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工程車(chē)360度全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車(chē)輛周?chē)膱D像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車(chē)輛周?chē)?，?shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可視地看到車(chē)輛的位置和車(chē)輛周?chē)恼系K物，并方便地控制車(chē)輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀(guān)和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便，因此必然成為泊車(chē)系統(tǒng)的新趨勢(shì)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)有著完善的文件管理。升降機(jī)8路360全景廠(chǎng)家工程車(chē)360360度全景影像...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)模式：掛倒車(chē)檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式。鳥(niǎo)瞰視圖顯示區(qū)由前、后影像放大單圖及其對(duì)應(yīng)輔助標(biāo)志、前、后、左、右鳥(niǎo)瞰顯示區(qū)組成。行車(chē)輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過(guò)程中，啟動(dòng)左、右轉(zhuǎn)向燈時(shí)啟動(dòng)此模式。左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標(biāo)志組成。行車(chē)輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車(chē)時(shí)根據(jù)客戶(hù)需要，自由切換前、后、左、右單圖放大視圖，此模式必須通過(guò)遙控器完成。360度全景輔助泊車(chē)：駕駛員在倒車(chē)過(guò)程中，只需要通過(guò)中控臺(tái)的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車(chē)安全性可以。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)有著完善的文件管理。履帶吊360度全景影像開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)的工作原理：全景環(huán)視...

360度工程車(chē)全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米，設(shè)置有一個(gè)魚(yú)眼鏡頭，擁有360度全景視圖。一臺(tái)360度工程車(chē)全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī)，做到了無(wú)縫監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用?？捎涗浲＼?chē)后一段時(shí)間的情況：行車(chē)記錄儀也有帶停車(chē)記錄功能的，不過(guò)時(shí)間都不會(huì)太長(zhǎng)，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時(shí)長(zhǎng)，普遍在幾分鐘到一小時(shí)左右。而360度工程車(chē)全景攝像頭則是靠單獨(dú)外置電源供電保持停車(chē)熄火后持續(xù)工作。多視角：行車(chē)記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的，普遍只有一個(gè)攝像頭，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭，而360度工程車(chē)全景攝像頭的產(chǎn)品有四個(gè)攝像頭，分別可以記錄車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的情況。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)...

工程車(chē)360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：360度°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)位于車(chē)頭、兩側(cè)和車(chē)尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車(chē)身周邊狀態(tài)，為駕駛者提供360度°全景影像，從而去除一切視線(xiàn)盲區(qū)。車(chē)主可以體驗(yàn)到眼觀(guān)八方的全新駕駛感受。DVD畫(huà)面和工程車(chē)四個(gè)攝像頭畫(huà)面，通過(guò)正常開(kāi)車(chē)操作掛倒檔、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進(jìn)行自由切換。當(dāng)在夜間使用大燈時(shí)。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)入基本模式。行車(chē)全程監(jiān)控記錄存儲(chǔ)，較大支持32G容量的SD卡，該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車(chē)、泊車(chē)帶來(lái)極大幫助。車(chē)主可直觀(guān)了解到工程車(chē)周?chē)h(huán)境，避免發(fā)生碰撞。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件發(fā)生。壓路車(chē)360鳥(niǎo)瞰全景影像定制工程車(chē)360工程車(chē)360度全景...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)功能：通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車(chē)身兩邊的物體與車(chē)之間的距離，可以避免擦碰，順利通過(guò)復(fù)雜路面，當(dāng)停車(chē)位置前后障礙物位置很低，沒(méi)有雷達(dá)或雷達(dá)不可以探測(cè)時(shí)，通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就可以輕易判斷車(chē)的前后和障礙物的距離，當(dāng)車(chē)行駛至交叉路口時(shí)，可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車(chē)情形，當(dāng)車(chē)直行時(shí)，可以直接打開(kāi)前視的攝像頭，如果車(chē)子發(fā)生偏離直行線(xiàn)路時(shí)，駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行及時(shí)修正。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）。推土車(chē)360影像系統(tǒng)公司工程車(chē)360工程車(chē)360度全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)茉O(shè)可以覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)...

