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汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。 4.底盤類零件的涂裝在發(fā)達(dá)國(guó)家，底盤類零件涂裝普遍采用磷化、陰極電泳或粉末噴涂工藝，大總成一般是零件先進(jìn)行電泳或粉末噴涂，然后裝配，根據(jù)需要再對(duì)總成噴涂低溫或室溫固化面漆。由于陰極電泳和粉末涂層具有良好的機(jī)械性能，有些零件的機(jī)械加工可以在涂裝后進(jìn)行，這樣可以避免零件在涂裝前因加工時(shí)間長(zhǎng)而銹蝕。車架、底盤類零件毛胚多是熱軋板和鑄件，成形前或涂裝前多采用噴丸或噴砂處理，酸洗處理已經(jīng)逐漸被淘汰。敷膜技術(shù)替代塑料覆蓋件涂裝敷膜技術(shù)是預(yù)制一種適應(yīng)于熱成形...

汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。 一體化涂裝工藝（三涂層概念）：采用與面漆同色的功能層（15m）替代中涂，功能層與面漆底色間不需烘干，取消中涂線，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，大幅降低了VOC排放量節(jié)水及廢料回收技術(shù)前處理和電泳是汽車涂裝耗水量和廢水排放量大的環(huán)節(jié)。隨著膜技術(shù)的不斷成熟，采用膜分離技術(shù)（UF和RO）回收脫脂液，再生清洗水和前處理廢水，使得實(shí)現(xiàn)真正意義的電泳閉路清洗成為可能。目前，膜分離技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用。近幾年來，隨著發(fā)達(dá)國(guó)家環(huán)保涂料的工業(yè)化應(yīng)用，一些涂料的循環(huán)利用技術(shù)（...

汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。 涂裝管理包括涂裝材料的訂貨、材料質(zhì)量控制和施工過程的控制等方面。由于汽車涂裝使用的材料品種繁多、在儲(chǔ)運(yùn)過程中易變質(zhì)、工藝流程長(zhǎng)、需要控制的參數(shù)多等原因，在汽車生產(chǎn)管理中其復(fù)雜程度高。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車涂裝材料的發(fā)展促進(jìn)了汽車涂裝技術(shù)的進(jìn)步，為了降低涂裝成本，供貨方式也從單一的材料供貨過渡為系統(tǒng)供貨。系統(tǒng)供貨方式始于20世紀(jì)90年代初，目前在歐美已經(jīng)基本普及。世界各大汽車制造企業(yè)歷來對(duì)涂裝管理極為重視，由涂料廠商直接負(fù)責(zé)涂裝生產(chǎn)的技術(shù)管理，...

另外終端促銷情況的出現(xiàn)，也進(jìn)一步影響了雷克薩斯的保值率。據(jù)雷克薩斯的一位車主表示，兩年前花40多萬買的雷克薩斯ES300h，現(xiàn)如今出售也27萬左右，兩年賠了近13萬元。保值率和關(guān)注度的崩塌，無疑將繼續(xù)影響著未來雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量走勢(shì)。其實(shí)讓雷克薩斯出現(xiàn)這種變化的因素，就跟諸如蔚來汽車等造車新勢(shì)力的崛起有很大關(guān)系。隨著新能源汽車市場(chǎng)的崛起，蔚來汽車們利用汽車面漆檢測(cè)設(shè)備等一系列先進(jìn)工藝設(shè)備率先享受到了這一波“紅利”。然而，由于在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)布局緩慢，雷克薩斯固有的市場(chǎng)份額難免被其他高新能源車企瓜分。無錫汽車面漆檢測(cè)設(shè)備推薦哪家，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。蕪湖偏折光學(xué)法汽車面漆檢測(cè)...

您拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個(gè)特點(diǎn)，一般要滯后一段時(shí)間才真正牢固堅(jiān)硬，所以新車別急著打蠟，三個(gè)月以后再說，切忌用硬蠟。如果日常補(bǔ)過車漆，一個(gè)星期之內(nèi)好不要洗車。2、而對(duì)于日常用車來說，帶有酸性的物質(zhì)都比較傷漆，比如雨雪和鳥糞等等，這些都很容易讓車失去光澤。如果鳥糞長(zhǎng)時(shí)間不清洗，車漆還會(huì)發(fā)黃發(fā)暗。所以，勤洗車是避免車漆老化的好辦法之一。總結(jié)其實(shí)公路上常見的汽車車漆種類不多，而這些類型完全可以通過鮮明的特性分辨出來。只要您稍加留意，就可以輕松掌握各種類汽車車漆的特性與優(yōu)勢(shì)，購(gòu)車時(shí)就再也不必在車漆選擇上糾結(jié)了。END求職招聘|噴漆交流|疑難解答|前沿技術(shù)漆工之家互聯(lián)網(wǎng)大的噴漆工互...

