整車企業(yè)在產品開發(fā)上使用平臺戰(zhàn)略,系統化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢。與此同時,汽車零部件產業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯。3.汽車配件全球化采購將成為潮流,但未來一段時間里中國仍將以出口和國際化為主旋律。伴隨著汽車零部件產業(yè)組織結構的變化,越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質優(yōu)價廉的特點短時期內不可能一下轉變,因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律。在一定時期內,國際采購商對于中國采購日趨理性和實際,通過選擇和培養(yǎng)潛在**供應商;加大自身物流整合;加強與外資在國內的工廠的溝通提高后者對于出口的積極性;分散采購...
整車企業(yè)在產品開發(fā)上使用平臺戰(zhàn)略,系統化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢。與此同時,汽車零部件產業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯。3.汽車配件全球化采購將成為潮流,但未來一段時間里中國仍將以出口和國際化為主旋律。伴隨著汽車零部件產業(yè)組織結構的變化,越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質優(yōu)價廉的特點短時期內不可能一下轉變,因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律。在一定時期內,國際采購商對于中國采購日趨理性和實際,通過選擇和培養(yǎng)潛在**供應商;加大自身物流整合;加強與外資在國內的工廠的溝通提高后者對于出口的積極性;分散采購...
造成整個總成部件報廢;11、看防護層為了便于保管,防止零件磕碰,零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護,以免其表面損壞,這些重要的配件,表面若無防護層,多為“**”;12、看證件一些重要部件,特別是總成類,比如化油器、分電器、發(fā)電機等,出廠時一般帶有說明書、合格證,以指導用戶安裝、使用和維護,若無這些多為假冒偽劣產品;13、看規(guī)格選購汽車配件時,要查明主要技術參數,特殊技術要符合使用要求。有的假冒偽劣產品外觀與真貨相差無幾,但裝上去了就是不太合適,要么大點或小點,使用起來總是不太滿意,并留下事故隱患。14、第三方出具的檢測報告,不但能證明真?zhèn)?,還能顯示...
車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車喇叭、車用密封條保險杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管,其他車身附件等汽車配件。橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉向主動臂、轉向從動臂、轉向器防塵套、轉向機總成、轉向減振器、轉向助力泵、轉向器墊片修理包、動力轉向油箱、拉桿調節(jié)螺栓、轉向從動臂襯套、動力轉向管、轉向節(jié)、轉向盤,其他轉向系統等汽車配件。拉桿球頭又叫球頭接接桿,如手動檔就是一個拉桿球頭。其精密程度要球**高,主要是受力變形量及使用耐疲勞性能。...