360度工程車(chē)全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米，設(shè)置有一個(gè)魚(yú)眼鏡頭，擁有360度全景視圖。一臺(tái)360度工程車(chē)全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī)，做到了無(wú)縫監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用?？捎涗浲＼?chē)后一段時(shí)間的情況：行車(chē)記錄儀也有帶停車(chē)記錄功能的，不過(guò)時(shí)間都不會(huì)太長(zhǎng)，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時(shí)長(zhǎng)，普遍在幾分鐘到一小時(shí)左右。而360度工程車(chē)全景攝像頭則是靠單獨(dú)外置電源供電保持停車(chē)熄火后持續(xù)工作。多視角：行車(chē)記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的，普遍只有一個(gè)攝像頭，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭，而360度工程車(chē)全景攝像頭的產(chǎn)品有四個(gè)攝像頭，分別可以記錄車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的情況。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)...

360度工程車(chē)全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米，設(shè)置有一個(gè)魚(yú)眼鏡頭，擁有360度全景視圖。一臺(tái)360度工程車(chē)全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī)，做到了無(wú)縫監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用。可記錄停車(chē)后一段時(shí)間的情況：行車(chē)記錄儀也有帶停車(chē)記錄功能的，不過(guò)時(shí)間都不會(huì)太長(zhǎng)，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時(shí)長(zhǎng)，普遍在幾分鐘到一小時(shí)左右。而360度工程車(chē)全景攝像頭則是靠單獨(dú)外置電源供電保持停車(chē)熄火后持續(xù)工作。多視角：行車(chē)記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的，普遍只有一個(gè)攝像頭，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭，而360度工程車(chē)全景攝像頭的產(chǎn)品有四個(gè)攝像頭，分別可以記錄車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的情況。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)...

工程車(chē)加上360度全景影像的效果：可以隨時(shí)記錄工程車(chē)四周360度的實(shí)時(shí)影像?？梢苑奖阌隈{駛員的特殊道路視線(xiàn)寬闊，可以用于事故取證，維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益；對(duì)不少橫穿公路的人及交通工具、摩托車(chē)在道路上亂竄者，或者其它違章車(chē)輛，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)，也令“撞車(chē)幫”望而卻步.同時(shí)對(duì)以下問(wèn)題可以有效解決：車(chē)輛監(jiān)控、碰瓷訛詐、事故糾紛、難取證、路況復(fù)雜、路面狹窄、難理賠、泊車(chē)難、倒車(chē)?yán)щy、交通擁堵、行人繁多、新手上路、行車(chē)盲點(diǎn)、無(wú)人看車(chē)等。工程車(chē)360全景系統(tǒng)在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈。礦車(chē)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)預(yù)警工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車(chē)速大于30km/h，處于安全考慮將...

工程車(chē)360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：停車(chē)后，當(dāng)工程車(chē)遇到碰撞時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動(dòng)多畫(huà)面錄像，時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控工程車(chē)的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)安裝簡(jiǎn)單，不破壞原工程車(chē)電路，攝像頭安裝不影響工程車(chē)外觀(guān)，攝像頭與工程車(chē)的外觀(guān)融為一體美觀(guān)大方。只要車(chē)輛帶有ESP就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭，其實(shí)就是在工程車(chē)前后左右分別安裝一個(gè)攝像頭，通過(guò)它們對(duì)周?chē)h(huán)境的取景，較后以拼接畫(huà)面的形式傳送到車(chē)主眼里，以此來(lái)讓車(chē)主判別周?chē)沫h(huán)境。360度全景攝像頭的確會(huì)讓車(chē)主擁有更好的視野，這就相當(dāng)于一個(gè)人站在上帝視角開(kāi)車(chē)，他們出現(xiàn)事故的概率自然會(huì)有效降低。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車(chē)入庫(kù)。工程車(chē)360環(huán)視攝...

工程車(chē)360度全景攝像頭、工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景泊車(chē)系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景可視系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景倒車(chē)影像系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)精拓專(zhuān)有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對(duì)接技術(shù)”對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理，較終形成一幅無(wú)縫完整的車(chē)周全景鳥(niǎo)瞰圖。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖，還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖；工程車(chē)駕駛員通過(guò)配合標(biāo)尺線(xiàn)可以準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)有著完善的全景畫(huà)面回放。裝載機(jī)360全景影像工程車(chē)360工程車(chē)360度全景便于兩輛車(chē)之間夾縫同行。路上的工程車(chē)越來(lái)越多，...