圖像識(shí)別中運(yùn)用得較多的主要是決策理論和結(jié)構(gòu)方法。決策理論方法的基礎(chǔ)是決策函數(shù)，利用它對(duì)模式向量進(jìn)行分類識(shí)別，是以定時(shí)描述(如統(tǒng)計(jì)紋理)為基礎(chǔ)的；結(jié)構(gòu)方法的**是將物體分解成了模式或模式基元，而不同的物體結(jié)構(gòu)有不同的基元串(或稱字符串)，通過對(duì)未知物體利用給定的模式基元求出編碼邊界，得到字符串，再根據(jù)字符串判斷它的屬類。在特征生成上，很多新算法不斷出現(xiàn)，包括基于小波、小波包、分形的特征，以及獨(dú)二分量分析；還有關(guān)子支持向量機(jī)，變形模板匹配，線性以及非線性分類器的設(shè)計(jì)等都在不斷延展。3、深度學(xué)習(xí)帶來的突破傳統(tǒng)的機(jī)器學(xué)習(xí)在特征提取上主要依靠人來分析和建立邏輯，而深度學(xué)習(xí)則通過多層感知機(jī)模擬大腦...

保險(xiǎn)杠、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會(huì)生銹，問題小的，補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也無所謂。如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補(bǔ)漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆效果也不理想了。汽車漆面養(yǎng)護(hù)冬季汽車漆面保養(yǎng)編輯1、要對(duì)車輛外觀做的檢查，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應(yīng)及時(shí)做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面銹蝕，影響車身的使用壽命。2、要及時(shí)落在車上的積雪，看似潔白純凈的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質(zhì)，這些腐蝕性物質(zhì)會(huì)隨著積雪的融化侵蝕車漆，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，破壞漆表面，使車身表面失去光澤，同時(shí)也失去了車漆表面堅(jiān)硬的保護(hù)層，使漆面更容易受到侵蝕。3、在積雪路面，特...

新車買回來就會(huì)特別的愛惜，每天弄得干干凈凈，恨不得一點(diǎn)灰塵都不讓它粘上，掉點(diǎn)漆就心疼的挖了塊肉似的。往往因?yàn)檐囍鬟@樣的心理，4S店還有洗車行的商機(jī)就來了，不同的美容項(xiàng)目就一大堆的推銷給大家，可是這些天花亂墜的名字和活動(dòng)其實(shí)很多人不懂，接下來就聊一聊這些，美容項(xiàng)目各個(gè)的不同之處。1、打蠟和封釉你有沒有見過大街上擺攤擦皮鞋的，擦好之后就干干凈凈閃閃發(fā)光似的。汽車打蠟差不多就是這樣，拿著瓶瓶罐罐，用海綿什么的往車子上抹，然后再用干凈的布擦干凈就好了，打蠟之后車子減少風(fēng)吹雨打的傷害，還能提亮，雨打在車上就像一顆顆水滴，手一掃就沒了，效果也就1—2個(gè)月。封釉，也叫深度打蠟，封釉，釉就是家里的碗外面那一層...

汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。 5.敷膜技術(shù)是預(yù)制一種適應(yīng)于熱成形的面漆涂膜，其經(jīng)熱成形后的產(chǎn)品的面漆性能和外觀與傳統(tǒng)的烘烤噴涂涂膜非常相近。該技術(shù)主要應(yīng)用于塑料件生產(chǎn)，采用夾物模壓或內(nèi)模工藝將預(yù)制好的復(fù)合涂膜在塑料件澆注成形的同時(shí)完成成形并與塑料件熔為一體，得到無缺陷的涂裝覆蓋件。車身骨架采用傳統(tǒng)沖壓焊裝工藝制造，涂裝車間只對(duì)車身骨架進(jìn)行涂裝，面漆采用粉末噴涂技術(shù)。由于車身骨架外露面積較小，所以面漆顏色不必與覆蓋件相同，深淺各1種即可。大面積的覆蓋件都是采用敷膜技術(shù)制造的塑...

