常見的鋁合金罐，霧化好，可靠性高，不容易出問題。 誰有新款東風(fēng)天錦圖片？揚(yáng)州正規(guī)東風(fēng)天錦載貨車要多少錢 ...

空間內(nèi)飾偏向于乘用車設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置也***和齊全了許多，多功能液晶顯示屏，巡航裝置，以及排半臥鋪，天錦KR也都有配備。 多功能四幅式方向盤帶有凹凸花紋皮套，握感強(qiáng)烈；方向盤左側(cè)為藍(lán)牙耳機(jī)和巡航功能按鍵，右側(cè)則為多媒體操作系統(tǒng)按鍵。 多功能液晶顯示屏相比于之前車型，也進(jìn)行了加大處理，畫面更加清晰；同時(shí)，車輛也標(biāo)配有冷暖空調(diào)，無論寒冬還是熱夏，卡友也都可以具有一個(gè)舒適的開車環(huán)境。 副駕駛座椅前儀表臺(tái)采用直線條設(shè)計(jì)，棱角分明，個(gè)性十足，組合儀表臺(tái)，平面上帶有防滑摩擦花紋，也更加人性化了許多。 副駕駛側(cè)可以乘坐兩人，雖不是特別寬敞，但也不是非常擁擠，座椅后方還有一個(gè)差不多6...

康明斯電控共軌機(jī)后橋速比為4.56 動(dòng)力方面搭載康明斯ISB180-40型電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，180馬力，具有故障率低的優(yōu)點(diǎn)。另外需通過尿素達(dá)到國(guó)四排放。 變速箱則用的是東風(fēng)6擋DF6S900型變速箱，頭擋速比為7.967，比較高擋為超速擋。 底盤方面，后橋速比為4.56，標(biāo)配裝有感載閥，可選裝ABS防抱死系統(tǒng)。實(shí)拍的這款車為今年3月份前產(chǎn)的，據(jù)工作人員介紹，在今年5月后產(chǎn)的車輛都會(huì)標(biāo)配裝有ABS防抱死系統(tǒng)。 整車承載力方面，采用4.5噸級(jí)前橋和9噸級(jí)單級(jí)減速后橋，前8后10+7的彈簧片數(shù)組合，輪胎則為風(fēng)神牌的9.00R20子午胎。 采用幅面高度為250mm的雙層...

天錦KR是在老款的經(jīng)典天錦上升級(jí)而來的，眼前的這款天錦KR中卡車型，除了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為國(guó)六版本之外，駕駛室也進(jìn)行了全新的改觀。 外觀上，這款天錦KR的前面罩格柵和老款天龍的面罩格柵多了些神似之處，看上去也結(jié)實(shí)了許多；保險(xiǎn)杠造型則一改老款天錦的溫柔造型，新款的保險(xiǎn)杠采用了鯊魚嘴、鷹眼造型，整體看起來也霸氣了許多。 康機(jī)國(guó)六動(dòng)力+9噸后橋車輛即便長(zhǎng)途行駛也無憂 通常來說，東風(fēng)天錦中卡車型動(dòng)力部分多裝載的是風(fēng)神或康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，而***的這一輛2020款天錦KR則使用的是***款的康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為B6.2NS6B230，該款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為6.2L，比較大馬力為230馬力，比較...

東風(fēng)天錦4x2載貨車參數(shù) 東風(fēng)天錦技術(shù)研發(fā)人員告訴記者，速度提升主要源于動(dòng)力總成的優(yōu)化升級(jí)。它搭載了東風(fēng)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)EQH180在2400r/min時(shí)可輸出180ps比較大功率，在1200-1600r/min轉(zhuǎn)速下，比較大輸出扭矩可達(dá)700N.m。另外，匹配了DF6S9006檔變速箱，后橋采用了東風(fēng)德納8噸后橋，后橋速比為4.11，承載能力***。 后橋采用了東風(fēng)德納8噸后橋 速度快了，油耗是否會(huì)增長(zhǎng)呢?東風(fēng)天錦技術(shù)研發(fā)人員告訴記者，這款車定位是對(duì)標(biāo)載配，在標(biāo)載狀態(tài)下百公里油耗會(huì)比原來車低1-2個(gè)油，快速、低油耗是他的特點(diǎn)。 東風(fēng)天錦KR駕駛室有2點(diǎn)機(jī)械懸浮和4點(diǎn)懸浮減震...