挑選工程車(chē)360度全景影像需要考慮：1、價(jià)格；2、清晰度；3、主控方案；4、傳感器；5、鏡頭的效果。車(chē)用360度全景具有高速運(yùn)算可以力，雙程序同時(shí)運(yùn)行、低耗可以、兼容性強(qiáng)等功能。還具有夜視加強(qiáng)功能、超大廣角和六玻鏡頭的功能。阻擋雜波、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的。360度全景影像采用寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的好處就是在于背光的時(shí)候還是可以保持明亮、清晰的視野，不會(huì)因?yàn)闊艄獾挠绊懚毓膺^(guò)度導(dǎo)致視線(xiàn)模糊。四路都是1080P的視頻，更全方面更清晰的拍攝記錄行車(chē)記錄，減少視覺(jué)盲區(qū)。同時(shí)還具有全景視圖、準(zhǔn)確軌跡、行車(chē)輔助、循環(huán)錄像等模式。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可根據(jù)使用需要切換不同視覺(jué)顯示。360全景...

工程車(chē)360度全景影像的意思是，通過(guò)安裝在車(chē)輛中控臺(tái)的信息娛樂(lè)顯示屏，觀(guān)察車(chē)輛四周360度全景環(huán)境，超寬的視角，實(shí)時(shí)的圖像信息，通過(guò)這些信息可以有效的了解到車(chē)輛周邊視線(xiàn)盲區(qū)，幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀(guān)、更為安全地停泊車(chē)輛，又叫全景影像或全景倒車(chē)影像系統(tǒng)。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)或者比較大的車(chē)輛停放有很大的幫助，尤其是在道路比較窄的時(shí)候，可以直觀(guān)的觀(guān)察到車(chē)輛周?chē)h(huán)境，不會(huì)因?yàn)榭床磺迓窙r導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故。其實(shí)360度全景影像系統(tǒng)，就是后視倒車(chē)影像系統(tǒng)或者駐車(chē)輔助系統(tǒng)升級(jí)換代產(chǎn)品。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮360全景的畫(huà)面是否變形。履帶吊8路360全景雷達(dá)預(yù)警工程車(chē)360360度全景影...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)，加上準(zhǔn)確的倒車(chē)軌跡（只限帶車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型），無(wú)論你是“正位泊車(chē)”、“斜位泊車(chē)”、“側(cè)方位泊車(chē)”都可以輕松簡(jiǎn)單。360度全景可視泊車(chē)影像是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車(chē)影像系統(tǒng)，不只是可以看到車(chē)身周?chē)那闆r，更可以清晰的看清物體，讓你不管在越野，過(guò)極窄路段，還是復(fù)雜路段都可以輕松通過(guò)。360度全景可以讓你徹底去除視覺(jué)盲區(qū)，為你的行車(chē)安全帶來(lái)較高的保障。無(wú)論是起步、入庫(kù)、還是行駛過(guò)程中，都可以對(duì)潛在的威脅一目了然，輕松應(yīng)對(duì)。工程車(chē)360全景系統(tǒng)延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置。鏟車(chē)360全景影像系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360工程車(chē)360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。36...

工程車(chē)一般都是行車(chē)容易，倒車(chē)難。倒車(chē)不知道難倒了多少新老司機(jī)，這句話(huà)是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言。之所以倒車(chē)難，原因有二，1、倒車(chē)時(shí)只通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車(chē)后情況；2、方向盤(pán)不知道打多少？什么時(shí)候打？該往左還是往右打。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題，倒車(chē)難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來(lái)看360度全景影像系統(tǒng)是如何解決：這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭，分別安裝在車(chē)身前后左右。超大廣角，輕松覆蓋了車(chē)身周?chē)袌?chǎng)景，做到360度全景無(wú)死角無(wú)縫，經(jīng)過(guò)控制主機(jī)拼接矯正處理，將車(chē)身周?chē)鷪?chǎng)景真實(shí)的顯示在車(chē)載DVD顯示屏上。解決了倒車(chē)時(shí)看不請(qǐng)車(chē)后情況的難題。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以為你的行車(chē)安全...