此外年輕人的消費(fèi)觀念的變化，也在影響著市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程。如今雷克薩斯推崇的省油、靜謐性這些優(yōu)勢(shì)，在新能源車型開始運(yùn)用汽車面漆檢測(cè)設(shè)備等一系列新工藝造就的新能源汽車面前顯得不堪一擊。另外在消費(fèi)者關(guān)注的科技感和智能化方面，雷克薩斯和蔚來汽車顯得也不在一個(gè)水平線，要知道雷克薩斯主銷車型ES在今年才配備了Carplay。同時(shí)，在服務(wù)和換電等優(yōu)勢(shì)技術(shù)方面，蔚來汽車也逐漸用實(shí)際行動(dòng)贏得了更多消費(fèi)者的好感。其實(shí)，李斌曾不止一次在公開場(chǎng)合表示，蔚來瞄準(zhǔn)的是BBA所在的高市場(chǎng)。而此次將目標(biāo)瞄準(zhǔn)二線豪華品牌的雷克薩斯，也可以說是頗為“務(wù)實(shí)”的想法。不過，其實(shí)不只是蔚來汽車盯著這塊市場(chǎng)，諸如AITO問界、理想、小鵬、...

汽車車漆七大養(yǎng)護(hù)讓您的愛車煥然一新2015-01-3113:53:43來源：紹興清風(fēng)車輛完好的漆面，光潔而平整的車漆總是能給人以新車的感覺。同時(shí)，我們也經(jīng)常能看見一些新款車，卻由于漆面的色差、凹凸甚至銹蝕，給人以蒼老的印象，事實(shí)上很多車可能還是一兩年的新車。了解汽車車漆7大保養(yǎng)注意事項(xiàng)，有效防止汽車漆面生銹氧化。技巧1：警惕細(xì)微處小傷痕電動(dòng)巡邏車車漆表面經(jīng)常出現(xiàn)銹蝕，除了常見的碰撞、刮傷外，行車時(shí)車胎彈起的小石塊打在漆面上，也會(huì)使漆面出現(xiàn)一個(gè)個(gè)剝落的小點(diǎn)，時(shí)間久了就會(huì)產(chǎn)生小銹斑。而這些小傷痕因?yàn)榇蠖嘣诓黄鹧厶?，容易被人忽視。因此，平時(shí)要定期檢查車體，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和車身四周，一旦發(fā)現(xiàn)就要及時(shí)到專業(yè)...

實(shí)施例1～實(shí)施例6實(shí)施例1-6和對(duì)比例1-2的各組分及其重量百分比詳見表1。表1上述任一實(shí)施例和對(duì)比例中的用于車漆保護(hù)的水性可撕膜，是由下述制備方法制備而成的：按相應(yīng)比例將所述流平增稠劑、潤(rùn)濕分散劑、成膜助劑、促剝離劑、消泡劑和水添加到分散機(jī)中，攪拌10-15min。按相應(yīng)比例依次將所述水性聚氨酯樹脂、水性丙烯酸乳液和改性硅溶膠添加到所述分散機(jī)中，繼續(xù)攪拌30-40min，得到所述用于車漆保護(hù)的水性可撕膜溶膠樹脂。將所制備的溶膠樹脂用噴槍均勻的噴涂在車漆上，噴涂后需自然干燥10min后烘烤，烘烤溫度在60-70℃，烘烤20-30min，可根據(jù)需求噴護(hù)多層，得到用于車漆保護(hù)的水性可撕膜。實(shí)施例1...

本文介紹了機(jī)器視覺在工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展歷程，通過其與人類視覺對(duì)比，凸顯出機(jī)器視覺的優(yōu)勢(shì)。此外，通過對(duì)機(jī)器視覺的產(chǎn)業(yè)鏈情況進(jìn)行分析，對(duì)行業(yè)進(jìn)行梳理，有助于關(guān)注該領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士對(duì)機(jī)器視覺的未來趨勢(shì)作出預(yù)判。機(jī)器視覺在工業(yè)檢測(cè)中的應(yīng)用歷史與發(fā)展機(jī)器視覺在工業(yè)上應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，**功能包括：測(cè)量、檢測(cè)、識(shí)別、定位等。產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游部件級(jí)市場(chǎng)、中游系統(tǒng)集成/整機(jī)裝備市場(chǎng)和下游應(yīng)用市場(chǎng)。機(jī)器視覺上游有光源、鏡頭、工業(yè)相機(jī)、圖像采集卡、圖像處理軟件等軟硬件提供商，中游有集成和整機(jī)設(shè)備提供商，行業(yè)下游應(yīng)用較廣，主要下游市場(chǎng)包括電子制造行業(yè)、汽車、印刷包裝、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、紡織和交通等領(lǐng)域。機(jī)器視覺全球市場(chǎng)主...