熱縮復(fù)合板打造貨箱 熱塑材料層具有非常好的緩沖作用，在外力沖撞下憑借柔性和剛性熱塑復(fù)合板可以在縱向任意延伸，長(zhǎng)度任意確定，能彎曲成卷，方便了運(yùn)輸和儲(chǔ)存。其對(duì)不規(guī)則的快件貨物的儲(chǔ)藏與運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)更明顯。 正所謂“海納百川有容乃大“，貨廂容量大了必然會(huì)更受歡迎。 時(shí)速比較高達(dá)105km/h，還省油 電子商務(wù)時(shí)代為大家生活帶來很多便利，快，是**深的感受。為此，快遞運(yùn)輸一再提速，提速!誰快，誰安全，誰就能搶占市場(chǎng)。而快速運(yùn)輸車才是帶動(dòng)快遞行業(yè)提速的關(guān)鍵因素之一。中國(guó)卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，這輛4×2天錦快速版可以實(shí)現(xiàn)105km/h比較高車速，相比原來比較高車速98km/h提升了7km...

從2016年新版GB1589實(shí)施以來，專為快遞市場(chǎng)設(shè)計(jì)的兩軸9米6的“大單橋”就逐漸進(jìn)入了市場(chǎng)。而今年元旦開始，高速公路實(shí)施了按軸計(jì)費(fèi)，這樣一來，大單橋?qū)⒊蔀槎愜囍谐休d能力 強(qiáng)，同時(shí)也是9米6載貨中過路費(fèi)比較低的產(chǎn)品，因此其市場(chǎng)前景非常廣闊。近日，東風(fēng)商用車就推出了天錦KR國(guó)六9米6大單橋。這款車究竟怎么樣呢，我們一起來看一下。 天錦KR駕駛室：外觀獨(dú)特實(shí)用性高 天錦KR的駕駛室 早于2018年4月份曝光。相比于傳統(tǒng)的天錦來說，這款全新的駕駛室在外觀上變化非常大，在千篇一律的中卡車型中，它極具辨識(shí)度，非常個(gè)性的同時(shí)又不會(huì)讓人感覺到怪異，看起來非常舒服。 東風(fēng)天錦載貨車和東風(fēng)天...

全部車型匹配法士特8JS手動(dòng)8擋變速箱。底盤采用模塊化設(shè)計(jì)，車架寬度、標(biāo)準(zhǔn)孔、油箱、電瓶、后處理系統(tǒng)、后懸架等零部件都通用，前橋3.6噸級(jí)，后橋8噸級(jí)，單層車架（220x75x7mm）。加上用了25項(xiàng)輕量化結(jié)構(gòu)和15項(xiàng)材料輕量化，底盤比較低自重可以做到4.95噸。 6缸機(jī)主推230馬力版本，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的天錦KR可提供6.2/6.8/8/0/9.8米四種不同長(zhǎng)度貨箱，分別對(duì)應(yīng)4.7/5.0/5.8/7.15米的軸距，可選高頂雙臥鋪和平頂單臥鋪駕駛室。 主推東風(fēng)康明斯B6.2NS6B230發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230馬力。東風(fēng)康明斯國(guó)六產(chǎn)品型譜和國(guó)五有些變化，機(jī)型命名規(guī)則也做了改變，取消...

空間內(nèi)飾偏向于乘用車設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置也***和齊全了許多，多功能液晶顯示屏，巡航裝置，以及排半臥鋪，天錦KR也都有配備。 多功能四幅式方向盤帶有凹凸花紋皮套，握感強(qiáng)烈；方向盤左側(cè)為藍(lán)牙耳機(jī)和巡航功能按鍵，右側(cè)則為多媒體操作系統(tǒng)按鍵。 多功能液晶顯示屏相比于之前車型，也進(jìn)行了加大處理，畫面更加清晰；同時(shí)，車輛也標(biāo)配有冷暖空調(diào)，無論寒冬還是熱夏，卡友也都可以具有一個(gè)舒適的開車環(huán)境。 副駕駛座椅前儀表臺(tái)采用直線條設(shè)計(jì)，棱角分明，個(gè)性十足，組合儀表臺(tái)，平面上帶有防滑摩擦花紋，也更加人性化了許多。 副駕駛側(cè)可以乘坐兩人，雖不是特別寬敞，但也不是非常擁擠，座椅后方還有一個(gè)差不多6...

貨箱加大。不僅貨廂變大了，貨廂的材質(zhì)也是針對(duì)快遞運(yùn)輸行業(yè)專門開發(fā)的。他采用了熱縮復(fù)合板，相比鋁合金板而言，熱縮性復(fù)合板可減輕200-300公斤、安全性更高。據(jù)中國(guó)卡車網(wǎng)記者了解，熱塑復(fù)合板采用增強(qiáng)骨架使得熱塑復(fù)合板具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度，并且將增強(qiáng)骨架放置在熱塑復(fù)合板的中心或偏置于相對(duì)遠(yuǎn)離作用過程的位置，增強(qiáng)骨架對(duì)復(fù)合板整體起到了支撐作用也使得復(fù)合板整體具有對(duì)抗碰撞的強(qiáng)度和剛度，因此，這種貨廂安全性更好。東風(fēng)天錦載貨車亮點(diǎn)介紹。連云港7.7米東風(fēng)天錦載貨車要多少錢 天錦KR是在老款的經(jīng)典天錦上升級(jí)而來的，眼前的這款天錦KR中卡車型，除了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為國(guó)六版本之外，駕駛室也進(jìn)行了全新的改觀。 ...

