99这里只有国产中文精品,免费看又黄又爽又猛的视频,娇妻玩4P被3个男人玩,亚洲爆乳大丰满无码专区

廣東南鋁汽車零件制造有限公司承接南海鋁業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，整合南海鋁加工的鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商優(yōu)勢，結(jié)合自身20多年工業(yè)制造領(lǐng)域、機械加工的豐富制造業(yè)經(jīng)驗，同時結(jié)合南海鋁業(yè)豐富的產(chǎn)業(yè)資源，擁有鋁產(chǎn)業(yè)的上下游資源，同時擁有專業(yè)的研發(fā)團隊，為新能源汽車主...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司從模具設(shè)計到鋁合金熔鑄、擠壓、表面處理、CNC深加工一站到底。公司擁有多規(guī)格大型鋁擠壓設(shè)備，噴涂、噴砂、電泳、氧化、拉絲、拋光等多種表面處理工藝齊全，CNC加工精度達±0.01mm，同時建有一套設(shè)備完善、精良的現(xiàn)代化檢測中心?？筛?..

在現(xiàn)代工業(yè)制造領(lǐng)域，鋁型材作為輕質(zhì)好用的材料，廣泛應(yīng)用于建筑、機械、電子、交通等多個行業(yè)。隨著市場對產(chǎn)品個性化、定制化的需求日益增長，鋁型材的材質(zhì)選擇對于產(chǎn)品的性能有著至關(guān)重要的影響。材料預處理是鋁型材加工前的重要環(huán)節(jié)，包括表面清洗、去油、除銹等步驟，以提高材...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，鋁在新能源汽車零部件的應(yīng)用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池和座椅等。依照加工方式分類，汽車用鋁主要分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài)，其中壓鑄件用量占比80%左右，擠壓件和壓延件各占10%左右。壓鑄件主要用于發(fā)...

鋁型材是一種以鋁合金為材料，通過擠壓或滾軋等加工而成的一種特殊形狀的金屬材料。它具有質(zhì)輕、耐腐蝕、導熱性好等特點，廣泛應(yīng)用于建筑、交通、電子、機械等領(lǐng)域。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司將介紹鋁型材的基本特點、流程以及應(yīng)用領(lǐng)域。首先它質(zhì)輕，適用于要求材料輕盈的場...

電機電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動）基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機、電控。其中，電機、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機（變速箱）功能的替代，其性能直接決定了電動汽車的爬坡...

匯創(chuàng)達·焊威給您介紹一下，新能源汽車的電控系統(tǒng)市場概覽，目前我國新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè)、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主。電機電控由于其匹配度要求較高，在很多主機廠中，電機與電控供應(yīng)商是一致的。而且電機生產(chǎn)的毛利率較低，約15...

當下，許多工業(yè)品呈現(xiàn)出智能化、微型化的趨勢，器件的熱流密度隨之而來，普通的風冷散熱已經(jīng)無法滿足。液體冷卻的常用冷卻工質(zhì)為水，不同百分比乙二醇混合，其來源多、環(huán)境友好、價格低廉。水冷板散熱器廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)品的散熱冷卻，比如電動汽車電池包、光伏逆變器、電動汽車...

在壓鑄技術(shù)研究與開發(fā)中，匯創(chuàng)達·焊威認為鋁合金壓鑄的深化依然會是壓鑄技術(shù)發(fā)展的一個主要方向。為了適應(yīng)市場需求，今后應(yīng)進一步解決以下問題:推廣應(yīng)用新型強度、高耐磨性的壓鑄合金，研究可著色的壓鑄合金以及用于有特殊安全性要求的鑄件等方面的新型壓鑄合金;開發(fā)性能穩(wěn)定、...

在新能源汽車方面，車身重量減少10%可減少5%的電耗和提高10%的續(xù)航里程。續(xù)航里程的提升使得輕量化技術(shù)在新能源汽車得到了更加高效的應(yīng)用。非純電動汽車的單車用鋁量大概為206kg，純電動汽車的單車用鋁量在292kg，高出非純電動汽車42%。輕量化趨勢下，我國汽...

新能源汽車的電控外殼體，一般為壓鑄鋁合金材質(zhì)，屬于薄壁類零件。電控外殼加工，需要的工序較為復雜，它不僅需要正面加工，往往還需側(cè)面及孔系加工。其在加工時，需要特別注意定位支撐，以防止箱體變形。另外，電控外殼體的防塵防水等級，也需達到IP67或以上等級。因此，匯創(chuàng)...

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導熱介質(zhì)），冷卻液從板的進口進入，出口出來，把元件的發(fā)出的熱量帶走。對比風冷水冷板在散熱效果好的同時，在噪音方面也能很好地控制。由于散熱效率和靜音等優(yōu)點，液體冷...

針對電子、電力等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點，匯創(chuàng)達·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在國內(nèi)航天、航空、雷達、列車、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。水冷散熱器的加工工藝需要根據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用場合，以及散熱...

什么是鋁壓鑄件，鋁壓鑄件是采用鋁合金材料經(jīng)過熔化、澆注、冷卻等工藝加工而成的產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威給您介紹鋁合金壓鑄件的材質(zhì)，常見的幾種類型有：工業(yè)純鋁，壓型用模具的零件；高純度鋁合金，壓模用的模具；普通的銅及銅合金，壓模用的零件；鐵基或鈷基的特種金屬，用作耐磨損...