在全球市場(chǎng)上，比亞迪今年也已經(jīng)多次超越特斯拉。與特斯拉相比，從當(dāng)前在售車型來看，比亞迪的車型覆蓋的價(jià)格區(qū)間更廣，在10萬元以下、10萬~20萬元以及20萬元~30萬元價(jià)格區(qū)間均有車型覆蓋。比亞迪將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛曾在其社交平臺(tái)上表示，比亞迪汽車乘用車業(yè)務(wù)由王朝、海洋、騰勢(shì)以及高品牌組成。除了騰勢(shì)為比亞迪與奔馳合資外，其他子品牌均為比亞迪全資運(yùn)營(yíng)。按照計(jì)劃，今年下半年，比亞迪將發(fā)布百萬級(jí)新能源汽車品牌，其前列硬派越野車型也將同步亮相。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用霸榜前列。新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展在一定程度上打亂了這種排序，除了比亞迪外，從前...

保險(xiǎn)杠、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會(huì)生銹，問題小的，補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也無所謂。如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補(bǔ)漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆效果也不理想了。汽車漆面養(yǎng)護(hù)冬季汽車漆面保養(yǎng)編輯1、要對(duì)車輛外觀做的檢查，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應(yīng)及時(shí)做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面銹蝕，影響車身的使用壽命。2、要及時(shí)落在車上的積雪，看似潔白純凈的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質(zhì)，這些腐蝕性物質(zhì)會(huì)隨著積雪的融化侵蝕車漆，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，破壞漆表面，使車身表面失去光澤，同時(shí)也失去了車漆表面堅(jiān)硬的保護(hù)層，使漆面更容易受到侵蝕。3、在積雪路面，特...

汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。 3.車身涂裝P2ZERO概念，所謂P2Zero概念就是零排放油漆車間。在滿足苛刻的環(huán)保要求和用戶質(zhì)量要求的前提下，減少三廢處理的成本，減少油漆車間操作成本和簡(jiǎn)化油漆工藝。車身鋼板的防腐底漆在制成零件前進(jìn)行涂覆，進(jìn)入油漆車間的車身不需再涂底漆，只噴涂一道粉末底色和一道粉末罩光，因此，可大限度地減少工藝等待時(shí)間、取消傳統(tǒng)的調(diào)漆間、工藝調(diào)整更加靈活、從鋼板到涂漆前車身的生產(chǎn)過程取消防銹工藝、徹底消除傳統(tǒng)涂裝焊縫及空腔結(jié)構(gòu)防腐差的問題、節(jié)省涂裝車間面積...

汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。 涂裝管理 近幾年，部分有實(shí)力的涂裝材料公司和涂裝設(shè)備公司又推出了BOT服務(wù)模式，即汽車公司的涂裝車間由涂裝材料公司或涂裝設(shè)備公司投資建設(shè)，并負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理，根據(jù)汽車公司的整車生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行涂裝生產(chǎn)，供給汽車公司的是合格的涂膜。汽車公司只需制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的和驗(yàn)收監(jiān)督涂裝產(chǎn)品質(zhì)量。這將成為涂裝管理的一大發(fā)展趨勢(shì)。 我國(guó)汽車涂裝技術(shù)與國(guó)際水平的差距在不斷縮小，但發(fā)展仍不均衡，就涂裝質(zhì)量的保證而言，幾大轎車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平，但綜合比較仍有10年左右的...

汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。 涂裝管理包括涂裝材料的訂貨、材料質(zhì)量控制和施工過程的控制等方面。由于汽車涂裝使用的材料品種繁多、在儲(chǔ)運(yùn)過程中易變質(zhì)、工藝流程長(zhǎng)、需要控制的參數(shù)多等原因，在汽車生產(chǎn)管理中其復(fù)雜程度高。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車涂裝材料的發(fā)展促進(jìn)了汽車涂裝技術(shù)的進(jìn)步，為了降低涂裝成本，供貨方式也從單一的材料供貨過渡為系統(tǒng)供貨。系統(tǒng)供貨方式始于20世紀(jì)90年代初，目前在歐美已經(jīng)基本普及。世界各大汽車制造企業(yè)歷來對(duì)涂裝管理極為重視，由涂料廠商直接負(fù)責(zé)涂裝生產(chǎn)的技術(shù)管理，...