工程車(chē)360度全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車(chē)前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智可以算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接，也就是說(shuō)沒(méi)有了拼接線(xiàn)，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來(lái)，較終形成一幅車(chē)輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀(guān)地呈現(xiàn)出車(chē)輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)可以按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對(duì)周?chē)铜h(huán)境的感知可以力，使駕駛員在處理車(chē)輛起步、行車(chē)轉(zhuǎn)彎、泊車(chē)入位、窄道會(huì)車(chē)、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的圖像拼接。履帶吊360全車(chē)影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)在工程車(chē)...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車(chē)，一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開(kāi)車(chē)，就怕倒車(chē)，一倒車(chē)就手忙腳亂。雖然有倒車(chē)?yán)走_(dá)，但車(chē)后的小孩、石頭、大坑等又不可以被倒車(chē)?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起事故。因而，從原來(lái)的倒車(chē)語(yǔ)音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步。現(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車(chē)的必備安全裝備之一。但同時(shí)，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)只可以看到車(chē)身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車(chē)身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿(mǎn)足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車(chē)身周?chē)?60度全景影像的需求，360度全景倒車(chē)影像由此誕生。...

工程車(chē)360度全景攝像頭、工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景泊車(chē)系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景可視系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景倒車(chē)影像系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)精拓專(zhuān)有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對(duì)接技術(shù)”對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理，較終形成一幅無(wú)縫完整的車(chē)周全景鳥(niǎo)瞰圖。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖，還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖；工程車(chē)駕駛員通過(guò)配合標(biāo)尺線(xiàn)可以準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離。工程車(chē)360全景系統(tǒng)畫(huà)面直觀(guān)感知符合習(xí)慣。升降機(jī)360鳥(niǎo)瞰全景影像雷達(dá)預(yù)警工程車(chē)360給工程車(chē)安裝360度全景的原因：后視鏡盲區(qū)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大...

給工程車(chē)安裝360度全景的原因：避免泊車(chē)盲區(qū)，由于車(chē)的后方視線(xiàn)也是“先天不足”，車(chē)輛在倒車(chē)、泊車(chē)時(shí)，由于兩邊緊挨著其他車(chē)，有的車(chē)后窗貼上太陽(yáng)膜觀(guān)察性差，座位較高，后視盲區(qū)大，在停車(chē)或倒車(chē)時(shí)常常在泊車(chē)時(shí)造成刮傷、碰撞。因?yàn)榈管?chē)、泊車(chē)造成的事故每年都有很多，造成經(jīng)濟(jì)損失是小，更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊?，都?huì)請(qǐng)其他人幫忙協(xié)助停車(chē)。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，一個(gè)人也可以安全倒車(chē)泊車(chē)了。工程車(chē)360全景系統(tǒng)能減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件發(fā)生。吊車(chē)多路360拼接算法生產(chǎn)廠(chǎng)家工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)，是一套通過(guò)車(chē)載顯示屏幕觀(guān)看工程車(chē)四周360度全景融合，超寬視...

工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以解決的是讓新手車(chē)主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)身周?chē)械膱?chǎng)景圖像，給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式，讓駕駛員隨時(shí)掌握車(chē)身周?chē)闆r。在遇到問(wèn)題時(shí)，先人一步作出反應(yīng)。行車(chē)過(guò)程后，難免會(huì)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞摩擦，不是自己碰別人，就是別人碰了自己。更有各路碰瓷，讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀的功能，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭，比其他行車(chē)記錄儀記錄更全方面，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱(chēng)它為：360度全景行車(chē)記錄儀。擁有它，在發(fā)生碰撞或遇到碰瓷的時(shí)候，是誰(shuí)的責(zé)任，只要調(diào)出記錄的視頻，即可一目了然。工程車(chē)360度...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)的工作原理：全景環(huán)視系統(tǒng)，它包括有：安裝于工程車(chē)四周的多個(gè)攝像頭、圖像采集部件、視頻合成/處理部件、數(shù)字圖像處理部件、車(chē)載顯示器；攝像頭分別拍攝工程車(chē)前后左右的圖像，圖像被圖像采集部件轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息送至視頻合成/處理部件，視頻合成/處理部件處理后的圖像經(jīng)由數(shù)字圖像處理部件處理后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)輸出，在安裝于工程車(chē)內(nèi)部的車(chē)載顯示器上生成工程車(chē)及其周邊環(huán)境的全景圖像信息。360度全景環(huán)視系統(tǒng)：它為工程車(chē)駕駛提供更為直觀(guān)的輔助駕駛圖像信息，在工程車(chē)輔助駕駛和工程車(chē)安全上有著非常好的應(yīng)用前景。工程車(chē)360全景系統(tǒng)沒(méi)有卡頓，沒(méi)有拖尾。推土車(chē)多路360全景影像開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360給工...