天錦KR中卡內(nèi)飾的造型改變是非常棒的，視覺效果比老款天錦提升了許多，充滿了時(shí)尚感。當(dāng)然，這并不表示天錦KR內(nèi)飾完美，視覺效果提升，但是影響了車內(nèi)空間。中控臺(tái)的中部凸出一大塊，占據(jù)了不少的位置，雖然主副駕駛之間還留有空位可以走動(dòng)，通道空間卻不如老款天錦那么大。坐在中間座椅的人左腿會(huì)頂在中控臺(tái)上，久坐不舒服。 主副駕駛座椅配置都不低，主駕駛氣囊減震座椅，帶有兩個(gè)啟動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)，支持座椅通風(fēng)和座椅加熱功能。 副駕駛沒有那么多調(diào)節(jié)功能，但是配有機(jī)械減震，比沒有任何減震裝置的座椅舒適性會(huì)好很多。有不少中卡主駕駛座椅就算機(jī)械減震配置。 東風(fēng)天錦載貨車的日常怎么維護(hù)？淮安新款東風(fēng)天錦載貨車...

國(guó)六卡車市場(chǎng)，東風(fēng)商用車推國(guó)六車型不是**快的一個(gè)，全系五大平臺(tái)國(guó)六車型才在深圳發(fā)布。但是東風(fēng)商用車肯定是準(zhǔn)備國(guó)六車型**充分的廠商，2016年便啟動(dòng)國(guó)六項(xiàng)目，累計(jì)道路試驗(yàn)1300萬公里，國(guó)六車型公告申報(bào)覆蓋率85%。中卡市場(chǎng)占有率高的東風(fēng)天錦也推出了天錦KR國(guó)六車型，在動(dòng)力配置上做了比較大的改變，主推車型馬力普遍比國(guó)五更大。國(guó)六時(shí)代康明斯精簡(jiǎn)了發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，直接用單個(gè)字母命名。6缸機(jī)版本搭載東風(fēng)康明斯B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)，230馬力，最大扭矩950Nm。國(guó)五的天錦KR也有230馬力版本，但是它用的是東風(fēng)康明斯ISD6.7發(fā)動(dòng)機(jī)，排量略大一點(diǎn)，扭矩只有900Nm。綜合來看，國(guó)六的天錦KR發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性會(huì)略強(qiáng)...

在城際城郊運(yùn)輸中，6米8中卡憑借“短小精悍、身形靈活”等優(yōu)勢(shì)，有著***的市場(chǎng)保有量。而6米8載貨車同樣也是各個(gè)廠家排兵布陣的重點(diǎn)市場(chǎng)，大家在買車的時(shí)候面對(duì)各種車型，也容易挑花眼，不知該選哪一款。 目前市場(chǎng)上的6米8車型中，四缸180馬力的配置成為很多人的優(yōu)先，***我們就找來了三款配四缸180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的6米8中卡，分別是東風(fēng)多利卡D9、一汽解放J6L、東風(fēng)天錦，本篇文章將從外觀、內(nèi)飾、底盤配置、貨箱尺寸四方面進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比，方便大家進(jìn)行選擇。 外觀篇：多利卡帶日行燈 就整體駕駛室配置方面，這三款車都采用的是半懸浮彈簧減震，在駕駛室減震舒適性方面打成平手，多利卡D9和解...

款車的臥鋪寬度約在60cm左右，雖然H5在中部有明顯加寬，還是只能睡一人。乘龍H5勝在采用準(zhǔn)平地板駕駛室，頂部以及臥鋪下方都有多個(gè)大型儲(chǔ)物箱，不用擔(dān)心不夠空間放置被子、維修工具等大件物品。 天錦KR全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂后浪推前浪，與乘龍H5對(duì)比過后就跟外觀一樣，一眼就能發(fā)現(xiàn)不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。好在在駕駛室空間、儲(chǔ)物空間兩方面取得明顯優(yōu)勢(shì)。 動(dòng)力對(duì)比 天錦KR230馬力 東風(fēng)天錦KR搭載東風(fēng)康明斯品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)B6.2NS6B230，6.2升排量，直列六缸，比較大輸出230馬力，比較大扭矩950牛米，通過DPF+DOC+SCR技術(shù)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)； 乘龍H5245...