依靠單相流體形成對流的傳統(tǒng)換熱方法或強制風冷方法已遠遠不能滿足現(xiàn)今大功率、高熱流密度的散熱要求，新型的散熱途徑要求散熱器具有靈活型、可靠型、緊湊型、高散熱效率及無需維修等特點。能滿足以上散熱要求的設(shè)計成型方式是水冷板結(jié)構(gòu)。匯創(chuàng)達·焊威的水冷板采用先進的攪拌摩擦...

當下，許多工業(yè)品呈現(xiàn)出智能化、微型化的趨勢，器件的熱流密度隨之而來，普通的風冷散熱已經(jīng)無法滿足。液體冷卻的常用冷卻工質(zhì)為水，不同百分比乙二醇混合，其來源多、環(huán)境友好、價格低廉。水冷板散熱器廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)品的散熱冷卻，比如電動汽車電池包、光伏逆變器、電動汽車...

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽...

電機電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內(nèi)在電機、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠落后于電池，部分電機電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力，具備系統(tǒng)完整知識產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍是少數(shù)。電控技術(shù)雖...

鋁合金壓鑄件由于其重量輕、強度高、耐腐蝕能力強等優(yōu)良特性，在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。比如汽車、飛機、軌道交通、建筑、輕工機械、電子電器等行業(yè)中，大量使用鋁合金壓鑄件制造各種零部件或外殼。在新能源汽車領(lǐng)域，匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄件的主打產(chǎn)品，鋁合金壓鑄件也成為節(jié)能...

相對于傳統(tǒng)焊接，攪拌摩擦焊具有適用范圍廣、接頭質(zhì)量高、焊接成本低、便于自動化等諸多優(yōu)點。匯創(chuàng)達·焊威了解在市場上，攪拌摩擦焊在鋁擠型材電池箱體中已得到大規(guī)模廣泛應(yīng)用。由于焊接裝配要求，目前焊接部位主要集中在底板型材對拼焊接和邊框與底板總成焊接工序。底板型材對拼...

鋁合金作為一種新型的輕量化材料，可以在降低汽車使用壽命中的二氧化碳排放的同時，改善汽車的安全性和經(jīng)濟性。車身是關(guān)鍵的部件，同時也是相當有輕量化的行業(yè)，在傳統(tǒng)的車輛中，用強調(diào)高的鋼替代普通鋼可以減少11%的重量，而用鋁合金可以減少40%的重量，減輕更多的重量。壓...

鋁合金材料的不斷發(fā)展，力學性能逐步提高，配合壓鑄工藝，使得其在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⑹俏磥淼囊粋€趨勢。鋁合金壓鑄是一種常用的制造工藝，匯創(chuàng)達·焊威給您介紹一下它的主要優(yōu)點包括：工藝成熟：鋁合金壓鑄技術(shù)已經(jīng)十分成熟，并廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，且生產(chǎn)制造經(jīng)驗積累豐富，保證了...

匯創(chuàng)達·焊威了解，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，電池包箱體需考慮空間、密封、散熱和碰撞安全性能等因素，同時需要保證電池包箱體上、下結(jié)構(gòu)連接和整個箱體與車身連接的可靠性，綜合車身-底盤電池包結(jié)構(gòu)一體化和電池包箱體輕量化所用材料將是兩大重要的輕量化發(fā)展方向。此外，電池包的性能測試...

匯創(chuàng)達·焊威共享智造的產(chǎn)品有攪拌摩擦焊加工共享智造，新能源汽車電池包殼體生產(chǎn)。新能源汽車電池包殼體生產(chǎn)包括鋁電池托盤前端、儲能電池包箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威有三種商業(yè)模式：第一種是焊威旗艦工廠。焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠，為客戶提供攪拌摩擦焊...

電池模組對液冷板（水冷板）有一定的要求。匯創(chuàng)達·焊威介紹首先是散熱功率大,能夠快速把模組產(chǎn)生的熱量帶走,防止溫度的急劇攀升;其次是可靠性高,電池包要經(jīng)過各種環(huán)境的檢測,振動、沖擊、高低溫等比較嚴酷的工作環(huán)境,動力電池包的工作電壓動輒幾百伏,冷卻液的泄露將會成為...

基于鋁合金輕巧、耐磨性強、機械強度高、傳熱及導電性能好、耐高溫性強的特性，鋁合金壓鑄件在新能源汽車行業(yè)占比較高，匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)。提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄...

電機電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動）基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機、電控。其中，電機、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機（變速箱）功能的替代，其性能直接決定了電動汽車的爬坡...

匯創(chuàng)達·焊威共享智造的產(chǎn)品有攪拌摩擦焊加工共享智造，新能源汽車電池包殼體生產(chǎn)。新能源汽車電池包殼體生產(chǎn)包括鋁電池托盤前端、儲能電池包箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威有三種商業(yè)模式：第一種是焊威旗艦工廠。焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠，為客戶提供攪拌摩擦焊...

汽車是鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用領(lǐng)域，在該領(lǐng)域，鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用于汽車內(nèi)部動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力總成、車身輪轂等零部件制造場景。近年來，伴隨著汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長，鋁合金精密壓鑄件市場需求不斷增加，市場規(guī)模持續(xù)擴大。在國內(nèi)新能源汽車加速普及背...

隨著壓鑄工藝、壓鑄設(shè)備的進一步升級，鋁合金壓鑄件在強度、延展度、耐磨性上得到提升，其應(yīng)用逐漸從中小殼體類向?qū)姸鹊纫蟾叩拇笮徒Y(jié)構(gòu)件拓展。匯創(chuàng)達·焊威給您介紹，傳統(tǒng)汽車鋁合金壓鑄件主要應(yīng)用于：動力系統(tǒng)-殼體及支架等；傳動系統(tǒng)-殼體及支架等；熱交換系統(tǒng)-殼體等...