工程車(chē)360度全景便于兩輛車(chē)之間夾縫同行。路上的工程車(chē)越來(lái)越多，有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車(chē)輛。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車(chē)輛之間的距離。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助。便于觀(guān)察車(chē)前是否有障礙物。通過(guò)安裝在車(chē)前的高清攝像頭，可以清晰的看到車(chē)前是否有障礙物、道路凹凸情況，方便車(chē)主及時(shí)的作出正確的操作，行車(chē)記錄，駐車(chē)監(jiān)控。隨車(chē)啟動(dòng)，高清畫(huà)質(zhì)；絕不漏秒，可靠取證；自動(dòng)保存，隨時(shí)查看。讓你行車(chē)更安全。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)拼接處盲區(qū)小。工程車(chē)360拼接算法定制工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)可以把車(chē)身周?chē)膱D像實(shí)時(shí)傳入駕駛室，方...

工程車(chē)360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：360度°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)位于車(chē)頭、兩側(cè)和車(chē)尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車(chē)身周邊狀態(tài)，為駕駛者提供360度°全景影像，從而去除一切視線(xiàn)盲區(qū)。車(chē)主可以體驗(yàn)到眼觀(guān)八方的全新駕駛感受。DVD畫(huà)面和工程車(chē)四個(gè)攝像頭畫(huà)面，通過(guò)正常開(kāi)車(chē)操作掛倒檔、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進(jìn)行自由切換。當(dāng)在夜間使用大燈時(shí)。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)入基本模式。行車(chē)全程監(jiān)控記錄存儲(chǔ)，較大支持32G容量的SD卡，該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車(chē)、泊車(chē)帶來(lái)極大幫助。車(chē)主可直觀(guān)了解到工程車(chē)周?chē)h(huán)境，避免發(fā)生碰撞。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)不搶屏，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示。裝載機(jī)360度全景影像開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360工程車(chē)36...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車(chē)速大于30km/h，處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車(chē)影像圖標(biāo)，進(jìn)入全景影像模式后，點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵，調(diào)出360度功能菜單。360度功能菜單以三色軌跡線(xiàn)標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車(chē)的距離。靜態(tài)軌跡線(xiàn)四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動(dòng)態(tài)軌跡線(xiàn)，主要用于標(biāo)記車(chē)輛車(chē)輪即將行駛至的位置，將隨著駕駛員方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。倒檔進(jìn)入360度全景影像時(shí)，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車(chē)機(jī)中設(shè)置），360度全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出。如果沒(méi)有選擇“R檔退出5秒延遲”，360度全景影像會(huì)在車(chē)速高于30km/h時(shí)...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)惭b可以覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，它可以讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前、后、左、右視頻畫(huà)面的情況，避免意外事件發(fā)生。前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù)、倒庫(kù)的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。工程車(chē)360全景系統(tǒng)拼接處消除盲區(qū)。鏟車(chē)360全景影像系統(tǒng)公...

辨別真假360度工程車(chē)全景的方法：視野細(xì)節(jié)，車(chē)子4個(gè)車(chē)輪都可以看到，360度全景重要的安全視野就是可以查看車(chē)身周?chē)闆r，并可根據(jù)使用需要切換不同視覺(jué)顯示，特別是可以同時(shí)顯示車(chē)身的影像，通過(guò)狹窄路段時(shí)可以避免車(chē)輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。好的視野必須可以同時(shí)看到車(chē)身的四個(gè)輪子和安全角。不搶屏，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示，真正好的360度全景，還具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）：1、延時(shí)控制啟動(dòng)顯示，延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置；2、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示（超聲波雷達(dá)配合）；3、車(chē)速不高于設(shè)定速度時(shí)一直有顯示，車(chē)速降下來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)顯示。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮人機(jī)交互操控的多樣性。挖掘機(jī)360全車(chē)影像...