汽車上的所有零配件都可以買到原廠的，只有漆面不具有可替換性。據(jù)車之友**介紹，由于氧化的作用，新車的漆面會(huì)逐漸變暗、發(fā)烏，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成車漆龜裂甚至脫落。鍍膜產(chǎn)品能長(zhǎng)久保持原漆本色，徹底阻斷污染物。車漆無法避免氧化和風(fēng)化的威脅，車漆氧化的影響一旦造成就難以輕易除去。用拋光、研磨的方法除去氧化層，會(huì)對(duì)車漆造成很大的磨損。所以，養(yǎng)護(hù)要從新車開始。要防止車漆的氧化、風(fēng)化，就必須將車漆與外界環(huán)境隔絕―――防止氧化，阻隔揮發(fā)。鍍膜產(chǎn)品是目前保護(hù)車漆免遭侵蝕的手段，能長(zhǎng)久保持原漆本色。鍍膜的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在下面四點(diǎn)：首先，鍍膜可在美容的同時(shí)執(zhí)行防護(hù)的功能，徹底阻斷瀝青、酸雨、鳥糞、樹膠、花粉等污染物的侵害，防止...

車漆作為汽車直接的外在保護(hù)，老化程度肯定也是快的，但是車漆的保養(yǎng)卻是容易被車主忽略的，很多車主甚至認(rèn)為，常規(guī)的刷車就算給車漆做保養(yǎng)了。那么應(yīng)該如何去養(yǎng)護(hù)才能防止車漆開裂生銹呢？小編就說幾個(gè)比較簡(jiǎn)單的預(yù)防車漆生銹的細(xì)節(jié)，讓您的愛車永遠(yuǎn)年輕。１．把車盡量停放在室內(nèi)盡管汽車車身都經(jīng)過防銹處理，但如果一些螺栓表面涂層被破壞，遇水就容易生銹，因此保證車輛停放在干燥環(huán)境中是對(duì)車子有益的，特別是長(zhǎng)時(shí)間停車。２．好不要罩車衣車輛停在室外，如遇上刮風(fēng)下雨的天氣，車衣的內(nèi)層就會(huì)反復(fù)抽打車漆，尤其是車衣內(nèi)附著的泥沙，會(huì)在車身上劃出無數(shù)道細(xì)小的劃痕，時(shí)間一長(zhǎng)還會(huì)造成漆面發(fā)烏。另外，風(fēng)沙過后不要直接用撣子或抹布清理車身...

汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。淺析我國(guó)汽車涂裝行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展的趨勢(shì) 中國(guó)汽車涂裝行業(yè)的發(fā)展，很大程度上反映著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也反映著我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。Ling先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司有幸在汽車涂裝檢測(cè)段發(fā)揮自己的效用，也是無比榮幸和自豪。我們公司生產(chǎn)的非隧道式檢測(cè)方法及設(shè)備能夠很好的改進(jìn)隧道式檢測(cè)的弊端，助益于我國(guó)汽車行業(yè)更好的與歐洲汽車工藝接軌。 技術(shù)的先進(jìn)性在guo家導(dǎo)向要求上與環(huán)境保護(hù)也是技術(shù)先進(jìn)性的一個(gè)重要體現(xiàn)。環(huán)境保護(hù)一直受到人們的保護(hù)。電影《世界末...

汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。 5.敷膜技術(shù)是預(yù)制一種適應(yīng)于熱成形的面漆涂膜，其經(jīng)熱成形后的產(chǎn)品的面漆性能和外觀與傳統(tǒng)的烘烤噴涂涂膜非常相近。該技術(shù)主要應(yīng)用于塑料件生產(chǎn)，采用夾物模壓或內(nèi)模工藝將預(yù)制好的復(fù)合涂膜在塑料件澆注成形的同時(shí)完成成形并與塑料件熔為一體，得到無缺陷的涂裝覆蓋件。車身骨架采用傳統(tǒng)沖壓焊裝工藝制造，涂裝車間只對(duì)車身骨架進(jìn)行涂裝，面漆采用粉末噴涂技術(shù)。由于車身骨架外露面積較小，所以面漆顏色不必與覆蓋件相同，深淺各1種即可。大面積的覆蓋件都是采用敷膜技術(shù)制造的塑...

汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。淺析我國(guó)汽車涂裝行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展的趨勢(shì) 中國(guó)汽車涂裝行業(yè)的發(fā)展，很大程度上反映著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也反映著我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。Ling先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司有幸在汽車涂裝檢測(cè)段發(fā)揮自己的效用，也是無比榮幸和自豪。我們公司生產(chǎn)的非隧道式檢測(cè)方法及設(shè)備能夠很好的改進(jìn)隧道式檢測(cè)的弊端，助益于我國(guó)汽車行業(yè)更好的與歐洲汽車工藝接軌。 技術(shù)的先進(jìn)性在guo家導(dǎo)向要求上與環(huán)境保護(hù)也是技術(shù)先進(jìn)性的一個(gè)重要體現(xiàn)。環(huán)境保護(hù)一直受到人們的保護(hù)。電影《世界末...

汽車漆面養(yǎng)護(hù)編輯鎖定討論上傳視頻本詞條缺少概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來編輯吧！汽車外表漂亮與否可能是很多人對(duì)汽車的點(diǎn)要求，當(dāng)然，汽車外表的養(yǎng)護(hù)也是汽車養(yǎng)護(hù)重要的一部分，也就是汽車表面油漆的保養(yǎng)。汽車漆面養(yǎng)護(hù)需要清潔劑，增艷蠟，表板蠟，粘膠去除劑等汽車用品作為輔助。汽車漆面養(yǎng)護(hù)需要堅(jiān)持，以達(dá)到更好的養(yǎng)護(hù)效果。中文名汽車漆面養(yǎng)護(hù)常見問題漆面失光，氧化，龜裂釋義汽車表面油漆的保養(yǎng)輔助工具清潔劑，增艷蠟，表板蠟等目錄1常見問題?漆面失光?氧化?龜裂2日常養(yǎng)護(hù)3冬季汽車漆面保養(yǎng)汽車漆面養(yǎng)護(hù)常見問題編輯汽車漆面養(yǎng)護(hù)漆面失光1、確定漆面失光的原因1)、自然氧化導(dǎo)致的失光：漆面無明顯...

中科院上海技物所研究員俞立明認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起是推動(dòng)汽玻產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的重大契機(jī)。建議學(xué)術(shù)界與對(duì)口企業(yè)形成長(zhǎng)期合作，在有技術(shù)產(chǎn)業(yè)化可能的前提下，與企業(yè)研究院合作，完成技術(shù)走向市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)推廣道路。并在其中找到一個(gè)合適的互利共贏模式，是科研機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展的基礎(chǔ)。汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是我公司推出以光學(xué)為基礎(chǔ)的AOI檢測(cè)設(shè)備，提高檢測(cè)精度，保障汽車行業(yè)先進(jìn)性。汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入發(fā)展新階段，與會(huì)**們指出，以同步輻射的上海大科學(xué)裝置，為納米材料的光學(xué)調(diào)控研究開創(chuàng)了新紀(jì)元，將這些技術(shù)有效地運(yùn)用到國(guó)家支柱性產(chǎn)業(yè)中去，將為中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來新的契機(jī)和突破?，F(xiàn)在是考慮引入新技術(shù)、新方法，來突破玻璃貼膜解決汽車舒適...

我們經(jīng)常會(huì)聽到朋友們聊起對(duì)于汽車車漆的各種討論，比如哪種車漆更硬，不易產(chǎn)生劃痕；哪些顏色屬于普通漆，哪些屬于金屬漆等等。對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來說，正確認(rèn)識(shí)和選擇汽車車漆其實(shí)并不難。常見車漆有哪些？如今市面上常見的面漆大概有三種，分別為普通漆、金屬漆和珠光漆。普通漆是常見的一種，而且屬于基礎(chǔ)的車漆。它的合成材質(zhì)包括樹脂、顏料和添加劑，比如常見的白色、大紅色和黃色都屬于普通漆。而金屬漆多了鋁粉，它在陽光下看上去亮晶晶的。珠光漆加入了云母粒，云母是很薄的一片片物質(zhì)，反光的方向性導(dǎo)致了色彩斑斕的視覺效果。珠光漆是三種油漆里面好的，也是反光性好的。它的成分也多，抗氧化能力強(qiáng)，一般多出現(xiàn)在車型上。但是這種車漆修...