工程車(chē)一般都是行車(chē)容易，倒車(chē)難。倒車(chē)不知道難倒了多少新老司機(jī)，這句話(huà)是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言。之所以倒車(chē)難，原因有二，1、倒車(chē)時(shí)只通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車(chē)后情況；2、方向盤(pán)不知道打多少？什么時(shí)候打？該往左還是往右打。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題，倒車(chē)難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來(lái)看360度全景影像系統(tǒng)是如何解決：這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭，分別安裝在車(chē)身前后左右。超大廣角，輕松覆蓋了車(chē)身周?chē)袌?chǎng)景，做到360度全景無(wú)死角無(wú)縫，經(jīng)過(guò)控制主機(jī)拼接矯正處理，將車(chē)身周?chē)鷪?chǎng)景真實(shí)的顯示在車(chē)載DVD顯示屏上。解決了倒車(chē)時(shí)看不請(qǐng)車(chē)后情況的難題。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能夠幫助車(chē)主們輕松...

360度全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)有很大的差異性，后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫(huà)面功能，相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫(huà)面的單個(gè)組合顯示在DVD上，而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車(chē)可視并實(shí)現(xiàn)模擬車(chē)與實(shí)車(chē)同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果，讓駕駛員更直觀(guān)和動(dòng)感的去判斷行車(chē)環(huán)境，如人在高空中俯瞰地下行車(chē)情形的畫(huà)面，后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能，如畫(huà)面四分割或者五路視頻畫(huà)面切換，只顯示單個(gè)畫(huà)面的顯示效果，并且絕大數(shù)工程車(chē)都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)高速行駛時(shí)畫(huà)面也流暢自然。工程車(chē)360度全景影像廠(chǎng)家工程車(chē)360工程車(chē)加上360度全景影像的效果：...

工程車(chē)360度全景便于兩輛車(chē)之間夾縫同行。路上的工程車(chē)越來(lái)越多，有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車(chē)輛。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車(chē)輛之間的距離。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助。便于觀(guān)察車(chē)前是否有障礙物。通過(guò)安裝在車(chē)前的高清攝像頭，可以清晰的看到車(chē)前是否有障礙物、道路凹凸情況，方便車(chē)主及時(shí)的作出正確的操作，行車(chē)記錄，駐車(chē)監(jiān)控。隨車(chē)啟動(dòng)，高清畫(huà)質(zhì)；絕不漏秒，可靠取證；自動(dòng)保存，隨時(shí)查看。讓你行車(chē)更安全。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀(guān)的提供駕車(chē)輔助。鏟車(chē)360影像系統(tǒng)定制工程車(chē)360越來(lái)越多的工程車(chē)開(kāi)始配備360度全景影...

安裝工程車(chē)360度全景的作用：維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益，常在路上走，哪可以不刮蹭，對(duì)不少橫穿公路的人及騎自行車(chē)、摩托車(chē)在道路上亂竄者，萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰，很可可以要被敲詐勒索一下，如果您有了行車(chē)記錄儀，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)。許多的交通事故是由于違章造成的，安裝了此產(chǎn)品后，事故發(fā)生前后20秒的情景可以清晰再現(xiàn)，徹底杜絕制造假現(xiàn)場(chǎng)騙取保險(xiǎn)的行為（簡(jiǎn)稱(chēng)“碰瓷”）。碰到專(zhuān)業(yè)碰瓷的，行車(chē)記錄儀將可以提供破案的決定性的證據(jù)：事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)和案犯的外貌特征等。工程車(chē)360全景系統(tǒng)就是全景影像停車(chē)輔助系統(tǒng)。推土車(chē)360鳥(niǎo)瞰全景影像生產(chǎn)廠(chǎng)家工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)可以把車(chē)身周?chē)膱D像實(shí)時(shí)傳入駕駛室...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車(chē)速大于30km/h，處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車(chē)影像圖標(biāo)，進(jìn)入全景影像模式后，點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵，調(diào)出360度功能菜單。360度功能菜單以三色軌跡線(xiàn)標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車(chē)的距離。靜態(tài)軌跡線(xiàn)四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動(dòng)態(tài)軌跡線(xiàn)，主要用于標(biāo)記車(chē)輛車(chē)輪即將行駛至的位置，將隨著駕駛員方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。倒檔進(jìn)入360度全景影像時(shí)，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車(chē)機(jī)中設(shè)置），360度全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出。如果沒(méi)有選擇“R檔退出5秒延遲”，360度全景影像會(huì)在車(chē)速高于30km/h時(shí)...