2、漆面失光處理工藝程序及方法1)、自然氧化不嚴(yán)重或淺劃痕導(dǎo)致的失光處理方法：由于上述原因?qū)е碌钠崦媸Ч?，通?？刹捎脪伖庋心サ姆椒ㄟM(jìn)行處理。2)自然氧化嚴(yán)重或透鏡效應(yīng)嚴(yán)重引起得失光：由于上述原因?qū)е碌钠崦媸Ч?，要求進(jìn)行重新噴漆。汽車漆面養(yǎng)護(hù)氧化病癥:汽車在太陽紫外線的照射下,時(shí)間長(zhǎng)了車漆氧化,漆面的亮度降低。于是,漆面會(huì)慢慢發(fā)白,形成氧化層,縮短車漆的壽命。車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤現(xiàn)象,給人的感覺是車變舊了。預(yù)防:打蠟是預(yù)防漆面氧化的好辦法。因?yàn)橄炂鸬搅嗣芊獾淖饔?在車漆表面形成保護(hù)膜,抑制外界有害成分對(duì)車漆的氧化作用。處理:漆面氧化可以通過研磨拋光來處理。經(jīng)過研磨拋光,除去漆面氧化層,可以讓車...

汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。 3.車身涂裝P2ZERO概念，所謂P2Zero概念就是零排放油漆車間。在滿足苛刻的環(huán)保要求和用戶質(zhì)量要求的前提下，減少三廢處理的成本，減少油漆車間操作成本和簡(jiǎn)化油漆工藝。車身鋼板的防腐底漆在制成零件前進(jìn)行涂覆，進(jìn)入油漆車間的車身不需再涂底漆，只噴涂一道粉末底色和一道粉末罩光，因此，可大限度地減少工藝等待時(shí)間、取消傳統(tǒng)的調(diào)漆間、工藝調(diào)整更加靈活、從鋼板到涂漆前車身的生產(chǎn)過程取消防銹工藝、徹底消除傳統(tǒng)涂裝焊縫及空腔結(jié)構(gòu)防腐差的問題、節(jié)省涂裝車間面積...

2、漆面失光處理工藝程序及方法1)、自然氧化不嚴(yán)重或淺劃痕導(dǎo)致的失光處理方法：由于上述原因?qū)е碌钠崦媸Ч?，通?？刹捎脪伖庋心サ姆椒ㄟM(jìn)行處理。2)自然氧化嚴(yán)重或透鏡效應(yīng)嚴(yán)重引起得失光：由于上述原因?qū)е碌钠崦媸Ч?，要求進(jìn)行重新噴漆。汽車漆面養(yǎng)護(hù)氧化病癥:汽車在太陽紫外線的照射下,時(shí)間長(zhǎng)了車漆氧化,漆面的亮度降低。于是,漆面會(huì)慢慢發(fā)白,形成氧化層,縮短車漆的壽命。車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤現(xiàn)象,給人的感覺是車變舊了。預(yù)防:打蠟是預(yù)防漆面氧化的好辦法。因?yàn)橄炂鸬搅嗣芊獾淖饔?在車漆表面形成保護(hù)膜,抑制外界有害成分對(duì)車漆的氧化作用。處理:漆面氧化可以通過研磨拋光來處理。經(jīng)過研磨拋光,除去漆面氧化層,...

實(shí)施例1～實(shí)施例6實(shí)施例1-6和對(duì)比例1-2的各組分及其重量百分比詳見表1。表1上述任一實(shí)施例和對(duì)比例中的用于車漆保護(hù)的水性可撕膜，是由下述制備方法制備而成的：按相應(yīng)比例將所述流平增稠劑、潤(rùn)濕分散劑、成膜助劑、促剝離劑、消泡劑和水添加到分散機(jī)中，攪拌10-15min。按相應(yīng)比例依次將所述水性聚氨酯樹脂、水性丙烯酸乳液和改性硅溶膠添加到所述分散機(jī)中，繼續(xù)攪拌30-40min，得到所述用于車漆保護(hù)的水性可撕膜溶膠樹脂。將所制備的溶膠樹脂用噴槍均勻的噴涂在車漆上，噴涂后需自然干燥10min后烘烤，烘烤溫度在60-70℃，烘烤20-30min，可根據(jù)需求噴護(hù)多層，得到用于車漆保護(hù)的水性可撕膜。實(shí)施例1...